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📌桃園市議員朱珍瑤-第2屆第15次臨時會-議員提案part5（工務類）📌
✏ 建請市府即時更新本市道路資訊系統挖掘相關資訊
✏本市路面坑洞修補系統仍有部分尚未結案，建請市府立即改善
✏ 建請市府加速推動本市汙水下水道建設
✏建請市府加速推動桃園北區水資源回收中心
✏ 建請市府針對中壢龜山楊梅等桃園再生水發展潛勢區域盡速規劃再生水廠
✏ 建請市府針對違章工廠調查並繪製搶救圖資
✏ 建請本市積極協調桃園及大台北捷運系統合作優惠
✏ 建請市府針對八德都市計畫3處兒童遊樂場及綠地上未開闢情形積極推動
✏ 建請市府研議開放騎樓停車後之配套
✏ 建請市府針對租屋補貼空窗研議補助銜接措施
✏ 建請市府嚴格審議增額容積代金制度，以維護土地正義
✏ 建請市府研議三鶯延伸八德捷運路線延宕之因應措施
✏ 建請市府針對接送行動不便和未滿7歲兒童上下車不受臨停限制擬具完整執法說明
✏ 建請市府針對受捷運施工影響店家給予一定補償
✏ 建請市府加速增設八德區停車空間
＃桃園市議員朱珍瑤
📌桃園市議員 朱珍瑤 瑤珍珠-回報市民- #捷工局📌
質詢主題：
1️⃣ 三鶯延伸八德進度
2️⃣ 三鶯延伸八德代管後問題
3️⃣ 介壽路不能左轉配套
4️⃣ G4聯開要作什麼
桃園捷運綠線在這一兩年如火如荼的進行，進度也一直在掌握之中， #另外個與八德最有關係的三鶯線延伸八德段，#去年6月啟動綜合規劃預計今年送中央核核定，#根據全台灣所有捷運綜合規劃的核定過程，不可能一次完成，#例如新北環狀線綜合規劃報告送審七去七回都是很稀鬆平常的事 ，由於三鶯線延伸八德是由「#桃園出資、#新北代辦」，等於我們是出錢的老闆，如果又發生多次送審未通過而影響規劃及興建進度，#我們桃園這裡對新北有什麼因應措施？
前面提到的環狀線過去就有慘痛的案例，同樣由新北出資台北代辦，結果規劃與興建延宕再延宕，甚至施工期間造成多次的工安意外及市民不便， 最後也是由新北市民去承受，#對於延宕什麼的聯要求賠償都沒有。
#三鶯延伸八德這條路線由桃園出資新北代辦本席沒有意見，#但基於維護桃園市民 的權益我們對新北市府在代辦期間如果有任何疏失或延宕的對策要更強力些，本席直接問局長，#有沒有設立任何要求對方賠償的機制？
同樣舉環狀線發生過的案例，新北出資請台北代辦，結果前陣子雙北市因為營運問題鬧得不可開交。
新北市認為台北營運效率不彰，想提前收回代管契約每年還可以節省每年3億元的委託代管費用，但是台北是不肯，認為期限沒有到新北就應該乖乖每年付3億讓北市來代管，等代管期滿後才能收回，代管期間除了給台北市代管費用外還要新北市自負盈虧。#同樣的我們三鶯延伸八德這條路線，#完成後也是由新北貸款，#根據契約我們每年
要付給新北多少代管費用？
#會不會也有這種不平等條約的出現?
#另外G4站這裡不僅是捷運綠線也是未來捷運三鶯線延伸八德的交匯點，
#市府打算在這裡投入重大的聯合開發案，將打造3座價值約45 億的大型建築物，過去台北美河市捷運聯開弊案鬧得沸沸揚揚，內湖捷運聯開也疑似爆發弊案，#犧牲的都是市府與地主的權益。
#目前針對G4綠線的聯開案， #捷運工程局這裡有什麼規劃和興利除弊的措施？
#今天天氣冷大家多加外套喔
#議事堂今天很冷清餒
🏢🏢北桃軌道生活圈！新北三鶯線延伸八德串成環🚆🚆
#新北市長侯友宜 與 #桃園市長鄭文燦 2020年11月16日前往雙市交界的新北鶯歌地區視察 #捷運三鶯線 工程，捷運三鶯線全線採高架形式，為新北市首條自辦中運量系統，預計2023年完工，目前捷運工程整體進度達46.04％。而銜接桃園綠線的「#三鶯延伸八德段」可行性研究在2019年底經行政院核定後，新北市政府捷運局也緊鑼密鼓的辦理綜合規劃及環境影響評估作業，預計2021年6月可完成期末報告，後續將提報中央審議，展現新北市跨域捷運整合路網的規劃思維。
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🧡【目前工程整體進度超過37.3%，持續朝112年完工目標邁進】🧡
隨時掌握工程進度，請上「OPEN! 三環六線進度公開專頁」：https://open33.ntpc.gov.tw/
捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里，是全線高架的中運量捷運系統，總計有12座車站。沿途不只跨越 #國道、還跨越 #台鐵、#大漢溪、#三峽河、#橫溪 等，新北市轄內重要河川與運輸主幹道，工程極具難度。
#侯Sir 站在跨越高速公路閉合工程段，看著 #新北捷運局 及施工團隊以 #懸臂工作車 組裝、推進及混凝土澆置等作業，主要採「#平衡式施工」，透過左右各兩組工作車，以平行方式逐節塊施工，最後的閉合塊在中央，銜接成大跨徑的主跨距橋梁。感謝第一線人員的辛勞，除了要保護自身工作安全外，尤其要戰戰兢兢落實工程品質與施工安全，才能掌握閉合差在2公分以內，並且沒有發生任何微小墜落物，影響國道高速公路交通的情況發生。
同時，三鶯線延伸 #桃園 #八德段 是新北市政府推動捷運三鶯線延伸計畫，可行性研究已通過交通部審查，送行政院核定中，未來將與 #板南線、#三鶯線、#機場線 和 #桃園捷運綠線，構成三環六線的第三環最後一哩路，同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐，期待新北市越來越好💖。
主持人 鏝鏝：https://www.facebook.com/jasper9351ace
活動主持洽詢：0937-367-472
Line ID：jasper9351
E-mail：jasper9351@gmail.com
痞客邦：http://jasper9351.pixnet.net/blog
🚝捷運三鶯線模型車登場！
#新北板橋 轉運站前廣場展出的「#捷運三鶯線 1:1模型車廂」，不論大人、小孩，都可以上車搶先感受新路線及新車廂的期待。
模型列車會一路展到【明年1月15日－每天上午11至晚間10點】，配合展期有不同的活動，到場拍照打卡還有機會獲得小禮物，隨著「#2019新北市歡樂耶誕城」即將進入尾聲，歡迎市民朋友把握時間來體驗。
-----------------------------------三鶯線目前進度----------------------------------
捷運三鶯線路線全長14.29公里，目前進度已達36.23%，預計2023完工。
除了串聯 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 外，侯Sir也和 #桃園 #鄭文燦 市長合作，增設了兩站延伸至桃園八德 。很高興行政院已經在上個月核定了，更完整的新北至桃園捷運路網，絕對不是夢。新北市隨著三環六線的捷運路網架構完成，並即將陸續通車，帶動的是整體都市發展和龐大經濟效益。交通建設工程是條漫長又艱難的任務，但為了提供新北市民更優質的生活環境、帶動地方發展， 新北捷運局會再加把勁，感謝市民朋友的配合，也請各位敬請期待唷！
－趕快來跟侯市長做朋友吧！－
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捷運三鶯線延伸八德段的可行性研究今天獲得國發會支持，審查通過，接下來我們將修正內容，儘速送行政院核定，也希望在2年內核定綜合規劃，力拚計畫核定7年後完工通車。 ... <看更多>
橫跨新北跟桃園的捷運 三鶯 線，新北市部分預計2023年完工，至於 延伸 到桃園 八德 的部分，則還要再等五年，桃園市長鄭文燦和新北市長侯友宜， ... ... <看更多>
三鶯延伸八德 在 [新聞] 捷運三鶯線延伸八德段環評初審通過- 看板MRT 的推薦與評價
捷運三鶯線延伸八德段 環評初審通過
捷運三鶯線延伸至八德段工程計畫，自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起，與桃園捷運綠線G04
站銜接，路線全長約4.03公里，共設2座高架車站、1座地下車站。（取自環評書件）
2023/05/09 16:44
〔記者陳嘉怡／台北報導〕
為提升大台北及桃園都會區的大眾運輸路網，新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸至
八德段工程」環評案，環保署今（9）日進行環評專案小組初審第二次會議。環委要求，
鋅含量過高的土壤不得外運並補充相關資料後，全案可送環評大會審查。
開發單位新北市捷運工程局說，為串聯捷運三峽鶯歌線及桃園捷運綠線 ，強化大台北及
桃園都會區的大眾運輸系統，提出「捷運三鶯線延伸至八德段工程」。
計畫位於桃園市八德區，自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起，與桃園捷運綠線G04站銜接，提
供站內轉乘功能。路線全長約4.03公里，共設2座高架車站、1座地下車站。
前次初審會議時，有環委對捷運地下段工程提出質疑，要求具體說明地下段施工方式、開
挖深度。開發單位今天說明，地下段主要採地下潛盾方式施作，覆土深度約20到30公尺，
銜接引道段及桃園捷運綠線部分則採明挖方式施作；而高架段高度除跨越大湳交流道路段
最高約30公尺，其餘路段多為10到15公尺。
環委指出，大湳交流道附近土壤鋅含量超過食用作物管制標準，要求開挖土方必須充分混
拌，且不得外運；並要求開發單位具體呈現土方運輸路線，補充土方運輸對沿線敏感受體
影響評估，並提出影響減輕措施及環境監測計畫；減碳方面，應補充太陽光電發電設施的
設施面積、位置等具體規劃。
會議上，開發單位承諾會移植沿線胸高直徑大於30公分的先驅物種；並承諾植栽疑補植樹
種，考慮優先種植樟樹等常綠闊葉樹原生種。環委建議，全案可通過環評初審會議，後續
將送至環評大會討論。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4295910
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