#抽獎10位贈送300元山崩二郎系拉麵一碗
鬼匠的新品牌『忍者一魂拉麵』開幕了！
主廚在日本跟著正統拉麵師傅學習，秉持忍者堅忍不拔的精神，運用在對料理的堅持和執著。
『忍者一魂』拉麵的湯底有五種『正油豚骨湯、醬油雞白湯、煎培魚白湯、魚介雞湯、黑醬油雞湯』，第一次吃湯都比較重油重鹹，麵條很快速的汲取湯底味道，二訪時鹹度有做調整，但喜愛喝湯的朋友還是建議點正油豚骨湯系列。
特盛『山崩二郎系拉麵』濃厚的豚骨湯加入豬背脂讓味道更香濃，搭配極粗麵條，上面撲滿大量的炒豆芽菜及蔥絲，叉燒肉軟嫩，糖心蛋也好吃。
『烈焰味噌豚骨拉麵』加入自製味噌辣肉醬，風味又不同，辣度可以調整，秘製叉燒厚切口感更棒！
『腹黑醬油拉麵』也是厚切叉燒，差別是用湯底黑醬油雞湯滷製，這碗是最重口味的。
叉燒還有『舒肥梅花肉及舒肥雞胸肉』，用香料醃製後，低溫烹調3小時再炙燒，搭配醬油雞白湯，『味自慢干貝鹽拉麵』搭配蛤蠣、日本生食級干貝及大蝦。
麵可以選軟硬度，細麵或粗麵(特盛固定是雙份粗麵)，加料不要錯過用丼汁炒的時蔬，好好吃。
『忍者一魂』也有供應丼飯，推薦『炸豬排丼』，厚切豬排吃起來不柴，附兩樣小菜、茶碗蒸、湯，拉麵、丼飯皆附一碗慕豆花的『札幌黑糖奶茶豆腐花』，小小一碗配料滿豐富的。
『慕豆花』主打沖繩黑糖蜜製作的甜湯及飲品，『沖繩黑糖蜜』採用天然古法製作，將甘蔗榨汁後直接煮沸、濃縮、冷卻而成，沒有任何添加物，風味獨特。
『日式豆腐花』軟綿的豆腐花加上細緻的沖繩黑糖冰沙，配料有四種，花生、沖繩黑糖珍珠，芋圓及地瓜圓，個人喜歡比較不甜的『沖繩黑糖鮮奶豆腐花』，鮮奶是用光泉鮮乳。
飲品推薦『黑芝芝麵茶鮮奶霜』黑芝麻+鮮奶，上層是雪霜+麵茶(有少許杏仁片)，芝麻+麵茶好香。
優惠活動：慕豆花慶開幕即日起至9/15《豆花、烏梅蜜、楊桃蜜買一送一》可以混搭，以高單價計價
#照片有80張，要點相簿才能看到完整的
#拉麵無加湯、外帶和打包服務
#寵物友善餐廳(寵物不落地)
#單點慕豆花無內用
#慕豆花有熊貓外送
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#新版 FB同一篇文章卻分成貼文跟相簿分開計算，抽獎我只能抓一邊資料，到人多的地方留言就對了！
#不是在相簿按讚、留言、分享 #是此貼文
#抽獎活動：活動到2021/09/07晚上10:00結束，2021/09/08公布十位中獎名單
獎品：山崩二郎系拉麵一碗，兌換期限到2021/10/31，跟店家出示中獎私訊即可。
辦法：
1.在『宜蘭ㄚ欣的美食日誌』及『忍者一魂拉麵』 粉絲專頁按讚
2.在此貼文按讚，並分享此篇貼文在您個人臉書且『設定公開』，記得先截取公開分享貼文的畫面，中獎時未主動提供視同放棄。
3.在此貼文標記3位親友(人名要是粗體字或藍色字體才算成功)，並留言『我想去忍者一魂吃特盛拉麵』，一個帳號只能留言一次，請勿在別人留言底下參加抽獎
4.以上三個步驟要同時符合即可抽獎
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店名：忍者一魂拉麵
公休：星期三
電話：03-9550053
營業時間：11:00~14:30、16:30~20:30
地址：宜蘭縣羅東鎮長春路31號
附近地標：羅東夜市、民生市場
停車場：Times 羅東第二停車場、民生市場樓上有收費停車場
備註：餐具使用瓷器
粉絲頁：https://www.facebook.com/Ninja0908
(2021/08拍攝)
times停車場 在 Re: [討論] 擋板式停車場事故- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
→ nicktony:
→ nicktony: 沒意外一樣會有這種說明 第一次使用至少看一下吧 04/30 08:31
身為設計師，說真的對於台灣一堆這種智障告示心灰意冷
這種告示到底只是交差了事，還是真的要告知使用者事項啊....
先提nicktony版友說的使用教學
1.深藍底紅字、淺藍底白字
2.內文字過小、用了內文難以閱讀的粗楷體
此篇原PO行車紀錄器影片更是，完全只有字、粗楷體、POP字體
另外警示燈在轉，完全無法起到警告別人不准停的作用...
因為一堆停車場出入也是閃一樣的燈
改善方式：
1.告示應以圖示為優先，文字最好不超過20字
2.警示燈應改成紅綠燈號、或是LED直接顯示"O可停車" "X維修中"
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這種檔板式的停車方式對台灣使用者來說是全新的方式，我至今也只停過一次
當時也是遇到nicktony的那種告示，偏偏我停的那個車位也是路邊車格，
跟原PO狀況相似，停下來立刻擋住十字路口，最後整整繞著那個建築物轉了四圈，
才看完那個智障告示
而且這個斜坡檔板的設計，外觀實在太像可以直接輾過去->彈起來卡住->繳費再降下
https://www.youtube.com/watch?v=D11FgH3OeDk
原PO碰巧運氣不佳，旁邊兩格都有人停，沒有對照組，無法得知所謂"檔板升起不能過"
到底是不能往前開/不能往後退/兩者都不可以
這件事情我覺得原PO沒注意沒錯，廠商的防呆跟告示其實也不合格
一個新產品真的不能太想當然使用者一看就知道如何用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.189.16
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556594817.A.BAE.html
不過其實可以用示意圖，但是是3D線稿的檔板升起/降下的圖案，
而不是版友提供那種紅色一個方框的爛圖
你可以點我範例的影片，這檔板如果完全不懂的人看到，理解有可能會是像那個影片
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 11:37:33
反諷倒是不必了，警語做不到警告功能就是爛，一堆業主整天要塞一堆字在告示上
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 11:44:29
沒圍起來的之前有人摔下洞裡國賠成功的
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 13:01:16
本來擋板上去就要補一次油門吧？我那時有補才上得去
所以你停的時候不用補就自然上去了嗎?_? 還是我停的那個特別凸?
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 13:45:28
我沒有擋板升起時硬停的經驗，看影片我猜應該順向會有點壓進去，阻力應該沒想像大
至少我覺得維修中的警告應該要更明顯才對，轉那個黃燈到底誰看得懂是維修中
其實我以後應該也不想停，上次停一次的經驗真的滿不爽的XD
而且我是看到這串才知道底盤低於15cm有刮傷風險，我停過也完全不知道
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 14:05:10
你很幸運有地方停車，我那時遇到的跟原PO一樣的路口，停沒多久後面車就在叭
我是繞著建築物再繞了四圈才把告示看完
這種拉基說明告示我是不懂為何一堆人挺，
還很多人自豪說自己下車去把告示好好讀了一遍
廠商如果好好設計告示板，應該要在看到時就了解怎麼用
使用者根本不必違停下車去讀，在讓你必須下車閱讀的那瞬間，
這告示就是設計超爛的智障垃圾告示啊，我有說錯嗎？
這些自豪下車讀告示的朋友們，請問你們在高速公路會把車停下來下車看路標嗎????
如果不會的話到底有甚麼好自豪自己下車讀告示....
你完全沒看懂我的意思，高速公路的路標之所以可以讓你開過去也能看懂
是有經過精心設計的：
1.車速加成下看板需要多大、會停留在使用者眼裡幾秒，這一眼的時間能閱讀的資訊量
2.要多大的字體才能保證內車道的人也看得清楚
3.反光的材質是否過亮
4.底色的顏色在日夜間是否都能讓使用者清楚辨識
因為背後的設計者有思考過，你才能用110的時速刷過告示，
不需要停車減速觀看，也能清楚了解告示牌的內容
而這類停車標示設計完全沒有一個站在使用者立場思考，
卻有人沾沾自喜，覺得自己超聰明超守規則的下車配合這個爛設計
你覺得一個停車場使用說明告示牌，設計成要讓使用者下車觀看閱讀，是好的設計？
是不是沒看過有設計過的告示牌，才會讓你一直護航垃圾設計告示牌啊？
護航這種垃圾告示的人是不是從沒看過正常設計的告示啊???
建議你再重頭好好看一遍
無關你停不停，它.就.是.個.垃.圾.設.計
是的我看過說明，我第一次進自動掃描車牌的停車場有讀過，so what?
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 15:08:38
不下車自己看清楚的人，就是刁民
既然你不想討論，只想酸人，那就不再浪費時間回你了
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 04/30/2019 15:13:32
你有注意到原本影片上就有LED燈號了嗎，這個方形的改成閃X有難度喔?
閃字要燈珠比較多，成本不夠就改閃OX啊，再不夠還有紅綠燈選項耶
這個閃燈還要在燈旁邊備註：閃燈時請勿停車，不覺得有種脫褲子放屁的感覺嗎
老實說這行字還是我回去截圖才發現有的
旁邊停的兩台根本沒遇到廠商維修啊，不然他們怎麼停進去的
你要不要把事發經過仔細看一次再來說話
自己前面說對文字理解不同，後面又說輪檔的字一清二楚，你這兩句就已經互相矛盾了
建議你再看一次事發影片，這種檔板式的本來就凸出地面，
就算檔板沒升起也要補油門才上得去，影片很明顯車主沒補多少油門就上去了，
爬過去之後才敲到底盤，女副駕才問是不是有敲到
然後再看看我這篇文附的影片的路障運作方式
完全沒用過這類檔板的人，第一次看到空置狀態檔板升起有可能誤解為
"順向可進、逆向不可"，推文裡面也很多人表示第一次遇到有可能會這樣想
表示不是所有人都能理解那個檔板升起來時是"雙向皆不可進入"
而這個正在維修的停車格，他的標示不足以警告別人"正在維修中"
這當然是有關設計的事，其實這種停車格本身設計就已經有缺陷了，
因為設計複雜，導致需要很長的說明，更慘的是設置於室外路邊
完全沒地方放說明指示牌，使用者在路邊的時間壓力又比停車場大
推文明明一堆人完全沒用過，證實這個在台灣的普及率真的不高
有"用過"且"遇到維修狀態"的人肯定更少，對很多人說這真的是全新的
這玩意的設計比柵欄更不直覺人性，本來就是得花成本做標示教育初次使用的人
沒看過的人到底要怎麼知道這個是"正在維修中"
另外我真的不能理解所謂沒把握是怎樣
影片很明顯事主完全不覺得這個是不能進入的，
事主就很有把握啊，他原本還想教副駕怎麼停咧
他可能以為順向可以進去，逆向不可(如我這篇的影片)，
檔板的字若照這邏輯思考，也可以理解成"繳費完還沒降下前不能開"
再看事主原文，他還是繳費以後沒降下來才發現車損的
不過的確啦，拜這討論串的廠商態度之賜，我覺得很多人以後都會選擇不要停XD
像我家附近的全聯我應該就再也不會去消費了，去大潤發還自動辨識車牌更好用
維修+標示+左右兩側正好有停車無法對照檔板放下模樣+無擋住入口
你正好遇到這種情況的機率有多高？
維護是因素之一，事件發生不會只有單一原因
我一直強調的是廠商要想辦法把維修的標示弄得更清楚易懂一點
讓所有人一眼就看得出來這格子不能用
另外其實檔板一般高度跟維修時的高度不同，
這也是我在這串重複看了很多次才發現的
還有這種停車裝置故障時有可能會弄壞車、低底板弄壞車，倒車沒對準也可能弄壞車
這種設計你不覺得爛透了嗎，以後有裝這種裝置的店家我都不會去消費了XD
因為我的車子底盤最低是13cm，我還是看了這串才發現這玩意可能會搞壞我的車
順向可進逆向不可這是個思考誤區，
他這樣覺得的時候，他並不會想到有你說的那種可能
何況是真的有這種裝置存在，我只停過一次這種格子，
但若真的看到檔板翹起直覺會想到這種，
推文也有好幾個人說會誤以為是這模式，表示不是只有我這樣想
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 11:21:32
因為現在機器的邏輯是這樣，所以我的順逆向才會是錯的
若設計成順向可進逆向不可、開始計費時鎖住不能下壓，這時我的邏輯就會是對的
不只我這樣想，也有很多人同樣以為，
你覺得理所當然的事情，不代表別人也是理所當然這樣覺得，
思想誤區指的是有一部分的人的"理所當然"與另一部份的人不同
例如這篇推文裡面，一堆人說這裝置很常見、一堆人說從來沒停過
設計標誌這工作就是要幫助所有人的"常識"基準點相同
但以我的觀察這家的標誌就是沒達到標準
我的文章從頭到尾都在說兩方都有錯、但廠商必須改進標示
而且我也具體提出標示哪邊不當了，推文總是在吵其他點
標示如果清晰，就不會有多起事故(第一篇有提到同樣事故不只一起)
標示如果足夠，推文不會那麼多人贊同我說的
本來廠商開門營業就是要賺錢+服務客戶
設備整天壞掉、整天面對客戶投訴、法律戰，難道就兩手一攤說客戶眼瞎關我屁事？
前面有人推文說得很好，稍作改善，創造雙贏
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 12:00:44
你是站廠商端，我是站消費者端來看
剛才想到的一個經典案例：
IKEA有個櫥櫃，空的時候被攀附容易傾倒壓傷幼童，
IKEA後來改成附贈固定牆面工具，說明書也有要求固定，
但沒有用很嚴重的警告標示不固定有可能因攀爬倒下壓死幼童
之後又出現了幼童被壓死事件
IKEA說明書已經標了要固定牆面，但標示的不夠顯眼明確，
導致消費者不了解不固定的嚴重性
法庭上IKEA被判敗訴，現在還在想辦法回收賣出去的櫃子
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20161222/1018628/
所以標示不足導致事故，我認為應該廠商應該是有責任的
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 13:25:35
以此為例證明標示並不是有標就等於沒問題，而是要有效的讓消費者清楚"危險在哪"
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如果有看到，故意停進去，100%他的錯
但影片就很明顯沒有，他覺得一切都是正常的，
他如果是故意的，不會停好還問副駕：你會停這種嗎？
副駕回他：有撞到了 他還回：沒撞到
如果他有看到，但無法意識到這個標語是用來警告這種情況不能進去，那是標誌的錯
如果他沒看到，那就更是標誌的錯了，標得讓人無法注意到
當然他自己警覺性不太夠，自己也要負擔部分的責任，
但此例我依舊覺得廠商有部分錯誤
您一直要別人別假設原PO沒看到
我才要請你不要一直假設人家看到還硬要撞，到底誰會發神經知道不能停硬要上
原PO影片明顯顯示前方還有一格車位只是不太好停，他才選擇事發那格
這篇文章一直跟我跳針的幾位版友都是這個言論，講一講又開始扯小孩躺在車位內
今天廠商如果每個車位擺一個小孩請他們在那睡覺，然後不標示出來一樣有責任啦
裝置出現了使用者無法辨識的狀態，廠商就要有義務做到清晰標示跟清楚的警告
今天他是廠商，他們有這個義務去完善他們的商品
※ 編輯: snownow (36.229.189.16), 05/02/2019 14:41:59
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