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｜情景題：最低價錢，買最大馬力……｜
Tesla公布最強Model S「Plaid」香港售價，連稅定價$1,526,477起（一換一：$1,336,476.8起），呢個價錢包含珍珠白車漆、19吋車軨同全黑內櫳，2022年底交車。
至於所謂「全自動駕駛」（其實仍徘徊於Level 2半自動水平，駕駛者必須掌舵），索價$54,000，選配後連稅車價飊升至$1,651,757。
百五萬買到咩料？三摩打，AWD，1,020匹馬力，0-100km/h 2.1秒，400米加速9.23秒@250km/h，極速322km/h，續航力628km。齋計速度又幾抵嘅，燈位長勝不是夢呀！
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這個問題是有可能燒成 TESLA 的公關危機的。
我先說，免得被支持者罵。我同意，TESLA 的 Autopilot 本身非常先進，也領先其他車廠很多，但問題不是在技術本身，而是馬斯克有意無意的，暗示這套系統是自動駕駛。
這其實是在利用美國文化崇尚自由，尤其反叛自由的部分，在做自己的行銷跟市場拓展。
法律上都只申請 Level 2，但他希望你把他當 Level 3 甚至 Level 4 來用。然後請你自己負責。
所以你可以看到，很多影片中，駕駛在睡覺、在玩耍、手不在方向盤上、注意力也不在前方。然後這次出事死亡的，車上的人甚至不在駕駛座！
特斯拉的使用條款，有律師看過，鐵定是撇得一乾二淨。但馬斯克就是要取名為 Autopilot、Full Self Driving，對於駕駛的不當使用，也不願意公開禁止。在安全限制上，也選擇很容易繞過的方向盤感應，而不是更積極的其他方式。
然後這個公關危機是有柴火等著燒的，就是前幾年，有一批 TESLA 工程師離職，因為他們認為馬斯克的作法很不負責任，幾乎是拿客人的命在測自己的系統，而且對於潛在的道德衝突，這群工程師心裡過不去，跟老闆講也不聽。
之後媒體跟律師如果找上這群人，TESLA 就會從先端科技的形象，變成不負責任的車商。
這並不是沒有前例，事實上類似的公關危機福特就遇過，關於車上的安全零件，內部文件由離職員工流出，發現公司其實是把人命設定一個價錢，然後去精算成本，發現其實不用裝，省成本划算。
就像現在 TESLA 一直強調他們的出事機率照統計來說很低，福特當年也認為，出事機率低，精算也合理，但道德觀感就是很不好。
所以像福特這種車廠，不敢用 Autopilot、FSD 這樣的詞，而是中性的 co-pilot 360。
如果之後有離職員工爆料，TESLA 可能會非常麻煩。
「當地電視台 KHOU-TV 表示，一台 2019 年的特斯拉 Model S 周六在德州一處彎道未能順利過彎，衝撞路樹後起火燃燒，哈里斯郡第 4 分局警官 Mark Herman 表示，撲滅火勢後發現駕駛座無人駕駛，車上兩名罹難者一名坐在副駕駛座，另一名則坐在後座。
NHTSA 表示，已立即成立專案事故小組調查事故，正與警方、特斯拉積極合作，釐清肇因。就在事故發生前幾小時前，特斯拉執行長馬斯克才推文表示，特斯拉與 Autopilot 現在發生事故的可能性比普通車輛低 10 倍。」
【汽車熱話】
似乎對比亞迪好有信心！定係價錢真係好平？👍👍👍
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Porsche Taycan來港，當中Turbo S版本（售價約$300萬）是最強的型號，六百多匹的電動車肯定嚇鬼。可是Porsche有沒有獨門秘方把Taycan Turbo S既能擁有EV優點，同時間又保留一點傳統跑車刺激感呢？兩速波箱、電子排氣聲，再加一堆關於轉向的科技以及Porsche品牌，可否帶來突破？
今次Taycan試車，也會順手測試一下在香港環境的耗電量，好消息是看來過四百並沒有太大難度。
順手看看它的最大敵人：
Tesla Model S: https://www.youtube.com/watch?v=cbKyg7nVWTA
Tesla Model 3: https://www.youtube.com/watch?v=3yAcU627JxI
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在tesla model s價錢這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者KBchen也提到: 特斯拉水土不服？ 3年車齡Model S有1成未通過德國品質檢測: 原文連結： ... ... <看更多>
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tesla model s價錢 在 [問題] Tesla Model S的二手價怎麼那麼神奇- 看板car 的推薦與評價
近日對二手Model S有點興趣
8X91數字網和AXC英文網上數量非常稀少
所以去號稱國內最大非營利特斯拉二手網看
發現很神奇的地方
先決認知：特斯拉於2019年3月有一波舉世知名的超大降價
價格調整如下
再來看看張貼販售的車款
1.
以這台2018年5月出廠，里程65000的100D為例
當時新車價是449.16萬+32萬舒適套件還有加選FSD
以現在4年車售260萬非常合理，所以顯示賣掉了
但再看看近期釋出的
2.
2019年4月出廠11月掛牌，已經是大降價後的新車
車價259.8萬+32萬舒適套件，一樣有選FSD，車價是313萬左右
現在三年車一樣開價260萬？？ 里程差不多也是6萬
3.
這台2019年4月出廠6月掛牌的就更扯了
里程少一些44000，但沒選FSD，開到280萬...
可以發現後面想賣的車主，都故意避開大降價的調整
一樣照降價前的新車價開，頂多略減一些
而且一樣賣的掉
這二手車市場真的是非常的...神奇XD
也算是間接印證Tesla二手車價不錯的理論吧
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專業反串哥～
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