端午節收到了高齡九十幾歲的朱楚雲老將軍的祝福與勉勵。
這個毛筆字的手寫信，充滿溫度與生命閱歷淬煉的智慧。
這讓我想起在新書《積善》裡的一個故事，就是描述我與朱楚雲老將軍的好緣分。
跟大家分享。
我就是我說的話，真實就是力量
＠文/許峰源《積善》
最近，我收到了一封信，送了朱老先生一本書，圓了朱老先生一個小小的心願，完成了一件簡單的好事。
二○一九年年底，我收到一位讀者分享的照片，這是她剛過九十歲生日的老父親在讀完我的著作《做一個簡單的好人》後，在書的扉頁上寫下一段文字給所有的子孫：「這本書很值得一讀，希望你向他請益。他重視『人』，人為萬物之靈，天下的主宰，雖有天、地、人三才，但事在人為。如何重視『人』─也就是我自己，並戰勝自己，就可為萬物之靈。」
看著這段話，想著這位九十歲高齡的朱老先生，我的內心很是觸動。
後來我透過出版社，將我剛出爐、熱騰騰的新書《內心的太陽一直都在》簽上名後，送給朱老先生作紀念。
過了幾個星期後，二○二○年一月四日，我在臺南政大書城舉辦《內心的太陽一直都在》的新書發表會。
這是我第一次正式舉辦新書發表會，其實內心有點忐忑，因為地點在臺南。雖然政大書城真的很用心宣傳，但相對於臺北有捷運等大眾運輸工具，臺南對於全國各地的讀者來說，相對好像比較不便，必須要專程開車或搭高鐵、臺鐵、計程車來參加發表會。
沒想到，到了臺南政大書城現場後，距離正式開始還有一個多小時，就已經有幾位零星的讀者來到現場占位置。
其中有一位讀者特別醒目，因為年齡特別大。我大膽推測這位讀者就是之前的那位朱老先生，他身旁還有三位家人陪著他。
但我內心有個小疑問，我記得朱老先生住在新北市土城……這麼遠，九十高齡，有可能大老遠跑這麼一趟嗎？
我上前與他們攀談閒聊。這位老先生一開口講話，我愣住了，因為滿口純正的湖南鄉音，我幾乎聽不懂，還好經由他的家人從旁協助翻譯，終於可以對得上話了。
經過確認後，果然沒錯，是朱老先生與他的家人，他們專程從新北市搭高鐵到臺南後，再搭快五百塊錢的計程車，來到新書發表會的現場。我稍微心算了一下四個人來回高鐵、計程車、住宿費用……他們來這場發表會的成本也太高了吧！我的內心滿滿的感動，甚至有些鼻酸了。
這場新書發表會，朱老先生整場坐好、坐挺、坐滿，還第一個舉手發言問問題；經女兒翻譯後，我發現他的問題迥異於一般的讀者，很有生命歷練的深度。在我用心仔細回答後，我們彼此留下了一次面對面接觸互動的好回憶。而我們簡單的對話過程，也引起了我對朱老先生的好奇，因為在那濃厚鄉音的表面下，似乎有著深似海的人生閱歷、博學多聞的底蘊。
我們互留了聯絡資訊。我想著，或許我們還會有緣分見到面。
這個懸念到了二○二○年五月，有了好的發展。
我收到了朱老先生親筆寫的一封信。
當我收到這封信時，雖然只是一張很平凡的紅色直條紋標準信紙，我卻愣住了，因為整封信是用毛筆字寫的。我再三確認後，真的是手寫的毛筆字，而且寫得非常非常好，就像我們看過的那些古代名家的字帖，端正的楷書有著靈動的筆觸。
峰源老師您好：
我看了您的大作，勝讀十年書，誠有高山仰止之心，乃在《湖南文獻》寫了一篇心得，寄上一份，敬請指教。又想和您見面一談行善之事，不知您的時間許可否？
敬愛您的讀者
朱楚雲 敬上
四月二十六日
在讀完這封信，並仔細閱讀朱老先生在《湖南文獻》寫的長篇心得後，說實話，我內心滿激動的，尤其在朱老先生謙卑的人生格局面前，顯得開心又惶恐。
我感受到這次見面是朱老先生的小小心願，我的內心浮現了一個好的起心動念。我立刻循著信件留下的聯絡方式，請出版社協助安排，我想要專程請朱老先生吃飯。
當我們內心浮現一個好的起心動念時，不要輕忽、不要讓它閃現滑過，要緊緊抓住並及時付諸行動。往往這些善念是老天爺給我們的暗示，而付諸行動的善行會引領我們遇到一個又一個的好緣分。
我們約在出版社附近的薺元小館。感謝出版社的用心，道地的料理一定很合朱老先生的胃口。
當然，這次見面除了我、出版社的同仁外，還有朱老先生的女兒，我很需要靠她幫忙翻譯……
當我們見面後、開始用餐時，為了能夠多聽懂一些朱老先生的話語，每當朱老先生說話時，我就會放下手上的筷子，用最大的專注度聆聽朱老先生說話。
奇妙的是，我還真的慢慢聽懂大約兩成左右的內容，其他關鍵字請他女兒幫忙翻譯後，大約就能聽懂六成以上。
原來，朱老先生不只飽讀詩書、博古通今，還是一位書法家，更是一位經歷過真正的戰爭、走過大江大海的軍人，官拜空軍少將，是一位軍界知名的儒將。
聽朱老先生分享，我才明白，原來中國一百多年來的戰爭，從太平天國的湘軍、八年抗戰的湖南空軍、國共內戰，幾乎都是湖南人出面打的仗、流的血，用命換來的保家衛國。
更有緣分的是，原來，朱老先生當年來臺灣後，從民國五十年起，就住在三重正義南路底的空軍三重一村，還擔任村長一職多年。而這個空軍三重一村就離我豆乾厝的老家不到兩百公尺遠，從小這個地方就是我們最喜歡去玩耍的祕密基地。
朱老先生還提到，以前常常買一家叫作「牛車許」的臭豆腐，那位老闆叫作「許仔」。每次只要許仔踩著三輪車的臭豆腐攤進來眷村時，他都會跟許仔買好幾碗，只是常常因為許仔聽不懂他的湖南鄉音，雞同鴨講，鬧過好幾次笑話。
朱老先生口中那位踩著三輪車賣臭豆腐的許仔，就是我的阿爸！
朱老先生說：「人生的緣分真是不可思議，沒想到許仔的兒子這麼有出息，做著這麼不容易的大好事，只可惜許仔已經不在了。但，我相信，你的父母親在天上，會庇佑你現在做的事情，更會因此感到榮幸與驕傲。」
朱老先生勾起了很多我兒時的回憶，也給我很多人生的啟發與鼓勵。他說在我身上看到了曾國藩先生的影子，勉勵我要以曾國藩先生為榜樣，在有限的人生歲月裡，創下立德、立言、立功的大業，這是一個真正的男子漢應該做的事情。
曾國藩三個字，還有立德、立言、立功三句話，一直縈繞我心，讓我受寵若驚。
對了，曾國藩是湖南人。
這一天，我很開心，朱老先生也很開心，我深深地感受到，我完成了一件簡單的好事。
我內心隱隱約約感受到，朱老先生是關聖帝君派來的使者，來檢驗我是否能夠保持平凡的心念、是否能夠言行如一，持續走在學習成為一個簡單的好人的人生正途上。
一封平凡的書信、一位簡樸平凡的九十歲高齡老先生，我是否願意專程撥出時間，好好地、不帶功利算計地與他見面，只是單純閒聊，只為能夠滿足老人家一個小小的心願，這對我自己是一個考驗。
很欣慰的是，我做到了。
在這個好緣分中，朱老先生他老人家圓了一個小小心願很開心，但其實我自己才是最大的受益者，因為我履行了內心一個簡單的、好的起心動念，我做了我內心覺得應該做的事情，讓我更接近真實的自己。
一個人無論寫出再多了不起的文字、說出再多撼動人心的話語，都不能代表什麼。真正的關鍵是，這個人能否做到他所寫出來、說出來的一字一句，讓自己的心與口的距離在實踐的過程中逐漸縮短，也就是他是否是一個真實的人。
當我們努力做到自己所說出口的每一句好話，就是修練真實自我的過程，也就是立德；只有真實自我的立德，我們說出口的話語才會有進入無數人心中的感染力量，才能夠立言；而只有真實話語的立言，我們才能產生超越時間、空間的正向影響力量，連結無數人、驅動無數人去完成一件又一件大大小小的好事，才能夠立功。
人活在世上一輩子，立德、立言、立功是三不朽的大事，你我每一個人都有做到的潛能，只要從現在此時此刻開始，學習當一個真實的人，心存真實的善念、講出真實的話語、做到真實的一件件小小的好事。
一個人強大的生命力量來源，就是「真實」，我就是我說的話，就這麼簡單、這麼直接、這麼有力量。
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太平輪生還者 在 [新聞] 連太平輪、鐵達尼號翻拍都不願談的史實- 看板movie 的推薦與評價
新聞網址：https://www.ettoday.net/news/20150815/550311.htm
如果你有看過近期亞洲吳宇森執導的《太平輪：驚濤摯愛》的船難版預告片，以及史上最
悲情的船難愛情故事《鐵達尼號》，就知道每次殘酷的船難事件中，總是有這些不為人知
又揪心的故事！其實，船難這個題材放在電影上已經見怪不怪，甚至還有被寫成小說或是
翻拍成電視劇的，因為人人都愛看；也因此才被大家注意及挖掘出更多埋藏在螢光幕後的
故事本身。
1.太平輪船難
時間：1949年01月27日
地點：在舟山群島海域的白節山附近
死亡人數：932人
船的種類：太平輪（船隻類型美軍設計製造，僅供短程使用的運輸船）
國共內戰末期，許多人要退回台灣，太平輪就是其中一艘；它由上海市開往基隆的途中，
於夜間航行，為逃避宵禁沒開航行燈，途中在舟山群島海域的白節山附近與一艘載著2700
噸煤礦及木材由基隆出發的「建元輪」相撞；攔腰被撞的建元輪立刻沉沒，船上72人溺斃
，有3人被救至太平輪。
而太平輪在45分鐘後卻跟著沉沒，此時船上的人幾乎都在慘叫，落水者因當時天寒而凍死
或溺斃，船上達932人罹難，當時有非常多的名人在此船上。
圖片出自－維基百科
一說到太平輪船難，就會想到吳宇森執導分為上下部的《太平輪》。上部《太平輪：亂世
浮生》於2014年底上映，下部《太平輪：驚濤摯愛》已在各大戲院熱映中；導演吳宇森第
一次聽聞太平輪的故事，深受觸動的他就決心想拍出一部驚心動魄在亂世中三對戀人刻骨
銘心的故事，並以太平輪船難做為時代背景。
電影中，金城武試圖從上海帶回參加學生反抗的弟弟搭船回基隆，而章子怡則是為了到台
灣找尋從軍的青梅竹馬戀人而搭上命運的太平輪，而經歷了生離死別。根據當時的罹難者
回憶：60多年前媽媽弟妹，加上親戚共10人一同搭上太平輪，船難發生時她緊緊抓著妹妹
，沒想到三個浪頭打過來，手中妹妹就不見了，數艘經過的船隻都未伸援手，只有澳洲軍
艦救援，最後只有他一人生還。就跟在電影《太平輪》中的情景一樣，這是每個當事人與
家人永遠都無法撫平的傷痛。
2.威廉．古斯特洛夫號Wilhelm Gustloff
時間：1945年1月30日
地點：波羅海
死亡人數：5,300至9,931人不等
船的種類：納粹德國郵輪
世界有名的船難大多數都是因為戰爭而遭遇災難的，這艘威廉．古斯特洛夫號就是在二戰
末期，德國要救受困在東德魯士的德國人時，途中被蘇聯發射三枚魚雷所炸沉！！死傷慘
重，幾乎沒人能倖存，傷亡可是鐵達尼號的六倍之多！而當時的德國納粹封鎖了古斯特洛
夫號被擊沉事件的消息，一直沒有被人公開提起。
德國電影《古斯特洛夫號》（Die Gustloff）在2008年上映，並再現了這世界歷史上最慘
烈的船難，在這災難中有超過9,000人死亡，不同於《鐵達尼號》的浪漫與淒涼，改用非
常現實手法的完整闡述這件船難。
圖片出自 - 維基百科
3.蘭開斯特里亞號RMS Lancastria
時間：1940年6月17日
地點：法國聖納澤爾港外海
死亡人數：4,000以上
船的種類：英國豪華皇家郵輪
在1842年後就以英國船難居多，原因也是英國的進步和奢華，豪華郵輪必是英國的代表，
但也造成許多重大船難；這艘蘭開斯特里亞號在法國聖納澤爾港外海，被納粹德國空軍的
轟炸機擊沉，這次是英國航海史單次航行死傷最多的事件，也是二次大戰英國死傷最慘重
的一次事件。
4.盧西塔尼亞號RMS Lusitania
時間：1915年5月1日
地點：愛爾蘭南部海岸線
死亡人數：1,198
船的種類：英國卡納德郵輪
最後一次航行的時候，大西洋上正是無限制潛艇戰的高峰期，德國大使館在美國登報警告
乘客不要搭乘這條船，即使如此，盧西塔尼亞號依然在1915年5月1日於紐約出發；兩日後
下午，盧西塔尼亞號在被劃為戰區的外海被德軍潛艇魚雷擊沉；這就是告訴大家平時要看
報紙….（就叫你不要去還去）
圖片出自 - 維基百科
5.塞內加爾沈船
時間：2002年09月28日
地點：岡比亞海岸
死亡人數：1,863
船的種類：喬拉號
該艘由濟金紹爾省卡薩芒斯開往首都達卡爾的喬拉號渡輪，在駛經岡比亞對開水域時遇風
浪沉沒，一艘剛巧途經附近的意大利船救起部分生還者，僅有八十幾人生還，四百多具屍
體卡在翻覆的船內，而確定失蹤的有上千名乘客，當時喬拉號還超載，雖然官方說是因風
雨翻船，但也有傳言是故障導致翻船。
圖片出自－BBC新聞
6.菲律賓渡輪 杜納巴茲號Dona Paz
時間：1987年12月20日
地點：菲律賓塔布拉斯海峽
死亡人數：4,300多人死亡
船的種類：杜納巴茲號
被《時代雜誌》稱為「20世紀和平時期裡最致命的船難」，1987年12月20日客輪「杜納巴
茲號」在菲律賓塔布拉斯海峽與油輪「維克多號」相撞，由於維克多號裝載了1百多萬公
升的石油產品，導致很快就引起大火，並迅速延燒兩艘船，乘客為了逃生不得不跳進有鯊
魚游動的水域，最後僅有24名倖存者逃出來，杜納巴茲號原本只能容納一千多人，但當晚
非法上船者居多，最後上船者高達四千多人。
圖片出自－維基百科
7.歲月號
時間：2014年04月16日
地點：仁川港在駛往濟州島的途中
死亡人數：295（學生）
船的種類：世越號 / 歲月號
這大概是近幾年來最大的船難了，而且死亡者幾乎都是學生！在這先進的年代還是有這麼
傷亡慘烈的船難，主要原因就是搶救時間的延誤，當時最可惡的事就是船長跟船員還謊稱
自己是乘客，率先登上救生艇逃生，並且船難發生時還是叫學生在房間待命，最後導致多
數乘客錯過逃生機會！且歲月號都快沉沒，海警艦艇還不讓漁船靠近救人，這時忙著救人
的都是民間漁船，最後多數人都是在海水中失去生機。
圖片出自－維基百科
8.洞爺丸事故
時間：1954年9月26日
地點：津輕海峽
死亡人數：近1,100人
船的種類：青函連絡船-洞爺丸
這船難的幕後黑手就是颱風，洞爺丸當時由北海道函館，經津輕海峽欲航行至東北的青森
，當時附近有颱風侵襲，原先洞爺丸已暫緩航班以避開颱風，但進入颱風眼後天氣漸漸清
朗，這時船長錯誤判斷颱風已遠離而宣布復航，卻在海上再次遇上颱風而翻船。
受颱風影響，當日津輕海峽上的其他幾艘貨船「日高丸」、「第11青函丸」、「北見丸」
、「十勝丸」也不幸沉沒，加上洞爺丸共計死亡1430人，是世界迄今第四大海難。
圖片出自－維基百科
2012年日本富士電視台的特別電視劇《我家的歷史》（わが家の歴史），由柴崎幸等人主
演，並被稱為「日版的鐵達尼號事件」。此部以家族為主軸，松本潤愛上長澤正美飾演的
一個富家女，這種身分懸殊的戀情，導致兩方家庭強烈的反對，而松本潤與長澤正美決心
搭乘洞爺丸號私奔，而最後就面臨悲劇性的船難...
9.鐵達尼號（奧林匹克級郵輪）
時間：1912年4月14日
地點：從英國南安普敦出發
死亡人數：1,522
船的種類：鐵達尼號
這是一艘奧林匹克級郵輪─奧林匹克級是當時英國白星航海公司為了對抗競爭對手，所推
出的一種最高等級的郵輪，也是當時最大最奢華的郵輪，也是為了滿足當時富豪們的休閒
─大西洋之旅；不料鐵達尼號的處女航就因為人為失誤，撞上冰山沈船，是當時和平時代
中死傷最慘重的一次事故，也事廣為人知的船難。
當時同等級的有三艘輪船，三艘之中的鐵達尼號和不列顛號在投入使用不久就因事故沉沒
，只有奧林匹克號完好，最後奧林匹克號還改造成軍船並且曾撞沈敵方船。
圖片出自－維基百科
1997年《鐵達尼號》（Titanic），男女主角為李奧納多狄卡皮歐、凱特溫斯蕾，在此之
前就有許多關於鐵達尼號郵輪撞冰山的電影，但是導演詹姆斯卡麥隆讓這部片成了曠世巨
作，光是為了拍攝《鐵達尼號》，詹姆斯卡麥隆就在深海潛水了33 次，並且砸下重金，
成為那時有史以來最昂貴的電影！片中船難事件貫穿愛情故事，傳達悲劇的訊息，每一幕
都讓人難忘！
10.高千穗丸たかちほまる
時間：1943年3月19日
地點：基隆外海彭佳嶼東北方
死亡人數：844
船的種類：客貨船
這艘船難可說是跟台灣有密切關係，高千穗丸就是日治時期的台日航線，是日本的豪華客
船，在當時不只是日本觀光用，還有運輸台灣香蕉、米、茶、糖等資源的用途，是當時頗
具規模的客貨船，但當時因為日本偷襲珍珠港，導致美國來插手日本物資運輸，其中高千
穗丸就是航行途中遭美軍潛艇用三枚魚雷擊沈（看來大家都喜歡用三枚魚雷來打爆客船）
，事後日本當局還下了封口令，直到戰爭過後才由倖存者揭發。
圖片出自－維基百科
看完這些你還敢搭船嗎？想到要做麗星郵輪就覺得怕怕的，還有颱風天千萬別去搭船啊！
前陣子蘇迪勒侵略風大雨大已經夠嚇人了，又想到《太平輪：驚濤摯愛》預告片沉船時每
個人尖叫哭泣的場景，最後再來瞧瞧驚心動魄的《太平輪：驚濤摯愛》七分鐘沉船片段
https://goo.gl/9gvvlD，一同身歷其境地感受沉船中驚心動魄的危機時刻吧！
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看過首映 我覺得因為導演風格的關係
讓這部片跟鐵達尼號的調性其實沒有很像
差別最多是吳宇森在很多細節都安排了招牌慢動作鏡頭
情緒會更重
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/movie/M.1439807624.A.AFA.html
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