1ヶ月納車が早まった私の「SR400」というYAMAHAのオートバイ🏍³₃
納車前に逢いに行ってきたよ🏍³₃
こんな状態が見られる事はもう無いので、嬉しさ爆発‼️
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私のオートバイ🏍³₃❤
私の初めてのオートバイ🏍³₃❤
私の初めてのオートバイは新車🏍³₃❤
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はぁ❤
たまらんす❤
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初心者🔰ライダーにはなれているんだけど、自分がオートバイも所有するなんて、思いもよらなかったから、嬉しすぎる✨✨✨
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秋の紅葉シーズンには、この子と一緒にRIDEするつもり😙❣️🏍³₃
全国のライダーの皆様、SR×Rubyのマルソーを見つけたら、優しくヤエーしてね😉‼️
(全国の……と言っても千葉県内しかいません✌️)
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#オートショップトミザワの店長のとみざわさんは本当に気持ち良い接客をしてくれるから本当にオススメのオートバイ屋さんです。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅MOTO CROQUIS,也在其Youtube影片中提到,モーターガレージグッズが販売するスクランブラースタイルで #SR400 のコンプリートカスタム車です。収録したベースのSR400は1994 年の中古車(キャブ車)ですが、新車でも作ってくれるのかしら? 2019年12月1日、#HCS2019 パシフィコ横浜にて。 28th Annual YOKOH...
「yamaha sr400新車」的推薦目錄:
yamaha sr400新車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
📣精選易手車發佈🏍 晨星電單車行香港有限公司 MorningStar Motorcycle-HK Ltd
📢YAMAHA SR400(35週年紀念版)/2013年
😘咪數少3xxx km
👍新淨企埋 新車一樣
提供售後 免費check車 保養服務
代辦低息上會分期 歡迎查詢☎️
yamaha sr400新車 在 ヤングマシン YoungMachine Facebook 的最佳貼文
300cc台のグローバルモデルが相次いで登場してきた251~400ccクラス。今回はヤマハのモデルにフォーカスします。’43年という歴史を歩んだ「SR400」もついにファイナルエディションです。
ヤマハ2021新車バイクラインナップ〈251〜400ccミドル〉SR400/YZF-R3/MT-03
https://young-machine.com/motorcycle/new-model/japanese/middle-251-400cc/yamaha/
yamaha sr400新車 在 MOTO CROQUIS Youtube 的最佳解答
モーターガレージグッズが販売するスクランブラースタイルで #SR400 のコンプリートカスタム車です。収録したベースのSR400は1994 年の中古車(キャブ車)ですが、新車でも作ってくれるのかしら?
2019年12月1日、#HCS2019 パシフィコ横浜にて。
28th Annual YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2019
" #MOTOCROQUIS " is a motorcycle fun channel.
yamaha sr400新車 在 一二三渡辺 Youtube 的精選貼文
ヤマハ・SR(エスアール)とは、ヤマハ発動機が販売しているオートバイで、主に単気筒エンジンを搭載したシリーズ車種を指す。
SR400は1978年に発売、以来30年近く基本設計・デザインを変更せず販売し続けているロングセラー。現在はこのSR400のみが製造・販売されている。
発売に至る経緯
オートバイ雑誌「モトライダー」が、1977年のエイプリルフール企画として、実在しない車を「近日発売の新車 ヤマハ・ロードボンバー (Road Bomber) 」として掲載したことが発端となっている。このロードボンバーは、ヤマハのオフロードバイクXT500のエンジンを使い、島英彦設計によるオリジナルのダブルクレードルフレームに搭載したロードスポーツバイクであった。紙面の写真で見るとなかなか完成度の高いオートバイであったため、まさかエイプリルフール企画の架空の新車とは思わず読者からの注文が殺到した。そこにマーケットがあることが判明したことから、XT500のメーカーであるヤマハが本気になって設計し生産を始めたという、冗談のような経緯でSRシリーズは誕生した。当時その様な経緯で作られたため、最初のSRは中途半端にモトクロスのようなアップハンドル、エンジンガードなどモトクロス風な出で立ちであった。
yamaha sr400新車 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
ヤマハ・SR(エスアール)とは、ヤマハ発動機が販売しているオートバイで、主に単気筒エンジンを搭載したシリーズ車種を指す。
SR400は1978年に発売、以来30年近く基本設計・デザインを変更せず販売し続けているロングセラー。現在はこのSR400のみが製造・販売されている。
発売に至る経緯
オートバイ雑誌「モトライダー」が、1977年のエイプリルフール企画として、実在しない車を「近日発売の新車 ヤマハ・ロードボンバー (Road Bomber) 」として掲載したことが発端となっている。このロードボンバーは、ヤマハのオフロードバイクXT500のエンジンを使い、島英彦設計によるオリジナルのダブルクレードルフレームに搭載したロードスポーツバイクであった。紙面の写真で見るとなかなか完成度の高いオートバイであったため、まさかエイプリルフール企画の架空の新車とは思わず読者からの注文が殺到した。そこにマーケットがあることが判明したことから、XT500のメーカーであるヤマハが本気になって設計し生産を始めたという、冗談のような経緯でSRシリーズは誕生した。当時その様な経緯で作られたため、最初のSRは中途半端にモトクロスのようなアップハンドル、エンジンガードなどモトクロス風な出で立ちであった。