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關於 台南捷運黃線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在台南捷運黃線這個產品中，有58篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅林易瑩 台南市議員，也在其Facebook貼文中提到， 您的臺南捷運進度... (loading中...） ＃市府應積極推動公開資訊 ＃別再用罐頭訊息回應市民疑慮 今天是議會的自由發言時間，我針對 ＃臺南市大眾捷運系統 進行發言。 從我上任以來，即有許多民眾詢問我捷運進度。 - 最近有民眾跟我反應，他很關心台南捷運的發展，因此從2018年相關新聞出來，...
　同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過866的網紅陳麗娜，也在其Youtube影片中提到，疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？ 新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近...

「台南捷運黃線」的推薦目錄：


台南捷運黃線 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的精選貼文

林易瑩 台南市議員 By 林易瑩 台南市議員

2021-08-03 17:34:52 有 202 人按讚
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您的臺南捷運進度... (loading中...）
＃市府應積極推動公開資訊
＃別再用罐頭訊息回應市民疑慮

今天是議會的自由發言時間，我針對 ＃臺南市大眾捷運系統 進行發言。
從我上任以來，即有許多民眾詢問我捷運進度。
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最近有民眾跟我反應，他很關心台南捷運的發展，因此從2018年相關新聞出來，就開始經常自主性的查詢相關進度。然而，現在的 ＃臺南市捷運工程處 （https://traffic.tainan.gov.tw/RTO/）的網站，卻發現臺南市未承繼其他五都的經驗，資料不足以及沒有系統，導致民眾在關心市政時，除了要面對繁複且專業的資料，還要克服軟體上的障礙。

王銘德局長立即承諾近期網站模板將會檢討更新，增加資訊的可近性。
-
針對臺南捷運目前進度問題，我詢問何以晚臺南捷運藍線半年通過可行性研究報告的高雄捷運黃線，在今年已通過綜合規劃案與環評，而臺南捷運進度條卻突然延宕？
王局長回應其他縣市受運行中的捷運系統限制，因此在系統選擇上並無猶豫期。而臺南市因為完全是從零開始，有可以選擇的機會，故猶豫期拉長，以減少後悔的機會。
-
我認為，因應各地情況不同，捷運期程可以不用跟其他縣市比較，但也應該就這三年的評估，給民眾一個合理的評估結果，並進一步就王局長曾經在2020年表示6月底就可以確認系統型式、2027年可望開始試營運的新聞，向其詢問目前臺南市規劃更新期程。

王局長雖然表示預計明年上半年完成整體報告書，但仍無法給出依其專業，應該回應民眾的評估期程。
-
藉此回應，我也向局長反應，關心市政的民眾在尋求議員協助之前，也曾透過各種管道詢問市府，無奈市府未依不同的問題，釐清民眾的疑慮，僅以相同內容的罐頭訊息回覆。
臺南捷運的規劃事涉專業，也很複雜，我相信承辦人員背負著繁複的業務。但就像我在詢問市府相關業務時，常被用 ＃個資法　敷衍一樣，這樣不僅無助於疑慮的解決，也會造成民眾不斷的失望，使臺南市政府的公信力降低。
-
我會繼續監督臺南市交通問題，也希望市府能夠妥善回應民眾的疑慮，讓市民都能更關心市政、守護自己的權益。

📌 我的自由發言影片：https://youtu.be/cirlVLLhE24

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林易瑩 台南市議員

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時代力量台南市永康區市議員林易瑩， 這一次，改變台南，讓新世代的聲音與理想進入議會！
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台南捷運黃線 在 樂活台南 Facebook 的最佳解答

樂活台南 By 樂活台南

2021-05-04 13:21:03 有 192 人按讚
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🚝台南捷運預算從700多億暴增至5000億元💸最快5年可以發包🤔官方表示：比台北捷運還便宜～

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樂活台南

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樂活台南收集大台南地區的旅遊、美食、藝文活動與生活資訊，然後分享給喜愛這塊土地的每個人。 「零業配」、「零試吃」、「零招待」的台南旅遊、美食、生活入口網站！請大家放心，當您進入樂活台南，絕對不會看到任何一篇有收取利益或金錢的文章～
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台南捷運黃線 在 台灣民眾黨 Facebook 的精選貼文

台灣民眾黨 By 台灣民眾黨

2021-04-21 15:42:55 有 2,305 人按讚
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前瞻計畫淪為大撒幣　地方財政惡化加劇
　
蔡政府2017年時提出前瞻計畫，其中軌道建設有39項，編列逾576億預算，但至少有8項預算執行率落後，台南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業、大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業、台中捷運綠線延伸大坑及彰化規劃作業3項計畫更是 #執行率掛零 。
　
前瞻計畫預算執行率不佳的問題，我們並非首次提出，但每每都被惡意解讀是想阻擋前瞻、阻礙地方進步。然而一個建設要進行，應先歷經可行性評估、規劃及預計成效，接著再依法編列預算，但前瞻許多建設卻直接編列預算，根本是 #先射箭再畫靶 ，浪費人民公帑。
　
前瞻計畫的鐵路立體化編了3000多億預算，完工後反而降低了台鐵的行車速度與容量，並造成營運成本大幅增加，目前該計畫還有3516億元尚未發包，我們呼籲先盤點後再上路，不要為蓋而蓋。
　
此外，前瞻計畫除了中央要舉債支應，部分計畫也須地方政府自籌財源，高雄市負債已是各縣市之冠，捷運岡山路竹延伸線卻須自籌114億餘元，捷運黃線建設也須自籌600多億元；桃園市負債與2014年相比已翻倍，辦理前瞻計畫還須要自籌1240億餘元，對地方來說都是沈重負擔。
　
財政紀律是國家永續發展的根基，前瞻計畫不能成為綁樁計畫，政策如果只為選舉考量，卻造成中央及地方財政沉重負擔，「既不前瞻，也不基礎」的華麗大撒幣，最後 #債留子孫。
　
妥善檢討前瞻計畫相關項目，該做再做、能做再做，才是對人民負責，對人民稅金負責。
　
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團

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過去，民主前輩推翻了萬年國會，推動總統民選，建立台灣主體意識，這是台灣的第一波寧靜革命。 但目前，金權政治泛濫，財政紀律破壞，政治派系分贓，藍綠惡鬥導致國家空轉的情況下，我們必須展開「第二波的寧靜革命」。 第二波的寧靜革命，就是「建立共融社會、實踐國家治理。」 — 柯文哲，民眾黨黨員大會致詞，2020/8/2
成立於2019年8月6日 以台灣為名，以民眾為本；我們透過民意、專業、價值三大施政原則，建立共融社會，實踐國家治理。
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台南捷運黃線 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文

陳麗娜 By 陳麗娜

2020-10-21 16:49:04 有 171 人看過 有 6 人喜歡
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疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

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陳麗娜

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前鎮、小港、旗津立委候選人
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台南捷運黃線 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文

陳其邁 By 陳其邁

2020-09-06 21:48:50 有 1,336 人看過 有 169 人喜歡
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爭取中央支持，緊拚高雄發展！

今天和 #蔡英文總統、#林佳龍部長 一起到大港橋、高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）。

高雄的產業轉型、亞洲新灣區的未來發展、交通路網捷運黃線及紅線的路竹延伸段等重大建設，都需要中央給予大力協助及支持，消除南北差距、平衡區域發展。

#大港橋 從開放以來，已經超過40萬人次造訪，許多人也看過網路上大家打卡的大港橋美照。每次的旋轉、閉合秀，都讓人目不轉睛，也讓駁二藝術特區及大港橋市集有新鮮氣氛。未來也期待能成功帶動 #亞洲新灣區 發展，營造屬於市民朋友 #親水觀光、#遊憩景觀 的景點。

#岡山路竹延伸線，則連結橋頭、路竹兩大科學園區，往南銜接高雄都會核心區，往北則可連結台南奇美及沙崙高鐵站，是串連南台南、北高雄的重要的經濟命脈，同時也肩負大南方運輸的重要任務。

岡山路竹延伸線第二階段，起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里，共設置7座車站，總工程經費約為272.69億元；可以服務 #岡山、#路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的7.5萬就業人口。
感謝蔡總統對於岡山路竹延伸線的重視，期待在市府團隊的努力下，本計畫能於近期獲得行政院核定。

近幾年，中央政府對高雄補助達1759億，包括捷運紅黃線等交通建設，市府團隊也會緊拚、緊衝服務市民。

#大南方大發展南臺灣發展計畫
#覆鼎金保安宮 #壽天宮

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陳其邁

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台南捷運黃線 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文

陳其邁 By 陳其邁

2019-11-21 17:00:02 有 4,618 人看過 有 272 人喜歡
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我記得，去年的11月23日，一樣在鳳山這個地方，有22萬市民勇敢站出來，守護台灣的民主。
晚會結束後，我回到家，在IG上寫了這一段話：
「謝謝這一夜站出來的22萬市民朋友，以及在路上共同打拼的每一位支持者。我是高雄人，我在乎高雄的每一分每一秒。對我來講，在高雄的每一分每一秒都是那麼的深刻跟奇妙，因為這是我跟每一個高雄人我們共同發生的故事。我在乎高雄，希望明天做伙用選票選擇一個最在地、最了解、最可以解決高雄問題的市長，讓我們的故鄉高雄能夠更加美好。」

11月24日開票的結果，我要誠懇的向所有高雄市民抱歉。
我記得我在敗選演說的時候，告訴韓國瑜市長我們高雄是一個愛與包容的城市、是一個移民的城市，是一個偉大的城市。我希望韓國瑜市長好好地做，我們大家共同支持他，讓我們的故鄉，不分藍綠、不分族群，高雄都能夠更加美好。

這一年來，我要向韓國瑜市長喊話：你讓高雄失望了。韓國瑜市長輕諾寡信、政見跳票，不到四個月的時間，就準備要參選總統，過去講過的話，竟說「這是誰說的？他什麼時候講過？有白紙黑字嗎？」對於高雄，市民需要韓市長的時候，高雄市民困難的時候，找不到我們的高雄市長。
我真的很抱歉，我的努力不夠，讓我們高雄人感覺很厭氣。我們永遠記得，11月24日這天，人民用選票告訴我們民進黨：我們要更努力做、認真做。

所以蘇貞昌院長跟我在行政院，一天當兩天用，拚了命也要讓台灣更好。
未來橋頭科學園區總共可以創造1800億的產值，創造1萬5000個就業機會，力拼2021年讓廠商可以選地建廠，讓經濟可以更加發展；台南科學園區的土地我們也解決，未來高雄將會串起南台灣最有價值的高科技走廊。

紅線延伸的路竹，未來捷運也會延伸到林園。捷運黃線，中央補助1400億，我們也會如期的大力推動。我們的國道十號延伸到六龜，改善東高雄山區的交通，讓農產品可以很順利運出到外面。很多觀光客可以到我們東高雄我們的山區來觀光。

民進黨從來沒有忘記我們對高雄市民的承諾。
對我而言，高雄是我心愛的故鄉，不管人在哪裡，高雄的事情就是其邁的事情，就是民進黨的事情。

11月24號，是讓我們多麽深刻的一天！跌倒，反而讓我們高雄人更有勇氣，所以我要拜託2020台灣要贏，我們先從高雄開始贏起。
感謝一年來，很多市民遇到我，有的流著眼淚，將我深深的擁抱。
高雄永遠放在其邁的心裡，我知道，作為一個高雄子弟，我一定要努力讓我們的高雄更好。

明年1月11日，我們大家一起努力，這次我們更加的團結！

◎20191116蔡英文高雄競選總部成立致詞節錄╱特別感謝：加一影像工作室 剪輯

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社群媒體上有些相關的討論：

台南捷運黃線 在 [情報] 台南捷運路線又改了- 看板Tainan 的推薦與評價


作者layu (bob)
看板Tainan
標題[情報] 台南捷運路線又改了
時間Mon Apr 19 15:01:04 2021

雖然還要很久，但是趕快來看看你家有沒有在優路線旁邊

台南捷運路線又改了 優先部分增加兩條路線
https://udn.com/news/story/7326/5398256


台南市先進運輸系統（捷運）路線又有變動，市府交通局上午在議會進行專案報告，經過
交通部初步審查，原本優先路線再變動，除了藍、 綠與紅線外，再把連結沙崙與南科的
深綠線，及南科經安南往市區的黃線，都列入優先興建的範圍裡，而原本的藍綠紅優先部
分也做了修正。

同時交通部在國車國造的原則下，建議台南市將原本規畫的高架單軌改為輕軌，交通局指
出，輕軌每公里造價大約20億元，而單軌國內目前尚未有興建，但價格應該比輕軌便宜，
同時單軌占據路面的寬度會比輕軌小。

捷運路線討論相當多，文通局在去年底將路網規畫方案送交通部審查，3月底完成初步審
查，並提出修正意見，交通局將再修正後，月底再報交通部，議會要求交通局今天再度到
議會報告，讓大家都能知道修正後的方案。

據了解，考慮到經費等相關問題，交通局原本提報的規模較小，但交通部審查後認為路線
切割太細碎，建議還是要有完整的路線網，同時配合現有公車路線網，可以培養使用公共
運輸的人口，未來遠期整個捷運路網完成，就有運輸人口，因此交通部的版本規模擴大許
多，原來版本8條路線共159公里，而新版本8條線有264.4公里，增加一百多公里，而優先
新建的部分，原版本79.2公里，新的版本優先部分是99.6公里。

交通局局長王銘德上午在議會報告中指出，交通部初步審查，將深綠線與黃線納入優先新
建範圍，以發展沙崙園區與南科，而紅線的東段（玉井到東區）、綠線東段（安南到東區
）、綠線南段（安平到南區）等都從優先改為遠期。

議員相當關切，規畫了多年，到底第一條捷運何時有機會完工，王銘德表示，目前藍線（
永康到歸仁、關廟）的進度是最快的，綜合規畫大約年底就能完成，按以前的經驗，最快
5年可以完成細部計畫與發包，約在119年到120年可以完工。

此外，因為行經舊城區而受到關注的綠線，交通局原本送中央的是5個方案，希望交通部
能選出最佳方案，但交通部還是希望由地方自行評估出最佳方案，交通局表示，會再評估
後並舉辦地方說明會，確定最終路線。

而經費部分，王銘德表示，總經費大約由中央補助一半，以99.6公里計算，總經費要2000
億元，地方要自籌約1000億元，有議員認為這麼多錢但到時候如果搭的人不多，並不划算
。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.7.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1618815667.A.CBB.html
推 joyca: 畫地圖爽一時，一直畫地圖一直爽 04/19 15:06
推 kanemochi: 那太爽了吧！XD 哈哈 04/19 15:08
推 eugene31431: 夢裡相見 04/19 15:09
推 DPP48: 這圖最好看的出來 04/19 15:17
推 stupid52020: 笑死 等到蓋好可能已經百年後了 04/19 15:26
→ njunju: 黃線應該是海安路接台江大道再轉和順接安南醫院、史博館再 04/19 15:27
→ njunju: 直通新市 04/19 15:27
推 sinpo: 夢裏相見！ 04/19 15:32
推 hyde711034: 蓋好記得燒一份地圖給我 04/19 15:35
推 bennybennyb: 失敗，還是很多鄉鎮如楠西玉井東山白河沒畫到，下次 04/19 15:36
→ bennybennyb: 記得重畫 04/19 15:36
→ stevenmanjj: 先炒完再改啊，不然政客賺什麼 04/19 15:37
→ njunju: 鹽行那麼多人完全被漏掉 我覺得不大可能成行 04/19 15:37
推 dendy: 拖拖拖....失望 04/19 15:37
推 abxtpml56: 東移搞幾年 捷運不敢想 04/19 15:39
推 clark3530: 不要停 繼續吹 04/19 15:39
推 xqoo: XX區議員:捷運應該規劃到本區，交通局:先畫給你讓你爽一下 04/19 15:40
→ xqoo: 反正等要做時被打槍 我早就退休了 04/19 15:40
推 qq204: 房市又要飛一波了，抓穩了 04/19 15:42
→ rz17: 有考慮淹水的問題嗎 看看安南醫院為什麼要墊這麼高跟挖兩個 04/19 15:43
→ rz17: 蓄水池嗎 04/19 15:43
推 chiaamay: 有時間搞這個 不把新市這段鐵路高架化 04/19 15:43
→ chiaamay: 一個中正路平交道 可以停火車加紅綠燈10幾分這樣正常的 04/19 15:44
→ chiaamay: 嗎 04/19 15:44
噓 hhhhh11: 開始蓋了再叫我 04/19 15:45
推 neo5277: 怎麼怪怪的 綠線好彎啊 04/19 15:46
→ Sheng98: 新市鐵路高架化那是鐵道局的業務, 和台南市交通局無關吧 04/19 15:47
→ Sheng98: 就算台南市交通局想高架化, 鐵道局沒動作也沒用啊 04/19 15:48
→ hinajian: 大概是古蹟和新開發區都想顧的結果 04/19 15:48
→ hinajian: 單軌應該比較不像高雄那樣整天軌道被入侵 04/19 15:50
→ goddora: 早該蓋了 早蓋晚蓋都是要蓋 之前浪費太多時間 04/19 15:50
噓 mseng: 明年要選舉前，可能優先路網又會增加好幾條，選舉完後，又 04/19 15:51
→ mseng: 開始擺爛了 04/19 15:51
→ sky7338: 放心，選舉前會有更多消息 04/19 15:52
推 rivernee12: 東區或成最大贏家 04/19 15:54
噓 mseng: 台南人口越來越少，說不定第一條捷運蓋好後，台南人口只剩 04/19 15:56
→ mseng: 100萬人，負債留給子孫的概念 04/19 15:56
推 lianpig5566: 有夢最美 04/19 15:59
推 msn159357: 台南捷運不看好，到時候一定又是賠慘 04/19 16:00
噓 emu1300: 債留子孫，百年建設 04/19 16:02
推 ATand: 府城十年磨一線，路網百年可期 04/19 16:04
推 JYHuang: 是笨蛋嗎?原本高架不受路面交通影響。現在用輕軌是要跟其 04/19 16:05
→ JYHuang: 它車輛一起擠嗎?!! 04/19 16:05
→ ATand: 當然是高架輕軌囉 04/19 16:08
噓 jackyiou: 以為在玩模擬城市喔？ 04/19 16:10
→ MediaPlayer: 一條都生不出來了 居然畫了六條 04/19 16:14
推 versailles94: 1000億要怎麽回本啊？ 04/19 16:15
→ versailles94: 別說回本好了，要怎麽每年不虧錢 04/19 16:16
→ sanfun0310: 看了後 覺得好笑，至少先規劃各個站點，如果各個站點 04/19 16:17
→ sanfun0310: 都還沒有出來，只是劃線出來，那都不切實際，所以新加 04/19 16:17
→ sanfun0310: 入的優先路網的路線，可以看成虛購了 04/19 16:17
推 YESGOTO: 台南市區蓋這種就好 04/19 16:18
推 aikoDisk: 有生之年系列 04/19 16:27
→ taeyangbae: 佳里咧 04/19 16:31
→ lmlk33: 老人其實 非常 需要捷運 04/19 16:38
→ f860506: 不如把資源拿去給高雄蓋捷運 完全看不出來台南有需要捷 04/19 16:41
→ f860506: 運的必要 04/19 16:41
→ f860506: 目前運量連公車路網都撐不起來還要捷運咧 04/19 16:41
推 melanie31: 建商廣告DM要重印了 04/19 16:43
→ melanie31: 我比較期待社會宅 04/19 16:44
→ golddunhill: 直接預約博愛座 04/19 16:45
→ PCMAN2005: 以後房價要比照台北了嗎 04/19 16:51
推 Inier: 朝夕圖改，天天改天，五告北七 04/19 16:58
推 linch416: 用燒的比較快 04/19 17:00
→ Inier: 發包規劃的廠商不曉得快要倒了沒，沒倒應該也倒楣好幾年了 04/19 17:01
推 slg: 從觀光角度應該是綠線優先、通勤角度應該是黃線或深綠線優先 04/19 17:01
→ slg: 。看不懂藍線一期優先的原因？為了方便炒平實營區的房價嗎？ 04/19 17:01
推 cute781217: 台南市區那麼小 到底要怎麼蓋捷運，怎麼想都不可能 04/19 17:07
→ cute781217: 任何地方蓋下去交通黑暗期十年誰受得了 04/19 17:08
→ heibe: 通車了叫我！ 04/19 17:08
推 berrychiu: 不是沒人搭，而是路小到蓋不出來 04/19 17:09
噓 norman0830: 這規劃我有生之年還看得到台南捷運完成嗎 04/19 17:15
噓 s90366770607: 單軌比輕軌便宜，占用路面還比較小 到底為何要輕軌 04/19 17:22
→ s90366770607: 跟高雄輕軌有甚麼關係? 04/19 17:22
推 dp44: 藍線最快還要10年 :D 04/19 17:24
→ heibe: 黃線好像很靠近我家…要起飛了嗎？ 04/19 17:30
→ abyepi: 蓋到兩岸統一都不會完工 04/19 17:36
推 k5792688: 沒加一條到澎湖的 04/19 17:42
推 qwert65732: 抓穩了 房價要噴囉 04/19 18:00
噓 SUBE: 捷運根本不是城市建設的重點 04/19 18:13
噓 mhtvpz: 越規劃越好笑 04/19 18:16
→ mhtvpz: 大餅給你畫還失敗 04/19 18:16
推 r2870305: 台南公車從沒好過還捷運？看看高雄公車比台南好上太多 04/19 18:19
噓 jamesk030: 太有趣了，先把鐵路地下化，再蓋一個輕軌把原本的鐵路 04/19 18:22
→ jamesk030: 補上去，那你鐵路地下化是做爽的喔？還是這是高空輕軌 04/19 18:22
噓 ATTwo: 台灣最大的笑話，根本沒那個交通，生活品質，房價飛得跟好 04/19 18:25
→ ATTwo: 像品質很好一樣 04/19 18:25
→ hinajian: 不住台灣的人笑台灣倒是很勤勞 04/19 18:26
推 payhaun: 玉井、關廟蓋捷運是要幹嘛？ 04/19 18:30
推 yuehxian: 雖然南科有很好，但是黃線經過人口稀少，一定虧損 04/19 18:31
→ saisai34: 台南做高架的軌道運輸就是不適合，要就錢砸下去地下化一 04/19 18:33
→ saisai34: 次到位，不然就別蓋浪費錢，能想像好不容易台鐵地下化 04/19 18:33
→ saisai34: 把市區縫合，然後在蓋一堆高架把市區切開嗎？ 04/19 18:33
→ hinajian: 木柵線有把台北切開嗎？ 04/19 18:34
→ hinajian: 你說不適合就不適合喔，那只是你個人喜好吧 04/19 18:35
噓 rkb84: 先把台鐵地下化做好吧.覺得台南不需要蓋捷運 04/19 18:43
推 qq1217: 一樓XDDD 04/19 18:49
→ goddora: 趕快蓋就對了... 04/19 18:49
推 GNT0000: 有生之年 04/19 18:50
噓 SUBE: 城市規劃爛成這樣，幹嘛蓋？ 04/19 19:07
推 werul: 要請後代子孫燒捷運了 04/19 19:11
噓 kevin870325: 輕軌 04/19 19:13
→ tndh: 笑死 地下化進度到哪了 樓梯拆了沒 ？還在夢捷運 笑死 04/19 19:23
→ sonyz700: 看路線 有些單軌可以走 有些走地下 但走郊區的就別地下 04/19 20:02
推 ericc5566: 笑死人 炒房炒到關廟去 04/19 20:05
→ Loraiba: 隨便吧，有生之年不知道有沒有機會通車哩 04/19 20:13
推 therockwx: 不要經過我家就好 04/19 20:23
→ Atwo: 追加預算 04/19 20:44
→ daye2012: 跟孫中山規劃鐵路有的比 04/19 20:57
推 kksmart: 這是大餅阿，先畫大餅，然後房價噴一波，然後建商官員大 04/19 21:14
→ kksmart: 家發大財 04/19 21:14
推 joyca: 要繼續做夢啊你各位，夢醒了才能再畫一張地圖繼續爽啊。 04/19 21:21
推 sedgerce: 拉那種糞路線再看花的預算 算了你還是別做好了 04/19 21:35
推 KIL: 捷運圖(X) 炒房圖(O) 04/19 21:46
推 x650618: 就是錢坑 04/19 21:54
推 EOECLOT: 贊成蓋啊 只是那路線廢到笑 04/19 22:07
推 eric791112: 捷運畫到玉井左鎮XDD 04/19 22:11
推 mecca: 完全不知道根據甚麼畫的 04/19 22:12
推 SEEDA: 反正先喊房價先漲 沒蓋 也賺夠死老百姓的錢了 04/19 22:12
推 GDSY: 最早的藍線綠線不知道要拖幾年才會發包 還一直畫新的是有屁 04/19 22:36
→ GDSY: 用..XD 04/19 22:36
推 peipeiko: 完全不知道在規劃什麼 04/19 22:47
→ peipeiko: 路線越畫越怪，負債負起來 04/19 22:47
推 LeonKuo: 黃線看起來是文賢路 海佃路 安吉路吧？ 04/19 22:58
推 eason2000: 藍線延伸感覺就182+台39 04/19 23:07
推 jeff52: 很好啊，市區連結南科，對善化新市的發展更有利 04/19 23:42
→ jeff52: 我認為最優先的是要把南科連結市區，以及把南科連結高鐵 04/19 23:43
→ jeff52: 如果台南有所謂任督二脈，最後加的這兩條線就是 04/19 23:44
推 jeff52: 市區再怎麼弄大概就那樣了，捷運不會讓市區更好，倒不如 04/19 23:48
→ jeff52: 讓市區留在現在這種老街區的樣貌，同時全力發展新興區域包 04/19 23:48
→ jeff52: 括南科以及市區周邊重劃區，台南才會真的煥然一新 04/19 23:48
推 simei1: 把騎樓跟道路交通、停車塲搞好才是重點 04/20 00:02
推 magicpd1983: 溪北往市區交通應該為優先 04/20 00:05
推 u327825: 錢省下來，大家還是騎機車而已 04/20 00:09
推 oneloveone: 台南人口根本不用捷運，當初還差點因為人口數不能當 04/20 01:06
→ oneloveone: 五都 04/20 01:06
→ wetor: 覺得要先把兩條幹線先弄出來 北捷就紅藍線起來後後面就時間 04/20 01:08
→ wetor: 問題 以前一堆工業區整天淹水現在都塞滿人跟大樓= = 04/20 01:09
→ hinajian: 沒知識就不要亂發言……捷運不是那麼天龍高貴的東西 04/20 01:57
→ hinajian: 沒有蓋不蓋捷運的問題 只有蓋哪種捷運的問題 04/20 01:58
→ promise2003: 笑了 永康那麼大只經過最邊邊 要不要直接跳過算了 04/20 04:49
推 n0029480300: 還在台南人口不用捷運勒zzzz 04/20 07:25
→ Hammond: 水喔~~捷運蓋起來 這樣才能和其他五都平起平坐，尊爵、不 04/20 09:09
→ Hammond: 凡、榮耀，住市區搭捷運逛百貨喝下午茶就是高貴的表徵， 04/20 09:11
→ Hammond: 市府財政如何?干我X事，反正是整個37區台南市民埋單~~爽! 04/20 09:12
推 crazy203: 沖繩那霸人口連舊台南市區的一半都沒有，人家都蓋單軌 04/20 10:24
→ crazy203: 還延伸了，還在人口不夠zz 04/20 10:24
→ Hammond: 沖繩那霸有幾趴的人像我們騎機車???用路人習慣 你扯人口? 04/20 10:27
推 crazy203: 習慣？騎樓人行道通通禁停機車、路上違停抓勤一點，馬上 04/20 11:12
→ crazy203: 就改過來了，以為人家素質好真的是天生的喔？ 04/20 11:12
→ crazy203: 扯那麼多反對的理由還不是不願意放棄私有運具 04/20 11:12
→ Hammond: 又是一個理想派的...實際執行下去看會造成多少民怨? 04/20 11:13
推 crazy203: 你先不會抱怨再來說別人吧zzz 04/20 11:14
→ Hammond: 為什麼要放棄? 沒有足夠讓人放棄的誘因，一切都是空談~ 04/20 11:14
→ Hammond: 你就繼續你的理想境界吧... 04/20 11:15
推 crazy203: 放棄汽機車的誘因？說說看嘛 04/20 11:16
推 crazy203: 你覺得我講的太理想，那你覺得怎樣才是可行的？ 04/20 11:19
→ crazy203: 講不出來喔？因為誘因都是打壓私家車，像縮減車道、提 04/20 11:27
→ crazy203: 高考照難度、買車須車位證明、提高車輛税等等的，那看 04/20 11:27
→ crazy203: 來你也是你講的那民怨之一嘛，二輪四輪嘴臉 04/20 11:27
→ crazy203: 自己不想改變、不想政府打壓私家車，就拿會引發民怨當 04/20 11:28
→ crazy203: 藉口真好用呢 04/20 11:28
→ cheng31507: 笑死 這輩子不知道看不看得到 04/20 12:51
推 ashero: 綠線才是最需要的吧 04/20 13:52
推 oneloveone: 這點人口，公車還不完善，網軍滾吧zzzzzz 04/20 14:01
推 oneloveone: 人口已經很少了，路線還只擦邊鬧區，乾脆別蓋了 04/20 14:04
推 kneo8899: 這可笑的線路沒有利益分贓我才不信，這政府能信? 04/20 14:58
噓 flamer: 等我三四十年後退休時看這些垃圾分贓仔的圖定調了沒 呵 04/20 15:23
推 po233: 十年後我再關心一下動工了沒 04/20 15:24
推 hinajian: 好只有你的不高興叫民怨 我想要捷運我也是市民啊 04/20 16:28
推 WayneCSH: 反對的理由都馬那幾個聽都聽膩了 我們只需要關心以後蓋 04/20 17:16
→ WayneCSH: 出來之後，那些人是否真的那夠落實絕對不搭的想法 04/20 17:16
推 finis: 跟沖繩哪能比阿，下營、學甲、山上也沒什麼觀光人口…景點 04/20 17:31
→ finis: 也沒有，重點每次去路上的車大概2、3台而已…很長一條路幾 04/20 17:31
→ finis: 乎沒車也常有。太陽下山後去，如果車拋錨真的會嚇死。 04/20 17:31
→ finis: 路邊很多看起來荒廢的住家，實在不清楚裡面是否有住人。 04/20 17:33
→ finis: 很多人可能無實感，但實際去一次都會被嚇到（實在人煙稀少 04/20 17:34
推 crazy203: 我上面明明就打舊台南市區，跟下營學甲那些有啥關係？ 04/20 17:36
→ crazy203: 反正台南就是一堆守舊老人啊，寧願繼續爛下去也不要一 04/20 17:38
→ crazy203: 個改變的機會 04/20 17:38
推 crazy203: 台中已經在真香敲碗要第二、三條了，台南公車這幾年也 04/20 17:41
→ crazy203: 改善很多(但仍有改善空間)，也沒看上面那些嘴巴喊要公 04/20 17:41
→ crazy203: 車改善的去搭 04/20 17:41
→ crazy203: 佔用公車停靠區違停的倒是越來越多 04/20 17:41
推 eric791112: 捷運放舊台南市區就好，拉到玉井大內左鎮根本呵呵 04/20 17:42
→ eric791112: 就先完工市區路線再看到時營運狀況與綜合一切情狀後評 04/20 17:44
→ eric791112: 估有無外延之必要，現在那吹到不行的路線圖怎麼可能過 04/20 17:44
→ eric791112: 呵呵 04/20 17:44
推 crazy203: 同意樓上，本來就要人多的地方先蓋，市區路網成熟後才 04/20 17:47
→ crazy203: 視情況考慮擴張至郊區 04/20 17:47
推 finis: 市府真的想蓋在這些地方應該想辦法提升該區的觀光水準…至 04/20 17:59
→ finis: 少有外來客願意去，否則隨著人口老化只會越來越荒涼，不要 04/20 17:59
→ finis: 只把大型活動塞在舊市區，這些地點說人口多少是好聽吧，真 04/20 17:59
→ finis: 的實際居住的恐怕… 04/20 17:59
→ saedn: 去問問立委能否蓋來我們這邊!! 不行就換人了 鳴鳴 04/20 21:50
推 WayneCSH: 他畫出來不一定真的那些偏鄉地帶都是用重軌啊 有可能那 04/21 12:40
→ WayneCSH: 些地方先用BRT或更好的公車系統啊 好像所有人聽到捷 04/21 12:40
→ WayneCSH: 運就以為是北中高那種高運量重軌耶 04/21 12:40
噓 yabuku: 蓋輕軌真的嫌路上交通不夠亂 04/24 04:31
推 yabuku: 市區就是要蓋地下化捷運 忍受黑暗期才有大願景 04/24 04:37
→ douxid: 蓋好，我看諸位都快退休囉，呵呵 04/29 20:13






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台南捷運黃線 在 城事．說City Talk - 【#台南捷運最新版整體路網曝光？】... 的推薦與評價

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台南捷運黃線 在 Re: [問題] 台南捷運路線+系統確定了嗎? | PTT 問答 的推薦與評價

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本計畫為高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）之供捷運車站出入口、通風井、 ... 來將銜接高鐵左營終點站，並為通往屏東、旗山、台南的新交通動線。

#37. [新聞] 台南捷運路網擴大經費增至7倍- MRT

此外，連結沙崙與南科的深綠線及南科經安南往市區的黃線，增列入優先興建範圍。台南市交通局表示，永康到歸仁、關廟的藍線預估在119年到120年完工，可望成台南第一條捷 ...

#38. 台南捷運藍線延伸線規畫15站 - 好房網News

台南捷運 第1期藍線延伸線從仁德轉運站到歸仁、關廟，並規畫支線沿省道台39線往高鐵台南站與沙崙綠能科學城，正進行可行性研究，市府初步規畫15站， ...

#39. [情報] 台南捷運路線又改了

交通局局長王銘德上午在議會報告中指出，交通部初步審查，將深綠線與黃線納入優先新建範圍，以發展沙崙園區與南科，而紅線的東段（玉井到東區）、綠線東段 ...

#40. 未來台南捷運模擬短片上網引發論戰 - Tvbs新聞

小黃司機：「我感覺捷運不錯，交通較方便啦，會帶動這些商業都有差。」 店家：「台南市區的路都沒有很大條，路面已經不寬了，它做下去只是影響交通，多 ...

#41. 砸千億！高捷新增黃線紅線延伸到路竹 - 蘋果日報

行政院今上午宣布將高雄捷運黃線，與高雄紅線延伸至路竹案列入前瞻基礎建設計畫，總工程費高達1758億元，高捷黃線是全新捷運路線，可串聯高雄三民、鳳 ...

#42. [新聞] 捷運黃線綜規今審議「有條件修正通過」 拚明年動工- MRT

捷運黃線 綜規今審議「有條件修正通過」 拚明年動工聯合報記者王慧瑛、曹亞沿報導高雄捷運黃線綜合規畫案提報交通部審查，副市長林欽榮今率市府團隊到 ...

#43. 台南捷運紅線直通高雄大湖沿線規劃10站| 中央社 - 新頭殼Newtalk

2022年1月12日 — （中央社記者張榮祥台南12日電）台南市政府初步規劃台南捷運紅線， ... 站到新市區的深綠線及大同路到安平區、安南區、南科、善化區的黃線等2條路線。

#44. 六都唯一沒捷運台南首條路線完工還要等10年？

據了解，台南市府去年底將台南捷運路網規畫送交通部審查，交通部3月回覆初審意見， 將藍線、綠線、紅線、深綠線、黃線都列入優先興建範圍中，遠期路網 ...

#45. File:台南捷運Y.svg - 维基百科，自由的百科全书

超过100个页面使用本文件。 下面的列表只显示使用本文件的前100个页面。完整列表可用。 三芝輕軌 · 三鶯線 · 中和新蘆 ...

#46. 台南捷運紅線直通高雄大湖沿線規劃10站|內政 - 僑務電子報

台南 市政府初步規劃台南捷運紅線，這條路線從台南第1期藍線大林站直通 ... 新市區的深綠線及大同路到安平區、安南區、南科、善化區的黃線等2條路線。

#47. [新聞] 台南捷運系統型式近期完成期中報告送審 - PTT Web

台南捷運 系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統；南市交通局表示， ... 123 F → hinajian: 又有ID在造謠，黃線規劃有經過家齊啊。

#48. 台南捷運第1期藍線延伸線到關廟沿線規劃15站 - 新浪新聞

（中央社記者張榮祥台南8日電）台南市政府初步規劃台南捷運第1期藍線延伸線，這條路線將有主線和支線，分別從仁德轉運站延伸到歸仁區和關廟區， ...

#49. 「高雄捷運黃線「這兩案」均審查通過 - MyGoNews

高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均審查通過(圖/高雄市政府) 在疫情期間高雄捷運都會線(黃線)計畫不停歇，交通部及環保署不約而同訂 ...

#50. 台南捷運要改成「無人駕駛」？邱莉莉：市民會有疑慮 - 主流傳媒

邱莉莉說，ART計畫看內容是為了打造台南成為自駕技術的基地，但先進運輸路線不僅是高架，黃線、棕線、深綠線都有平面路段，技術與安全的測試都必須 ...

#51. 台南捷運藍線進入綜合規劃階段平實轉運站周圍成推案熱區

本平台提供全台各式住宅、住辦、店面、辦公、土地、廠房、車位物件超過591種房屋資訊讓您選擇,不論您想找近捷運ptt推薦房屋,各大商圈店面租賃, ...

#52. 台南捷運Archives

○黃線，新營火車站-岸內糖廠，8.8公里，行經新營區、鹽水區。 600_1806798_5 三、未來路網 ○藍線延伸線，仁德轉運站-歸仁，5.7公里， ...

#53. 快新聞／高雄捷運黃線預計2028年底通車網敲碗：黃捷代言黃捷

高雄捷運都會線（黃線）今（20）日綜合規劃報告通過國發會委員會議，預計2022年底動工、2028年底通車，市議員簡煥宗也開玩笑標記市議員黃捷喊「恭喜」 ...

#54. 台南捷運預算從700億暴增到5千億藍軍怒批 - ETtoday

台南 古都要建單軌捷運，民代和市民一面倒的反對！ ... 明知舉債上限只有6百億，根本無力負擔2500億，而且原先台南高雄捷運線計畫，也因系統不同跳票。

#55. [新聞] 台南捷運預算暴增至5000億黃偉哲：每公里造價比北捷便宜

... 系統整體路網規劃預算從700多億暴增至5000億元，遭到國民黨團批評， 台南市長黃偉哲今天表示，若依每公里平均造價約19億元來看，比台北捷運便宜， ...

#56. [新聞] 台南捷運還要等多久？ 最快11年後… - Tainan - PTT情感 ...

〔記者洪瑞琴／台南報導〕 台南單軌捷運啟動實質規劃階段，台南市捷運工程處依進度 ... 線、綠線、紅線4條路線，中央已納入前瞻基礎建設計畫特別預算內，同意補助捷運 ...

#57. 捷運路網規劃專案報告

的效果，在「外引」方面，紅線延伸向北以岡山路竹延伸線連結台南. 沙崙高鐵站，串聯台南科學園區及 ... 在「內聚」方面，以捷運黃線連結高雄各大醫院、觀光景點及行.

#58. 台南捷運路網(第5頁) - Mobile01

交通局局長王銘德上午在議會報告中指出，交通部初步審查，將深綠線與黃線納入優先新建範圍，以發展沙崙園區與南科，而紅線的東段（玉井到東區）、綠線東段（安南到東區）、 ...

#59. 台南捷運路線不斷延伸預算由7百億暴增到5千億

建設物價指數一直暴增，台南8條捷運預算從7百多億，到現在的自負2千5百億， ... 待交通部核定後，將積極爭取已納入優先路網南科地區的黃線、深綠線的 ...

#60. 全台砸3千億拚捷運下一個房市亮點?

高雄捷運黃線總經費高達1445.58億 ... 另外1案則是俗稱府城橫貫線的「台南捷運綠線」案，橫向行經成功大學、赤崁樓、億載金城等重要景點，本月將定案 ...

#61. 臺南捷運臺南捷運黃線 - Txbnx

臺南捷運黃線（鹽水新營線） [2]，是臺南捷運第二期規劃路線之一，捷運全線採用單軌中運量系統，全長8.8公里，路線行經臺南市新營區，鹽水區等地區。 除此之外，臺南捷 ...

#62. 台南市捷運高架單軌藍綠兩線114年通車 - 卡優新聞網

台南 市交通局表示，藍線及綠線總預算約406億元，單軌捷運系統設定藍、綠2線高架於現有道路安全島之上，所須路幅寬度較小，須徵收民用私有地不多，加上建造 ...

#63. 捷運報告議員正反意見不一| 中華日報

記者林雪娟∕南市報導台南市第一條先進運輸捷運預計至少要十年後才會完工 ... 南科區交通局規劃在深綠和黃線，陳昆和、陳碧玉認為南科攸關台南、台灣 ...

#64. 高雄捷運興建中路線一次看❗️55座全新車站即將誕生 鳥松

#65. 久等了！台南告「捷」 來看看你家門前有捷運嗎？ - 李長津 ...

行政院核定台南高架單軌捷運系統，預計第一階段的綠線府城橫貫線、部分藍線中華 ... 研究，包括黃線由新營至鹽水、綠線延伸至歸仁、紅線和順轉運站至高雄捷運大湖站， ...

#66. 陳其邁開支票高捷3條路線2年內動工 - 公視新聞網

民眾認為這可以完善路網，學者則考量施工期的交通問題，建議應審慎評估動工順序。 高雄捷運的岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，相關評估說明都提報中央 ...

#67. 高雄首件公辦都更動土，創造都更新里程碑 - 蕃新聞

捷運黃線 、岡山路竹延伸線及小港林園線也將陸續興建，除持續積極招商引資帶動城市經濟發展外，並擘劃都市更新推動大戰略，在成立都更專責單位、積極 ...

#68. 別送槍給藍軍！綠基層要黃偉哲自清非線民「被塑膠」 25日與 ...

年底地方選舉布局起跑，民進黨選對會徵詢小組22日赴台南市座談，會後發稿肯定台南市長黃偉哲施政，被解讀提名黃連任無虞。然而，事後卻被地方幹部 ...

#69. 烏俄開戰共機照擾台！黃偉哲：台南人感受很深刻 - 三立新聞

12 小時前 — 最後黃偉哲也提到，蔡英文總統已在國安會「烏克蘭情勢因應小組」會議後所強調，政府各單位務必加強防範境外勢力及在地協力者，所發動之認知作戰，以穩定 ...