[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 千呼萬喚始出來－總代理SIENNA正式導入台灣
#阿B博：
全新世代SIENNA在動力方面一改以往使用的3.5升V6引擎，這回搭載的是全新的2.5升Hybrid油電混合動力，綜效馬力最大247hp/6000rpm，最大扭力在汽油引擎方面為24.2kgm，電動馬達則有27.5kgm的扭力輸出表現，雖說在性能方面相比上一代略有縮減，但油耗表現方面會比以往更加出色，稅金方面也會更加有利。
這回總代理和泰將導入的SIENNA分為兩個車系，預售「旗艦」車型將以 238 萬元、「鉑金」車型 290 萬元預接訂單，除此之外更有著限額 100 輛的早鳥優惠分別售價為 210萬元與 265 萬元。
外觀方面承襲了新世代TOYOTA家族化特徵，包含頭燈、水箱罩與尾燈都可以看到家族化的身影，「旗艦」車型在外觀上相比「鉑金」車型差異除了鋁圈分別為17吋與20吋亮銀鋁圈之外，包含車身的一些妝點與字樣「旗艦」車型皆以霧黑樣式呈現，而「鉑金」車型則是採用鍍鉻式樣，而內裝方面「鉑金」車型則是多出了像是電動天窗、第二排Ottoman腳靠、駕駛座兩組電動記憶座椅、11.6吋後座影音娛樂系統、感應式雨刷與HUD抬頭顯示器等配備。
TSS 2.0 兩款車型皆為標配，包含全速域主動車距巡航系統、車道維持輔助系統提供輔助，另外還有智慧型遠光燈輔助、防碰撞預防、後方交通警示、環景顯示等，並標配10具氣囊提供家人們出色的安全防護。
#鉑金版的鋁圈非常有美式鍍鉻樣式的感覺阿
#那個中控螢幕看起來整體舒服
sienna旗艦鉑金差異 在 Re: [情報] Sienna預售不到一週,突破250張！ - 看板car 的推薦與評價
一直誇讚的人只懂喊熱，可能連和泰引進的sienna是台灣特仕版都不知道。
這台車與美國賣的版本不同，是特別為台灣的環境與車市所編成，
是連美國都沒有的台灣專屬規格---旗艦版(預售價238萬)與鉑金版(預售價290萬)。
沒有詳細比較對照台美兩邊的規格表，要說是佛心還是賺很大? 真的很難講。
也有一堆人看到TNGA全新底盤就高潮，
都忘了當初被吹上天的TNGA在Rav4身上表現在8891 SUV集評裡的慘狀。
再說引擎動力好了，前代是3.5升V6引擎，所以不少人說它遊刃有餘；
但現在換2.5油電，車身重量有減輕多少嗎?
未來有沒有因為重拖影響油耗及動力感受的可能都不知道，就看著帳面油耗爽。
難怪有人說這邊鍵盤車手多，連基本爬個文都懶。可憐啊。
※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言：
: https://speed.ettoday.net/news/1866560?redirect=1
: 和泰真的很佛心
: 原本早鳥價名額限定100台
: 結果才一週就超過250台
: 乾脆早鳥價無限名額
: 直接延長到12月底
: 真的太佛心了！！！
: 早鳥價210萬
: 買到全新TNGA底盤
: 2.5升油電引擎
: 底盤換新,引擎換新,油耗進步,稅金更省
: 這麼大一台車,每公升還能跑出15.3公里
: 比起上一代
: 稅金省超多
: 油耗省超多
: 售價又更便宜
: 難怪賣翻了！！！！！！
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