關於 truss購買 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

1225新加坡聯合早報

*【強森：交易完成】
英國首相強森24日證實英國已與歐盟就脫歐後的貿易達成協議。他在推特上寫道：“交易已完成。”路透社報導，強森在推特上分享了自己在英國國旗前，兩手豎起大拇指的慶祝照片。英國國際貿易部長Liz Truss表示，這項協定將使英國與布魯塞爾，及全球其他合作夥伴建立“牢固的貿易關係”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111325

*【馮德萊恩：達成的貿易協定是公平、平衡和正確的】
歐盟委員會主席馮德萊恩說，英國和歐盟達成的貿易協定是“公平、平衡和正確”，且值得爭取的。路透社報導，馮德萊恩24日在英國宣佈與歐盟達成協議後在新聞發佈會說：“這是一條漫長而曲折的道路。但是，我們有很多事要做 。”她補充說：“談判非常困難。許多人面臨很多麻煩，因此這是我們絕對必須爭取的協議。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111323

*【英國與歐盟達成脫歐後貿易協定】
經歷了一連串波折，英國與歐盟終於趕在2021年期限前達成脫歐後的貿易協定。路透社報導，英國唐寧街消息人士說：“談判已經完成……我們已經收回了對錢財、邊界、法律、貿易和捕魚水域的控制。”消息人士說：“這筆交易對英國各地的家庭和企業都是一個好消息。我們已經與歐盟簽訂了第一份基於零關稅和零配額的自由貿易協定。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111321

*【英國發現南非變種病毒傳播力更強 相信與近期南非病例激增有關】
繼早前在英格蘭東南部發現的冠病新變種病毒後，相信與近期南非病例激增有關的另一種變種病毒也已傳入英國。由於南非變種病毒的傳播力比英國變種病毒還要強，英國已限制來自南非的旅客入境，同時把更多國內地區的疫情防控級別調升為最高的第四級。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111364

*【法國邊境嚴格防疫 逾萬貨車滯留英國】
歐盟運輸專員沃萊安批評法國對英國採取的入境限制措施，指此舉導致約1萬名歐洲貨車司機滯留英國。當天，大批貨車司機連人帶車在英國阿什福德附近的高速公路排隊，等待進入多佛港進行冠狀病毒檢測，希望來得及回家過節。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111371

*【巴西完成臨床試驗發現 科興疫苗有效性超過50%】
在巴西進行的臨床試驗發現，中國藥企科興生物（Sinovac）開發的冠病疫苗有效性超過50%，不過研究人員應公司要求推遲發佈更多資訊。50%有效性是世界衛生組織設定的冠病疫苗緊急使用授權最低標準。巴西是全球首個完成科興CoronaVac疫苗三期試驗的國家，印尼和土耳其也在進行該疫苗的試驗。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111365

*【疫情持續嚴峻 不少美國人縮小或避免聖誕聚會】
美國冠病疫情持續嚴峻，不少美國人表示將縮小或避免參與家庭聚會，安靜地迎接這個非一般的耶誕節。“我將獨自度過今年的耶誕節。”來自美國賓州的70歲退休者夢露道出了許多美國人的心聲與無奈。夢露表示，她近幾年動過幾場手術，加上體重超標，擔心如果染疫，後果可能不堪設想。為了不要冒險，她決定放棄參加這次耶誕節與女兒一家的聚餐。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111368

*【首批疫苗獲准使用後 美國10天內接種逾百萬劑疫苗】
美國疾病控制與預防中心的資料顯示，在首批冠狀病毒疫苗獲准使用後的10天內，已接種100萬8025劑疫苗。美國政府首席傳染病專家佛奇預料，到明年夏天，美國人的生活可逐步恢復正常。佛奇說，若接種冠病疫苗過程順利，到明年夏天，美國廣泛人口可能已獲免疫。他估計，美國人明年六七月可恢復舉辦婚禮。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111370

*【港府禁來自南非人士登機抵港】
香港特區政府指出，考慮到南非發現傳播力強的新變種冠病病毒，政府有需要採取嚴厲措施，從今天（25日）淩晨開始限制曾逗留南非的人登機抵港。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20201225-1111449

*【中國正受理國藥冠病疫苗上市申請】
據第一財經報導，中國國家藥品監督管理局藥審中心宣佈，國藥中生北京生物製品研究所的滅活疫苗（Vero）上市申請，獲得國家藥品監督管理局受理。報導稱，冠病疫苗一直行進在中國藥品特殊審批程式通道中。國家藥監局本月21日公佈《生物製品批簽發管理辦法》，提出“預防、控制傳染病疫情或者應對突發事件急需的疫苗，經國家藥品監督管理局批准，免予批簽發”。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20201225-1111444

*【土耳其公佈科興疫苗有效性逾九成】
據路透社報導，這些來自土耳其政府科學委員會的研究人員指出，他們並未在科興疫苗試驗期間發現任何重大症狀，只有一人在注射後出現過敏反應。土耳其已同意採購5000萬劑科興疫苗，本月11日前獲得這些疫苗，但疫苗交貨日期已被延遲。 土耳其衛生部長科卡（Fahrettin Koca）說，疫苗將於週一（28日）抵達土耳其，而且土耳其將讓大約900萬人先接種疫苗，並優先讓醫護人員接種。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20201225-1111447

*【科威特啟動免費疫苗接種 民眾可上網提出申請】
科威特首相薩巴赫星期四（24日）在疫苗接種中心接種了該國第一劑冠病疫苗，標誌著大規模接種正式開始。薩巴赫說，疫苗是安全的，也是應對冠病疫情的最佳解決方案，“該疫苗接種將持續數月，直至覆蓋所有人群”。科衛生部表示，該國首批購買的15萬劑美國輝瑞製藥有限公司研發的冠病疫苗已於23日抵達科威特，第二批45萬劑疫苗將于明年第一季度到貨。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111319

*【馬克洪已無冠病症狀 七天隔離期即日解除】
法國總統府愛麗舍宮星期四（24日）發佈的公告稱，馬克洪在隔離期間依舊處理法國的重大事務，並主持已安排好的會議。馬克洪在接下來的數小時及數天之內，將繼續履行自己的職責。不過，公告並沒有說明馬克洪是否再次接受冠病病毒檢測及最新的檢測結果。按照法國媒體先前的報導，在解除隔離的情況下，馬克洪應該會於24日當天回到愛麗舍宮。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111316

*【奈及利亞也出現冠病變種 非洲CDC：別於英國、南非冠病毒株】
非洲疾病控制和預防中心（CDC）表示，奈及利亞似乎出現了一種新冠病毒新變種，但仍需要進一步調查。美國媒體報導，非洲CDC負責人約翰·恩肯加松星期三（23日）對記者表示，新冠病毒的又一個新變種似乎已在奈及利亞出現，“這是與英國和南非（發現的）不一樣的變種。”“請給我們一些時間……現在還處於（傳播）早期。”恩肯加松稱，非洲傳染病基因組卓越研究中心將分析更多的樣本。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111313

*【美股三大指數上漲收漲 阿里巴巴跌逾13%】
耶誕節前夕，美股提前收市，紐約三大指數集體收漲，阿里巴巴集團因涉嫌壟斷被中國監管部門立案調查，股價跌超過13%。至12月24日收盤，道瓊工業指數上漲70.04點，收於30199.87點，漲幅為0.23%；標準普爾500種股票指數上漲13.05點，收於3703.06點，漲幅為0.35%；納斯達克綜合指數上漲33.62點，收於12804.73點，漲幅為0.26%。
https://www.zaobao.com.sg/zfinance/realtime/story20201225-1111446

*【可能涉及市場壟斷 中國監管部門調查阿里約談螞蟻】
中國監管部門將反壟斷利劍指向全國最大互聯網公司阿里巴巴集團，對集團涉嫌壟斷的行為立案調查，並將再次約談阿里旗下的螞蟻集團。分析認為，中國互聯網巨頭再次面對“敲打”和“規誡”，但相信官方也不會採取強力打壓手段，以免挫傷企業元氣。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20201225-1111352

*【阿里涉嫌的“二選一”壟斷，指的是什麼？】
中國國家市場監督管理總局宣佈對電商巨頭阿里巴巴“二選一”等涉壟斷行為立案調查。究竟什麼是“二選一”行為？電商平臺強迫商家“二選一”存在哪些爭議？就在一天以前，一份提請中國全國人大常委會審議的報告正好對“二選一”進行了詳解，顯然是當局為更大力度的反壟斷措施鋪路佈局。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20201224-1111278

*【美國漁業報告稱中國 在全球各地大量非法捕魚】
美國政府向國會提交的一份聯合報告中稱，中國漁船在世界各地進行大量非法、未通報和不受管制的捕魚作業，漁業部門強迫勞動的問題嚴重。據美國之音報導，美國國務院與國家海洋和大氣管理局的這份聯合報告中，列舉了29個在海產品捕獲和加工行業面臨人口販運風險最大的國家，並提供了詳細的說明、風險評估和建議。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20201225-1111360

*【華裔科技企業家楊安澤 參加明年紐約市長選舉】
美國華裔科技企業家、民主黨前總統參選人楊安澤已經提交檔，將以民主黨人身份參加明年紐約市長的選舉。彭博社報導，除了楊安澤（Andrew Yang，45歲），還有20多人也向紐約市競選財務委員會提交相關檔，包括多名民主黨知名人士、紐約市審計長斯特林格（Scott Stringer），以及歐巴馬時期的房屋與城市發展部長多諾萬（Shaun Donovan）。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20201225-1111374

*【中國11月國企利潤同比增38.9%】
中國財政部公佈，11月中國國有企業利潤總額同比增長38.9%，1-11月累計依然下降6.1%，不過降幅較1-10月收窄3.9個百分點。1-11月累計利潤已恢復至去年同期93.9%。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20201225-1111448

*【菲律賓發生6.3級地震】
根據美國地質調查局，這次地震發生在當地時間星期五（12月25日）早上7時43分，震中在呂宋島的八打雁省（Batangas），震源深度114公里。法新社報導，地震發生時，位於馬尼拉以南約90公里、靠近震央的沿海城市卡拉塔甘（Calatagan）的一些教堂正舉行聖誕彌撒。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201225-1111453

*【日本因禽流感將撲殺116萬隻雞】
千葉縣政府24日宣佈，23日該縣夷隅市的一個養雞場約有220只雞死亡，24日經樣本檢測發現高致病性禽流感病毒。千葉縣政府已決定將該養雞場的約116萬隻雞全部撲殺。政府還要求以這個疫點為中心，半徑3公里區域內的養雞場禁止在該區域內轉移雞和雞蛋，半徑3至10公里範圍內禁止向外界運輸雞和雞蛋。當地已要求日本自衛隊支援處置疫情。據日本時事社24日報導，千葉縣是日本僅次於茨城縣的蛋雞養殖第二大縣，一次撲殺116萬隻雞是迄今日本因禽流感疫情單次撲殺雞最多的一次。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20201224-1111317

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雖然我們90社團在上週末首次舉辦的512車展～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』 算是大成功，但面對少數在90版上的意見，寶總裁覺得與其大家講來講去，還不如就讓大家了解整個運作，就耐心在90版上回覆這篇“萬言書”，以下原文照貼～
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致全體90社友～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』展後意見回覆：

各位90社友大家好，我是『90三寶』中，擔任官媒的Hot-Drive網站～小寶，也是負責車展當天的職人論壇主持工作，我先謝謝各位社友支持當天的活動，而台下也有很多社友對我這個非專業的主持人給予打氣，只能在這說聲～謝謝大家。（按一下我們下面粉絲團的讚會更夠意思）

就像展前的三寶影片一樣，我身為小小的官媒總監，除了平日要維持Hot-Drive網站自身的營運之外，也需要負責90對外的公關事務，然而因為在512車展的前中後，我們遇到太多的問題，而版上也在這兩天出現很多車友的正面鼓勵，但也有一些帶有火藥味的意見，所以為了讓大家更了解社團的運作，讓90有更正向的發展，所以在我寫完這篇並跟社長何華確認內容後，在此針對這些意見，一次性的向各位做個簡單報告，也期待能解決這些社友的疑問。（明明是寫到快吐血...）

[ 關於場地的選擇及配置 ]
這次會辦在“大台中會展中心”，其實是很多原因的綜合結果：自2014年起，90第一場的全國車聚就辦在南投的寶島時代村，目的就是方便全省車友在台灣的中心點做集結，只不過這次因寶島無法舉辦，所以才另於台中尋找場地。而我們也因為三年來捐款活動熱烈，算是有點社會責任，才想說是否能開放售票讓更多民眾參與台灣的老車文化，這就是這次有對外售票的原因。可是我們擔心，若以一般民眾的理解，對外售票的車展好像要有更舒適的環境，所以才決定辦成一個有冷氣的室內車展，無奈這就開始延伸出很多問題了。

[ 關於經費 ]
這場館中BCD區的收費牌價是59萬元（當然有折扣，但剩下費用要做其他事情），在我與社長親自接洽及無數電話往返，並請台中幹部～張優希妹妹就近率領多位義工多次請假來進行場勘後，我們從平面圖及現場量測中，評估若用很擠的停車方式，大概可容納約600輛車子，這表示若向所有人收1000元的話，就能收到60萬（哇賽60萬耶），但如果想要停寬一點，寬到大家可以打開兩邊車門跟民眾分享閒聊的話，那將只能停300輛，而每輛將要收費2000元。試問：如果你是主辦單位，你有勇氣開出這種價錢嗎？除了會不會被說成“有錢人車聚”、“社團要斂財”之外，萬一太少人參加導致流局，個人丟臉事小，那大家多年的辛苦，難道就這樣散掉了嗎？

[ 關於前置作業 ]
扣掉所有商談聯繫簽約發包文書作業等，大家有無發現你的停車位前後都有很多『定位用的T字型黑色膠帶跟很多細繩子』，這總共近600個定位點跟地板上數百條細細的繩子，其實是十餘位中區義工跟北區支援的義工，在不同天不同時段，蹲在地上一個一個拉線貼出來的，而在前置工作天的場主時間限制下，他們雖給我們極大彈性施工，並陪我們加班好幾個晚上才在最後一晚十點完成的。

至於閃柱子的問題，我只能說：『廢話，我也不想被柱子擋住...』但問題是空出柱子，除了會減少數十個車位外，當時量測的計算方式，對數學不靈光的我們將會讓貼標線變成更大的災難。這也是我們感到無奈及抱歉之處，但這就像排隊看電影一樣，你不是付錢就一定能買到好位置（誒對！有人說我舉例失當，看電影早排隊就可以選位置，但柱子太多跟早晚沒關係，但就是因為“我們錢不夠所以只能找到這個場地又為了想辦法平衡收支但最後不但沒做到還不好意思讓你停車運氣不好被柱子擋到所以只能抱歉”如此簡單...）

[ 關於贊助商 ]
這次車展跟以往最大的兩點不同，一是有了贊助商攤位，二是有了主題展區“時光隧道”。而贊助商攤位會出現的原因其實有兩點：一是因為升格為車展，就要有車展的樣子，不然民眾若是沒有看見北二門的戶外牌樓跟室內舞台看板，是否會以為我們只是個『佔領鐵皮屋的暴走族車聚』。所以我們確實需要經費來製作大如北二門的入口牌樓、主舞台及音響，小到時光隧道區的燈光、紅龍、貼紙及明信片印刷等，二是這些產品本來就跟車相關。不過因為台灣社團對於“商業”這件事已經在很多人亂搞下，變成十分敏感的事情，所以在這次是否要在90展中加入“商業色彩”這件事討論多次後，我們假設『社團應該沒有人會白痴到以為這是一場便宜的室內展覽』、『一場有規模的展覽是不可能沒有企業的參與』、『理解社團要形成強大力量，勢必要融入社會各種層面』這三點健康的正面思考下，就決定還是尋求支持，而且就是由小弟來負責的。

當然，無論你覺得這次的贊助品牌是否如你的購物偏好？或是你有沒有抽到獎，我相信沒人能否認這些贊助商所提供的贈品，他們確實是拿出最大誠意的，而對他們這樣相挺，以負責招募贊助商的我，當初拿著自己人格跟Hot Drive商譽去跟他們提案來看，萬一搞砸了，其實是沒有人能救我的。

所幸至目前為止，贊助商對我們強大的動員能力，現場社友的高素質氛圍，還有對慈善捐款的結果，他們不但很驚訝，給予社團極大的正面回應，他們也都很榮幸能參與這場盛會。

（註：雖然我們在版規中有說明不得有品牌曝光或標註打卡品牌地點的禁商規範，但這次之後我們將會增列贊助商合作辦法及版規的對應修正。不過在正式公告之前，此次社友在會場拍攝照片中若有品牌背景，將不會被限制或刪文（不然人家幹嘛要贊助，不然就以後回到停車場也可以...），且未來修正方向也是朝向限制於單一贊助活動時的曝光形式。簡單說，就是在贊助活動檔期之外，不能在平日以品牌帳號來社團po產品資訊或促銷方案等。而若有廠商願意提出方案，也需循正式管道（也就是小弟我）正式洽談才行。不然像這次某位熱心社友，找到某贊助商贊助商品，並熱情的直接跟忙碌到爆炸的社長接洽，卻在協調失當下，造成極大的內部問題，以後這種東西還請循正式贊助管道來處理。）

[ 關於入場 ]
既然是車展，總不能到下午兩點還在入場吧？或是三點半要先去接馬子的？這哪像個展覽啊...

這就是在會展前，我們已經在版上三令五申的呼籲，要求入場車輛能夠準時且儘早的入場。當然，講得好像雲淡風輕，事實上我們都是一票狐群狗黨的玩車屁孩，當然也想讓自己的車跟好友車停在一起，所以在會場外的先行集結再一併入場，其實我們是完全理解的。然而，因為場地動線的限制，採“車輛隨到隨停才能塞好塞滿”，如果入場車輛有一搭沒一搭的，甚至在最後時刻擠在入口處，除了將延遲整體入場時間，也可能讓超過11點的車友無法入場，這不但對無法入場的車友不公平，後續所引發的抱怨、協調、退費等，將是一個可怕的結果。

進場後，因為場地單向出入限制，一定要依序隨來隨停，完全不允許『我要等朋友停在我旁邊、我不要停柱子後面、這樣我等一下要先走怎麼辦、我覺得會被別人撞到.........』，但這些不都是大家已知的事實嗎？當你用對平常車聚的理解，就忽略版上公告，到現場再來質疑我們，老實說我們在當下交管中，到底要如何放下工作耐著性子跟你好聲好氣解釋這一切

而當你在質疑時，有無發現到：入口處的義工們正頂著太陽進行交管，如果大家都能早點進場，交管哨就能早點休息了

[ 關於燈光及場佈 ]
很明顯的，照度不足是我第一次去現場就知道的事實，因為這跟大家理解的車展實在差太多了，但因為這次有個想吸引不懂車的一般民眾的“時光隧道主題區”來看熱鬧，所以在為了先要打亮這窄窄的一小區塊，卻在得知『一座燈從truss支架及上面的數顆LED投射燈加上拉電工錢等』，原始需求共18座燈就要價將近“10出頭萬”的費用，我就已經在淌血了。老實講若要全區都有適度的照明，即使不需要這麼亮而改變燈的形式，這麼大的地方我連詢價都不用詢，因為你知道的，大家最討厭『問問哥』。

[ 關於時光隧道的車輛成本 ]
這些車輛多是從我們身邊的親友相借，而他們借了我們動輒上百數千萬的車就已讓我們很感激，但你們有發現他們多是坐拖板車來的嗎？這30多輛中有20多輛分乘七、八輛拖板車，光拖車費就破十萬。試問當你朋友借了你一輛珍貴的老保來展出，你還有何理由要他自己出拖車費？

不過，如保時捷、本田、奧迪這三輛，因為我們Hot-Drive平時就有互動，他們除了熱情的支援車輛，移動也是由他們自己處理的，而贊助商的攤位佈置及陳列車輛也是由他們自費處理，尤其是嚇死人的兩輛DTM專區，這點就很讓我感激。

但是但是.....如果我跟你說隧道區那幾輛G Car雖是由車主借展，但卻是自費拖來展，甚至多年來這位車主除了每場必到外，也都是站在外面當義工做交管，事實上這種自帶拖車參展的車主還有很多，我好奇的是大家知道真相後，又會怎麼想他們的...難道就是他們有錢沒事幹？

[ 關於冷氣 ]
你可能會覺得笑死人了，我連冷氣都能拿出來嘴，我只簡單說：因為冷氣是實報實銷，所以場租並不包含冷氣，以場主事先告訴我們的經驗值來說，一台冷氣主機開一天的電費就要10000元，而BCD三區的冷氣共五台，所以一天展出的電費大概就是50000元。事實上場主在我們早上入場時，只先開前半場的冷氣，其實是想幫我們省錢，而在我約十點左右走到跳蚤區巡場時，我發現因為那邊是邊緣地帶，冷氣有些過不去，所以就緊急通知場主開啟了全區冷氣，而場主也同時建議我本來想要引入更多陽光的三處大鐵門入口，是否稍微降下一些來防止冷氣外流，只不過少了些陽光，室內光線就更暗了...

還有我補充一下，前幾天趴在地上施工到晚上的義工們，都沒有冷氣可以吹....

[ 關於義工 ]
義工就是沒有支付薪資的人叫做義工，而且他們通常都沒有人記得他們的名字...（哭）

但他們這近100位義工在這四年不斷成長的90社員數中、不斷擴大的實體慈善車聚中所獲得的鼓勵，就是他們能做到今天還打死不退、越戰越勇的原因。但因為我們從未辦過室內展，而我們中區南區的義工人數又不夠，所以之前在群組內就常發生需要緊急動員北區的事情，然後就會有人開始“騙老婆騙老闆騙父母騙小孩”的請假支援了，事實上每次有人趕到現場支援時，最怕看到的就是前面那幾個已經昏倒在現場了。

雖然義工組內部且確實發生很多問題，也有改進的方法，但我們就是這樣在一次次失敗中學會更多方法的。而這一切幸好在5/12當天沒有重大事件，這所有的恩怨情仇也在一場展後的義工聚餐，大家轟轟烈烈開一場『幹譙大會』後，一切就煙消雲散，繼續團結的準備下一場活動了。

[ 關於社員在版上的公開建議 ]
有人的地方就有問題，更何況這12萬人的大家庭，跟現場6~7000位現場來賓。這兩天版上的留言雖多是正向鼓勵，但一定也會有建議批評的聲浪。不過如果扣掉少數擺明就是來酸來嗆的帳號，有人快人快語一針見血、有人體貼的潤飾文字，我相信多數社友建議的動機都是良善的。只不過我們來自不同背景，有著不同想法，甚至是不同的幽默感，難免讓文章往來的雙方有不對頻甚至不爽的地方，再加上版上發文移動太快，很多人不知前因或不計後果的發言，其實都是讓大家傷和氣的地方，但事後想想，你不覺得吵這些事情其實很無聊嗎。

我們都民主慣了，民主到認為“社團應該跟政府一樣照顧到所有社友及老百姓”，但卻忽略你們沒繳過一塊錢社費耶，所有社團商品也是自由購買的，為什麼要把消費者的邏輯套在社團呢？

我認為社團本質上就跟一個家庭或是朋友圈一樣，版主本來就握有規則制定權的，至於這社團是否吸引人，不過就是一個說好聽是志同道合的聚集，而說難聽一點本來就是一言堂不是嗎？如果社團的理念明確、版規清楚，喜歡的人自由加入就好，沒獲得認同，這社團自然就被唾棄解散了不就得了？

雖然說90完全是一言堂也太誇張，但是我們都有自己生活要過，所以一直也沒有公告『請私訊管理員』這樣的事情，但若你真有建議，難道不能用私訊管理員的方式，私下好好聊嗎？也就算管理員沒時間長篇大論陪你聊，或管理員不想針對無腦私訊做出太多回應，也或是真的沒人回，那你還是可以在不爽、無奈、悲憤的心情下，選擇離開這個你眼中不長進的團體就好啦！

這裡我不單指有付費的車展車聚，而是說全體90的活動，若90是違反你的價值觀，你就不要參加就好啦。你跑來我家跟我說我家是一言堂，就只因為你有建議或是看不爽我怎麼脫襪子，我倒想問你那我家電費你要不要幫忙付一下，還是我請假太多被開除去你家上班好不好。但你可以不要來不是嗎？

（題外話：我在前兩年初玩遙控車時，在前輩雲集的車店群組中，因為寫了一句『你們幹嘛比誰比較快，又不是要比賽...』，然後十分鐘後我就被踢了...這是我唯一一次被踢出社團，當下也是想說你們到底在屌什麼，但五分鐘後，我才想到：『我根本跟這些人不熟，他們也不了解我開玩笑的方式，我這句沒有表情的話，其實是抹煞他們這些高手前輩的努力跟成就啊...』即使後來我跟他們都一起玩過幾次車，他們也會跟我聊天，我也跟老闆混挺熟了，甚至我有天還跟老闆拍寫說我講那句話實在太白目了，但直到今天，我還沒被加回那個群組...而這是我個人認為我在社群文化世界中做過最丟臉的事...）

『因為關心、所以在乎』跟『因為不爽、所以來嗆聲來耍屌』對成熟的人來說是很容易分辨的，至少我認為一針見血的內容其實並無不妥，但必須承認也要在我心明氣爽時，才有時間跟肚量去消化承受來回應這些尖銳的言論，但若是『有一種冷叫媽媽覺得冷』，在展後不到幾小時就提出所謂的『直率建議』，並在管理員『直率或是幽默』的回應下造成言語衝突，我相信你若也是身心疲憊的義工，也一定會受不了而強硬反擊的。

我們都是人，都會在自以為正義的高談闊論中，忽略了很多未知的事實。所以我無意為幾篇社友與幹部針鋒相對的言論中，為任何一方找理由下台，因為我相信有一天大家都會懂。（不然以後有意見的歡迎都來當義工，因為90義工永遠不夠，而你在義工組的意見，我相信和樂融融的大家都很樂意傾聽...）

如果你認為我們這群人能把90經營到這樣規模，獲得12萬熱情社友及義工參與、得到很多頂尖車主（好像大家都覺得這種人比較龜毛，所以我才刻意用這個詞，並無抱大腿之意）、汽車公司跟周邊廠商的支持、能在這一場車展就集結了33萬的善款，那請你一定要相信我們絕對不是蠢到連“不能加幾盞燈嗎、為何不多搞幾把椅子給來賓休息、停太近門不能打開很危險耶、欸～廁所沒有衛生紙了”都想不到的100個自命清高的烏合之眾。

[ 關於退社或離開的前社友 ]
至於很多原因會出現的前社友，或不想承認自己參與過90，甚至自稱是邊緣人的...我想說的是：謝謝你們曾經參與的初心與奉獻，無論你是何種原因離開，我希望大家清楚理解：沒有人能把自己的價值觀強殖在別人身上，理念不合或曾經衝突，在這網路世界中，人際互動其實只是維繫在一種脆弱的默契，那就是：『我爽不爽！』

如果你曾經在90爽過，我期待你記得的是爽過的快樂，而把離開後的不爽情緒給丟了吧，因為至少以前沒有90這東西，大家玩車還不是玩得很快樂不是嗎？所以我覺得一直在生氣90除了讓你自己身體不好，真的一點意義都沒有。而如果你還常常在外罵90，說真的我覺得你只是從一個90同溫層跳到另外一個不爽90的同溫層裡，其實你還是一個需要取暖的人，本質上跟我們並沒有什麼不同，也不會比較清高偉大。唯一不同的是：我們期望在90取的暖是讓人身心靈更快樂更互相更感恩，而不是讓人變得更狹隘更功利更仇恨。所以請真的看開點，也許哪天我也會來找你取暖，到時候還要你來勸我放下咧～～

[ 關於官媒Hot-Drive ]
當社團在2013年底，我當時創辦的鐵公雞汽車網站還只是個混在大鵬灣拍賽車，對民間及汽車公司完全沒有知名度也沒有人脈的小網站時，我在一場車聚認識了社長何華、清淵等幾位創社朋友，我感受到他們愛車的態度跟以往我所認識的玩車人那種：『新款的不屑舊款的、改裝的不屑原廠的、改進口貨的不屑改台灣貨的』完全不同的心態，就只是覺得『每一台車只要被車主照顧好，就都很漂亮不是嗎？』那種單純的動機，所以我當下就承諾我會盡一切能力在影音傳播上協助90社團，而『偏執之路』這支環島影片，就是我們為90製作的第一支影片。而在多年來十多支的90影片的無償製作，創造出數十上百萬的瀏覽數字，再從第一場寶島聚的頭獎商品GoPro、連結美國Purist頂尖慈善車友社團Sean Lee李宏聲跟他老友～Paul Walker的弟弟～Cody Walker為我們去年的慈善車聚拍攝祝福影片，這也都是我們引進90的資源。

我雖不敢說有多少人是因為看到我們前身“鐵公雞”這些90影片而加入90，或是有人看到Cody Walker為90拍影片而嚇到，或者是這次車展邀集新車公司及所有贊助商洽談(雖然還是不夠...），但我跟Hot Drive的同事們，也是一直克盡承諾的完成自己的使命。

林子大了，乘涼採果的人多了，店家小販當然也『結市』了，而這幾年因為汽車影音媒體的結構改變，讓各方人馬發揮所長，除了創造出五花八門的汽車媒體，也創造了各種老車商機。這本是產業必然的演進過程，但有些靠著90賺錢的人們，除了需要我們支援才會出現，而且還總是用電話就能得到他們想要的題材車輛，請他們摸著良心講除了我們甘心被利用就算了，現在又有幾個實質回饋過我們90呢？

台灣人總是認為因為我們熟，就整天想辦法跟自己人要拿優惠給好處，甚至搞到我們好像自己該檢討怎麼沒先想到你們一樣，卻不能像外國人那樣因為欣賞你但又怕你餓死，不但整天找你做生意，還會多給點小費，而你也會更為他賣命的正向循環。而當我們在自己生活自己的臉書中，成天嚷嚷著自己被凹而幹譙台灣不會進步，但為何你到了我們場子來，卻幹著一樣的事情呢？你說你有苦，那我們苦就是活該囉？

至於在90場子內，未經同意也就算了，好歹小弟我從第一屆寶島車聚就在台上主持，你就算不喜歡我但看到我也跟我微笑點個頭吧，幹嘛在閃避我親切微笑的眼神後，就自顧自地架起機器拍起片來了，而剪出的影片中還瓢竊國外影片再合成出呼應90現場的車輛，這看似神創意的手法還真的讓一些對智財權沒有概念的朋友既讚嘆又開心分享，卻搞到被美國劇組託我美國友人跨海來跟我說這件事，而通篇流水帳的影片內容卻有滿滿車輛及車友入鏡，這種廉價取巧的手法不但能滿足車友相互標註對方大玩『你到底在幾分幾秒』的樂趣外，或是貼著斗大貼紙的車跟T-Shirt在現場大玩品牌曝光，最後就這樣得到了幾十萬人看跟幾十萬人讚，然後就順勢擴展了自己的生意了（我很想問的是：你他X的有捐過一塊錢嗎？真的是個Low咖...），我是確定這種影片仍然對推廣老車文化有相當的傳播貢獻，但這些惡意消費的傢伙，他們把創辦社員的初心、義工社員的辛苦、付錢來的贊助商、無償拍攝的我們，到底當成什麼？而如果今天沒有一群神經病創辦90、沒有義工支持運作、沒有贊助商拿錢拿禮物贊助、沒有這些一輛1000元的500多位支持的入場社友，我很好奇你們這些人究竟要去哪裡耍屌賺錢？（當然，有些人情世故我們是應該檢討，因為我們是最有人情味的台灣人....）

我曾跟社長何華跟副社長淵哥說：『90是你們創辦的，我很感謝你們給我機會，參與這趟驚奇之旅...』而可愛的是何華竟跟我說：『90其實是所有車主及社員共有的，只不過是我們的想法被他們認同而已，我們也不知道會變成這樣。』

我們並沒有這些車輛或車主的所謂經紀權，可我們一方面想推動老車文化，一方面也是想與人結下善緣，來集結更多玩車人的正向社會力量，所以過去只要有人需要，幾位幹部往往就一股腦地幫忙聯絡邀約，可無奈的是，如果有些人利用全體90的熱情，來創造出自己的地位財富，說真的我們不眼紅是騙人，但其實我們也還挺開心的，畢竟也讓更多人知道我們90的存在。只不過我自私來說一想到我們Hot Drive曾被汽車公司說別家媒體粉絲團有幾十萬很有網路影響力，可你們Hot Drive粉絲團只有2萬多個粉絲讚，卻有個令人驚訝的12萬人社團，而且老車影片卻有幾十萬人看跟回文讚，甚至還可以辦車展？這兩者間會不會太奇怪啊？你們難道不能轉一些社員去按讚嗎？這樣我對長官也好有說法...而我只回他們說：你付廣告費給他們，他們當然能買到很多讚，但我們社友多是感性的老車玩家，而我就算求他們也不一定要得到讚。

我很清楚我們Hot-Drive雖是個營利媒體，但四年來我跟同事們也樂於在90中跟眾多無名義工，投入無數金錢與時間來一起打拼，因為我們知道要做一個汽車媒體，不能整天只想著賺錢，而是要做一個『汽車、人文、社會公民』的信念推動者。我不能要求請你跟我們所有義工一起信奉這有人認為莫名其妙的大道理，但如果你要加入我們，請你務必要尊重我們90創辦元老、我們義工組、我們的贊助商、我們Hot Drive，以及最重要的：12萬參與90社團的這群優質車主。
我們歡迎你邀請更多朋友加入90，那怕只是帶他們來看個小型90車聚、捐點小錢買張貼紙、加入無給職義工、幫我的Hot-Drive粉絲團按個讚，這些都是給予我們持續下去的動力。

我鄭重強調：90以各種方式來推動老車文化的過程中，都會嘗試善盡社會公民的責任。而如果有任何需要90的協助幫忙，無論是要媒體採訪、車聚拍攝、借車支援，或者是商業行為等，只要你有真心誠意，而車主們也願意協助，我們都歡迎你們互敬合理的來聊聊！而如果你有好的建議，或是我們有不符合你的期待，甚至我們做出違規違法的行為，我們都歡迎你通過正常且理性的方式跟我們連絡告知，我相信所有幹部都願意虛心採納或是改正，只要不用自己的方式來惡意消費或是公開的謾罵對嗆，我們通通都歡迎。（當然我們也會約束這些已經被操翻的管理組，未來還是等情緒沈澱一點，再來回應會比較好，也或是遣詞用字也不要太過直接，但這還是一個巴掌拍不響的事，要靠雙方一起努力...）

[ 最後，關於感恩 ]
在我5/12當晚跟一位支援時光隧道的車主聊到這次活動，募得了33萬善款，但我們也虧了一屁股後，他直接問了我一句：『財務缺口還有多少？』我相信有腦子的人都清楚這位車主的意思了，而我在未回報社團幹部，他說出這句話可能讓我們有解的狀況下，我當下只直接笑笑回說：『其實當初成本一拉出來，我們就知道要大虧錢了，但我們更擔心沒有民眾來捐款看展.......至於你剛那句話我當然懂，但你的心意我已經收到，那就足夠了...』

唉！誰叫我們一開始只是愛玩，沒想到越來越多人一起玩，而某一天我們就忽然發現生命的意義了...
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小寶（李宗羲 / Cliff / 寶總裁 / 克里夫...沒辦法，太多人叫我不同的名字了...）
2018 05 14

T：0932-043957
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