Search
剛騎車經過在西園路一段，突然有一個男子不走斑馬線，直接橫越馬路雙黃線，車來車往都在閃他，眼看他不停腳步，我若閃他或煞車都會有可能車禍，我就對他按喇叭！
「叭～～～～」
他這才停下腳步，卻對我大罵：「幹！」
我也對他大吼：「你李義祥啦！」
--
根據警政署資料，2020年國內A1類交通事故統計，光從1月1號到7月20號，累計事故就有976例，累計死亡人數更是達到1000例，也就是平均一天死亡超過2例。
這裡面有多少人禍？多少貪圖方便？
馬路三寶是那三寶?
在台灣，經常有人提到台灣交通不安全因為有“馬路三寶”，有一次我問台灣朋友 “三寶” 是指什麼，我的朋友表情尷尬，然後告訴我 “三寶” 是指: “老人、女人、老女人” ，然後他急急補充這是政治很不正確的說法。
台灣交通安全的確是個問題。根據警政署資料，2020年台灣A1類 (指造成人員當場或二十四小時內死亡) 交通事故統計，光從1月1號到7月20號，累計事故就有976例，累計死亡人數更是達到1000例，這還未計其他大大小小的身體傷害。其實交通意外在台灣比新冠肺炎更致命。
為什麼台灣交通事故這麼多呢? 我覺得是因為有很多 “三寶”，這些人沒有什麼交通安全意識，經常為了自己方便和貪快而罔顧道路安全。例如有些人坐在私家車內，車子停下後，想下車便立刻打開門(向馬路而不是向行人路)，不會先看看後面有沒有其他車輛，以致後面的車收制不及便會撞向那下車的人。
港女在傳統市場買菜時，最討厭一些騎着機車的人，穿插於窄巷中的人群和檔攤，他們一邊騎着機車，一邊左望右望看檔攤，看到要買的就停在檔攤前。港女覺得比較好的做法，是在傳統市場附近先泊好機車，走進菜市場買菜，買完菜才騎機車離開。這樣在人群中騎機車真的很危險。
另外就是台灣交通規矩容許車子在綠燈時也可轉彎駛過，這樣其實經常造成人車爭路的情況，可能車主會覺得這樣比較方便省時有效率，但其實我覺得香港在綠燈時嚴禁所有車輛繼續前進，是對行人車主都比較安全的。
再來就是很多台灣人其實未成年已經偷偷騎機車，經常聽到他們跟家人學了騎機車之後，就騎着機車去考機車駕照，這樣缺乏正規的安全教育，也是台灣道路意外率高的原因。
台灣生活很多方面都比香港舒適得多，很可惜就差在交通問題上，真是很希望台灣交通安全能有所改善。
[新聞] 黃偉哲PO「心碎平交道」造成千人死傷引公憤 刪文致歉【聯合報導。僅供參考】 https://disp.cc/b/163-cQ9T ｜[新聞] 黃偉哲稱平交道事故死傷千人！邱顯智轟「胡扯」：別在心碎上嘴砲 https://disp.cc/b/163-cQ2K 『邱顯智今日發文表示，「這與我印象中的數字差太多」，依照台鐵「平交道肇事路段相關資料」，2010年至2019年共有261件，造成109死80傷，合計189人傷亡。可見 #黃偉哲的論點與事實不符。依照「臺南市道路交通事故原因傷亡統計」，從2018年起提供逐筆事故資料，經過統計，2018到2020年5月，「事故地點」在平交道或平交道附近僅有28件。「道路型態」為平交道的事故，也就是嚴格定義的平交道事故，僅有3件，造成3人受傷，0人死亡。 邱顯智表示，無論平交道的外部道路設計，或平交道的自動偵測系統出了問題，甚至是用路人的因素，都有可能是造成平交道事故的問題。但是歷年台鐵全國的平交道肇事件數，已經顯著下降。他痛批，「請黃偉哲市長說清楚傷亡數字來源，不要任意汙名化鐵路平交道，造成無謂的誤解。更重要的是，好好搞清楚交通事故統計，強化道路設計及用路人的觀念教育，別在他人的心碎上打嘴砲了」。』
台灣的統計數字還有個有趣的現象，內政部警政署堅持只發布24 小時內死亡人數(A1)，交通部道路交通安全督導委員會(道安會)則是比照國際發布30日內死亡數字( ... ... <看更多>
國內交通事故通報2021 | 03-08 ~ 03-14 統計今年累計至本週共發生53395 起事故，造成383 例死亡、 71499 例受傷本週新增14 例死亡，屏東縣5 例、臺南 ... ... <看更多>
交通事故統計2020 在 [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達2968 人！ - 看板Gossiping 的推薦與評價