Hi friends,
What started as a 6km ride that took 30 minutes to complete has evolved into a wonderful journey of growth, not just for Uzair, but those around him as well. If you have been following Uzair’s journey, you would know how much he loves cycling, always giving us his brightest smiles each time he puts on his jersey.
So with everything that cycling has gifted Uzair, we thought hard about how we could extend this gift to those in need as well as others like him. We think we've found the perfect way...
We would like to humbly invite all our dear friends and supporters to join in and pledge a donation for each kilometer Uzair cycles (we aim to cycle 750km - cumulatively, in the month of JULY).
How it works:
For every km Uzair cycles, you pledge to donate a set amount, i.e: 10cents / 20cents / 50cents / rm1 etc. The amount is entirely up to you! 😊
For example: if you pledge 10 cent, you will be donating RM75; a 20 cents pledge, would mean a donation of RM150 and so on
We will allocate the amount raised as follows –
1) To help 30 households at our kampung, (Pontian, Johor) with basic groceries worth RM100 for each household. Our aunty (Uzair's grand-aunt) who lives in Pontian has personally identified these households as those most in need, during this tough and uncertain time and,
2) Donate to Autism Café Project Malaysia
About Autism Café Project Malaysia
A café with the prime objective of securing future independence for youths with autism by providing training and working opportunities. Covid-19 has hit the café hard as the pandemic has left the boys without work since late March up till the end May. The boys were affected emotionally well, as their routine were disrupted from not working and not earning. The café had expansion plans to set up a professional kitchen that could train the boys to work professionally in a conducive and hygienic environment but their collaboration with many organisations to achieve this has been derailed due to the pandemic.
Any amount pledged would be most appreciated and would surely put a smile on someone’s face. Every km Uzair cycles would now be even more meaningful with your help.
Please find attached a google form for you to register you interest. On 31st of July, we will contact you personally to update our progress and whether we have reached our target and to also communicate how/where your donations can be channeled to. We will also put up regular updates on his progress throughout the month on instagram.
Uzair's IG : Cycle.Uzair.Cycle
Go here to register for your pledge:
https://forms.gle/6iae5M24WM44oCKi8
(link available in Uzair's IG bio)
Autism Cafe Project on FB:
https://www.facebook.com/Autismcafeproject/
Previous donation drive for Pontian, Johor:
https://www.instagram.com/p/CB4VYEJAwGY/?igshid=ivcwk0npbsw6
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sramredetap 在 Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
用了快一年，我想我也有點立場，稍微分享一點關於SRAM AXS的使用心得
長期使用的系統是
6870 Di2 (48/31搭配11-28 or 11-30)
9170 Di2 (50/34搭配11-30)
以及Force AXS (48/35搭配10-33)
※ 引述《LeoWu (發文請附扣繳憑單)》之銘言：
: 話說，要評論個東西，必須用過才行。所以，
: 身為電變教徒的我，在新DA Di2還沒問世前，
: 還是弄了一套Red。
: 不然新車裝9070沒半年新Di2就出現，我自己
: 心裡那關絕對過不去。XD
: 以下是簡短心得。請容我不用「優缺點」來
: 指稱。
: 1.外觀簡潔...嗯，還好啦，跟Di2比起來沒
: 有決定性而且不可忽視的差異。
: 2.煞車力道以及手感跟RS785(用比較久)還有
: 9070(玩過幾次)差不多。
按壓手感上，本來以為使用DOT油的SRAM手感會更好，事實上個人覺得差不多，煞車力道
上也沒有明顯差距，都已經是無可挑剔的好。
不過個人偏好SRAM變把的握感很多很多，勝過Shimano。雖然我是中指長只有8公分的小手
族，但握感上，是較大的SRAM變把深得我心。
還有另外一個小優點，是在SRAM上，我從來沒有聽過蹭碟的異音，但Shimano偶而會發生，
每次下坡聽到刷刷刷的蹭碟聲，還要重新調整活塞位置有點麻煩。
: 3.安裝方便。這是技師告訴我的。XDDD
少走這麼多電線當然比較好安裝啊XD
不過這真的是技師的事，就算自己走也不過就是一次工，電變又不用定期重走線，一年
重灌油一次就好了。
: 4.我用46/33配10/33。對於日漸衰老的我，這
: 齒比範圍還不錯。但我還是龜毛地希望哪天會
: 出11/33的飛輪，這樣的齒比分配到12速，我
: 就覺得挺完美的。(最後是24-28-33，總覺得
: 跳的齒差大了些)
我原先用48/35搭配10-28，後來覺得這齒比在爬坡時有點小重
尤其SRAM後面三片是21、24、28，但Shimano的11-28飛輪，後面三片是23、25、28
雖然後續換成10-33的飛輪，最後三片變成24、28、33，但在爬坡時變速綿密度上，還是
Shimano略勝一籌。尤其Shimano還可以換成更爽的11-30 (後三片24、27、30)。
我也希望最重齒10T可以往後面分配到輕齒去，畢竟台灣多山，綿密度比較重要。
但如果在平地，就換SRAM略勝一籌了，中速域齒比AXS密一滴滴，SRAM大盤又比Shimano
小一滴滴 (48 VS. 50)，結果就是平路爽一滴滴
: 5.變速明顯比Di2慢。以我文組的猜想，這可
: 能是無線系統為了省電的關係，無法一直保持
: 系統全部連線的狀態，所以每次變速可能還包
: 含了一個「喚醒」的動作，使得變速效率比不
: 上全有線的Di2。(我沒特別去查技術資料，這
: 方面尚請先進指正)
大盤我覺得差不多，SRAM大小盤都是秒上秒下，但「偶而」切小盤會慢一點點
後變的話SRAM明顯慢一截，不過不比較大概也沒感覺，都夠快夠準了
: 6.承上，只要靜止片刻(例如等紅燈)，碼表上
: 就無法顯示檔位，必須起步後才會重新顯示。
: 7.跟Di2相比，前變還是需要多花些心力調校。
: 我騎了一百多公里之後，還是把鍊條上了陶瓷
: 速度的UFO Drip。當時技師就告訴我變大盤的
: 時候可能要多收點力，不然落鍊的機率會大大
: 增加。因為...鍊條變得太骨溜了。XDDDD
原本我是用Force AXS大盤，對照過手冊與官方影片，確認前變角度與位置有調整好，該
安裝的墊片也有確實安裝，但在切小盤的時候就是很容易烙鍊，而且狀況不易複製，有時
騎20KM就掉，有時200KM才掉，無論轉速快慢，抑或有沒有啟動補償變速，全都有機會掉。
每掉一次我心中就是幹字連發...車架又刮傷了。
當時真的騎得蠻賭爛的，每次出車都提心吊膽不知道什麼時候又會掉。SRAM AXS FB論壇
上也常有掉練案例，我不覺得是個案。反之Shimano Di2隨便安裝都很穩，當時一度想要把
AXS整組賣掉換Di2。
某次有機會，同時改了Red大盤，以及安裝SRAM原廠擋鏈器，從此一勞永逸。但不確定到底?
RED大盤救了我? 還是擋鏈器救了我? 反正現在有機會我都勸車友一定要裝擋鏈器，造型
不難看，騎在路上又可以放心不少，何樂而不為。
: 8.承上，然後大盤就落鍊了。XDDDDDD 其實造
: 成落鍊的原因之一，是AXS系統的預設。AXS會
: 在切換大盤的同時，自動切換一檔飛輪，好讓
: 齒比能儘量銜接上。我個人很喜歡這種設定，
: 但前提是不要落鍊。XDDDD
AXS有補償變速這個功能蠻好的，不過Di2我也很推薦在切換大小盤的同時，一併切一檔
輕/重飛輪，以補償落差，讓迴轉速更好維持。就算是機械變速，同時切大小盤也不會比較
容易掉鍊，可以安心使用。
: 9.好啦，不要再XD了。落鍊之後我就牽回去請
: 技師好好跟前變溝通一下，問題解決。我總算
: 可以繼續享受UFO Drip的快感。(其實根本就
: 是UFO Trip吧？好孩子不需要了解"Trip"指的
: 是什麼喔。)
補償變速不是按壓一次變把的AXS按鈕，就可以切換的功能嗎? 為什麼要回去找技師呢?
: 生的。我就不躲不藏正面投直球了：對，我認
: 為AXS的可靠度還是比不上Di2。
: 11.補充一點，在不增加周邊設備的前提下，
: Di2可以用握把頂端按鈕控制碼表，其方便性
: 遠遠優於AXS。
: 結論：AXS還行，但原則上我不會買第二套。
: 好了，膜拜島野的午課時間到了。大家掰。
用了一年，我是覺得兩家S都美賣
Shimano流出品多，較便宜(雖然現在缺貨)，而且變速快速、可靠，整套又輕量，二級
Ultegra就非常棒了。但Shimano明年準備進入12速世代，雖然目前11速很夠用，但這時間
點若要組新車，結果新套件一上市馬上被取代，心裡可能過不去......
SRAM對我來說握感好，我也比較喜歡他的變速邏輯，但Force AXS有點醜又有點重...，心
裡不上全套RED AXS不大爽。
安裝方便這點對一般End user無感。無線這點，在現在新年份車架，已經把線材全都藏起
來的情況下，也沒明顯優勢。
其實兩家都不錯囉~
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※ 編輯: maninpink (175.97.0.188 臺灣), 12/31/2020 17:17:11
大部分討論，是把這噪音問題歸咎於Force飛輪，Red飛輪就沒這問題
聽說跟代理商索取一份齒片與齒片中間的金屬墊圈，安裝上去可以有效解決噪音問題。
我自己是騎沒500K就換成Red飛輪，沒甚麼印象就是了...
※ 編輯: maninpink (122.116.28.113 臺灣), 01/14/2021 10:48:26
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