【X定G好？】
萬事得嘅Skyactiv-X SPCCI引擎，理論上應該點都比上代嘅Skyactiv-G叻，廠方介紹佢結合了汽油引擎嘅高轉同柴油引擎的壓燃、高效率、低轉扭力大的特性，又真唔真？龍sir試完寫嘅呢篇文，值得一睇參考吓嘅～
#Feature #Mazda #SkyactivX #SkyactivG
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skyactiv-g skyactiv-x 在 [新聞] Mazda CX-30 與Mazda 3 將換新動力- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://tinyurl.com/tkysxds5
原文內容：
針對旗下主力的 2.0 升汽油動力，Mazda 進行更新，並重新命名為 e-SkyActiv X，增加
整體性能表現，同時燃油經濟性以及二氧化碳排放量都有改善，將率先應用在 2021 年式
CX-30 與 Mazda 3，搶先在英國登場。
Mazda 新的 e-SkyActiv X 動力，擁有更好的性能以及燃油經濟性。
這具更新後的 e-SkyActiv X 引擎，擁有從 16.3:1 到 15:1 的較低壓縮比，整體的燃燒
控制得到提升，並改進活塞與進氣凸輪軸，再搭配上更新後的輕度混合動力系統，使油耗
進步約 1.02km/L，二氧化碳排放則減少 11g/km。
Mazda CX-30 將換上新的 e-SkyActiv X 動力。
針對 e-SkyActiv X，是以 2.0 升四缸引擎加上 48V 輕度混合系統組成，能在轉速 6,00
0rpm 時產生 186 匹最大馬力，並於轉速 4,000rpm 輸出 240 牛頓米最大扭力，與之前
的 Skyactiv-X 相比，進步 6 匹馬力與 16 牛頓米扭力。
2021 年式 Mazda 3 將於 4 月 1 日英國登場，也將跟進換上新動力。
另外 2021 年式 CX-30 與 Mazda 3 也會跟進 MX-30 腳步，搭載 e-Skyactiv G 輕油電
複合動力，採用 2.0 升缸內直噴引擎，其最大馬力 156 匹，最大扭力 20.3 公斤米，加
上電動馬達的最大輸出功率 6.9 匹與最大扭力 5.0 公斤米。
心得/說明：
所以是針對之前SkyActiv X引擎升級為e-SkyActiv X嗎？不知道台馬會不會跟進？
另外e-Skyactiv G 台灣不知道多久才會登場，想買車的是不是要再等等？
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