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不是鬧著玩的。減碳減排已經是全球各產業領域必須嚴肅面對的要務，徵收船舶排碳稅，國際航運商會提出對國際船舶排碳徵稅計劃..... (0/06/2021 自由時報)

（財經頻道／綜合報導）國際航運商會 （ICS） 和國際乾散貨船東協會（Intercargo ）首次聯合提出對國際船舶排碳徵稅計劃，超過5千噸位船舶每排放一噸二氧化碳將予強制性徵稅。收到的資金將納入氣候基金，用於全球各地的港口佈建基礎設施，並供應氫和氨等清潔燃料。

全球約90%的貿易通過海上運輸，航運佔世界二氧化碳排放量的近3%，航運業正面臨越來越大的環保壓力，因此，ICS希望幫助業者促進綠色產業。

ICS秘書長蓋雷登（Guy Platte） 說：「航運業需要一個真正建立全球市場的措施，這將縮小零碳燃料與傳統燃料間的價格差距。」這項提案已提交給聯合國國際海事組織（IMO），IMO表示，歡迎所有提案，並將盡快進行討論，也肯定該提案符合國際海事組織的溫室氣體戰略（IMO GHG）。

在海洋環境保護委員會（Marine Environment Protection Committee ）11月下旬的會議前，海事組織將在10月下旬舉行一次閉門工作會議，討論包括減碳排放在內等議題。

國際航運商會關注航運業監管，營運和法律問題，其中一項任務是作為聯合國機構國際海事組織的一個諮詢機構，負責海上生命安全和保護海洋環境。

完整內容請見：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3662855

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[新聞] 日印簽署協定 美澳日印軍事後勤支援同盟成軍【自由報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-cJwz ｜[爆卦] 日本與印度正式簽署（ACSA） https://disp.cc/b/163-cJbR

謝謝 自由時報財經頻道 刊載
恩典法律事務所王耀緯律師觀點

百年大同經營權爭奪 法律戰火燒不盡

一、經營權戰場拉至法律戰層級 以拖待變

大同經營權爭奪戰中，公司派最終取得經營權的方式，是將市場派持股以有中資疑慮違反兩岸人民關係條例及共同收購股份未依照企業併購法之規定申報為由剝奪市場派股份，最後全由公司派取得全數董事席次。而為什麼這次爭議這麼大的原因，在於持股是否是中資或是否有未依企業併購法之規定申報，理應是經濟部、金管會等主管機關的職責，但大同公司卻不待主管機關認定，自己跳下來喊聲，『大同說了算』，並利用經營者主場優勢，大筆一劃排除市場派的選票，目的就是要把戰場拉到法律戰來處理，雙方後續攻防戰場將轉移到法院訴訟中。

二、對外資的衝擊

大同公司在股東會前，大動作向握有大同公司股權的八家外資銀行提起消極確認之訴，主張外資專戶無表決權，恫嚇外資股東，更直接在股東會上刪除其表決權，從公開資料來看，大同外資持股占比為4成，外資對於台灣資本市場之重要性是相當顯著的，像是大立光，外資投資佔比5成，台積電的外資投資佔比更高達7成，但如今大同股東會現場，大同主張外資專戶無表決權的粗糙手法，很可能對外資投資我國企業的信心造成負面影響。

三、市場派2招救濟方式

可預見的，市場派應該會以股東會決議違法排除股東表決權為由，提起撤銷股東會決議或決議無效的訴訟，由法院來認定是否屬於中資及未合法申報。然而提起訴訟可能緩不濟急，等到法院判決確定了，董事的任期或許早已屆至。因此，也一定會同時向法院聲請定暫時狀態假處分，請求法院禁止非法選任之董事行使職權。在法院宣告董事不能行使職權後，再聲請選任臨時管理人管理公司，以免影響公司利益。

也可能另闢戰場，由股東依照公司法173條的2項規定，報經主管機關許可，自行召集臨時股東會進行改選，經濟部將再次審查，參酌本次股東常會的過程，是否有為維護公司治理之正當理由及召開之必要性，而許可股東自行召集臨時股東會，作為公司不當經營之救濟。或依照公司法第173之1條規定，繼續三個月以上持有已發行股份總數過半數股份時，自行召集股東臨時會，毋庸先請求董事會召集或經主管機關許可，重新選任董事。

王耀緯：百年大同經營權爭奪 法律戰火燒不盡
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3214369

百年大同經營權爭奪 法律戰火燒不盡 --王耀緯律師
http://www.glorylaw.com.tw/Newscontent.aspx?ID=137

大同明列全額交割 股價摔跌停股民怒(台視新聞採訪)
http://www.glorylaw.com.tw/Video.aspx?ID=368

股東會爭議延燒 大同明打入全額交割(民視新聞採訪)
http://www.glorylaw.com.tw/Video.aspx?ID=367

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#大同全額交割股

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各節重點：
00:58 四條路線方案之爭
03:41 高鐵該不該南延之爭
05:23 高鐵南延是政策買票？
06:28 我們的觀點
08:27 提問
08:45 掰比～別忘了訂閱！

【 製作團隊 】

｜企劃：歡歡
｜腳本：歡歡
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：絲繡 ＆ 范范
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ 自由時報｜高鐵南延屏東 最快2031年完工：http://bit.ly/2mpKy5e
→ 聯合新聞｜高鐵南延到屏東 經高雄車站經費估約需1217億：http://bit.ly/2kuq5M4
→ 自由時報｜高鐵將南延屏東 黃昭順：路線略過高雄市區 藉此「卡韓」？：http://bit.ly/2ksx5sM
→ 屏東縣政府｜108年8月份屏東縣各鄉鎮市村里鄰戶數與戶籍動態登記統計表：http://bit.ly/2lXkkXu
→ 關鍵評論網｜高鐵是「夢想列車」？蘇貞昌宣布開到屏東，4條路線最看好「左營案」：http://bit.ly/2lX6DYC
→ 屏東縣政府｜潘孟安力爭交通平權14年 高鐵真的來屏東了：http://bit.ly/2kSTK1A
→ 維基百科｜台灣高鐵：http://bit.ly/2ksicGX
→ 高雄好過日｜#政院將宣布高鐵延伸屏東：http://bit.ly/2lYMLo5
→ 東森財經｜評估出爐！高鐵南延屏東「30年不賺錢」 屏縣府暴怒：http://bit.ly/2koKCBt
→ ETtoday｜高鐵南延屏東省30分鐘！　專家分析：代價是「每年虧2億」：http://bit.ly/2lX6Z1o

【 延伸閱讀 】
→ 高雄好過日｜#一張圖帶你看完屏東高鐵選址問題與隱憂：http://bit.ly/2lYC6JU
→ 高雄好過日｜#屏東捷運延伸之前你應該懂的七件事：http://bit.ly/2kI6d8p
→ 交通部｜101年運輸政策白皮書：http://bit.ly/2lYCojY

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