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DUCATI發表Panigale V4SP車款，主打賽道取向使用，其塗裝靈感來自廠隊冬測賽車之顏色
此車是以V4S為基礎，搭載賽道套件；包含附GPS模組之數據分析儀、Rizoma陽極鋁製腳踏、並取消後視鏡及車牌架之配備。此外，還搭載了源自V4 Superleggera的Brembo Stylema R卡鉗以及MCS煞車總泵（附遙控調整裝置）、還有SDM乾式離合器，以應付賽道上的激烈降檔。輪框部分採碳纖維材質，可節省1.4公斤的簧下重量。
建議售價部分，V4SP售價為32,295英鎊（約新台幣126.3萬），直逼旗艦車款V4R，也比BMW M1000RR的30,930英鎊（120.9萬）高出一些。
世界限定500台のスペシャルモデル。日本仕様は1195万円です。
ドゥカティ スーパーレッジェーラV4 実車チェック【驚異の乾燥重量159kg!】
https://young-machine.com/2020/09/28/129580/
讓車迷為之一振V4排氣聲—SC PROJECT~
SC-PROJECT除了為HONDA MotoGP廠隊製造排氣管之外，也為使用DUCATI V4R出戰WSBK的Barni車隊研發排氣管，廠方亦有推出市販版。據廠方展示，安裝後可讓原裝V4S或V4R增加8.6匹馬力及4.1NM扭力，重量也較原裝喉輕2.9kg。
SC-PROJECT鈦合金消聲器抵港(HONDA CBR1000RR-R)
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8116
Motard Tech
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SC-PROJECT本地代理
Motard Tech
九龍牛頭角定富街96號地舖
tel：2628 1096
在我們已經感受到DUCATI V4R的瘋狂、STREETFIGHTER V4的熱血後，2020年DUCATI將全碳纖維車架、搖臂、輪框帶到市場，加上狂暴的234HP最大馬力以及輕如鴻毛的152.2公斤車重，成就出量產車最強馬力重量比，並限量500台發售！
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/5673
感謝ASR車隊提供車輛測試DUCATI 的WSBK戰車18000轉的PANIGALE V4R | 【 PURE SERIES 】只是又 ... 重量 輕巧適合日常休閒跑山，喝咖啡，早上上班使用5. ... <看更多>
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v4r重量 在 [新聞] 232.8萬！杜卡迪Panigale V4R抵台- 看板SuperBike 的推薦與評價
232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主
原文網址: 232.8萬！杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲
https://speed.ettoday.net/news/1497712
記者張慶輝／台北報導
Ducati Taiwan碩文今（24）日舉辦Panigale V4R重機交車儀式，這部國內售價232.8萬的
賽道機器，台灣就有11名車主，就連藝人歐漢聲「歐弟」也是其中之一，而且歐弟在DRE
訓練課程的「師父」、亞洲區首席教練Carlos Serrano也親自來台交車，並以技術／產品
訓練經理身分，詳細解說Panigale V4R的各項特點。
作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器，Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的
直系血統，更融合MotoGP的深厚技術力，這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出，
當車速達270km/h時，可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力，加上賽車級輕量化車架，
確保高速與過彎時，前輪有足夠抓地力。
源自賽車的基因，也徹底展現在Panigale V4R的Desmosedici Stradale V4引擎上，為了
符合WSBK賽事的量產規定，排氣量從V4S的1,103c.c.下修至998c.c.，但短衝程鍛造曲軸
、鈦合金連桿、與GP相同規格的81mm低阻力雙環活塞、鈦合金進氣門與合金鋼排氣門等，
既能大幅減輕重量、又能強化動力表現，可爆發出221匹馬力與11.4公斤米扭力，限轉更
達到16,500rpm（6檔時）。
但這還不是Panigale V4R的極限，若車主選用賽道套件，換裝Akrapovic的鈦合金全段排
氣管後，並進行軟體升級，可獲得額外的7%馬力與6%扭力，同時車重也會再減去5.5公斤
，達到234匹與186.5公斤的夢幻數字，馬力重量比為1.25hp/kg。
要完整發揮狂暴動力，底盤與電控更是不可或缺，Panigale V4 R選用瑞典Ohlins避震系
統，前面為43mm NPX 25/30倒立式全可調，後面為TTX36，為了符合WSBK賽事規範，所以
並無使用電子懸吊，不過電控系統則是和WSBK相同等級，甚至有Pit Limiter限速鍵，可
設定1檔最高速40~80km/h，換上2檔後自動解除，是專業賽事必要配備，再搭配STM-EVO
SBK乾式滑動離合器，讓退檔更迅速流暢。
心得：V4R來了!果然是有錢人的玩具，真是感嘆自己少時不努力阿
另外這台是碩文引進，應該是不能掛牌的對吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.173.254 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1564113881.A.81E.html
※ 編輯: vgl (210.69.173.254 臺灣), 07/26/2019 13:09:00
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