#勞保破產 #太魯閣真相 #萊豬衝擊
#相關報告通通被民進黨封殺
從太魯閣號事故、非洲豬瘟入侵到勞保改革,今年有太多事需要執政團隊說清楚講明白,然而立法院正式開議,民進黨團依舊挾著人數優勢,粗暴地封殺我們的提案,行政院長蘇貞昌也順理成章地躲在自家立委背後,繼續逃避國會質詢。
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➤ 粗暴否決提案,無視國人交通與食品安全
太魯閣號事故造成49死慘劇,為了讓調查不流於形式,我們提案要求成立「0402台鐵408次太魯閣號事故調閱委員會」,希望釐清事故原因並解決台鐵多年的沉痾弊病,這樣攸關國人交通安全的提案卻遭執政黨團否決。
國人已被未有完整標示的萊豬搞得人心惶惶,非洲豬瘟卻在此時又入侵國內肉品市場,含非洲豬瘟肉品以混淆之產地、產品標示,透過電商平台或貿易商輸入,對國內民生及經濟造成打擊。因此,我們希望蘇貞昌院長能進行「非洲豬瘟疫情與進口萊豬對台灣經濟產業衝擊影響」專案報告,這樣攸關國人食品健康及產業經濟的提案同樣遭執政黨團否決。
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➤ 勞保即將破產,上千萬勞工權益誰來保障?
疫情爆發一年多以來,勞工成為損失最慘重的一環,今年8月無薪假人數飆升到5.8萬人,7月的失業率也飆高到4.53%,而根據最新精算報告,勞保將在115年宣告破產,若光靠政府預算撥補,累計補貼在125年將高達4兆4000多億,勞保改革再不進行,不僅影響上千萬勞工,更可能拖垮政府財政。
事實上,蔡英文上任後就成立國家年金改革委員會,就軍公教與勞工等年金制度進行調整,然而在軍公教年金改革後,關於勞保改革的精算評估報告書也已送交行政院,但政府至今仍未針對勞保改革提出具體改革方案,總統府年金改革委員會官網更已停擺一年。
不處理問題,不代表問題不存在,勞保正面臨破產危機,政府除了提高撥補外,更應有擔當地推動勞保改革,然而針對我們要求蘇貞昌院長就勞保改革進行專案報告的提案,執政黨依舊挾人數優勢否決,完全視上千萬勞工的權益於無物。
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身為立法委員,我們時刻謹記是選民的支持送我們走進國會殿堂,也相信2300萬國人都會睜大眼睛看著,哪些黨意立委辜負選民期待,現在的執政團隊又有多傲慢專制。
#民眾黨
#台灣民眾黨
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交通安全英文 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的精選貼文
#有駕照應成為安全駕駛的保證
#新鮮人照過來
#駕照不應只是能騎車上路的許可證
又到一年一度的開學季,是許多大學新鮮人學習離家生活的新里程,作為老師,我要給予這些新鮮人最誠摯的祝福,但也要提醒同學與家長,務必注意行車安全。
每年的開學季,許多新鮮人開心拿到了駕照,騎上了屬於自己的摩托車,但考照過程沒有告訴他們如何安全駕駛,考試淪為過場形式,讓新鮮人正式上路時面對極大的交通風險。尤其看到年輕人交通事故死亡人數逐年增加,在去年(109)上升至356人,日益嚴峻的少子化與青年人的無辜犧牲,讓我感到憂心與不捨。
台北市政府也注意到了這個問題,因此提出要對年輕族群加強宣導以及補助駕訓班,同時建議機車考照應比照汽車強制上駕訓班,我覺得立意良好,但還是沒有抓到問題的重點,現行的機車考照方式在通過考試取得駕照後,沒有足夠安全的駕駛能力,只是能騎車上路的許可證。
所以我在立法院多次提出質詢,主張交通部必須要改革考照制度,並且與國際接軌,參考日本與澳洲,合理提高考照難度,強化路考結合真實情境測驗。
我想起1985年我初次負笈美國,雖然已經在台灣考了駕照,我的老師還是帶著我認識環境,了解當地的駕駛文化,從開車ABC學起,重新考照;1990年再到芝加哥,我的警察朋友們一樣放不下心,開車載我大街小巷穿梭,告訴我所有可能發生的情形,以及如何應變,然後再協助我購車。我感謝當年的師友們,也感謝他們為我辦的新生訓練。我認為所有的大學新鮮人也應該要有類似的洗禮,或許這樣也可以減少不必要的傷亡。
孩子不只是父母的心頭肉,更是我們國家未來的希望,身為老師也身為母親,我要求政府不能為討好年輕人而不重視機車考照制度的落實補強,雖然蔡英文政府不重視交通安全,但我重視,我堅持駕照考試應成為安全駕駛的基本保證,青年人不能因蔡英文政府怠惰而犧牲。
孩子們,願你們都能快樂學習,平安成長!
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隨著太魯閣事故調查出爐,只看到家屬悲痛,連調查單位運安會都深感無奈,大嘆「這起事故本來是可以避免的」,「臺鐵只接受紙上談兵的改變,並沒有付諸實踐」。難道這就是蔡總統說的改革?連外媒紐約時報都看不下去。
紐約時報報導直指太魯閣事故調查,是一場本可避免的悲劇,報導指出,雖然檢方指控承包商李義祥等人犯有過失致死罪,但災難根源是臺灣鐵路局的系統性失誤,該局深受自滿文化的影響,且監管不力,對於像李義祥之類的承包商管理不善、養護問題惡化、官員錯過或忽視安全警告等等。
其實2018年普悠瑪事件後,蔡英文政府呼籲進行改革,儘管提出了一些建議,但沒有結構性改革。例如運輸安全調查委員會對普悠瑪號事故的調查指出了臺鐵存在的普遍問題,稱其經常逃避或拖延對列車和軌道的維修養護工作,以保證列車按計劃運行。此外臺鐵沒有向員工提供足夠的設備和安全培訓,但是對於這些問題,臺鐵並沒有徹底落實所承諾的改革工作。
蔡總統執政以來太多嘴巴說說的改革,直到問題再度發生,才讓人發現所謂的改革,都只是謊言或空話,太魯閣事件家屬就怒斥「如果臺鐵在普悠瑪事故後就好好改革,或許她的女兒就不會走了。」也如同奧運國手所揭露,2016年蔡總統口中的說好的商務艙,居然是給官員的商務艙。面對社會問題,蔡總統花費太多的時間用來說謊,假裝改革,等到問題再度發生而被抓包時,只看到蔡總統又用更多的謊來圓謊。
面對交通安全,雖然蔡總統總是嘴巴說說,但我會努力監督到底,除了預算案外,我也加速交通安全與運輸事故調查等法令修正,讓運輸安全改善可以真正落實,也避免蔡總統繼續今日公祭,明天忘記,或用謊言來塘塞民眾,還給全國人民一個安全回家的路。
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20210719/taiwan-train-crash/zh-hant/?fbclid=IwAR3UQnHw4xq-p4pSXS6n4UqTNlV4ttwz37SqB_Nz2BTEThzfEzs0zGkKPos
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交通安全英文 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
馬路如虎口,兒童過馬路時要格外小心。靖娟基金會強調,近三年來,有超過2萬5千名未滿12歲兒童,因為交通事故傷亡,因此希望政府及民間能支持校園交通安全教育的推廣,讓交通安全觀念從小札根。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521279
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太魯閣號事故奪走50條人命,喚起社會大眾關注台鐵改革進度。學者直言,這起不幸事故,凸顯台鐵風險管理不及格,建議台鐵可以借鏡捷運公司,由政府組成國家改革小組,進駐台鐵輔導。此外,改革要上綱到總統與行政院長層級,財務改革、交通安全,應是優先處理方向。
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