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「風清月朗，敬維公私迪吉，公務人員75%甲等比例上限終於要改了」
改成76%。
萬年不改的公務人員75%甲等比例人數上限、職等越高甲等比例越高，這些考績制度有多麼荒唐，相信我不用再重複說明。就連辛苦的防疫人員，同樣也要有四分之一吃乙等。
去年底，台灣公務革新力量聯盟 公開寫信給蘇貞昌院長，要求人事行政總處調整甲等比例人數上限。結果人事行政總處的回應來了：
「考量109年度辦理COVID-19各項防疫、紓困及產業振興之公務人員，備極辛勞，經與銓敘部溝通協調結果，貴府暨所屬109年考績得考列甲等人數比率，以總受考人（不含一條鞭人員）76%為上限計算。」
從75%上升至76%，完全不見定比例制的檢討，可以，這很中華民國。
去年7月，我質詢考試院副院長被提名人周弘憲，他也信誓旦旦的說，這些制度一定要檢討，也會盡快送出考試院版的《公務人員考績法》，解決20年來不改的考績甲等定比例制。
事實上，草案早已擬好，考試院上一屆就送到立法院過了。結果半年過去了，考試院連草案再送來立法院都做不到？還要繼續發「風清月朗」的用箋，來維持荒謬的75%甲等上限，繼續讓新人輪流吃乙嗎？
請剛成立臉書粉專的考試院，在廢除之前，趕快做一些振奮公務人員的改革吧。
影片連結: https://youtu.be/nxXheyll6AQ
五院面對人民不信任，連60分都不到，不及格的分數還在自我感覺良好。(C編🐸)
如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」？
英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職，在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下，仍然勇敢搭上黑鷹直升機，奮不顧身地投入勤務救人，最後墜於蘭嶼外海，確定罹難。
事件發生至今，一年了，靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定，無法發放撫卹金，讓護理師蔡邑敏的家屬至今仍未獲得應有的遺屬權益。同日，銓敘部發布新聞稿表示，由於台東衛生局尚未提出完整的事證資料，飛航調查委員會也還尚未公布調查結果，故銓敘部無法依程序作成最終處分，發放因公死亡的最高「冒險犯難」撫卹金給護理師蔡邑敏的家屬。
弔詭的是，台東衛生局今天(12日)回覆靜敏辦公室，台東衛生局從去年7月便已開始陸續將申請「冒險犯難」需要的事證資料提供給銓敘部，並非如銓敘部新聞稿所說的「尚未提出完整的事證資料」。
此外，靜敏今日當面請教飛安委員會的主任調查官張文環，他也表示「申請冒險犯難撫卹與飛安委員會調查根本無關！」飛安委員會的調查旨在改善未來的飛航安全，冒險犯難則是與飛行時的情境有關，要視當日的天候與飛安狀況，而飛安會在107年11月於網路上公布的事實報告也明確指出，當日凌晨23:49起飛時，蘭嶼機場的能見度尚未到達夜航目視飛航的標準，天候狀況相當不佳。
護理師蔡邑敏在搭上直升機前，曾與醫師蔡秀男用LINE對話，「但降不降的下來還不知道，風超大又下雨，我很怕」。一名在狂風暴雨氣候下，以救人為天職，勇敢上機接送病患的年輕護理師，如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」?
天候不佳及飛機失事是已經存在的遺憾事實，無論飛安會失事的報告結果是人為疏失還是機械故障，都與天候因素脫不了關係，任何飛行員都知道天候因素會直接影響飛行器的安全，理解當下護理師是否存在冒險犯難的情事，真的有那麼困難嗎？
靜敏沉痛地發出抗議，銓敘部當局者的死腦筋，把責任全部推給飛安報告結果尚未出來，這樣子的行政怠惰，不僅靜敏無法認同，就連社會大眾也無法認同！
今日下午靜敏透過電話直接與銓敘部周弘憲部長對談，本席強力要求銓敘部應立即召開因公審查小組會議，並已獲得周部長口頭承諾，將於明天下午2:30召開，靜敏期盼明日能有圓滿的結果，讓逝者得以安息，生者得以慰藉，存歿兩安。
近日連續發生國道警察與消防人員因公殉職事件，基層公務人員的勞動權保障與職場安全問題，不應再漠視拖延：
1. 針對警消人員籌組工會，考試院到底還要拖延多久？銓敘部周弘憲部長僅表示，考試院政策由考試委員合議決定。然而，我再追問考試院是否曾經開會討論此議題，周弘憲部長又不願答覆，明顯怠惰拖延。
2. 關乎公務人員職場安全之《公務人員安全及衛生防護辦法》，存在嚴重之疏漏，關於確保職場安全應有的核心規範，完全付之闕如。法規明定由考試院會同行政院定之，但對於法規缺漏之檢討，今日銓敘部及行政院皆在踢皮球。
請問考試委員：你們有空去國外進行毫無實益的考察，沒時間認真研議上開關乎公務員基本權益保障的重要議題嗎？
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