「七年前我在台灣做這件事，大家覺得很奇怪，但現在這一切都變得理所當然⋯⋯」
新北市瑞芳山城山腳下，永聯物流開發闢建15萬坪的倉儲物流基地，其中占地4.4萬坪、吸引國泰人壽豪擲40億元打造的全台最大冷鏈物流園區，已經陸續啟用。
#冷鏈倉儲的成本是普通倉的三倍
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過458的網紅張麗善，也在其Youtube影片中提到，【大船入港，雲林上場】 感謝大家的協助與支持，我們「麥寮工業專用港改制成雲林國際商港」的這項公投案，第二階段總算通過，今天召開這場記者會，就是要告訴大家，接下來我們要全力拚過三十萬份連署。由於時間上較為緊迫，我希望全雲林的鄉親，不分藍綠，一起來支持這項公投！ 其實改制雲林國際商港這個想法，早...
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「7年前我在台灣做這件事，大家覺得很奇怪⋯⋯」
看準台灣冷鏈物流長期存在的「斷鏈」風險！新北瑞芳山腳下，永聯物流開發闢建了15萬坪的倉儲物流基地，更吸引國泰人壽砸40億元相挺，打造4.4萬坪、全台最大冷鏈物流園區，已經陸續啟用。
#低溫宅配商機
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農委會宣布將在嘉義朴子設立符合國際規範屠宰冷凍場，我希望中央能夠同步支持雲林縣政府提報的｢雲林縣肉品市場整體轉型規劃｣，因為在台灣養豬頭數最多的且產業鏈完整的雲林縣設置冷鏈示範線，將有更大的效益。
雲林肉品市場轉型的計畫，從我上任之初，為因應口蹄疫拔針後，幫雲林縣優質的豬肉研擬出口計劃，除了杜絕非洲豬瘟，嚴禁廚餘養豬外，縣府更積極且自行編列規劃設計費，擬定計劃方案，希望打造成符合國際標準的現代化 #畜產冷鏈物流園區。此案的計畫書，我們在去年12月2日已交給農委會，昨天更將定稿本計畫書陳報行政院。
之所以希望中央能夠支持我們的規劃，最重要原因為雲林縣不論養豬頭數或養豬戶數，都是全國第一，在養豬產業升級加值的情況下，雲林縣更是名副其實唯一的選擇。
一、 雲林縣養豬頭數全國最多，占將近三成，產值也最高。
二、 雲林縣豬隻養殖多，分切加工廠也多，但卻只有5家屠宰場，明顯不符比例，造成多數豬隻需要外運他縣市屠宰，增加運輸及防疫風險。
三、 若肉品市場順利轉型，將增加雲林屠宰與冷鏈量能，亦可落實中央 #在地屠宰、#分級分切 的政策，並減少碳足跡。
四、 雲林縣肉品市場肩負毛豬交易批發市場的角色，具穩定全國毛豬供銷頭數及價格的公益責任。
五、 雲林縣已成立 #零瘦肉精聯盟，若建置現代化、符合國際規範屠宰冷凍場，更能保障消費者食安、促進養豬產業的發展。
除以上五項原因外，雲林縣位於台灣西部的中間點，南來北往距離相當；而且縣府已完成規劃案，肉品市場轉型不需再取得新土地，土地變更業已完成，只要中央支持，將是全國最先可以看到成果。
儘管農委會表示百億基金已無預算空間挹注雲林縣肉品市場，要將這項規畫獨立出來，所以我還是要呼籲中央政府能公正看待此案、正視養豬產業及雲林縣的需求和期待。
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【大船入港，雲林上場】
感謝大家的協助與支持，我們「麥寮工業專用港改制成雲林國際商港」的這項公投案，第二階段總算通過，今天召開這場記者會，就是要告訴大家，接下來我們要全力拚過三十萬份連署。由於時間上較為緊迫，我希望全雲林的鄉親，不分藍綠，一起來支持這項公投！
其實改制雲林國際商港這個想法，早在我哥哥當縣長的時候就已經有這樣的規劃，行政院也有做一些嚴謹的規劃，但我哥哥卸任之後就沒有下文了，嘉郡後來在立法院的時候也有提出產創條例的修正，但是因為勢單力薄，有可能損及其他港口的既有利益，因此一直苦無方法突破現狀。最後是藉著公投法下修的這個機緣來推動，終於，這十多年的努力，在今天踏出了小小的一步。
開放麥寮港，為了雲林，更是為了臺灣，沒有藍綠之分。全台灣工業產業園區面積共計30,620公頃，其中光雲林縣就占全台灣總工業區面積的40.06%（12,267公頃），全台灣所有縣市當中，就屬雲林的工業用地佔最多比重，然而，雲林的已開發的工業用地只佔全臺17%，也就是說，雲林大多數的工業用地都是呈現尚未開發的狀態，我們有這麼多的工業用地，卻無法充分利用，發揮最大的效益。
現在，將麥寮工業專用港改制成雲林國際商港，首先，原先只能提供工業用途的港區腹地，我們可以用來大力發展加工轉口、岸上服務產業、觀光休閒、製造業等等，這些相對來說低污染、高報酬的產業，將可以真正有效的帶動雲林產業升級。除了港區的土地利用之外，整個雲林的產業結構也可以趁機轉型，將土地及資源做更有效的用運，比方說，專門做綠能的臺西，可以轉型為基礎工業區，4000公頃的工業區土地整頓後可以規劃出約2500公頃作為廠區，每個廠商估計占地2.5公頃，就可以招來一千家廠商，每一個廠商若提供一百個就業機會，就可以增加十萬個就業機會。
十萬個就業機會的背後，還有更重要的，就是這些產業的背後都還有配套相關行業，例如物流、貨運、倉儲等等，將這些都加進去，大家想想看，我們雲林可以增加多少就業機會？可以養活多少家庭？這幾十年來的人口外流、人口負成長，都可以迎刃而解。
還有，改制後的雲林國際商港，對於雲林的農業也會變得相當重要，農產品外銷不需再增加配送成本，送到臺中港或高雄港出貨，可以直接進軍大陸與國際市場。搭配冷鏈物流園區、農業改良場與農業技術中心的設置，雲林即可提供農產品從生產到出口、銷售完整的農業產業鏈服務，讓農業也可以順利進行產業轉型。雲林國際商港對於農業最直接的好處，就是將新鮮優質的在地農特產品，將會以最短的時間及距離銷往國際市場。
這二十多年來，臺灣經濟的衰退大家有目共睹，許多的輕工業、製造業都出走到大陸、東南亞，如果改制國際商港，我們就可以讓這些企業鮭魚返鄉，讓他們在雲林國際商港重新開闢一片新天地。過去無論是哪一個政黨執政，都曾提過要讓世界各國的臺商或者臺灣企業鮭魚返鄉，但是配套與吸力不足，成效往往有限，我們雲林位於整個臺灣的中央位置，地理條件好，又具有後發優勢，只要順利改制國際商港，我相信雲林將會為臺灣開闢新的門戶、一扇通往國際的新門戶。
這一次我推動的這個公投，因為一些程序上的關係，也許不一定來得及趕在年底的時候跟大選一起進行，但是沒關係，我不擔心，因為無論什麼時候達成三十萬份連署，我都要把這個公投進行到底。因為我知道，雲林的鄉親等待這一刻已經等待很久了，這是一個難得的契機，讓雲林可以徹底脫胎換骨，讓我們擺脫二等公民的命運，雲林可以徹底擺脫貧窮的命運，更可以成為臺灣向上提升的新命脈。
今天我在這裡，除了公佈目前找到的四十五個公投連署據點之外，我也要誠摯的邀請每一位鄉親、每一位好朋友，希望大家可以成為我們的自發性連署點，如果你願意共襄盛舉，如果你也和我一樣，願意為雲林開創新的時代而奮鬥，不管你是誰，都歡迎你和我聯絡，非常感謝大家，我們一起帶雲林上場做主角。
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雲林是全國農業產值最高的縣市，而冷鏈物流是為了解決農產品過剩造成的產銷失衡問題，在雲林設立冷鏈物流園區，不僅僅是「前瞻」，更是對農業而言最「基礎」的規劃。冷鏈物流在雲林，農業發展會更好！
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#雲林上場#冷鏈物流園區#農業上場#張麗善
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