因為上週參加了C Class的公辦小改款試駕
回來以後趁著記憶猶新的時候
開了幾天的F31 340i Touring 代步
也感受到了雙B兩者設計對車完全不同出發點的地方
W205 自2014年上市一般對他的評價都是操控大有進步
而F30世代的三系列則大多被批評越往舒適化靠攏
少了舊有BMW的直接回饋
看了以上的敘述
似乎一消一長之下
兩者之間的操控似乎變得伯仲之間?
但經過我這一週的駕駛
W205哪種以輕鬆開為導向的設計
在一般消費者心中是很容易拿到高分的
精緻的內裝氛圍 良好的隔音
小改款後變得十分絢麗的儀表板(喜歡不喜歡留待各位評論)
在日月潭環潭公路呸了W205 C300 Sedan 一整夜後
我發現當你覺得7分力的W205整體動態很不錯時
想要再把他往下Push時
一切都變調了
前輪開始撐不住 往彎外推
更遑論我進了系統終於找到關閉循跡的方法後(他沒有一個按鈕可以讓你直接關閉循跡..)
整台車的彎道表現變的十分奇怪
避震器彈跳跟貼地性大幅下滑的動態會讓你不自覺想要收油了
把循跡恢復以及速度下降後 他又變回那個和藹可親的樣子
而F31 340i Touring就不是那麼一回事了
BMW 什麼設定都還是重手不少
壓過任何東西的回饋還是勝過W205好幾條街
那種過彎給你的信心跟協調感
一對照之下更為明顯
速度越快信心也等比增加
各種駕駛模式下F31的變化也非常明顯
Comfort sport sport+都很鮮明
在同一個世代裡面比較
F31仍然是不辱Ultimate Driving Machine的Slogan
把開車這件事擺到第一位
當然 青菜蘿蔔各有各的好
車當然不是只有拿來胚車的功能
你問我在上班塞下班也塞的路況時
我想我會選擇開我的Toyota Prius C出門
車小好鑽 油耗超狂
市區跟人卡位搶道也不心疼
車沒有十全十美的
顧此則失彼
唯一的解決方法
就是
多買幾部車吧
#2015PriusC欲購從速
#塞車時就看我油電表演
#準備一台代步車是延續汽車熱情的方法
#我大牛頭牌神車誰敢嘴
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,等了又等,Toyota C-HR 2020香港終於有行貨,車價$259,700。輸港版本是1.8公升混能版本,引擎加摩打的總系統輸出122匹馬力,即大家熟悉的Prius那套系統,前輪帶動,配CVT波箱,駕駛感居然有驚喜?另外,C-HR設備算幾齊料,例如有電動調校駕駛席、前座發熱功能、無線Apple ...
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等了又等,Toyota C-HR 2020香港終於有行貨,車價$259,700。輸港版本是1.8公升混能版本,引擎加摩打的總系統輸出122匹馬力,即大家熟悉的Prius那套系統,前輪帶動,配CVT波箱,駕駛感居然有驚喜?另外,C-HR設備算幾齊料,例如有電動調校駕駛席、前座發熱功能、無線Apple CarPlay、前後泊車警示器及後泊鏡頭和九個安全氣袋等。
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Prius C從2012年登場到前陣子才剛揭曉的2020年式車型,7年多來除了部分內裝的小改,基本上可以說是始終如一,但這麼輛數年如一日的油電小車在市場上的銷量卻能屹立不搖,究竟是什麼樣的魔力能讓他能如此任性?難道這輛油電小車除了買菜代步之外還有著不為人知的特長嗎?就讓阿基拉來告訴你吧!
Prius C詳細介紹:
http://bit.ly/320BsMf
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
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toyota prius評價 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
Toyota Prius 2019小改款後,更符合大眾口味的外觀在第一時間獲得了不少好評,但隨著同門師弟Altis Hybrid發表,相同的平台基礎、一樣的油電動力單元,加上更完整的主動安全防護,價差還高達20萬,Prius銷量瞬間對折再對折,但Prius真有如此不堪嗎?但Prius的競爭力究竟又在哪裡呢?
Toyota Altis 2019 每個人都在捧,神車真的沒缺點?
點連結馬上看:http://bit.ly/2JRqfqO
查看Toyota Prius的詳細規格配備
http://bit.ly/2JN3NPY
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小弟當初因工作需跨縣市通勤,再加上偶爾會有三代同堂需求
故從去年初開始務色7人座車款,最後在去年10月左右入手了這台PRIUS ALPHA
這邊列出當初比較的選手及放棄原因:
1. HONDA ODYSSEY:
最早是滿喜歡這台的,但後來考量真正會三代同堂的時間不多,
車價偏高,而且2.4的稅金跟油耗對我每日長距離使用較不划算,
所以淘汰
2. VW SHARAN1.4汽油版:
這台也是滿喜歡的,但同上覺得車價偏高,買正7實際會用到的機會不多,
所以後來也沒選她
3. VW TIGUAN ALLSPACE:
本來最想買的就這台了,外觀很對小弟的胃口,IQ-DRIVE也很讚,車價
也不若正7人座這麼高,但第3排真的太小,而且小弟和內人都對VW的後勤
不是很有信心,雖然是溼式的變速箱,但還是看到不少漏油案例,最後作罷
4. VW TOURAN:
說真的我覺得這台CP真的很讚,但DQ200這關小弟我實在過不去,
我太常跑高速長途了...一想到可能在高速上突然爆掉,就放棄了
5. SKODA KODIAQ:
這台我也是很喜歡,第三排比TIGUAN略大,但和內人吵了很久,一樣是後勤問題,
後來還是沒選到(淚)
6. 其他:
還有想過CITROEN的7人座,但長的太獨特又太冷門直接被否決!其餘品牌個人沒
興趣就沒去比較了
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以上廢話有點多,進入心得。由於小弟在這之前只開過家裡的舊HONDA CITY,
所以有些比較只是純個人經驗的感想,還請各位先進鞭小力點。
先說開了半年後覺得有哪些缺點:
1. 內裝真的陽春,雖然質感是比國產的CITY好上許多,但真的是幾乎沒什麼內裝可言...
中間儀表板有一點科技感,但其他就...沒了
2. 方向盤太大,而且不是三幅式的,個人覺得不是很好握,雖然久了就習慣了,
但還是覺得沒必要做成這樣。另外就是上面的影音系統控制按鈕的觸感很廉價,
個人最不喜歡的是這點
3. 雖然這台車滿重的,但過彎跟不平的路面還真的滿晃的,很想去改懸吊跟防傾桿...
但預算請不下來
4. ACC的加、減速較不舒適,而且沒有全速域ACC,也沒有車道維持,很可惜。
再來講一下開了半年的優點:
1. 省油好養。這也是買車台車的主因之一,因為我每天通勤距離至少150KM,雖然比起
PRIUS略差,但考量車重也是算表現很好了。目前開到現在電腦的平均油耗是22KM/L,
實際大約21KM/L,保養除了換機油也沒什麼東西好換的。
2. 第二排三張獨立椅,可前後滑移。這個是買這台的最大主因了,因為媽媽可以舒適的
坐在中間陪兩個小孩,還能隨需要前後移動,真的很棒。 另外第三排雖然也是小,
但個人認為在試駕過的5+2裡面算是不錯的了。
3. 長途駕駛也不會腰痛,腿部支撐也足夠,這點我很喜歡。當然這是跟CITY來比的
結果,我想只要好一點的進口車應該都不錯。
4. 杯架很多,到處都可以放瓶瓶罐罐,對帶小孩的人來說很方便。
5. 駕駛變安全,因為這台車也飆不起來,不自覺會想慢慢開來去衝油耗數字XD
6. 全家出遊的時間變多,家人坐起來也舒適。而且冷氣出乎意料的很冷,明明沒有
後座出風口,第二、三排的人還是常會覺得有點冷。
7. 有很厲害又很熱情的車友群,可能因為是冷門車,所以群組裡大家都很樂意分享,
感覺很溫馨!
以上大概是小弟開了半年的感想,說真的雖然配備不算滿,但基本的這台都有了,
雖然少了一些操駕的樂趣,但真的是一台省油好養、當好爸爸的多用途家庭用車,
也給其他有考量5+2車款的版友參考。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.66.55 (臺灣)
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看車友群很少反應有說不夠冷的,等夏天小弟再來觀察看看
03/30 13:34
但起步之後就沒感覺了,當然大腳油門還是會有點吵XD
比較大,然後可以跟在客運後面跑會比較省油,有破風手在前面XD
※ 編輯: northwild (118.163.66.55 臺灣), 03/30/2020 15:17:53
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