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2021年初不少新聞是Tesla，其中Model S X改款
Tesla對車主來說是很少透過改款改外觀來促進買氣的車廠，Model S 在2016以來五年外觀沒有太大不同，這次的改款有趣的是內裝尤其是方向盤。
外觀上除了車頭少部份的變動(他們該是把冷氣散熱換到中間，原是在左右保桿，這一撞就會很麻煩(我撞壞過二次)，換到中間是好的。
手把從鉻銀換成黑色，變動不大，令車主頭疼的車燈黃化不知有沒有改進，我的車燈又黃了(換全新一年後)。
儲電的技術一直在進化，從小電池變大(18650->21700到4680)，還有固態電極QuantumScape，特斯拉新車用的不確定是那一種。
張渝江 章魚哥 Eugene Chang
台大土木法律學碩士，芝加哥伊大財經MBA
土木技師，土木技師公會副理事長
#chargeasap #Flash 2.0
優點：
◆USB-C+USB-A共四個輸出埠，也具備無線充電盤
◆100W輸入充電可以達到其標示的70分鐘內充飽(實際測試約67分鐘)
◆100W連續輸出放電可確實從100%放至0%
缺點：
◆雖然規格標註搭載20000mAh 74Wh的電池，但依照電池外皮上的標示，實際規格應為19200mAh 71.2Wh。所使用的21700電池除了製造廠商網頁所標示的規格內容外，無法找到與包裝外盒上所標示TESLA、GRAPHENE、Panasonic等特色的關聯性
◆幾次充電測試下來，充電Wh都低於其電池實際標示71.2Wh
◆各電壓電流組合放電測試，可用Wh最高80%，最低71%
感謝網友出借，聽說是熱門集資商品?
雙USB-C 100W+60W PD輸出，雙USB-A 40W+18W輸出，10W無線充電盤，總輸出210W，用上20000mAh由Panasonic做的TESLA 21700石墨烯聚合物電池(!?)，35分鐘內充到80%，70分鐘充到100%
#Chargeasap #Flash
