這車看起來好棒阿~
Scania K440三軸巴士配備第三軸轉向功能，第三軸轉向能減少第三軸輪胎損耗，最令人驚艷的是縮小轉向半徑，駕駛於蜿蜒山路或狹窄路段，轉向操控性絕對讓您讚不絕口
3-axle bus - Turning radius.
#Scania巴士
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，作為國內頂級原裝進口遊覽巴士底盤品牌 Scania Taiwan 一直以來致力導入原廠先進的巴士底盤以及相關先進配備。Scania Taiwan 在睽違了 15 年之後，於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新三軸巴士底盤發表，為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。 link: http...
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作為國內頂級原裝進口遊覽巴士底盤品牌 Scania Taiwan 一直以來致力導入原廠先進的巴士底盤以及相關先進配備。Scania Taiwan 在睽違了 15 年之後，於本周(3/23)選擇在台中據點舉辦全新三軸巴士底盤發表，為國內頂級遊覽車市場帶來更安全也更為舒適的選擇。
link: http://www.7car.tw/articles/read/41611
scania k440 在 [閒聊] SCANIA K440 新八輪遊覽車出廠分享- 看板EuropeanCar 的推薦與評價
各位歐洲車版版友早安~
小弟我第一次發文，而且討論主題也比較不同
因此分類也不知道怎麼選，還請鞭小力一點
以下正文
過年前接到消息：台南一友車體的SCANIA K440認證車將於初一放鞭炮出廠
這大概是近十年來第一次再度有業者引進歐系八輪巴士(最近VOLVO B8RLE雙層巴士不算)
據說這次總共引進60輛同型號底盤，目前知道由鉅巃以及一友車體打造
也有消息說這說這批底盤原本是由某客運業者引進
後來放棄，隨後由各家遊覽車公司購買
先說說這塊底盤的基本資料好了
SCANIA K440EB6X2*4LI，前輪獨立懸吊，具備第三軸輔助轉向
採SCR六缸柴油引擎，最大馬力440HP，於1900rpm時可達到
最大扭力235Kg-m，於1000~1300rpm時可達到，並配備12速自手排變速箱
廢話不多說，來看看照片吧~
首先是車輛斜前角度的照片，這張照片是抓方向燈閃爍時的瞬間拍下
可以看到車頭燈上方的方向燈與日形燈是結合的
若沒有閃方向燈就是轉回日形燈的狀態，頗有現今高級車款的味道
再來車牌上方有一塊黑色區域，據說是自動跟車巡航系統
是否有AEB目前不得而知
再來是車尾部分
若有接觸遊覽車的同好應該知道，一友在這次大幅改變頭尾燈的設計
當然是否好看見仁見智
再附上轉彎時的車尾照
這張照片可以明顯看出後軸輔助轉向功能
這在現今的三軸巴士應該是趨勢，可以縮小轉彎半徑以及減少輪胎耗損
希望往後政府可以修改法規，杜絕車齡歧視
讓更多的好車能夠引進台灣~
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然後臺灣的遊覽車市場普遍有車齡歧視
是指之前教育部要求校外教學必須使用5年內新車
導致大家都要求新車，業者為節省成本不想引進好的歐系車
... <看更多>