薩德事件 在 這款轎跑白菜價,256匹馬力,四排氣比CC還要野,國人卻不願買 的影片資訊
自從中韓之間“薩德事件”的發生,所有的韓國企業在中國都生存困難,汽車行業尤為突出,現在的韓系車已經掉下銷量第一梯隊。其實單論汽車品質,韓系車還是有很多可取之處的,其中的起亞就是以運動性家用車為主的優秀...
Search
自從中韓之間“薩德事件”的發生,所有的韓國企業在中國都生存困難,汽車行業尤為突出,現在的韓系車已經掉下銷量第一梯隊。其實單論汽車品質,韓系車還是有很多可取之處的,其中的起亞就是以運動性家用車為主的優秀...
曾經的韓系車在中國市場那也是主流,可與德系、日系三分天下。但是自從“薩德事件”過後,韓系車在國人眼中的形象一落千丈,再加上其自身的一些毛病的暴露,銷量下滑非常的嚴重。特別是起亞和現代,曾經的爆款車現在...
對於韓國人,很多中國人沒有什麽好感,特別是平昌冬奧會上的“黑幕”行為,更是讓人氣的牙癢癢,再加上“薩德事件”的影響,估計韓國產品再往中國出口會困難很多。...