【TMAX 560 YAMAHA、PUIG、ERMAX擋風鏡】 澳門騎士廊
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Yamaha Macau 澳門躍馬車行/騎士廊
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,由於《烈火戰車》(1995年)太深入民心,使烈火戰車等同HONDA NSR,不過對李有昌來說,1986年推出的YAMAHA RD350F才是心目中的烈火戰車,而呢部稱得上經典2衝跑車,屬於當年YAMAHA早期啡呤車之一,一旦YPVS動力閥介入,恍如撻著Trubo,瞬間加速力驚人,使她成為一部令好多騎...
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TOPRAK RAZGATLIOGLU橫掃西班牙Jerez站冠軍~
(2021年9月26日)
雖然西班牙Jerez站是今季倒數第四場,但車手榜形勢仍未明朗,冠軍之爭仍然激烈,看情況大有可能要鬥到最後一站才能夠分出勝負,一反過去幾年KAWASAKI壟斷局面。而兩大奪標熱門包括YAMAHA廠手TOPRAK RAZGATLIOGLU及KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA),不容忽視的車手還有DUCATI廠手-雷丁(SCOTT REDDING),因為餘下三站可為車手帶來最多186分進帳,足以讓他反超前。
而TOPRAK RAZGATLIOGLU今仗再放異彩,他繼法國站之後再次橫掃RACE 1及RACE 2冠軍;事實上,TOPRAK RAZGATLIOGLU並非一帆風順地輕取RACE 2冠軍,即使他頭車起步,且在大部份時間下領先,但始終無法擺脫雷丁(SCOTT REDDING)纏繞,於最後第四圈更被雷丁爬頭,可是TOPRAK RAZGATLIOGLU技勝一籌,不久就重獲第一位,最終以0.113秒差距力壓雷丁衝線,而李亞(JONATHAN REA)就由第二位起步,滑落至第五名完成比賽。(倒數第三場葡萄牙站將於10月1-3日舉行)
RACE 1速報
TOPRAK RAZGATLIOGLU再度擊敗李亞~
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YAMAHA GEAR 50 登場 - 澳門躍馬車行
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【為貨品徹底消毒】澳門躍馬車行
COVID-19新冠肺炎已經肆虐世界超過一年半了,但似乎還未看到這病毒完全受到控制的跡象。
相信大家偶然會從新聞報導看到新冠病毒可以依附在進口食物和貨物上,然後從發生疫情的地區傳播到另一個地區。由於躍馬車行、飛行車行和騎士廊出售的車和配件來自世界各地,為了遏止病毒輸入,我們都購置了高效的消毒噴霧器,把所有進口物品徹底消毒後才出售,希望藉此減低病毒傳播的機會,令用家們買得放心、用得開心!
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由於《烈火戰車》(1995年)太深入民心,使烈火戰車等同HONDA NSR,不過對李有昌來說,1986年推出的YAMAHA RD350F才是心目中的烈火戰車,而呢部稱得上經典2衝跑車,屬於當年YAMAHA早期啡呤車之一,一旦YPVS動力閥介入,恍如撻著Trubo,瞬間加速力驚人,使她成為一部令好多騎士聞風喪膽的啡呤車,也是一部專剁4衝750跑車的殺手。而李有昌話呢部RD350F是他學師年代的夢中情人,眨眼間已經30多年,近年在機緣巧合下抱得美人歸,然而接手的時候車身皺曬皮,副偈又漏油,車架出現骨質疏鬆等問題,可謂殘花敗柳,花了好長時間才完成修復,車子的狀態也回復當年勇。另外,玩中古2衝啡呤還要面對零件缺乏及保養問題,經常駕駛又擔心傷車,長時間擺放又怕放懷車子,的確是一場矛盾大對決,就等李有昌同大家講下玩2衝車可能出現的情況。
《烈火戰車》令NSR一炮而紅,不過回帶返番去70-80年代電單車壇,YAMAHA的2衝Works跑車及2衝街車稱霸武林;而這個「武林」,是指當年澳門格蘭披治新手賽及高級組比賽,也是港、澳車手比武勝地,李有昌就是當年其中一位深受澳門比賽影響的年青人之一。
當年的澳門比賽有賴YAMAHA代理-萬里達車行的鼎力參與,再者當年YAMAHA的2衝車發展成熟,所以大部份車手都是使用YAMAHA戰車參賽,冠軍更成為YAMAHA車手囊中物。
簡單來說,2衝年代的YAMAHA YZR系列,例如YZR 500及YZR 250是專門給廠隊及衛星車隊使用的GP戰車,TZ系列例如TZ750、TZ500、TZ350及TZ250,就是賣給私人車隊出戰GP的戰車,這是當年出戰澳門高級組的武器,而沒有包圍的RD就是以上所講的GP戰車市販版,包括在70年代發售,使用直2引擎的RD250及RD350,成為當代騎士Dream Bike,RD250更成為當年參加澳門新手賽必備武器,RD350就是飛街利器。
以上兩部街車均採用風冷散熱,YAMAHA為了令兩部車更強勁,所以在80年推出全新RD250LC及RD350LC,而LC(Liquid Cooled)代表水冷散熱,所以香港車迷稱她們「水涼」,兩部車使用水冷後的戰鬥力頓時提升,新造型比舊款更流線型,日本版叫做RZ250及RZ350。而李有昌復修的車子是1986年推出的RD350F,比舊款RD350LC有大幅改良,並進化成為Full啡呤跑車。
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右腳轉檔講解-YZF-R6 - 中文字幕
車手的腳踭嚴重受傷,即使接受手術,都未必能夠恢復昔日的靈活度,大大影響轉檔速度,所以部份車手將轉檔波棍搬到右腳踏,而原來的煞車桿被廢除,車手改用拇指煞車桿控制後制動,現役YAMAHA廠手Jules Cluzel(600cc WSS世界賽)正使用該特製的轉檔器。多年前,本誌在澳門格電訪問當今成就最高之一的TT人島車手-赫徹臣(Ian HUTCHINSON),內文詳盡介紹右腳踏如何運作,大家可以Click入重溫:
2013澳門格電冠軍戰車全面看-Milwaukee YAMAHA YZF-R1
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如果你是電單車迷又有一定睇車賽車年資,一定認識李有昌這名字。他是1993年澳門格蘭披治電單車賽冠軍,傾傾當年賽車的往事,還有他的Yamaha RD古董車。