PGO TIGRA 彪虎 200 正式上市!搭載 DOHC 雙凸輪軸水冷引擎,最大馬力 19.7ps,後懸吊更配備 PGO 再度創新的單槍側置水平式六連桿懸吊系統,以及前後雙碟與 ABS 防鎖死煞車系統,前輪卡鉗還用上輻射固定對四卡鉗,同時車格大幅改為旅跑風格,TIGRA 200 水冷新世代登場!
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膾炙人口的PGO TIGRA 150 ABS
歷經多次的改款升級
這次更與輪胎大廠Pirrelli合作
推出TIGRA DIABLO限量版
讓運動性能更臻完備
詳細報導請繼續鎖定G8IKER 激拜客
tigra 200改款 在 PGO TIGRA 200/250 解析😈😈 | 2022自己小改款 的推薦與評價
沒那麼嚴重,1500也都還好,你很介意的話,下次連假前先換。 ... <看更多>
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tigra200cc改 起省油,破50km/l長途,油耗電翻黃牌. j bubu115cc都能改18克珠,1000轉大彈簧了.tigra不能改嗎? 噴油量,200cc和 ... ... <看更多>
tigra 200改款 在 [情報] 慟! PGO 入門黃牌TIGRA 250 登場- 看板SuperBike 的推薦與評價
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心 慟
PGO 入門黃牌登場
引用MOTO 7
自PGO於2021年底所釋出的「2022水冷之王」宣傳新聞,加上前日的「25.5」社群貼文與
環保署資料,都讓發表已經三年的TIGRA 200改款消息甚囂塵上。雖說車名為250與排氣量
251.3c.c.在先前的報導中,都已經有足夠的資料得到了確定,但對於外觀與配備,車迷
朋友仍抱持著許多的想像!今天在「PGO TIGRA 200 DOHC 雙凸」臉書社團中,有著這麼
一篇貼文內含車款DM的照片,幫大家做了全面的解答….
黃牌25.5PS!
引擎部分,與前代200相同採用DOHC雙凸4V水冷引擎,排氣量提升至251.3c.c.,牌色從白
牌改至黃牌級距,動力數據從19.7@8500rpm、17.5Nm@7500rpm,調整至25.5ps@8500rpm
、24.5Nm@6750rpm,在扭馬力上都提升不少,且扭力峰值轉數也向前調整,可預期整體
加速應會更加敏捷,測試值為25.6km/L。
外觀與配備更動
就DM上來看,不論是前後制動規格、儀表設計、頭尾燈造型、BOSCH ABS 10、STOP&GO等
配備,可以說是完全一模一樣,也確定非去年「2022水冷之王」曝光的那組尾燈造型(言
下之意將有另有其他運動車款會搭載該設計)。在機能方面的改動經比對後,僅有順應升
級至黃牌路權後,需要能有效抑制高架與快速道路風壓的「長風鏡」,與USB充電器從QC
2.0升級為QC 3.0。
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心得
14.8萬
8500轉爆發馬力25.5 P
身為當年初代地瓜125車主
看到這換引擎跟200CC 華國美學的外觀
只能說高層決策很有問題 畢竟200CC銷量就擺在那
而且200剛出時 我就在想怎麼不是直接主打上黃牌呢
現在端這台才太晚了吧
不知有沒有白牌250版本?
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