最近看台灣的新聞,真的覺得社會最大的亂源就是新聞記者,刻意放大對立的消息來製造話題與動亂。
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今天開車打瞌睡很明顯就是三寶的行為,可是因為他撞到的是超跑,所以大家反而不去追究他開車打瞌睡的不良駕駛行為,反而是去檢討為什麼超跑要在那邊被他們撞?為什麼超跑維修費要這麼貴?甚至還有烤漆場跳出來說其實有些地方用補的、用烤的也可以,不用那麼貴。
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今天會有這樣的言論的最主要原因就在於「發生事情的不是你」,所以才能把風涼話講的這麼爽。
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車子維修賠償正常來說,賠償的那一方是有權力把損壞換下的零件帶走,因為是你出錢把那些東西買下來。一台車好好的原漆原鈑件被撞就已經夠幹,更幹的還有後續車輛殘值大跌的問題。然後你還要幹上加幹的要求不可以更換零件,要用修補的?
#哇靠車給你撞還要聽你的條件來修也夠猛的
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合理的零件折舊,合理的更換料件與將損壞品提供給肇事賠償者,我想這樣應該很合理吧?
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超跑維修賠償真正不合理的地方不是在這裡, #而是台灣智障到極致的應注意未注意條款,在台灣完全無法落實所謂的 #絕對路權 的制度,正常來說你去侵犯到別人的絕對路權,那你就應該是去付全責沒有喊價的空間。
#但在台灣我們的法律甚至還會想辦法替侵犯他人路權的人謀福利
#這也是為何這些違規犯紀的人這麼有恃無恐
#因為不管怎樣他們也不會是全責
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舉個例子好了,假設我今天好好的開在自己的車道上,旁邊的超跑殺紅了眼硬要切車道而擠到我的車。OK,肇事了,但是責任歸屬下有很大的機會會因為 #我應注意旁邊車道的車要變換車道,所以不管怎樣我都會被塞個一成肇事責任。
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OK,假設我開的是國產車,被撞到之後維修費1萬,對方要負九成責任,所以他要賠我9千,結果他的葉子板要10萬,我付一成責任,所以變成我還要賠他一萬的維修費用????
#這有天理嗎?
#別人主動侵犯到我的路權撞到我結果我還要賠他錢
#沒有絕對路權就沒有真正的公理與正義
#這個才是大家該討論的超跑賠償問題
#而不是檢討那幾位無辜停路邊被撞的超跑車主
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結果今天因為那個人的三寶行為造成了他必須賠償這幾位無辜車主他應該付的修車費,結果被造神成是孝子,還要大家捐款幫他渡過難關?
#這個社會真的病了
#請問有人有問過他開車的影片畫面嗎?
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假如果今天撞到的不是超跑,而是四個在晨運的路人或四個無辜的機車騎士,他把他們撞死了搞不好這起事件就完全不會有新聞媒體報導,反正人命不值錢沒啥好報導的嘛?
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有人檢討過為什麼他要疲勞駕駛嗎?
有人檢討過肇事者為什麼想睡還硬要開車嗎?
有人檢討過他前一晚在幹麻不然為何工作還會想睡嗎?
沒有
大家就是檢討為什麼被他撞的四台超跑維修費這麼貴,然後車主怎麼能這麼沒良心要他賠錢。
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賠錢,是因為他真的犯了錯,必須承擔這樣的責任,只是他運氣真的就這麼好撞到了超跑。大家的善心也不該這樣被濫用,這個社會還有更多應該被救的人才對吧?
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只能說,在台灣,人命真的不值錢,唉
#他馬的如果有保第三責任險你還需要別人救嗎
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OK,假設我開的是國產車,被撞到之後維修費1萬,對方要負九成責任,所以他要賠我9千,結果他的葉子板要10萬,我付一成責任,所以變成我還要賠他一萬的維修費用????
#這有天理嗎?
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#這個社會真的病了
#請問有人有問過他開車的影片畫面嗎?
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假如果今天撞到的不是超跑,而是四個在晨運的路人或四個無辜的機車騎士,他把他們撞死了搞不好這起事件就完全不會有新聞媒體報導,反正人命不值錢沒啥好報導的嘛?
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有人檢討過為什麼他要疲勞駕駛嗎?
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有人檢討過他前一晚在幹麻不然為何工作還會想睡嗎?
沒有
大家就是檢討為什麼被他撞的四台超跑維修費這麼貴,然後車主怎麼能這麼沒良心要他賠錢。
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賠錢,是因為他真的犯了錯,必須承擔這樣的責任,只是他運氣真的就這麼好撞到了超跑。大家的善心也不該這樣被濫用,這個社會還有更多應該被救的人才對吧?
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只能說,在台灣,人命真的不值錢,唉
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機車零件折舊 在 黑白告狀俠律師 Facebook 的精選貼文
今天要來說說車禍發生的車子損害賠償的折舊問題
大家或多或少有聽過折舊這件事情,而折舊是為了避免賠償大於實際損害而受有不當利益,比如一台10年的車門被撞凹了,最後卻因賠償得到全新的門板,在這個情況下,會被認定受有不當利益,所以在車禍的車損賠償計算上,零件費用會有折舊的問題,但工資是不予折舊的。
目前最常使用的兩種折舊計算方式為「定率遞減法」、「平均遞減法」,兩者在計算上會有一些差距,但都是法院有採用的計算方式。我們要計算折舊前,需先參考兩個表:「固定資產耐用年數表」、「固定資產折舊率表」。
「固定資產耐用年數表」,是政府所規定的耐用年數規定,像我們一般所使用的汽車是5年,機車是3年,這個年數會影響我們在計算折舊的依據,像汽車是5年,所以計算折舊的時候車子超過5年車,法院會停止計算折舊,而依照「定率遞減法」,法院多直接以該資產成本1/10做為五年以後的折舊餘額,依照「平均遞減法」,法院多直接以殘價做為五年以後的折舊餘額,另外耐用年數也會影響我們在計算折舊率的標準值。
「固定資產折舊率表」,是我們在計算折舊的時候引用的標準,會因為耐用年數的不同,而有所不同,像我們要講的汽車,在「定率遞減法」的基礎標準是0.369,「平均遞減法」是0.2。
「定率遞減法」的計算方式:
【第1年折舊餘額=取得成本-(取得成本*折舊率)】
【第2年折舊餘額=第1年折舊餘額-(第1年折舊餘額*折舊率)】
依此類推
看不懂沒關係,舉個例子
狗律師撞到貓助理的高級轎車BMW,修車的零件費用是100萬元,工資50萬元,貓助理的車子是3年3個月BMW,且法院認定貓助理無過失。
取得成本:100萬元
定律遞減法折舊率:0.369
【第1年折舊餘額=1,000,000-(1,000,000*0.369)= 631,000】
【第2年折舊餘額=631,000-(631,000*0.369)= 398,161】
【第3年折舊餘額=398,161-(631,000*0.369)= 251,240】
【第3年3個月折舊餘額=251,240-(251,240*0.369)*(3個月/12個月)= 228,063】
228,063(零件折舊餘額)+500,000(工資)=728,063元
所以狗律師依照「定率遞減法」應給付貓助理728,063元
超過5年怎麼算呢?
EX:
狗律師撞到貓助理的高級轎車BMW,修車的零件費用是100萬元,工資50萬元,貓助理的車子是15年的BMW,且法院認定貓助理無過失。
依照「定率遞減法」,多直接以該資產成本1/10做為五年以後的折舊餘額,所以零件費用是100萬元的1/10=10萬元。
10萬(零件折舊餘額)+50萬(工資)=60萬元。
所以狗律師依照「定率遞減法」應給付貓助理60萬元
「平均遞減法」計算方式:
【1.殘價=取得成本÷(耐用年數+1)】
【2.折舊額=(取得成本-殘價)×(折舊率)×(使用年數)】
【3.折舊後餘額=(取得成本-折舊額)】
看起來很複雜?讓我們馬上來舉個例子吧!
EX:
狗律師撞到貓助理的高級轎車BMW,修車的零件費用是100萬元,工資50萬元,貓助理的車子是3年3個月的BMW,且法院認定貓助理無過失。
取得成本:100萬元
汽車耐用年數: 5年
「平均遞減法」折舊率:0.2
【1.殘價=1,000,000÷(5+1)=166,667】
【2.折舊額=(1,000,000-166,667)×(0.2)×(3+3/12)=541,666】
【3.折舊後餘額=(1,000,000-541,666)=458,334】
458,334元(零件折舊餘額)+500,000元(工資)=958,334元
所以狗律師依照「平均遞減法」應給付貓助理958,334元
超過5年怎麼算呢?
EX:
狗律師撞到貓助理的高級轎車BMW,修車的零件費用是100萬元,工資50萬元,貓助理的車子是15年的BMW,且法院認定貓助理無過失。
依照「平均遞減法」,多直接以殘價做為五年以後的折舊餘額,所以零件費用是殘價166,667元。
166,667(零件折舊餘額)+50萬(工資)=666,667
所以狗律師依照「平均遞減法」應給付貓助理666,667元。
看完各位可能會發現計算金額有所差距,所以在個案上應該主張哪一種方法,就靠各位去選擇了!
久違的發文講解到這邊,以上希望大家能夠對於車損折舊的計算有一定的了解啦!
#好久沒發文
#狗律師貓助理の法律小常識
#歡迎諮詢
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說認真的,換新零件有折舊問題,但這是法律面的(粗略的算也才2折多,最少他也要賠個一萬左右),不上法庭根本沒必要算這個,他也不會真的想上法庭, ... ... <看更多>
機車零件折舊 在 Re: [問題] 車禍機車折舊賠償- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《ImHoluCan (GTX960)》之銘言:
: 請問各位大大 車禍折舊賠償是怎麼計算的??
: "雙方"都是"機車"
: 網路查到↓
: 機車的耐用年數為3年,採「定率遞減法」計算折舊,以1年為計算單位,汽車每年折舊率為
: 0.369,機車每年折舊率為0.536,未滿1年者,按實際使用的月數相當於全年的比例計算之
: ,不滿1月者,以月計。
: 1.我機車用了"4個月"?
: 所以計算是這樣嗎??
: 全部零件費-(全部零件費 x 0.536 x 4/12 )
對,你算的沒錯
但折舊前提是要把工資和材料費要分開算
只有材料費能打折,工資不能打折
所以最後你算出來的費用還得加上工資才是該賠償的金額
: 2.而對方可能用了 "2.6年" 請問這該如何算?
一樣道理
但你這裡的2.6年是指2年7個月6(7)天還是指2年6個月?
先以後者2年6個月來說:
第一年折舊:材料費 x 0.464 = A
第二年折舊:A x 0.464 = B
第三年折舊:B x 0.536 x 6/12= C
B-C=最終折舊的材料費
若是前者,那就還有天數的問題,6(7)天要無條件進位
所以第三年折舊的公式:B x 0.536 x 8/12 = C
: 3.假如對方用了3年 所以是算"殘值"嗎??
: 殘值又怎麼算??
超過三年就會超過固定資產耐用年數表的規定年分(機車三年)
按照法院判決書內擷取的說法
依所得稅法第54條第3項規定,固定資產耐用年數屆滿仍繼續使用者
得就殘值繼續提列折舊,最後一年度折舊額,加歷年折舊累計額
其總和不得超過該資產成本額9/10
也就是說繼續直接算下去
若折舊金額沒超過材料費的1/10者用那個算
若算出來後低於1/10的話,直接以材料費1/10去算
: 4.機車修好的前一晚才打來說他們有保險,
: 說保險要來估價,但我說都過了那麼多天機車都快修好了,你們才說你們有保險,才要來估
: 價,車行有幫我拍壞掉的部分,所以拍照那保險員會認可嗎?
一般來說會認帳,因為真的沒很多錢
以後記得要修車前要先連絡對方問有沒有保險
有保險的話最好等理賠專員去拍照再修比較好
最後不解幹嘛要去算這個
法律歸法律,實務面歸實務面
若沒有要上法院,沒有多少人會和你談折舊的(含保險公司也是),實報實銷就好了
: 以上假如問錯板或違反板規 我會自動刪除
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.82.153
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1517667233.A.B05.html
用0.536去算出來後,還得用原來的材料費去扣才是實際要賠的料錢
材料費-(0.536x材料費)=材料費-0.536材料費=0.464材料費
所以我習慣如果滿一年就直接材料費x0.464去算比較快
※ 編輯: shachitw (125.231.94.156), 02/04/2018 01:39:13
我會建議你兩年後回來看這篇,再對比你車子那時的現況
你會發現其實這樣算很不合理
只要不摔基本上3~5年車的外觀和狀態會跟一年差不多,看起來很新
但折舊下來維修費卻變成直接乘1/10
你有空可以算算看,超過年限基本折舊的價格早已超過9/10
我舉個簡單例子:你三年車,綠燈直行,對方酒駕闖紅燈
你維修費3萬元(工1.5萬,料1.5萬)
最終他只會賠你1.65萬而已,剩下的你要自己貼錢
若是你會接受嗎?
所以一般保險根本不會跟你算這麼清,一來情理法,二來10萬內都算小錢
※ 編輯: shachitw (220.133.82.153), 02/06/2018 00:03:31
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