車種分流實施 之後，反而造成更高的肇事率與死亡率。數據在這裡，交通部、公路總局有什麼要解釋的？ ... <看更多>

黃柏岳指出，實施禁行機車，也造成交通運具階級化，少數汽車駕駛認為機車不應行使在道路中間，衍生出逼車亂象。 imgur. 台灣交通安全協會副理事長林志學 ... ... <看更多>

但是我們的政府卻是實施了所謂的「半套式車種分流」，也就是說沒有所謂的封閉式路徑，但是在平面開放式道路上實施，這也造成了現今看到的結果，外側 ... ... <看更多>

在台灣有開車騎車經驗的一定都會「禁行機車」「 車種分流 」不會太陌生但是 實施 的根據裡，數據居然有問題？北山大橋機車道又出事！好好騎也要被逼車？ ... <看更多>

在台灣有開車騎車經驗的一定都會「禁行機車」「車種分流」不會太陌生但是實施的根據裡，數據 ... 我知道要落實國道的車速分流真的很難，但是至少要能夠從自己做起。 ... <看更多>

完整新聞內文: 今年上半年雖因疫情一度實施三級警戒，交通事故件數卻不 ... 李克聰說，改善措施可分為短中長期計畫，短期就是車種分流，大車、小車 ... ... <看更多>

「車種分流」是為了保護機車騎士，這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡，低智商社會才 ... ... <看更多>

各位大大你好，目前在國家發展委員會的線上公共政策平台，有車速分流的的 ... 28 F ：推victorlove : 車種分流實施這麼多年了一般民眾應該無法學習了 ... ... <看更多>