1982-1985是一個短暫的TURBO機車的時期，
但是有一款鮮為人知的TURBO機車先驅，發生在美國，就是1978 Kawasaki Z1R-TC。
Kawasaki 早在 H1 時期就被視為惡性機車的供應者，他們持續提供更快更危險的機車，Z1R 是Z1最高性能機車的直系後裔，同樣是隻怪物！
當時的車架設計與輪胎科技，趕不上引擎的開發速度，無法匹配的結果，導致高速行進時車體不穩，車把搖擺，加上制動力也不足，讓川崎成為寡婦製造機的代名詞。
如果這樣還不夠危險，為Z1R裝上一具TURBO 絕對是惡魔的思維。
Alan Masek 艾倫馬塞克，前美國川崎公司總經理，離職後他進入加州一間渦輪增壓機公司，他把一具渦輪增壓機直接加到Z1R，車子馬力瞬間爆增到130hp，沒有加強車架、懸吊、煞車系統，它就是 Z1R-TC！
當時的福特302CI，V8，5000cc引擎，榨乾它，頂多140hp。
當時對 Z1R-TC 的車評：殘酷暴力的加速，地獄都被炸爆！
Z1R-TC 不是生產線上的車子，但是透過艾倫馬塞克的關係，Z1R-TC被放在美國各個川崎經銷展示間銷售，
想購買的消費者，必須簽署一份契約，車主聲明放棄所有保固，車子活塞溶解、曲柄斷裂，不是意外。
如果這還不能阻止你，Z1R-TC 被保險公司列為黑名單，拒絕承保，騎它就是賭命！
Z1R-TC 在四分之一英里賽稱王，野蠻的加速，車手只能勉強控制它。
在非正式的測試中，Z1R-TC 還沒進入5檔，時速就突破200英里。
Z1R-TC 是瘋子與亡命之徒的座駕，如果你是正常人類，可以要求降低壓縮，以避免引擎爆炸，但是這需要額外付費。
這種與魔鬼交換靈魂的交易，終於讓美國政府出手，1980年禁止Z1R-TC出售。
Z1R-TC與Z1R-TC2 一共只生產了約500台，散見於美國與加拿大。
改裝套件車也能成經典嗎？Z1R-TC 創造了神與惡魔共存的境界，Z1R-TC 也將永不復見，成為傳奇中的傳奇！
