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【汽車熱話】
小編都好唔捨得 R6，實在係一部好車，但要分手嘅始終都會分手！YAMAHA 廠臨尾加推「GYTR」版，雖然大家都知係食水之作，但都叫做好好睇睇咁 Say Goodbye！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31491
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300 部 Honda NSX Type S 一晚掃空！候補名單過百人 粉絲絕望
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31490
Mercedes-Benz 新代「AMG C63」紐柏林測試捕獲 馬力有望飆升 644 匹
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31489
#FeverAuto #YAMAHA #R6
YAMAHA YZF-R7大包圍版？
基本來說，YAMAHA YZF-R6已經進入停產階段，標誌著YAMAHA的高性能直四引擎600跑車暫且告一段落，而其餘三大日本車廠已經半放棄600 Supersport市場，換句話將來好難再有新車推出市場。而一些採用高軑把的大包圍可能趁機崛起，APRILIA RS660(雙缸引擎)就是其中一部；事實上，這種座姿相對舒適及馬力相對直四600 Supersport少的大包圍，主要是給新手升級之用，而同類型車子早已植根在市場上，例如HONDA CBR650F(直4)及KAWASAKI NINJA 650(雙缸引擎)等等，都是同類型車種。YAMAHA以前都有部XJ6 Diversion F（直4引擎），不過已停產多年。
環顧近年的電單車市場，單單是香港都有好多玩入門跑車的新手，而隨著高性能600 Supersport式微，配置高軑把的中量級大包圍可能成為新手日後升級的主流車種。多年前，已經傳出YAMAHA正著手研發MT-07大包圍版，至於車子使用低軑抑或高軑就不得而知，而外媒近日從YAMAHA向美國加州空氣資源局遞交的文件中發現了新型號—YZFR7，其它資料欠奉，看來很大機會就是流傳已久的MT-07大包圍版。
相關內容:
2021 YAMAHA MT-07-新造型
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8350
(騎士專訪)
YAMAHA YZF-R6/一部不可以偷懶的高轉600
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YAMAHA YZF-R6進化史－創造600新風格
以前的2衝車好難駕駛，原因是Power Bank好窄；所謂好窄，是指在好窄的轉數範內，以及在非常高的轉數，引擎才會輸出強勁的馬力，讓騎士得心應手地加速。然而街道及山路彎多路窄，高轉的引擎特性不利起步反應及出彎的加速性能，所以騎士會感到乏力，可是在街道上經常保持高轉行車並不容易。
事實上，第一代YAMAHA YZF-R6自1998年面世以來，個性就像一部2衝車，要好高轉數才能夠爆發強勁的馬力，因此給人需要較高駕駛技術才能夠駕馭的跑車。本誌最近訪問一位駕駛過新/舊款R6的騎士-亞達，細說R6的個性。
#YAMAHA #YZFR6 #YZF_R6 #R6 #600cc
YZF - R6 雖然已經停產，但居高不下的價格以及當年火熱的世態都是大家津津樂道的話題！ ... 這部影片完整的告訴你YAMAHA YZF - R6 的3大特色和3大缺憾！ ... <看更多>
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