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關於 一般道路未保持安全距離檢舉 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在一般道路未保持安全距離檢舉這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅重車日誌-教士，也在其Facebook貼文中提到， 影片轉自LINE群組 之前聽過很多人說(#不是影片這位受害車主說)，騎重車就是要乖乖排隊，把自己當成汽車，這樣才能維持良好觀感增加其他用路人對於重車的好印象。 - #都是狗屁 #你乖乖排隊只是增加你碰到智障駕駛時被夾殺的風險而已 - 機車在台灣的規定一直都很可笑，說路權比照汽車，可是在一些時候我們又...

「一般道路未保持安全距離檢舉」的推薦目錄：


一般道路未保持安全距離檢舉 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文

重車日誌-教士 By 重車日誌-教士

2020-08-17 13:15:18 有 5,264 人按讚
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影片轉自LINE群組
之前聽過很多人說(#不是影片這位受害車主說)，騎重車就是要乖乖排隊，把自己當成汽車，這樣才能維持良好觀感增加其他用路人對於重車的好印象。
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#都是狗屁
#你乖乖排隊只是增加你碰到智障駕駛時被夾殺的風險而已
-
機車在台灣的規定一直都很可笑，說路權比照汽車，可是在一些時候我們又會被比照機車的規定來限制，簡直就是挑選了各種不利的條件加諸在我們身上。
-
我們來聊一下什麼叫『良好觀感』，事實上我們簡單把台灣的道路駕駛區分成3種好了，第1種是會無腦遵守政府訂出來的各項規定而且不會去思考的腦殘人，第2種叫正常人，第3種叫野蠻人。
-
你所謂的『維持重車良好形象』，其實就只能滿足第一類的腦殘駕駛，因為他們覺得人活著就是要遵守那些政腐訂出來的規定，不管那個規定有多腦殘都要。
#但可笑的是這種人通常自己也不太會守規定只會要求別人守規定
-
所以當你覺得你這樣乖乖排隊或是把自己當成一台汽車騎在路上時( #請不要自己想像說是在講影片受害車主)，是在維持重車的形象的話，很抱歉，殘酷的現實就是 #你取悅的只是一群腦殘而已。
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正常有思考能力的人反而不會想要機車就這樣直直一條的卡在你面前，因為機車的體積真的很小，在車陣中這樣乖乖排隊反而會為後面跟車的人增加壓力，因為你很難去拿捏該如何保持安全距離。
-
重車的加速超快，可是煞車反應就是不會比汽車快，加上很多人習慣低檔高轉速騎車，那個引擎煞車的減速很明顯，這樣的減速後方汽車是無法透過你的煞車燈來做識別的。而在一般駕駛常識比較不足的多數用路人眼裡，就會覺得我們怎麼都忽快忽慢的在騎?
-
當然，一定會有人說，啊那就離遠一點就好了啊?
#很抱歉我們在台灣
-
當你選擇離遠一點的時候，重車的體積很小有時候旁邊的車很難察覺到有一台機車在裡面，當空隙一出來就很容易會看到第三種野蠻人型駕駛，會誤判你前方有足夠的『鑽車空間』，然後想盡辦法鑽進你前方的空檔………
-
這個就是台灣的交通殘酷的現況，所以乖乖排隊真的不會增加重車族群在一般用路人中心的形象，#因為你取悅的只是一群腦殘，然後增加正常人駕駛跟在你後面的壓力，還讓野蠻人駕駛覺得你一台機車擋在前面是在衝三小?#這種取悅腦殘增加另外兩類道路駕駛人壓力的行為，你真的覺得是在維護重車形象嗎?
#而別提這樣騎被夾殺的風險有多高
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-
那你問我該怎麼騎?
塞車時我絕對保持一個大原則，那就是 #車輛行駛移動中我不會鑽車縫，車流停止時我就會想辦法往前鑽。
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另外我在車陣中低速蠕行時，我會選擇往左或往右靠，一來這樣能讓你的身影直接出現在前方車的兩側後照鏡裡，因為機車的體積太小在中央後照鏡的存在感真的很薄弱。二來則是防止後方車追撞擊自己會被夾殺的機率。
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好，我知道有人會說『啊這樣你不就很容易被後車插進來?』
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我只能說，騎車不是和寫書讀課本一樣死，請面對現實狀況隨機反應才是保命的要訣。我騎重車的資歷真的不算久，大約13年的時間而已。就我自己騎在路上的經驗，騎在路上移動狀態中，絕大多數看到你靠邊的汽車真的要鑽進來，通常不會直接切到你旁邊而是跟在你後面。
-
而真的碰到會在移動狀態下切到你旁邊的，我就會選擇往前鑽車自保。
-
那這樣不就會增加自己被檢舉的風險?
對，沒錯
#但我選擇的是提高讓自己活下來的機率
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這個就是機車路權在台灣碰到最大的問題，#當你是以想活下來為前提時，#你勢必就是要去違反交通部訂出來的智障規定。
#因為讓機車面對風險的原凶就是交通部
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當我騎著小綿羊，右側充滿危險的時候我就會適時切進禁行機車的內側車道，因為那邊能讓我避開危險，不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。
-
當我騎著摩托車要從花蓮到宜蘭時，我會選擇騎蘇花改，因為那邊比舊蘇花安全的多，不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。(應該說一定會被開單啦)
-
當我騎著重車在車陣裡塞車時，當車流停止時我就會想辦法找空檔往前鑽，因為這樣才能避免我被後方正在移動尚未停止的汽車夾殺，不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。
-
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這個，就是台灣機車族面對的現實
而影片裡的這位騎士，就是台灣交通的受害者
#希望他早日康復
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我先注射一下，一定會有腦殘上來說什麼國外的規定是機車要在道路正中央，日本本田安駕說明的是機車要在正中央才能避免後方車流插入。
#那是以交通道德度高的國家才能實現的東西
#在台灣請以野戰的模式下去思考

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一般道路未保持安全距離檢舉 在 忍者無尾熊 Facebook 的最佳解答

忍者無尾熊 By 忍者無尾熊

2018-09-02 05:17:29 有 60 人按讚
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在台灣,正常騎車都會被謾罵 指點....好可悲 拜託哪個良心媒體宣導一下.....汽車道是甚麼拉?????

雖然我來自遠方，但我在台灣騎摩托車也好幾年了。

其實這不是我第一次遇到影片中的情況，我也知道只要我繼續在台灣騎車，這也不會是最後一次。但之所以覺得值得分享，是因為後來我們到了警察局之後，警察的態度讓我很驚訝……

因為這件事，導致我昨天騎同樣的路段時，心裡都還有陰影，很怕又發生同樣的事，然後又申訴無門。

8/28 那天在往七星潭路上，我準備在下個路口左轉，所以騎在左邊沒有禁行機車的車道上，突然遇到後方小貨車快速追上，對我們長鳴喇叭，並高速逼近，最後近距離跨過雙黃線刷卡超車。在我意識到並能做出任何對應行為前，他已在我們後方非常近的距離，我根本來不及反應，坐在我後面的乘客也嚇死了！

如果當下我們需要剎車，貨車絕對會撞上來，甚至把我們碾過去。我們的生命可能在那一瞬間就沒了……

在前面紅綠燈停下來後，我們上前跟司機理論，司機不服，提議叫警察來。

結果兩位警察來了，根本都還沒看影片，就執意說我們不該騎在快車道上！爭論一番後，最後連同貨車駕駛一起回民意派出所（府前路上）看行車記錄器。

在警局看完雙方行車記錄器畫面後，派出所裡沒有警察 (當時至少有五名警察在場) 認為對方的行為是危險的，且認為對方在後方長鳴喇叭只是提醒我們他要超車要我們讓道，沒有惡意的意思，說我們不該擋路。

我想要分享這個經驗，是因為在台灣很多人正在面對同樣的問題：危險駕駛、機車長期被汽車霸凌、警察對法規不了解也不作為……

我不知道在這裡分享這些，能夠改變什麼，但如果能夠促進討論，那說不定會影響到一些人，讓更多人重視這個問題，更多人一起參與改變。

我認為這些行為，不該被視為理所當然，也不該被社會廣泛接受。

如果是你們，遇到這個情形，你會怎麼做呢？

如果前方是砂石車，後方貨車駕駛還會有同樣的行為嗎？

如果前面騎機車的人是你的家人朋友，你會希望後車用這種方式逼車嗎？

註：希望大家可以針對「危險的駕駛行為」、「執法單位處置此事件不當的流程」、「後續我可以採取什麼維權行為」來討論，切勿針對駕駛人及承辦警員，也懇請不要肉搜做私人攻擊，謝謝。如有涉及公開個人資料的留言，將逕行刪除。

-\-\-\-\-\-\-\-\
（新增後座乘客留言）

謝謝大家的留言建議及討論！英國騎士都一一看過了！

█ 後續處理

已根據大家建議在週六花了四個小時完成線上檢舉、寫信給花蓮縣警察局督察組與署長信箱。如有後續處理結果，會再跟大家說明，感謝大家的協助。

我們的目的並不是為難承辦員警，因為這不是個人問題而是系統問題（當整個派出所都這樣認為時，針對個別員警並不能改變什麼），希望這個事件能讓身為「執法者」的花蓮縣警方在往後遇到相同情況是能以法規為基礎來討論，並針對違規行為依法辦理，而非將個人觀感凌駕與法規之上。

當時民意派出所已備份雙方行車記錄器畫面，也已告知如交通隊承辦人員有需要，可向民意派出所索取檔案。

█ 關於為什麼不讓

提醒我們讓後車先行的朋友，我們知道這是一個基於「安全考量」的建議，真的謝謝你們！我們一直以來都以「安全」為最優先考量。如果我們意識到後方來車有超車需求，並給予我們安全禮讓的空間與時間，我們一定會讓。

但後車要前車讓車需：
(1) 提前輕按喇叭或閃燈一次提醒並保持安全距離
(2) 前車示意允讓（慢慢靠右）
(3) 再行超越
不然都是未依規定超車或迫使前車讓道。

英國騎士有每 5-10 秒確認後照鏡一次的習慣，第一次看到後車時，後車仍距離我們非常遠，十秒後再次確認後照鏡時，後車已經貼在屁股後面，緊接着就是長鳴喇叭並近距離超車。

在整個過程中並沒有給我們空間與時間讓道。

█ 關於機車騎在平面道路的混合車道上，而非劃設之機、慢車道

首先，右邊是「機車或慢車道」而不是「機車等於慢車道」。機車為快車一種，可行駛於未標示「禁行機車」之一般平面道路上。該平面道路是混合車道。

更早之前，我們是騎在機、慢車道上，但因為要在下一個路口左轉，而該路口沒有強制兩段式左轉，所以提前至左邊車道準備左轉上橋。（左轉靠左，右轉靠右）

當時車速並不慢，大約在 50-60 之間，並非龜速。

我們不會拿自己生命安全開玩笑，也絕對無意擋路，但請用安全的方式告知，並保持安全距離超車。

█ 退一萬步來說

就算今天機車騎在「禁行機車」的車道上，或是騎上「高速公路」，任何人都沒有權力用這種方式「超車」或「逼車」。

機車騎士騎在錯誤的車道，從來都不會造成任何人的危險；但是其他駕駛對於機車的行為，卻會造成機車騎士的危險。

「機車不能騎在這裡！」
「為什麼？」
「肉包鐵的，如果不小心被撞到的話，很危險！」
「那為什麼明知道他是肉包鐵，不小心一點保護他，還要去撞他呢？誰才是真正造成危險的人？」
－－－

參考資料：

《道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款》
汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。

《新聞：不爽騎士走內側 運將狂叭逼車！走入警局後當場被吊扣牌照》
https://news.ebc.net.tw/news.php?nid=127736

《道路交通安全規則第二條第一款》汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括：機車）。亦即機車屬於快車，在法律上隸屬於汽車類別，在無禁行機車表示之一般道路上，與汽車享有同等路權。

《新聞：沒禁行機車卻被警察糾正 警方坦承說法不正確》
https://www.youtube.com/watch?v=dUv-D-TuUPo

《道路交通安全規則》第92條，除非汽車遇到以下的狀況，才可以按鳴喇叭。
一、行近急彎，上坡道頂端視距不良者。
二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。
三、遇有緊急或危險情況時。
另外，根據《道路交通安全規則》第101條第3款，如果想要超越同一車道之前車時，必須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。

在高速公路或快速道路上逼車，或者突然變換車道、減速等行為，很有可能導致其他駕駛人反應不及，而發生車禍，已嚴重影響到用路人的行車安全，足以構成刑法185條第1項「以他法致生公眾往來之危險」之妨害公眾往來安全罪，最重五年以下；若導致有人因而死亡，最重更可處無期徒刑；致重傷最重十年以下，最輕三年以上。（來源：http://www.justlaw.com.tw/）

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一般道路未保持安全距離檢舉 在 第四維度 Photography Facebook 的最讚貼文

第四維度 Photography By 第四維度 Photography

2018-09-01 19:55:11 有 228 人按讚
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先來看一下這台貨車違反了哪些交通規則：
1.不依規定使用喇叭
2.跨越雙黃線
3.超車未保持安全間距

然後還有就是可能成立刑法強制罪或是公共危險罪
建議原PO直接將本支影片拿去網路檢舉（有人要幫他更好），然後投訴該派出所員警，請他們給媒體一個說詞。

另外我也針對原PO的駕駛方式給個建議，雖然沒有劃設禁行機車就有行駛的權力，但是火花羅在世界各國看到的，就是在這種單線車道如果後方有快車接近，前方車主都會盡可能地在安全的情況下禮讓後方快車超車（不像台灣的山路上小烏龜死都不讓）

原PO也許應該加強檢查後照鏡的頻率，多留意後方路況，在有快車逼近的時候在安全無虞的情況下稍微靠邊讓對方先過，之後再回到既有行駛路線，這才是最安全同時也是讓車流更順暢的行駛方式

雖然我來自遠方，但我在台灣騎摩托車也好幾年了。

其實這不是我第一次遇到影片中的情況，我也知道只要我繼續在台灣騎車，這也不會是最後一次。但之所以覺得值得分享，是因為後來我們到了警察局之後，警察的態度讓我很驚訝……

因為這件事，導致我昨天騎同樣的路段時，心裡都還有陰影，很怕又發生同樣的事，然後又申訴無門。

8/28 那天在往七星潭路上，我準備在下個路口左轉，所以騎在左邊沒有禁行機車的車道上，突然遇到後方小貨車快速追上，對我們長鳴喇叭，並高速逼近，最後近距離跨過雙黃線刷卡超車。在我意識到並能做出任何對應行為前，他已在我們後方非常近的距離，我根本來不及反應，坐在我後面的乘客也嚇死了！

如果當下我們需要剎車，貨車絕對會撞上來，甚至把我們碾過去。我們的生命可能在那一瞬間就沒了……

在前面紅綠燈停下來後，我們上前跟司機理論，司機不服，提議叫警察來。

結果兩位警察來了，根本都還沒看影片，就執意說我們不該騎在快車道上！爭論一番後，最後連同貨車駕駛一起回民意派出所（府前路上）看行車記錄器。

在警局看完雙方行車記錄器畫面後，派出所裡沒有警察 (當時至少有五名警察在場) 認為對方的行為是危險的，且認為對方在後方長鳴喇叭只是提醒我們他要超車要我們讓道，沒有惡意的意思，說我們不該擋路。

我想要分享這個經驗，是因為在台灣很多人正在面對同樣的問題：危險駕駛、機車長期被汽車霸凌、警察對法規不了解也不作為……

我不知道在這裡分享這些，能夠改變什麼，但如果能夠促進討論，那說不定會影響到一些人，讓更多人重視這個問題，更多人一起參與改變。

我認為這些行為，不該被視為理所當然，也不該被社會廣泛接受。

如果是你們，遇到這個情形，你會怎麼做呢？

如果前方是砂石車，後方貨車駕駛還會有同樣的行為嗎？

如果前面騎機車的人是你的家人朋友，你會希望後車用這種方式逼車嗎？

註：希望大家可以針對「危險的駕駛行為」、「執法單位處置此事件不當的流程」、「後續我可以採取什麼維權行為」來討論，切勿針對駕駛人及承辦警員，也懇請不要肉搜做私人攻擊，謝謝。如有涉及公開個人資料的留言，將逕行刪除。

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（新增後座乘客留言）

謝謝大家的留言建議及討論！英國騎士都一一看過了！

█ 後續處理

已根據大家建議在週六花了四個小時完成線上檢舉、寫信給花蓮縣警察局督察組與署長信箱。如有後續處理結果，會再跟大家說明，感謝大家的協助。

我們的目的並不是為難承辦員警，因為這不是個人問題而是系統問題（當整個派出所都這樣認為時，針對個別員警並不能改變什麼），希望這個事件能讓身為「執法者」的花蓮縣警方在往後遇到相同情況是能以法規為基礎來討論，並針對違規行為依法辦理，而非將個人觀感凌駕與法規之上。

當時民意派出所已備份雙方行車記錄器畫面，也已告知如交通隊承辦人員有需要，可向民意派出所索取檔案。

█ 關於為什麼不讓

提醒我們讓後車先行的朋友，我們知道這是一個基於「安全考量」的建議，真的謝謝你們！我們一直以來都以「安全」為最優先考量。如果我們意識到後方來車有超車需求，並給予我們安全禮讓的空間與時間，我們一定會讓。

但後車要前車讓車需：
(1) 提前輕按喇叭或閃燈一次提醒並保持安全距離
(2) 前車示意允讓（慢慢靠右）
(3) 再行超越
不然都是未依規定超車或迫使前車讓道。

英國騎士有每 5-10 秒確認後照鏡一次的習慣，第一次看到後車時，後車仍距離我們非常遠，十秒後再次確認後照鏡時，後車已經貼在屁股後面，緊接着就是長鳴喇叭並近距離超車。

在整個過程中並沒有給我們空間與時間讓道。

█ 關於機車騎在平面道路的混合車道上，而非劃設之機、慢車道

首先，右邊是「機車或慢車道」而不是「機車等於慢車道」。機車為快車一種，可行駛於未標示「禁行機車」之一般平面道路上。該平面道路是混合車道。

更早之前，我們是騎在機、慢車道上，但因為要在下一個路口左轉，而該路口沒有強制兩段式左轉，所以提前至左邊車道準備左轉上橋。（左轉靠左，右轉靠右）

當時車速並不慢，大約在 50-60 之間，並非龜速。

我們不會拿自己生命安全開玩笑，也絕對無意擋路，但請用安全的方式告知，並保持安全距離超車。

█ 退一萬步來說

就算今天機車騎在「禁行機車」的車道上，或是騎上「高速公路」，任何人都沒有權力用這種方式「超車」或「逼車」。

機車騎士騎在錯誤的車道，從來都不會造成任何人的危險；但是其他駕駛對於機車的行為，卻會造成機車騎士的危險。

「機車不能騎在這裡！」
「為什麼？」
「肉包鐵的，如果不小心被撞到的話，很危險！」
「那為什麼明知道他是肉包鐵，不小心一點保護他，還要去撞他呢？誰才是真正造成危險的人？」
－－－

參考資料：

《道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款》
汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。

《新聞：不爽騎士走內側 運將狂叭逼車！走入警局後當場被吊扣牌照》
https://news.ebc.net.tw/news.php?nid=127736

《道路交通安全規則第二條第一款》汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括：機車）。亦即機車屬於快車，在法律上隸屬於汽車類別，在無禁行機車表示之一般道路上，與汽車享有同等路權。

《新聞：沒禁行機車卻被警察糾正 警方坦承說法不正確》
https://www.youtube.com/watch?v=dUv-D-TuUPo

《道路交通安全規則》第92條，除非汽車遇到以下的狀況，才可以按鳴喇叭。
一、行近急彎，上坡道頂端視距不良者。
二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。
三、遇有緊急或危險情況時。
另外，根據《道路交通安全規則》第101條第3款，如果想要超越同一車道之前車時，必須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。

在高速公路或快速道路上逼車，或者突然變換車道、減速等行為，很有可能導致其他駕駛人反應不及，而發生車禍，已嚴重影響到用路人的行車安全，足以構成刑法185條第1項「以他法致生公眾往來之危險」之妨害公眾往來安全罪，最重五年以下；若導致有人因而死亡，最重更可處無期徒刑；致重傷最重十年以下，最輕三年以上。（來源：http://www.justlaw.com.tw/）

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摩托車環遊世界成癮者、專業攝影師，輪跡跨越歐亞北美等18國深度摩托車冒險，亦兩度獲得奧地利攝影大賽 致力將在各國所見交通經驗帶回台灣，已是20多位民代的交通諮詢顧問，台灣最具影響力的交通改革倡議者之一
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一般道路未保持安全距離檢舉 在 [問題] 市區道路未保持安全距離變換車道怎麼檢舉- 看板car 的推薦與評價


作者MHpower (菊一文字)
看板car
標題[問題] 市區道路未保持安全距離變換車道怎麼檢舉
時間Sat Jan 15 04:05:44 2022


各位先進好:

今天在台中西屯廣福路橋往環中路方向，
碰到一台ALFA ROMEO 156無視安全車距，方向燈打了就切。
請看影片:
https://youtu.be/CL7DAXdn5xc
(長按喇叭請注意音量）

因為行車紀錄器廣角變形，
我跟前車Sienta其實只有大概1~1.5個車距，
白目的156方向燈閃沒兩三下就硬切變換車道，

想請教一下市區道路這種情形該用甚麼法條或項目檢舉成案機率比較高?
感謝指教!


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.89.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642190746.A.2DF.html
推 yiyin330 : 變換車道未保持安全距離不知道還能不能檢舉01/15 04:18
→ yiyin330 : 危險駕駛成案機會很低，尤其又是6分局01/15 04:20
→ gctseng : 要檢舉可以，不需要按那麼長的喇叭來表達你的憤怒。01/15 04:36
→ gctseng : 現在是要公審嗎？01/15 04:37
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 05:19:38
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 05:20:37
推 a923675 : 別逼，現在社會新聞案件這麼多 你就默默檢舉就好了 01/15 05:59
推 hankQuQ : 台中日常 檢舉不完啦 01/15 07:02
推 kiogy : 哈哈哈 這不是交通日常嗎？喇叭叭成這樣，很少開車 01/15 07:18
→ kiogy : 齁 01/15 07:18
推 u327825 : 喇叭是讓你輕按的，不需要按成這樣 01/15 07:21
都很難檢舉了...就讓我按個喇叭發洩吧
推 cuteVictor : 台灣都嘛亂開 你這樣叭 萬一8+9拿刀槍下車 值得嗎 01/15 07:24
推 DM1984 : 台中居然敢這樣叭 怕怕 01/15 07:26
推 hcmike : 真的算還能預測的 多看看不能預測出現在你車頭 01/15 07:29
推 kiogy : 我聽到這樣叭，我都有點衝動想下車輸贏了，何況是8 01/15 07:35
→ kiogy : ＋9 01/15 07:36
如果你開車會被別人這樣按喇叭，自己好好檢討吧~
而且我還反倒希望對方下車，這樣我還比較好檢舉...
推 leo255112 : 可以下來，下來之後不要又縮回去 01/15 07:44
→ leo255112 : 這種鑽狗就是他媽欠教訓 01/15 07:45
→ rainsilver : 為了自己人身安全 檢舉就好 01/15 07:54
推 acesslai : 叭個幾聲，閃個大燈就算了，這樣叭。。。 01/15 08:07
推 AMSTERDAM14 : 沒法檢舉 印象中 01/15 08:07
→ acesslai : 這樣也算日常而已 01/15 08:08
→ acesslai : 不騙你，我還會拉點距離讓他好鑽點，行車上路多點 01/15 08:09
→ acesslai : 耐心，你會好開很多 01/15 08:09
平常我也會讓，只是這傢伙突然就高速從我後面隔壁車道竄出來，
立即就打方向燈當無敵星星剪線，讓人沒有防備或讓道的準備。
推 eric00611 : 很難檢舉成功啦，不然機車早就被罰爛了 01/15 08:12
→ tabrisPTT : 在台灣警察失能的環境下，只能選擇放下 01/15 08:13
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 08:21:33
→ eric00611 : 鑽車縫我是沒意見 但是有一大堆鑽完車縫馬上切到汽 01/15 08:14
→ eric00611 : 車前面的 都沒在顧安全距離 01/15 08:14
推 iPadProPlus : 這還好吧 日常 01/15 08:14
→ iPadProPlus : 看起來他本來就有切車道意圖了 01/15 08:15
→ aa0968 : 不用這樣叭+1 檢舉未於安全距離內變換車道試試 01/15 08:21
推 Bigheadyao : 喇叭叭下去療癒 01/15 08:24
噓 chungyih : 我怎麼不覺得那台車有怎樣 01/15 08:28
推 AMSTERDAM14 : 按喇叭….發洩….？ 01/15 08:32
→ AMSTERDAM14 : 喇叭是拿來發洩的？ 01/15 08:32
推 ups : 你這個真的算小case而已... 01/15 08:41
→ kabukiryu : 我也是覺得看起來好像還好，因為看他從右邊超車，右 01/15 08:45
→ kabukiryu : 前方又有慢車，可以推算出接下來有很高的機率切進 01/15 08:45
→ kabukiryu : 來 01/15 08:45
噓 maxhoop : 50布笑100布 01/15 08:54
推 malio : 你是不是ㄧ握方向盤會暴怒阿… 01/15 08:55
噓 johnnyfox : 不跟上前車 讓人家超一下不會怎樣 01/15 09:03
請理解行車紀錄器看起來的距離因為廣角變形會比較遠，
實際距離近的多，他車尾幾乎貼著我車頭變換車道，
如果大家覺得小CASE、很正常、沒甚麼...那就這樣吧~
另我的確有路怒症歐...馬路上把路當自己家的自私仔實在太多了
憑甚麼要我們奉公守法的人處處禮讓呢?...以上
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 09:13:22
推 kairy : https://bit.ly/3nv9jK1 01/15 09:09
推 keineAhnung : 愛亂開車的違規仔聽到人家按喇叭又崩潰了 01/15 09:09
推 claymath : 看他開這麼近我都有感覺他會切 要我要麼關門 不讓 01/15 09:10
→ claymath : 過 要麼讓多一點讓他過 這樣叭 有點多餘了 01/15 09:10
→ LFD : 按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每 01/15 09:11
→ LFD : 次時間不得超過半秒鐘。 01/15 09:11
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 09:21:41
噓 z1120123 : 路怒症 可憐 01/15 09:20
沒甚麼，對路上白目比較看不慣而已
推 keineAhnung : 大概是貸款繳不出來趕著去籌錢吧 可憐唷 01/15 09:29
噓 Jacky4939112: 鬼島積非成是 按喇叭要有對方惱羞下車輸贏的準備 01/15 09:39
推 EKman : 在台灣就是亂換車道可以按喇叭不行啊，隨便了 01/15 09:40
→ a326100 : 都叭成這樣了，還要po...當下宣洩就好，還公審 01/15 09:40
整串看下來，發現鄉民對喇叭長按的違規嚴重程度，
似乎不下於違規變換車道危險駕駛的嚴重度，看來我真的要檢討了...
推 leo255112 : 跟上前車是不是意味著貼車啊？ 01/15 09:41
→ leo255112 : 看來是沒看過留個縫，半個X頭就要硬插進來的 01/15 09:42
推 LiveView : 原po跟前車也才一台車左右安全距離而已、阿法硬要 01/15 09:47
→ LiveView : 擠、下次不要按喇叭、尾隨久一點、一定有可以檢舉 01/15 09:47
→ LiveView : 的項目 01/15 09:47
推 ctrcbagayaro: 我在高雄有檢舉過43-1-3成功過兩次，但那兩次都是 01/15 09:48
→ ctrcbagayaro: 對方的車子跟我並排的時候就已經明顯有變換車道之 01/15 09:48
→ ctrcbagayaro: 意向，導致我必須急煞停，要不然會撞上，影片這種 01/15 09:48
→ ctrcbagayaro: 車身沒有重疊並排，成案機率不高 01/15 09:48
謝謝你的寶貴經驗~~
推 almostreal : 對這種的喇叭這樣伺候已經很客氣了 01/15 09:53
推 william826 : 叔叔刑警 早年台中港剛啟用時 處理過大七拿步槍打 01/15 09:56
→ william826 : 死後方逼車正副駕的 01/15 09:56
→ william826 : 太過分的 自己低調檢舉就好 01/15 09:56
→ william826 : 別拿人生和那種拼命的開玩笑 尤其阿發很多公廟愛用 01/15 09:56
※ 編輯: MHpower (114.33.89.2 臺灣), 01/15/2022 10:11:08
推 linda0215 : 平面道路幾乎無法 我試過好幾次了 01/15 10:04
推 ctrcbagayaro: 變換車道的安全距離本來就很難檢舉了，但這種開車 01/15 10:04
→ ctrcbagayaro: 方式通常跟個幾分鐘就會收穫滿滿了 01/15 10:04
→ ctrcbagayaro: 但運氣不好遇到路怒真的要吃慶記了 01/15 10:05
推 asd10417 : 很多三寶聽到喇叭聲就高潮，真的要小心 01/15 10:13
推 TaiwanNeko : EQ蠻差的 01/15 10:25
推 eric7693 : 按這樣還好啊 我遇到白目會按著跟他一小段路 01/15 10:43
推 dahlia7357 : 路怒症。你都有影片檢舉就好 01/15 10:47
→ dahlia7357 : 你按那麼長，對方黑道直接纜車慶記吃下去 01/15 10:48
噓 Temasek : 長按喇叭是２６嗎？玻璃心成這樣像極了小粉紅 01/15 10:51
推 aowen : 台灣就是喇叭按太少了 三寶都沒自覺 01/15 10:52
→ jf7642 : 玻璃心 01/15 10:56
推 eulbos : ALFA: 又一個打方向燈就加速的 01/15 10:57
→ ststLiang : 坦白說 我覺得還好 鬆一下油門讓他就好 01/15 10:57
→ ststLiang : 因為速差並不大 01/15 10:58
→ chi17 : 先檢舉自己未保持安全距離,過的話就可以檢舉他了 01/15 11:17
推 swat0930 : 他成功變換車道後，是你要保持安全距離哦 01/15 11:21
推 da1985 : 1）不會過，警察會說有打方向燈、車在你右前方 01/15 11:23
→ da1985 : 2）基本上這種加速上來的，會切過來的機率大於不切 01/15 11:23
→ da1985 : ，所以本來就要預期他會擠過來，你要麻關門、要麻鬆 01/15 11:23
→ da1985 : 油門 01/15 11:23
噓 cptk5566 : 長按喇叭也是違規啦 龜笑鱉 呵呵 01/15 11:24
噓 agoodjob : 會按長喇叭也好不到哪去 01/15 11:36
推 ssabjm : 被這樣切確實是會不爽，不過通常隔壁車道有大車，我 01/15 11:43
→ ssabjm : 就會預先假設隔壁車會切過來，以免措手不及 01/15 11:43
→ ststLiang : 對方開車習慣不好 不過他倒也沒有很惡意的壓迫 01/15 11:49
→ OrzOGC : 檢討被害車,厂厂,能上國道的水準 01/15 11:49
推 keineAhnung : 我怎麼覺得在那邊噓玻璃心的才是玻璃心 人家對鬼切 01/15 11:54
推 keineAhnung : 仔長按 也沒叭到你 不知道在崩潰啥XD 01/15 11:56
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推 thrombocyte : 噓按喇叭的想必開車都這樣對吧 01/15 12:07
→ leo255112 : 這種鬼切的切到瑪莎拉蒂就是準備住院了，只是按喇 01/15 12:07
→ leo255112 : 叭還算客氣了啦 01/15 12:08
→ leo255112 : 車板一直很強調安全車距，結果對鑽狗這麼寬容？ 01/15 12:08
→ leo255112 : 大開眼界 01/15 12:08
→ thrombocyte : 難怪路上整天車禍 因為都這種咖小在握方向盤 01/15 12:09
噓 yiyin330 : 這車本來就欠叭欠檢舉好嗎 01/15 12:19
推 iPadProPlus : 你這個車距起碼有10公尺 被插正常 01/15 12:19
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→ iPadProPlus : 你要安全抵達目的地還是來打架吵架進警局自己想 01/15 12:22
推 toasl : 不像亂切 他看了好幾秒才切 反而有人看到別人有意圖 01/15 12:24
→ toasl : 要切突然想關門 01/15 12:24
→ toasl : 真正亂切的超過你瞬間就切進來了啦 01/15 12:25
→ iPadProPlus : 同意樓上 明顯他打方向燈你加速 01/15 12:26
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→ zx2751206 : se，前面大車這麼慢，就知道它大概率會切過來，你 01/15 13:00
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→ ewhurst : 對了，因為你駕駛經驗好像不足，我再跟你說一下， 01/15 13:36
→ ewhurst : 看到別人打方向燈，麻煩做好減速準備不是加速噢 01/15 13:36
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→ ewhurst : 難怪路上整天車禍，因為都這種看到方向燈就加速的咖 01/15 13:41
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三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 ... 五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 ... 七、未保持安全距離。

#37. 未依規定變換車道

例2、一般道路變換車道前未使用方向燈：屬動態違規，應攝錄標線、車牌號碼 . ... 且未保持安全距離,使被超車之駕駛人驚慌或未及避讓 車輛行駛中未依 ...

#38. 檢舉限縮紅黃線違停明起不受理 - 好房網News

現代人手機不離身，為避免民眾浮濫檢舉交通違規，《道路交通管理處罰 ... 快速公路不當駕駛及裝載行為，包含未保持安全距離、未依規定使用車道、未依 ...

#39. 變換車道未保持安全距離 - Vaettir

且明顯以大車優勢侵犯小車該車輛違規屬實檢舉內容： 未保持安全間隔超車 ... 聯合新聞網：觸動未來新識力字詞：gl=一般道路變換車道未保持安全距離說 ...

#40. 道路交通管理處罰條例修正第七條之一

公路主管或警察機關對第一項檢舉之逕行舉發，依本條例第七條之二 ... 七、未保持安全距離。 ... 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公.

#41. 逕行舉發-知識百科-三民輔考

舉發-（道交條例第7-1條）對於違反道路交通管理處罰條例之行為者，民眾得敘明違規事實或檢具違規 ... 但行為終了日起逾7日之檢舉，不予舉發。 ... 未保持安全距離。

#42. 在左轉道直行，是否可檢舉開罰？用路人須知！∣免費法律諮詢

在道路行駛中，左轉專用道的車流量常常相較直行車輛來得少，因此有些人會貪快將其 ... 時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。

#43. 法規名稱： 道路交通管理處罰條例 - 植根法律網

三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 ... 五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 ... 七、未保持安全距離。

#44. 民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料

公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。 ... 七、未保持安全距離。 ... 證明者，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高速公路、快速公路.

#45. 道路交通管理處罰條例修正之第7-1、7-2、85-1 條條文 - 澎湖海事

公路主管或警察機關對第一項檢舉之逕行舉發，依本條例第七條之二第五項 ... 三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 ... 七、未保持安全距離。

#46. 系統說明- 主選單- 宜蘭縣政府警察局交通檢舉系統

內政部交下行政院111年3月30日院臺交字第1110083850C號函，修正公布「道路交通管理處罰條例」 ... 汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，未保持安全距離。

#47. 檢舉達人「最愛舉發」這些違規！虛白線沒打燈超多人中招 ...

變換車道未保持安全距離違規之判例. 未依規定變換車道申訴成功- 法律貼文懶人包. 驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的 ...

#48. 新竹市交通違規檢舉系統

本局將於108年11月15日(星期五)進行「交通違規檢舉專區作業平台」硬體伺服器 ... 高、快速公路未保持安全距離、違規使用車道、變換車道、超車(迴車、 ...

#49. 駕車非遇突發狀況，路上任意突然煞車、減速會重罰

駕駛人如果不是遇到突發狀況，不可以突然煞車或驟然減速，以避免其他用路人因應變不及而發生交通事故，駕駛人也會因此違反道路交通管理處罰條例第43條規定而受罰。 高雄市 ...

#50. 大違規時代來臨？限縮民眾檢舉項目究竟是好是壞 - 8891新車

自1997年3月開始實施的民眾檢舉法規《道路交通管理處罰條例第7-1條》， ... 未保持路口淨空」與「計程車違規上/下客」這類相對輕微的違規項目，未來將 ...

#51. 說好民眾不能檢舉? 違反交通規則受罰傷荷包- 其他新聞- 最新情報

未保持安全距離 及間隔. 駛離主線車道未依序排隊插入連貫行駛車流中間. 法規名稱：道路交通管理處罰條例 EN. 修正日期：民國 111 年 05 月 04 日.

#52. [討論] 這樣檢舉未保持安全距離能過關嗎？. 機車變換車道未打 ...

這種檢舉變換車道未保持安全距離，與未打方向燈，分開檢舉有機會過嗎？ ... 依照《道路交通管理處罰條例》規定，若汽車在一般道路變換車道未依規定 ...

#53. [討論] 如何檢舉未保持安全距離? - car - PTT職涯區

9 F →ansonptt: 之前也是快速道路檢舉牠未保池安全車距被退件，該送這 ... 一般來說只要右側以及前側都有空間，我就會讓出內側車道『內側車道為超 ...

#54. [心得] 安全距離沒辦法檢舉？ - Car板- Disp BBS

您以線上檢舉國道交通違規案件，案件編號RV-202203. ... vespar: 我才剛檢舉一次變換車道未保持安全距離成功供參65F 03/15 21:29.

#55. 46項民眾可檢舉交通違規事項懶人包

為避免民眾浮濫檢舉交通違規，立法院會日前三讀通過修正道路交通管理處罰 ... 掉落、未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動手機、未保持安全距離、危險 ...

#56. 服務條款 - Foodpanda

8.5.2 如因您的個人因素延遲且超過寄放時間未自取，為確保餐點/商品品質及維護食品安全，您知悉並同意超過寄放時間未自取將視為您放棄該餐點/商品，並 ...

#57. 車禍處理與申請保險流程看這篇就夠了！ - 新安東京海上產險

放置車輛故障標誌時，也務必注意自身安全。 車輛故障標誌放置的適當距離該怎麼抓？依據《道路交通事故處理辦法》第4條規定如下：. 高速公路：放置於事故地點後方100公 ...

#58. 【真罰單】高速公路沒有保持安全距離罰3000元？警：行之有年

根據高雄市政府交通局表示：汽車行駛於高、快速公路時，應保持適當之行車安全距離，如未保持安全距離，除易增加行車風險外，亦可能因此違反道路交通 ...

#59. 請問變換車道(或超車)未保持安全距離可以檢舉嗎？ | 健康跟著走

檢舉 日...檢舉日期： 2015-07-07 檢舉內容： 任意變換車道插入連續行駛之車輛中間，逼迫後車煞車讓道該車違規(變換車道未禮讓直行車且未保持安全距離)行為屬實. 0.

#60. 八德路拖吊場2023

See full list on vedfolnir.com 臺中市車輛違規拖吊檢舉、領車與後續處置作業. ... 日啟用，針對闖紅燈、未保持路口淨空車輛拍照取締福田瑞沃国六8吨随车吊可上京…

#61. 2023 停車畫線 - duarya.online

槽化線路口情境及法規根據《 道路交通管理處罰條例§56 》 汽車駕駛人停車時，在設 ... 車保持⅓ 個車身的距離(或者平時跨一步的距離)，同時也打開雙黃燈警告後方來車。

#62. xxhdx.online - 停車畫線2023

槽化線路口情境及法規根據《 道路交通管理處罰條例§56 》 汽車駕駛人停車時，在設 ... 車保持⅓ 個車身的距離(或者平時跨一步的距離)，同時也打開雙黃燈警告後方來車。

#63. 停車畫線2023

槽化線路口情境及法規根據《 道路交通管理處罰條例§56 》 汽車駕駛人停車時，在設 ... 車保持⅓ 個車身的距離(或者平時跨一步的距離)，同時也打開雙黃燈警告後方來車。

#64. 2023 停車畫線 - alizle.online

槽化線路口情境及法規根據《 道路交通管理處罰條例§56 》 汽車駕駛人停車時，在設 ... 車保持⅓ 個車身的距離(或者平時跨一步的距離)，同時也打開雙黃燈警告後方來車。

#65. 今日看新聞學法律第一冊 - Google 圖書結果

四、目前現行道路交通違規檢舉相關規定(一)按目前現行之道路交通管理處罰條例(以下簡稱本條例) ... 但行為終了日起逾七日之檢舉,不予舉發。 ... 七、未保持安全距離。

#66. 111年勝出!外勤郵政法規大意及交通安全常識條文對照式題庫[郵政招考]

但行為終了日起逾多久時間之檢舉,不予舉發? ... 2 對於違反道路交通管理處罰條例之行為者,民眾得如何向公路主管或警察機關檢舉? ... 七、未保持安全距離。

#67. 最新簡明六法 - Google 圖書結果

行公路主管機關或警察機關對於第一項之檢舉,經查證屬實者,應即舉發。但行為終了日起逾七日之 ... 三在道路收費停車處所停車,不依規定繳費。 ... 七未保持安全距離。

#68. 臺北市常用法規彙編2016 - 第 1279 頁 - Google 圖書結果

就下列事項發布命令:一指定某線道路或某線道路區段禁止或限制車輛、行人通行,或禁止穿越道路,或禁止停車及 ... 但行為終了日起逾七日之檢舉, ... 七未保持安全距離。

#69. 110年交通行政大意─看這本就夠了 - 第 101 頁 - Google 圖書結果

但行為終了日起逾七日之檢舉,不予舉發。 ... 名師提點交通行政大意一科,就「道路交通管理處罰條例」之規定,其命題範(3)在道路收費停車處所停車, ... 未保持安全距離。

#70. 108年郵政專家陳金城老師開講：郵政法大意及交通安全常識(外勤)

民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料,向公路主管或警察機關檢舉。經查證屬實者, ... 行經設有收費站、地磅之道路,不依規定停車繳費或過磅。 ... 未保持安全距離。

#71. 中華民國100年版災害防救法令彙編 - 第 1064 頁 - Google 圖書結果

十、停車:指車輛停放於道路兩側或停車場所,而不立即行駛。 ... 第五條為維護道路交通安全與暢通,公路或警察機關於必要時,得就下列事項 ... 七、未保持安全距離。

#72. 停車畫線2023 - warix.online

槽化線路口情境及法規根據《 道路交通管理處罰條例§56 》 汽車駕駛人停車時，在設 ... 車保持⅓ 個車身的距離(或者平時跨一步的距離)，同時也打開雙黃燈警告後方來車。