【#士佳說 】張士佳：識炒緊要個識睇
上禮拜四借北水再臨指數一舉攀上31183點，創下逾兩年半新高，市場極度興奮，之後無以為繼；上周五先低後高，低開61點後，早市跌勢進一步加劇，下試30021點，不過，其後受內地股市轉好帶動，期指拗腰反彈更倒升77點，收市30526點。全週仍有471點的升幅，週線就做十字星，指數的升勢開始遇到阻力了嗎？
第一季已過了一大半，暫時單季指數已經升了3,400 點，現在最難估量的就是北水大力注入港股，恒指又積極改革，成份股組合不斷在變，目前有科技指數及生物科技指數，跟之前幾年前沒有這些指標相比較，所以歷史参考性又不能過於放大，好多人唔知點睇好？我都唔知，未見過農曆新年返嚟之後噉勁，唔知點睇，但知道點做，星期三星期四都係古惑嘅bar，一支陽一支陰，咪睇下邊支打贏囉，短期內陽收高於31116睇好啲，反之陰燭收低於30021，調整就來臨了。
反正市場節奏是這樣告訴大家，大價ATM股已經不太值博，反而將倉位加入不少中細市值的四線科技股、扮靚醫藥股，視頻、傳媒行業均借一些所謂利好消息炒一倍以至數倍，進入了邊懷疑，邊賺錢的市況。今週會是如何發展？相信個節奏會有些改變。
展望本周多間藍籌銀行及地產公司公布業績，勢成為市場焦點，焦點當然落在在#005滙控及恒生周二公布業績及派息會否又可以派多少，#388 港交所於周三放榜; #16 新鴻基地產及#17新世界分別於周四及周五公布半年業績，這些股價上週已經率先突破。市場應該已經轉向炒實體經濟復甦。
週五收市後或週末相信最多人討論的是從多個信息源獲悉，小米已確定造車，星期五那天出咗呢個消息，我都冇同學生講叫佢哋入手，昨晚小米發信澄清，不過，小米咁鍾意仿效蘋果，蘋果電造電話轉去造車，就是趕上潮流，只要他有少少做車的概念，股市炒憧憬，變成無限空間，反而有得炒，下一轉留意住佢嘅股價圖走勢先，不過跟蘋果的情況類似，造車非本業，需要的投資及時間不少，看來應該會像百度、富士康，跟本來就是車企的吉利合作，盡快分一杯羹，反正小米本來有家居生活的AIOT概念，對合作的車企也是一大誘因，留意一啲車企可能會有一下反彈。
炒開消息，週五出了一個東北提議全面放開生育的消息，最敏感的奶類股反而無乜動靜。最大反應的是#1951錦欣生殖，本身在輔助生殖業務獨樹一幟，是民企裏面的龍頭，原本都已經走強配合這個消息刺激，大升13.05%。2018年中國的滲透率只有約7%，遠低於美國的32%。公司及其股價向上發展空間應該仍有不少。
三月初的兩會，要談到的就是#1766中國中車爲代表的中國高鐵，吸收了世界各國最先進的高鐵技術，從競爭力來看可以說沒有對手，結合“一帶一路”及RECP的不斷開疆拓土，這個過程儘管艱辛曲折，未來前景值得期待。近期中國中車也發展中國絕緣閘雙極電晶體IGBT，市場於2020至2025年年複合增長率達17%，當中則以#3898中車時代爲主要受惠者，其剛公佈商用8寸IGBT生產線，當中可供應新能源車的年產能爲24萬，有助捉緊新能源車的發展。
近日焦點股方面.....
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#SKYSIR #張士佳 22.2.2021
中國高鐵 賺錢 嗎 在 [新聞] 中國最賺錢高鐵出現虧損京滬高鐵上半年1 - 看板Railway 的推薦與評價
疫情對中國經濟的影響正逐漸往各個部門擴散，連中國高鐵中最賺錢的京滬高鐵今年上半年也呈現虧損。據京滬高鐵財務部門初步測算，預計2022年上半年度將出現虧損，金額在10億至15億元（人民幣，下同）之間，相較於去年同期盈利27.43億元，呈現營利嚴重衰退現象。
中國近十多年來大量建造高鐵，是令中共官方與人民都極為得意的成果。據《快科技》報導，在各地興建的幾大高鐵路線中，京滬鐵路是其中一次性投資最大的鐵路工程，高達2209.4億元，它的經濟與戰略意義重大，也是中國第一條實現盈利、也是賺錢能力最強的高鐵。京滬高鐵於2011年6月30日通車，4年後的2015年就開始盈利，當年利潤65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。
京滬高鐵表示，面對今年疫情帶來的衝擊，公司持續深入研究疫情防控常態化下客流規律，緊盯增運補欠的有利時機，持續堅持「過緊日子」，最大限度降低新冠疫情帶來的不利影響，但上半年經營業績仍將產生虧損。預計虧損金額在10.3億至15.4億元之間。
今年4月份京滬高鐵曾發佈2021年報，其營業收入293.05億元，年增16.11%；利潤總額62.48億元，年增55.13%；歸屬上市公司股東淨利潤48.16億元，年增49.15%(對比2019年增長3.35倍)。
報導指出，京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7省市，連接「京津冀」和「長三角」2大經濟區，是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道的重要組成部分，更是中國大陸優質的高速鐵路資產。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220714004902-260409
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