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美國聯準會（Fed）在美東時間22日下午2時（台灣23日凌晨2時）宣布利率維持在趨近零的水準，但暗示升息可能會比預期來得快一些，同時也大幅下修今年的經濟展望。
https://udn.com/news/story/6811/5764746
🌻Adobe(ADBE)電話會議內容讀後感
ADBE前兩天發表財報了.
這次ADBE在財報後下跌, 主要是兩個原因(如下). 不過個人覺得是瑕不掩瑜:
1. 因為之前已經漲了不少(投資人期望太高)
2. 因為Digital Marketing這部分的業務受到季節性的影響, 所以表現不是很突出(沒有比預期高出很多)
a. net new Digital Media ARR (3% beat vs guide, vs 15% beat in 2Q21 vs 35% beat in 3Q20).
b. 有分析師在問(“Maybe just -- can we double-click on the seasonality commentary in the quarter? Because if we look at the beat versus guidance on net new digital media ARR, it looks, at the same time you had the weakest beat, but then the strongest guide in the last three years, which kind of speaks to and confirm some of those seasonality comments that you made.)
i. 高層對此的回答是, 主要是疫情後, 加上正值夏季, 大家的日子回復到正常&放假外出, 所以這部分的業務有受到影響(I think going into the quarter, we had expected that the consumer with a little bit more return to normalcy as what's happening in the environment.)
ii. 高層又說了一些話, 不過重點就是他不認為這是甚麼大事”So, net-net, I would say that the growth prospects for that particular business and the growth drivers remain intact. But again, very much in line. And this is what we feel good about the insights that we're getting on the business.”
iii. 也提到, Q4通常會是digital marketing業務的旺季(表現會不俗的意思)
另外, 覺得這次令我印象深刻的是, 當高層與分析師提到這些事情:
• 常在一些公司的電話會議中提到omnichannel這個字(疫情後, 更明顯了). 這次高層也有提到. ADBE可說是omnichannel概念股:
o “I mean, a big part of that is more and more companies are thirdly doing the multi-channel omnichannel, whatever they want to call it. And I think that's only going to continue to be a driver of our Digital Experience Solutions. Because today that stable stakes and so we just look at it and say whether you're shopping in-store over they are shopping online. You need a solution that treats you like a customer that we know of.”
• 網路上影片(video)的興起, 以及串流影音, 有提高了Adobe的營收天花板(用句分析師的術語, 就是TAM (total addressable market) expansion.
• 當使用者製作了越來越多的內容, 內容管理(content management)的能力就越顯重要, 內容上的流程管理(workflow)也越顯重要. Adobe的產品能夠幫內容製作者解決這樣的問題.
• 而Adobe各產品間的相容性, 標準化, 整合能力, 是它的競爭優勢之一:
o And one of the things we did really well is what we called our named user deployment and how, you know, when we have these enterprise licensing agreements, we offer enterprises the ability to download and distribute within the companies. And the more we do training and evangelism of the products, that leads to adoption. So, I would say there's an element of standardization, there's an element of more content.
而最近ADBE有個新聞, 引起了我的注意, 就是它即將在自己的平台上, 提供付款服務(payment service). 根據之前研究SHOP的經驗, 這有可能會對股價造成一定的漲幅:
On Sept. 15, Adobe announced that it will add payment services to its e-commerce platform this year to help merchants accept credit cards and other ways of paying. The move will deepen Adobe's rivalry with e-commerce firm Shopify (SHOP).
For the service, Adobe has partnered with PayPal (PYPL), which will process a variety of payment types, including credit and debit cards as well as PayPal's own payment and buy-now-pay-later offerings.
https://www.investors.com/news/technology/adbe-stock-adobe-beats-fiscal-q3-targets/
接下來該怎麼辦? 對於基本面良好的公司如ADBE, 我能說的就是buy the dip(逢低買進)了. 供參.
🌻The Facebook Files
一個星期前, WSJ上面有個關於FB的大篇幅調查報導. 有興趣的可以看看.
The Facebook Files
https://www.wsj.com/articles/the-facebook-files-11631713039
這篇文章挺長, 也沒有看到華爾街中文版本的完整翻譯, 不過可以看看這篇:
https://on.wsj.com/2ZmFimp
"《華爾街日報》的相關調查顯示，這家社交媒體巨頭心知肚明，其平台會傷害用戶，而且是以該公司常常完全了解的方式造成傷害。目前，全球近半數人口都是Facebook旗下平台的用戶。其中一些證據尤其令人不安：據《華爾街日報》報導，Facebook的內部研究顯示，在報告稱有過自殺念頭的青少年中當中，有13%的英國用戶和6%的美國用戶把這種念頭歸結於Instagram。"
另一篇相關新聞:
https://www.thenewslens.com/article/156683
"《華爾街日報》於13日揭露Facebook的XCheck系統，也就是內部系統中的VIP名單，數百萬名人、政治人物與記者等知名公眾人物都在特別的一份「白名單」之內。"
"這些「貴賓」在社群上發布的內容可以躲過一般的審查系統，即使發布明顯的不當內容，也不會立即被刪除。《衛報》報導，Facebook的獨立監督委員會表示，在閱讀該篇報導後，決定要審查XCheck系統，並要求Facebook對其進行報告與解釋。"
🌻我喜歡的Apple TV影集, "Ted Lasso", 是這次艾美獎的大贏家, 很多主要演員都得獎了.
很高興這兩年, 因為有這部戲的陪伴, 讓我撐過了疫情, 家人離世, 以及一些烏煙瘴氣的事情.
前幾天看演員的得獎影片, 一位娛樂記者問得獎的男配角(也是編劇之一)說, 你覺得這部片的核心思想是甚麼. 他說, be curious, not judgemental.
就像得獎的女演員在劇中一開始是很鴨霸很壞心的球隊主人, 但這樣做是因為被前夫傷透了心, 所以想要弄垮離婚後分到的財產(也是前夫的最愛--球隊); 外表看起來永遠陽光燦爛做啦啦隊的男主角, 在青少年時父親自殺, 造成了他心裡永遠的痛&障礙(讓他在球賽時, 會有突發恐懼症).
我們每個人其實都有很多面, 很多個故事. 尤其在社群, 大家都是萍水相逢, 對彼此的了解都是非常片面的; 而有時候在社群裡, 看到有人會因為只看到一個面向, 就去下斷語. 這其實是人之常情很難避免, 所以我們需要常用第二層思考去提醒自己. 社群裡需要更多的同理心.
“Be curious, not judgmental” – Walt Whitman(惠特曼)(美國詩人)
Picture來源:
https://www.apple.com/newsroom/2021/09/apples-global-hit-comedy-series-ted-lasso-sweeps-the-2021-primetime-emmy-awards-scoring-history-making-win-for-outstanding-comedy-series/
you're翻譯 在 [分享] 訪談：我的豹二乘組員生活Part.2翻譯- 看板Military 的推薦與評價
原文：https://aw.my.com/us/news/general/interview-my-life-leopard-2-crewman-pt2
Part.1翻譯在這裡： #1ZtDaCu- (Military)
翻譯：
在訪談的第一部分中，德國玩家ADSL解釋他是如何成為戰車手還有他在豹二中開出第一砲的
感覺如何。今天他會解釋清理「鐵豬」的感覺如何，他是這麼稱呼它的。
-在你服役期間有什麼不喜歡的地方嗎？
你知道，在戰車裡外都有不少惱人的工作。我可以真心說不喜歡其中某些工作嗎？當然。不
過在離開部隊幾年後，有些很難記得。其實，那些美好時刻和有趣的事情比起壞事更深刻的
烙印在我腦海裡。
很多人以為乘員們只會開著猛獸到處跑。
不！這可是大錯特錯。
乘員們幾乎要包辦一切，只有一些非常複雜的技術問題才會交給維護或技術部門。當然，每
個戰車營都有自己的維護區和救援車與組員。不過比較日常的事情主要都由乘員進行，像是
更換負重輪或托帶輪(return roller，台灣是用這翻譯嗎？)、更換履帶零件或鏈輪齒。
我喜歡也享受弄履帶的工作—也許我們可以等一下再談這部分—不過最惱人的部分是清洗這
台猛獸。當我們提到自己的戰車時會用許多名字。我們不會說「我們要去豹式」—我們通常
將他稱為「Eisenschwein」(鐵豬)。為什麼？總之他是鋼鐵做的，他很重又像豬一樣喜歡在
泥土裡打滾。所以這就是為什麼我們喜歡這樣暱稱豹式。
清洗永遠都是讓人不愉快的工作—嗯，就像你的車子，你經常需要清洗他。現在我想很多人
會大笑說「什麼鬼，看看這些有病的德國佬，他們洗自己的戰車！」
是的，我們會！原因相當簡單。當我們外出，通常會經過沒車沒馬路的區域。戰車的訓練區
域就是個大泥箱，我們在裡面感覺好極了而且可以讓這些東西做到他們該做的事。過程中泥
土通常會覆蓋整台戰車，懸吊會累積非常多塵土，多到你可以輕易填滿一輛卡車，引擎甲板
也是一樣(引擎的位置通常被稱為上甲板，源自於覆蓋引擎的板子)。
你不知道沙子和泥土可以跑到哪裡—駕駛戰車的時候，你很快會發現他們可以跑到你想像不
到的地方。這些塵土不只會在半路掉落，也會被帶回軍營裡。如果14輛在泥土裡打滾1-2天
的戰車回到軍營，那會像他們把整個訓練區域都帶回去了一樣。所以在回去之前，第一站是
戰車清洗設施。
大部分訓練區域都有一個這種設施，我們在明斯特也有一個很大的這種設施。所以，這就他
的用法：跟洗車有許多相似之處。有很多位置戰車會先進去並停好，戰車左右有非常大的水
管。你不會找到像你平常洗車用的高壓水柱！不過水管跟消防單位所用的是同類型，有相同
的噴嘴。水壓強到足以把噴到的人沖飛，所以根本不需要經過加壓。
在你開始清洗車輛前，你要把所有安裝在車上而且怕進水的東西收起來，例如裝填手艙蓋上
的防空機槍、天線等。關閉艙門也會對砲塔密封圈加壓(豹2A4)以防止水從砲塔環進入。駕
駛艙口蓋也要關閉且密封，最後，引擎室要用涉水套件密封。涉水套件會密封所有進氣口和
引擎甲板零件以達到防水。通常他們是用以通過車身高的水域或是完全浸到水面下用。在這
情況下，會從乘員室做進氣，並在車長艙蓋上放一根很長的管子(後面再詳細說明)。總之，
主要由4名乘組員中的2人完成密封後，我們開始移除側裙。
側裙對履帶及懸吊的上半部提供對抗HEAT的防護。不論如何，他們也是最會收集沙土的地方
。豹二的側裙被分成兩部分，一部分被稱為重側裙，位在戰車的前緣。他和其他裝甲使用同
種金屬製成，所以非常的重。在重側裙後的第二部分就是輕側裙，保護重側裙後直到尾端的
車身側面—這部分可以很簡單的移除。
上面有一些你需要移除的安全螺栓，然後只要把側裙從活動接縫向上90度傾斜。前半段比較
煩人，你要移除固定側裙分割部分的一個大螺栓。當側裙可以移動了，你會須到2-3個人，
一個在戰車上兩個在地上。第四人會移除最後一個安全螺栓，完成這一步驟後，其他部分才
能移動或拉起。當側裙移進他的接縫，在戰車上和地上的兩人會把側裙轉90度並用2個螺栓
固定住。側裙非常的重—每個部分大約重150公斤，所以很容易會壓傷人，這也是為什麼禁
止一個人作業。新版本的豹二戰車(A5和A6)有修改過的系統，比較好處理一點。喔對了，重
側裙在每一邊被分成3塊，所以你要做這件事6次。
當以上這些都完成了，你終於可以開始清洗戰車。懸吊、路輪、拖帶輪、鏈輪齒的部分需要
額外的特殊照顧。所有的塵土都需要被清除。接著洗履帶，當車身的下半部清洗得差不多了
你再放下輕側裙清洗車身上半部。在這裡你不只噴水，還要用刷子(非常像你用來洗車子的
那種，不過大很多)把沙子從戰車上刷下來。相信我，你做這件事幾個小時之後還是會有沙
子掉下來。我們總是說陸軍塗裝有某種吸引沙土的天分。
然後信不信由你，在這裡車長也要跟他的乘員一樣努力做事。一台戰車需要4個人，不是3個
人和一個老大。即使作為排長，你也要照顧好自己的戰車。不管你是不是有比較高的軍階…
做就是了！這個清洗工作通常會花2-3小時，包含前面的準備工作及完成後的物歸原位。我
們真的需要穿著雨具因為你會變得有夠濕，就算沒有另一個戰車乘員在旁邊伺機開始打水仗
並說「看誰會是隊裡最濕的」也一樣。你看起來像剛經歷地獄的折磨而且感覺像隻豬。
最後的工作是清洗你停車的區域。乘員們用來清洗戰車的區域通常會充滿需要被移除的塵土
。所以我們把土噴進收集室並把區域準備好給下一組人用。我不確定自己做過這幾百次，但
這真的很煩、又髒，這別是在寒冷的日子裡讓人沮喪無奈。在某些溫度下這些區域會關閉，
所以在冬天我們有時候可以跳過這個討厭的強制性工作。
未完待續—在下一段我們會從訓練中了解到豹二與美國M1艾布蘭駕駛上的比較…
心得：
一群男生湊在一起就是會降智幹蠢事好像不管在哪裡都一樣XD
平日保養維護自己的辦公室果然是煩人又重要的工作
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