關於 trouble with the curve 2 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

The Mule (2018) สามารถดูได้ใน HBO อยู่ในแอป AIS PLAY

• คลิ้นท์ อีสวูด น่าจะเป็นคนที่ไปเหมาซื้อบทหนังที่แสดงนำโดยตัวละครชายแก่มาครองเยอะที่สุดแล้ว ตั้งแต่ Blood Work, Gran Torino, Trouble with the Curve, และเรื่องนี้ เหมือนพอเวลาเหมาะสมกับบทเขาก็มากำกับและแสดงเองเลย
• หนังอ้างอิงจากเรื่องจริงของทหารผ่านศึกในวัย 90 ปี ได้กลายมาเป็นคนขับรถส่งยาเสพติดให้แก๊งเม็กซิกันในยุค 80's แต่หนังปรับมาเป็นยุคปัจจุบัน
• มันก็ตลกดีที่ไม่มีใครคาดคิดว่าคนวัย 90 ปีจะมาทำงานส่งยาให้แก๊ง แล้วก็แสดงให้เห็นว่าที่รอดหูรอดตาตำรวจที่คอยดักฟังโทรศัพท์มาตลอด คือความอิสระ ไม่เถรตรงตามคำสั่งของแก๊ง
• อีกทางมันก็เป็นหนังสไตล์คนแก่รำลึก ทำแต่งาน ละทิ้งครอบครัว กว่าจะสำนึกได้ก็ตอนเป็นไม้ใกล้ฝั่งแล้ว

-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-

ชอบเห็นปู่คลิ้นท์เล่นหนังแบบนี้นะ ดูเป็นตาแก่ขี้บ่นไม่ทันโลกดี เราจะได้เห็นความขัดแย้งในตัวคน ๆ หนึ่งได้อย่างเป็นธรรมชาติ ถามว่าเขาจิตใจดีไหม ตอบได้ทันทีเลยว่าเป็นคนดีคนหนึ่ง เขายินดีจอดรถช่วยเหลือคนที่รถเสียริมถนน, เขาไม่ลังเลที่จะช่วยเหลือเพื่อนถ้าหากตัวเองทำได้, เป็นตาแก่ที่หลายคนรักในความน่าคบหา แต่อีกด้านก็เป็นความบกพร่องของคนที่โตมาจากยุคก่อน ยังมีความเหยียดเพศ, เหยียดผิวโดยไม่ตั้งใจ สามารถบอกกล่าวกันดี ๆ ให้คนจากยุคก่อนเข้าใจความเปลี่ยนแปลงได้ รวมถึงความขี้บ่นของคนที่โตมาจากยุคไร้เทคโนโลยีอินเตอร์เน็ตช่วยเหลือ ยังไม่นับความบกพร่องในการเป็นพ่อและสามีเพราะมัวแต่ทำงานด้วยเชื่อว่าการหาเงินเป็นหน้าที่สำคัญกว่า ตัวละครจึงดูเป็นตาแก่ที่จับต้องได้ในความเป็นมนุษย์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย
.
หนังมันเล่าเรียบง่ายตามวัยของตัวละครและผู้กำกับดี นึกถึง The Irishman เหมือนกันตรงที่พอผู้กำกับอายุมากขึ้นก็ทำหนังนิ่งสงบกว่าเดิม เทียบกับสมัยปู่คลิ้นท์ทำ Absolute Power, Unforgiven ในยุค 90's ถึงมันจะนิ่ง ๆ แต่วิธีกำกับยังมีความโลดโผนชวนตื่นเต้นดุดันอยู่ในตัวหนังเอง พอมาทำ The Mule ถึงจะพอเข้าใจได้ว่าวัตถุดิบเป็นชายแก่วัย 90 ปี คงทำอะไรโลดโผนไม่ได้อยู่แล้ว แต่วิธีคิดในตัวหนังมันไม่ใช่แค่พูดถึงภารกิจส่งยา แต่เขาใช้การส่งยาที่ต้องตรงเวลา ต้องเสี่ยงชีวิตกับพวกแก๊ง มาสื่อถึงความหมายในการอยู่กับครอบครัวที่ละทิ้งมาตลอด เทียบงานมอบรางวัลที่ทำให้เขาพลาดงานแต่งลูกสาว กับการต้องส่งยาตามกำหนดที่จะทำให้พลาดมาดูใจภรรยาก่อนตายแล้วก็ยังรู้สึกว่าอย่างหลังมันมีความรุนแรงกว่าเยอะมาก
.
แล้วหนังมันก็มีฉากเอาตัวรอดจากสถานการณ์ต่าง ๆ แบบนิ่งดี เจอตำรวจที่มีสุนัขดมกลิ่นโดยบังเอิญ เจอนายอำเภอมาตรวจคนเม็กซิกันที่ติดตามเขา ความเก๋าของชายแก่สามารถรับมือสถานการณ์ได้โคตรชิลล์เลย แล้วหนังเองก็ไม่ได้พยายามไปบิ๊วให้ตื่นเต้นหรือลุ้นเยอะอะไร ซึ่งก็เป็นเรื่องดีนะ ที่ชอบอีกอย่างคือหนังดูเป็นเรื่องความพยายามกอบกู้ตัวเอง จากคนประสบความสำเร็จดันพาชีวิตดิ่งมาถึงจุดที่โดนยึดบ้าน ไม่มีเงินจะช่วยงานแต่งหลาน คือไม่ว่าจะคนวัยไหนก็อยากรู้สึกว่าตัวเองมีคุณค่า เลยทำให้การรับจ็อบขนยาที่ในตอนแรกแค่กะหาเงินช่วยหลาน ดันกลายเป็นจุดที่เขารู้สึกว่าตัวเองสำคัญเลยเลือกจะทำผิดต่อไปเรื่อย ๆ จากครั้งสองครั้งยิงยาวเป็นสิบครั้งไปเลย

Director: Clint Eastwood
inspired by the New York Times Magazine Article "The Sinaloa Cartel's 90-Year Old Drug Mule" by: Sam Dolnick
screenplay: Nick Schenk

Genre: crime, drama
7.5/10

The Mule (2018) สามารถดูได้ใน HBO อยู่ในแอป AIS PLAY

• คลิ้นท์ อีสวูด น่าจะเป็นคนที่ไปเหมาซื้อบทหนังที่แสดงนำโดยตัวละครชายแก่มาครองเยอะที่สุดแล้ว ตั้งแต่ Blood Work, Gran Torino, Trouble with the Curve, และเรื่องนี้ เหมือนพอเวลาเหมาะสมกับบทเขาก็มากำกับและแสดงเองเลย
• หนังอ้างอิงจากเรื่องจริงของทหารผ่านศึกในวัย 90 ปี ได้กลายมาเป็นคนขับรถส่งยาเสพติดให้แก๊งเม็กซิกันในยุค 80's แต่หนังปรับมาเป็นยุคปัจจุบัน
• มันก็ตลกดีที่ไม่มีใครคาดคิดว่าคนวัย 90 ปีจะมาทำงานส่งยาให้แก๊ง แล้วก็แสดงให้เห็นว่าที่รอดหูรอดตาตำรวจที่คอยดักฟังโทรศัพท์มาตลอด คือความอิสระ ไม่เถรตรงตามคำสั่งของแก๊ง
• อีกทางมันก็เป็นหนังสไตล์คนแก่รำลึก ทำแต่งาน ละทิ้งครอบครัว กว่าจะสำนึกได้ก็ตอนเป็นไม้ใกล้ฝั่งแล้ว

-------------------------------------

ชอบเห็นปู่คลิ้นท์เล่นหนังแบบนี้นะ ดูเป็นตาแก่ขี้บ่นไม่ทันโลกดี เราจะได้เห็นความขัดแย้งในตัวคน ๆ หนึ่งได้อย่างเป็นธรรมชาติ ถามว่าเขาจิตใจดีไหม ตอบได้ทันทีเลยว่าเป็นคนดีคนหนึ่ง เขายินดีจอดรถช่วยเหลือคนที่รถเสียริมถนน, เขาไม่ลังเลที่จะช่วยเหลือเพื่อนถ้าหากตัวเองทำได้, เป็นตาแก่ที่หลายคนรักในความน่าคบหา แต่อีกด้านก็เป็นความบกพร่องของคนที่โตมาจากยุคก่อน ยังมีความเหยียดเพศ, เหยียดผิวโดยไม่ตั้งใจ สามารถบอกกล่าวกันดี ๆ ให้คนจากยุคก่อนเข้าใจความเปลี่ยนแปลงได้ รวมถึงความขี้บ่นของคนที่โตมาจากยุคไร้เทคโนโลยีอินเตอร์เน็ตช่วยเหลือ ยังไม่นับความบกพร่องในการเป็นพ่อและสามีเพราะมัวแต่ทำงานด้วยเชื่อว่าการหาเงินเป็นหน้าที่สำคัญกว่า ตัวละครจึงดูเป็นตาแก่ที่จับต้องได้ในความเป็นมนุษย์ที่มีทั้งข้อดีและข้อเสีย
.
หนังมันเล่าเรียบง่ายตามวัยของตัวละครและผู้กำกับดี นึกถึง The Irishman เหมือนกันตรงที่พอผู้กำกับอายุมากขึ้นก็ทำหนังนิ่งสงบกว่าเดิม เทียบกับสมัยปู่คลิ้นท์ทำ Absolute Power, Unforgiven ในยุค 90's ถึงมันจะนิ่ง ๆ แต่วิธีกำกับยังมีความโลดโผนชวนตื่นเต้นดุดันอยู่ในตัวหนังเอง พอมาทำ The Mule ถึงจะพอเข้าใจได้ว่าวัตถุดิบเป็นชายแก่วัย 90 ปี คงทำอะไรโลดโผนไม่ได้อยู่แล้ว แต่วิธีคิดในตัวหนังมันไม่ใช่แค่พูดถึงภารกิจส่งยา แต่เขาใช้การส่งยาที่ต้องตรงเวลา ต้องเสี่ยงชีวิตกับพวกแก๊ง มาสื่อถึงความหมายในการอยู่กับครอบครัวที่ละทิ้งมาตลอด เทียบงานมอบรางวัลที่ทำให้เขาพลาดงานแต่งลูกสาว กับการต้องส่งยาตามกำหนดที่จะทำให้พลาดมาดูใจภรรยาก่อนตายแล้วก็ยังรู้สึกว่าอย่างหลังมันมีความรุนแรงกว่าเยอะมาก
.
แล้วหนังมันก็มีฉากเอาตัวรอดจากสถานการณ์ต่าง ๆ แบบนิ่งดี เจอตำรวจที่มีสุนัขดมกลิ่นโดยบังเอิญ เจอนายอำเภอมาตรวจคนเม็กซิกันที่ติดตามเขา ความเก๋าของชายแก่สามารถรับมือสถานการณ์ได้โคตรชิลล์เลย แล้วหนังเองก็ไม่ได้พยายามไปบิ๊วให้ตื่นเต้นหรือลุ้นเยอะอะไร ซึ่งก็เป็นเรื่องดีนะ ที่ชอบอีกอย่างคือหนังดูเป็นเรื่องความพยายามกอบกู้ตัวเอง จากคนประสบความสำเร็จดันพาชีวิตดิ่งมาถึงจุดที่โดนยึดบ้าน ไม่มีเงินจะช่วยงานแต่งหลาน คือไม่ว่าจะคนวัยไหนก็อยากรู้สึกว่าตัวเองมีคุณค่า เลยทำให้การรับจ็อบขนยาที่ในตอนแรกแค่กะหาเงินช่วยหลาน ดันกลายเป็นจุดที่เขารู้สึกว่าตัวเองสำคัญเลยเลือกจะทำผิดต่อไปเรื่อย ๆ จากครั้งสองครั้งยิงยาวเป็นสิบครั้งไปเลย

Director: Clint Eastwood
inspired by the New York Times Magazine Article "The Sinaloa Cartel's 90-Year Old Drug Mule" by: Sam Dolnick
screenplay: Nick Schenk

Genre: crime, drama
7.5/10

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan3171-..
Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. V Osaka Prefecture Sakai City Mihara Ward
north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Information on shop holiday
The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
The sea bass gamma (Γ = Greece character) is a series model of the motorcycle that the sea bass was selling. It is naming connected to grand prix racer "RGΓ" (Not "RGC" next to RG→RGA→RGB but a Greek character third it and the Γ of the initial of "Gerairo" that meant "Glory" by Greek was assumed to be use R GΓ) of this company.

RG250Γ was put on the market as a development type of RG (abbreviation of the racer Ob grand prix) series that was the sports model in which the engine two strokes 1983 year was installed, and numerical models were produced as a racer replica model according to the displacement at the following. Sales have already ended with all models. It is "Bigamma. " that "Gammayonhyac (Or, Yonhyacgamma/Yongan)" and RG500Γ are "Gammagohyac (Or, Gohyacgamma/Gogan)", and RGV-250Γ in "Gamma (Or, Paragamma/Paragan)" and RG400Γ in RG250Γ in the alias.
Restyling was done in 1988, and the car name was changed to RGV250Γ. * VJ21A(first term and 1988 and latter term 1989)

The first model of gamma changed to V type engine. The exhaust devices are two steps. Sata fork. Kick starting. The SP model is a body type suspension, and TM34SS cab according to a crossing mission, a full adjustable fork, and the reservoir. (Only in 1989. Standard and 1988 SP are TM32SS. )Equipment. The Pepsi color is sold as a limited color, and the silencer is painted on the black only as for this. * VJ22A(first term 1990?1992 and latter term 1992?1993)

For the model put on the market in 1990, the succession model of VJ21A. The exhaust devices are three steps. Headstand fork. Kick starting. Curve swing arm. Similarly, SP2 that normally returned only the dry clutch, the crossing mission, and the SP model and the crossing mission equipped with the body type suspension according to the reservoir was sold, too. Externals were small changed in 1991, and the exhaust valve was strengthened at the same time (The exhaust valve happened frequently in the former model and the trouble to which it dropped out happened frequently). Max power was changed from 45 horsepower to 40 horsepower according to the change of the horsepower self-imposed restraint value in the latter half of 1993. Moreover, it changed to the truss form where the swing arm was adopted with the WGP machine. (note) * An original mission has been installed in rear RS250 application program with an engine of the model (63p s of an overseas specification) before VJ22A is restricted. * VJ23A(1996?)

Restyling was received in 1996. The car name was changed to RGV-Γ250, and the lineup became only SP, too. The engine and the parameter such as newly built, the boa, strokes, and the cylinder bank corners are different from VJ22A. As the sports motorcycle of two strokes, the starting device only is unusual and Selstarta. The vehicle of the Lucky Strike color was sold. The export specification was 55ps though a domestic specification was 40ps. It was judged it was not adaptable to a new environmental control in 1999, and ended production. Thereafter, Gammashirez is not sold up to the present time in 2008.

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan3171-..
Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. V Osaka Prefecture Sakai City Mihara Ward
north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Information on shop holiday
The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
The sea bass gamma (Γ = Greece character) is a series model of the motorcycle that the sea bass was selling. It is naming connected to grand prix racer "RGΓ" (Not "RGC" next to RG→RGA→RGB but a Greek character third it and the Γ of the initial of "Gerairo" that meant "Glory" by Greek was assumed to be use R GΓ) of this company.

RG250Γ was put on the market as a development type of RG (abbreviation of the racer Ob grand prix) series that was the sports model in which the engine two strokes 1983 year was installed, and numerical models were produced as a racer replica model according to the displacement at the following. Sales have already ended with all models. It is "Bigamma. " that "Gammayonhyac (Or, Yonhyacgamma/Yongan)" and RG500Γ are "Gammagohyac (Or, Gohyacgamma/Gogan)", and RGV-250Γ in "Gamma (Or, Paragamma/Paragan)" and RG400Γ in RG250Γ in the alias.
Restyling was done in 1988, and the car name was changed to RGV250Γ. * VJ21A(first term and 1988 and latter term 1989)

The first model of gamma changed to V type engine. The exhaust devices are two steps. Sata fork. Kick starting. The SP model is a body type suspension, and TM34SS cab according to a crossing mission, a full adjustable fork, and the reservoir. (Only in 1989. Standard and 1988 SP are TM32SS. )Equipment. The Pepsi color is sold as a limited color, and the silencer is painted on the black only as for this. * VJ22A(first term 1990?1992 and latter term 1992?1993)

For the model put on the market in 1990, the succession model of VJ21A. The exhaust devices are three steps. Headstand fork. Kick starting. Curve swing arm. Similarly, SP2 that normally returned only the dry clutch, the crossing mission, and the SP model and the crossing mission equipped with the body type suspension according to the reservoir was sold, too. Externals were small changed in 1991, and the exhaust valve was strengthened at the same time (The exhaust valve happened frequently in the former model and the trouble to which it dropped out happened frequently). Max power was changed from 45 horsepower to 40 horsepower according to the change of the horsepower self-imposed restraint value in the latter half of 1993. Moreover, it changed to the truss form where the swing arm was adopted with the WGP machine. (note) * An original mission has been installed in rear RS250 application program with an engine of the model (63p s of an overseas specification) before VJ22A is restricted. * VJ23A(1996?)

Restyling was received in 1996. The car name was changed to RGV-Γ250, and the lineup became only SP, too. The engine and the parameter such as newly built, the boa, strokes, and the cylinder bank corners are different from VJ22A. As the sports motorcycle of two strokes, the starting device only is unusual and Selstarta. The vehicle of the Lucky Strike color was sold. The export specification was 55ps though a domestic specification was 40ps. It was judged it was not adaptable to a new environmental control in 1999, and ended production. Thereafter, Gammashirez is not sold up to the present time in 2008.

Yamaha Motor Co., Ltd. and YZF1000R ThunderAce (are Sanda ace who doesn't Waizettoef it) are motorcycles that YAMAHA MOTOR was manufacturing for overseas export. Sanda ace's pet name was named.
It appears as a restyling version of FZR1000 that was the flagship of this company 1996 and till then. It differs from the form of a straight line keynote of FZR, and it has peculiar externals that multiuse the curve. It was CBR900RR of HONDA to be made to a rival at that time.

The engine was assumed to be a complete new design 35 times about the EXUP adoption excluding the crankcase as well as FZR though was 4 inclining forward water-cooled DOHC5 valve series cylinders. "YZF" that is works racer's name follows the dimension of YZF750SP that is the race base car of this company by crown, the mainframe, and the chassis and is Can all new designs. A high movement the same as the aim was demonstrated by dryness with a light body of 198kg. Moreover, the front fork dares to adopt the Sata type. Because it was an easy riding position and delicate riding comfort, the evaluation as Haispedotsarar was also high as the super-sports car.

It was supported by the deep-rooted popularity, production was continued, and it ..model.. became a discontinuation at the end in 2001 though YZF-R1 that was able to be called a succession model on substance appeared in 1998, and the seat of the flagship was transferred.

The manufacturing sales were done from Honda Motor Co., Ltd. as a car general and on the market back though HONDA and RVF (Arlbief) were motorcycles equipped with four type cylinder of four water-cooled strokes V engine that the HONDA racing had developed, and it was developed at first as a vehicle only for the game.

RVF(NC35)
HONDA RVF400
HONDA RVF400
Ditto(side)
Ditto(side)

The last racer replica put on the market as succession model of VFR400(NC30) in January, 1994. Frames are the diamond frames of the character section structures of eyes of the new design, and engine and each part rigidity balance, etc. have been changed with NC30. It is structural of shape and the carburetor of the exhaust of ..breathing in.. - port, is 1?3 velocity gear ratios, the front forks, the swing arms, and a rear suspension etc. have been changed by another. Moreover, it has the previous year's works RVF750 and the face of this shape, and RVF/RC45 of 750cc is development simultaneously. A formal car name (The manufacturer mark is an alias) is RVF and 400 that shows the displacement doesn't adhere. There is not the one to show the displacement in exterior even graphic with RVF though it is designed either. The perfection is high only in the racer replica end departure though the sales price has risen more than the vehicle of this class because gorgeous parts are treated, too. However, the cost that hangs in the functional component becomes shape of simplification of the exterior parts (Parts that were the acrylonitrile-butadiene-styrene resins so far are changed to the AES resin and painting is omitted), and it comes to be going to annoy the owner like the crack etc. done by discoloration and deterioration in the future.

A heat problem and poor maintenance, etc. that are the fates of horizontal putting V type engine have been succeeded as a fault. Moreover, the sparking plug is a special size and prices of parts are high. It becomes H4R type with special headlight shape, generality is a low, and quantities of light small dice (When a highly effective valve on the market is used as it is, wiring is burnt) by 35/30W.

There is a possibility that the engine stalls suddenly because the possibility that trouble occurs from the structure that heat shuts oneself up easily in Reguratorectifaia is high if it doesn't exchange it for the measures goods (with heat radiation fin).

The demand for RVF400 was especially higher than that of RVF/RC45 between the young generations
because of the insurance regime by the displacement in Britain.