生活步調再快 養成回頭看的習慣
現代人生活步調都非常快速,老想著如何超越別人。
因此,人人都覺得應該要往前衝、不要往回看,深怕自己一個不小心,就會被時代的洪流所淘汰。但是,個人覺得無論是在個人安全或病人安全上,其實都是應該要「回頭看」的。
古人說的「吾每日三省吾身。」就是說在晚上入睡前,要回頭想一想自己一整天下來,在待人處事上有沒有犯了什麼錯誤,或者有哪些事情可以做得更好、處理得更圓滿的,自省的習慣將會使明天更進步。若要問我什麼時候才不用回頭看,我會說是過「奈何橋」 的時候。
也有人說「犯錯,是來自於一時的疏忽,但是疏忽往往是來自於不好的習慣。」我個人認為,「回頭看」就是一個能有效避免疏忽、減少意外、防止粗心的好習慣,同時「回頭看」更是我們在醫療中推動團隊合作(TRM)裡一再強調的兩個重要技巧,即「守望 (Situation Monitoring)」與「回覆確認(Check back)」,這兩項技巧若能學得好,不只病人更加安全,醫療團隊合作更加愉快,自己的工作也將更加順利。
居家與自身安全
從早上踏出家門之前,我都會習慣性的回頭看,看看家裡的電 燈關了沒,再摸摸自己的口袋,確定有帶鑰匙後,才會把大門給帶 上,因此到目前為止,從來沒有被鎖匠賺過一分錢。
下了計程車/公車/火車/高鐵/飛機,或人在電影院/會議 場合/餐廳/喜宴/教室,不論是什麼場合,要離席前,反正就是 要起身離開座位時,我都一定會回頭看看錢包、手機有沒有掉在位 置上,或隨身物品帶了沒,所以也從來不會發生掉東西的事。
在提款後或售票機買票後,更應該回頭看一看,確保沒有遺忘 信用卡或提款卡或票券。當然考試時、交卷前,也要回頭看一看, 檢查答案有沒有填錯格。(不是要回頭看別人的答案啦!)
禮貌的表現
在法國,大家有一個很有禮貌又安全的舉動。無論是在百貨公 司或是地鐵站,前一個人把門推開後,都一定會習慣回頭看看有沒 有人跟在自己後面,如果有,就會等到後面的人的手推到門時,前 一個人才會把手放開,以避免後面的人被回彈的門打到。
另外,在厠所如厠後、起身離開前,也應該要回頭看一看,看看是否已經沖水了,以留給下一個使用者乾淨的環境。至於,在坐遊覽車/火車/高鐵/飛機時,要把椅背往後放下時,最好回頭看 一看,看看後面的乘客是否正在使用椅背後的小桌上,也要記得放 下椅背的動作要緩慢,不然後面的乘客可能會嚇一跳。
交通安全
開車在路上,要轉彎、超車、倒車或減速(靠邊)時,都要利用後照鏡、回頭看一看。下車開門前,或者在路邊取機車要往後倒退時,都應該回頭看看馬路上是否有車子、機車或行人經過。沒有回頭看就貿然行動而發生意外的事件,時有所聞。
走路的時候也是一樣,突然要停下來、改變方向前,都應該要回頭看一下,以免後面有人追撞上來。過馬路時,看完左邊沒有來車後,記得養成回頭再看看右邊的習慣,因為有的時候,右邊會有沒依規定的逆向行駛機車衝出來,我就碰過好幾次,還有因為有這 個「回頭看」的習慣,救了自己一命。
病人安全
回頭看和病人安全有什麼關係呢?關係可大了。在開藥前,要回頭看看病人有沒有過敏史、有沒有什麼過往的疾病史。當醫囑開立後,要養成習慣,回頭對對看,是否有誤。在手術房劃刀前,要回頭核對病人身分,看看病人、手術方式及手術部位是否無誤。在給藥時,更要回頭三讀五對。
交班或交接就好比是接力賽。在交棒時,要回頭看一看,確保沒有漏接。另外,在維護職場和諧方面,在生氣罵人以前,也應該回頭看一看,是否有自己誤會的事。若是醫護人員,在與同事討論患者病情時,應該回頭看一看,是否有病人或家屬在旁。
隨著資訊傳播的快速,現代社會幾乎什麼都講求迅速,人人都習慣往前衝,而忘了要回頭看,深怕一個轉身就被社會淘汰。其實,偶爾回頭看能再次檢視初衷,能讓前方的路走得更有信心、更順遂。
你有什麼「回頭看」的經驗?
歡迎一起來分享~
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅高雄市議員鳳山黃捷,也在其Youtube影片中提到,【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局 #警察局 #交通警察大隊 改善警察過勞問題,民主決定值班制度: 警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」,還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度,台北及新北市已全面實施,讓辛苦的基層員警能適當調...
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中央大學後門(中央路)
是學生們日常生活上下學的重要區域
交通壅塞已是常態
中央路與陸光路民族路上下課、上下班期間車流量最大
附近民眾說:從中央路要轉彎至民族路三段幾乎都要等三、四個紅綠燈,希望能儘速改善。
為紓解交通壅塞乙案
我請相關單位一同到場現勘
我建議:為中壢、平鎮地區交通順暢與行車安全,希望將中壢區民族路三段362巷跟中央路銜接並改為單行道,中壢往新屋方向,因地勢爬升,由民族路三段362巷進,而由中央路出,不但能解決中央路、陸光路與民族路路口壅塞現象,同時亦較為安全,減少車輛因爬升造成追撞事故。
但因民族路三段362巷後端多為農業用地
除需道路交通評估
後續還需都發局土地變更等程序
請市府於3月底前提供交通可行性評估報告
並邀集中央大學、中壢及平鎮的當地里長及周邊住戶再進行後續討論。
#我是舒翠玲
#我的用心您看的見
#中央大學
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#議會戰將舒翠玲
#市議員舒翠玲
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前車轉彎後車追撞 在 廖郁賢 雲林縣議員 Facebook 的最讚貼文
交通會勘需要眾人的經驗與智慧,也需要專業。
針對 #石榴路x雲科路一段塞車問題,在接連兩週嚴重塞車後, 雲林縣警察局總算在今天召集相關單位,一同到現場討論方案,決定在今天下午將號誌改回原時相,並且提出相關配套,以兼顧道路安全與便利性。
交通會勘從來不是件簡單的事情,但因為就是日常的一部分,也是最頻繁的陳情之一,需要費更多心神來處理。
無奈的是,有時改了一個路口,問題馬上就會出現在下一個路口,#缺乏系統性與專業性地評估,我們的道路標線、號誌就像一台不斷修修改改的拼裝車,只能東拼西補。
很感謝去年年底,榴中里蔡芳聰里長與相關單位,一同針對道路標線做了規劃,讓大家可以更便利地進出斗六市區。
而針對道路標線剛更動,用路人尚未習慣路況時,可能會有在路口前偏移,造成後車擦追撞,甚至是直行車佔用左轉專用道的問題,我認為加強警備巡邏以及該路段雙向均設有左轉專用道(提醒用路人路口變化),更能避免交通事故的發生,且兼顧交通便利性。
最後,特別謝謝大雲林交通與違規改善提供的專業繪圖與解說,讓大家在這場會勘有清楚的圖可以討論,大家若有任何問題,也可以聯繫粉專!也很感謝各單位的聆聽與協力配合。
會勘結論(以正式書面記錄為主)
➡️取消號誌輪放,#路口號誌修改為原先時相
➡️該路段 #往斗六市區方向增補槽化線
➡️評估「斗工第二入口到引善路」左轉專用道之設置
➡️ #路口適當退縮,以增加左轉入雲林路貨卡轉彎空間
➡️上下班、假日尖峰時段,#加強警備巡邏
前車轉彎後車追撞 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的精選貼文
【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局
#警察局 #交通警察大隊
改善警察過勞問題,民主決定值班制度:
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」,還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度,台北及新北市已全面實施,讓辛苦的基層員警能適當調整作息,改善過勞。
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦,然而我了解鳳山九個派出所的實施情形,僅有一個派出所實施一段班,其他八個都沒有,原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸!」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施,且採記名制,基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢?!
因此,今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查,讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警,讓多數人認同的勞動條件能實施。
早就取消110假報案,局長不該帶頭測試
警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」,高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測!萬一同時段真的發生事情,局長不就佔用掉已經很緊繃的警力,只為了作秀?因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件,讓警力用在真正需要的勤務上,局長也承諾110報案偵測不會再發生。
員警帶頭酒駕、吸毒,警風敗壞,局長卻無積極作為?
今年截止至今年三月止,已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例,黃捷要求警局正視此問題的嚴重性,實質防範警紀敗壞,而不是讓警察知法犯法,維護治安者卻帶頭破壞治安。
警察局也表示非常重視風紀問題,不會放任酒駕、吸毒問題。
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因,才能真正降低車禍率
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項,包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎,不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心,佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等,這些肇事原因,若發生在機車身上,只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」!
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄,讓汽機車適用的法規邏輯一致,才能真正降低機車車禍率,檢討之後才能改成更好的交通設計,而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
汽機車「應讓」行人,而不只是「禮讓!」
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚,「汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,#不暫停讓行人先行通過者,#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣,黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」,還給行人安全的行走空間。
#民政局
黃捷要求局長曹桓榮,提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果,讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ,局長回應戶政登記系統 #準備好了。
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬,黃捷發現其中只有17.5萬,是真正辦理同志相關業務,但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」,且 #沒有一對同志參加 ,民政局說「我們有開放同志參加,只是沒有同志來」。
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務,也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座,也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座,讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
( ´∀`)ノ
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前車轉彎後車追撞 在 聽書 ‧ BookListen Youtube 的最讚貼文
還記得上一集的狗腿事件...歐!是「黑天鵝事件」嗎?比起黑天鵝這樣的事件難以預見與偶發,今天要講一個更值得我們去重視的事件,那就是災難與問題在眼前卻不聽警告而視而不見,更大發生概率的「灰犀牛事件」。
兩分鐘影片可以學到:
1. 灰犀牛的由來
2. 灰犀牛的生活運用
3. 希望大家看完影片之後,再來好好閱讀以下文字:
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從2008年美國房地產泡沫、數位革命(無改變的企業因此衰退)以及那有跡可循的出軌愛情,這些都是經典「灰犀牛」的案例,這個社會比起小機率絕大多數危機是大概率、高風險事件(「灰犀牛」)不斷演化的結果,這些風險的存在早就廣為人知,卻由於體制或認識的局限,沒有得到積極防範和應對,最終升級為全面的系統性危機。
還記得有次看到一篇新聞:「鬼魂抓交替? 同地段再爆大追撞」內容寫著同個地段不斷發生相同車禍,都在幾分幾秒,懷疑是不是要抓替死鬼...看完新聞我當下覺得滿可悲的,整篇報導不去探討這個地段否因為路段的警示燈不夠明確,轉彎的角度不對讓對向來車看不到彼此,反而讓可憐的鬼背上黑鍋,事情還是沒有解決。未來還是有一樣的事故發生,而到底要死多少人,這個路段才能被改善呢?被背黑鍋的鬼神跟我一樣無奈。
回應影片中,我問大家的問題「當灰犀牛真的朝著你衝向來,到底該怎麼辦呢?」
我不是專家,所以在這我不會告訴大家,要怎麼改變企業、拯救地球。但想想那個被背叛的愛情吧。電話來了他看了來電顯示卻說晚點在回電、你無法掌握他的時間莫名常常出差或加班、想跟他聊天他卻說他很累、你們越來越沒有火花,這都是背叛愛情的徵兆,與其跟他一哭二鬧三上吊,不如冷靜面對!到底關係會變成這樣是為什麼呢?為什麼他會選擇另外一個人呢?遠距離?價值觀不同?先找到問題,再來思考如何分成小步驟如何解決。
其實每一頭灰犀牛都代表機會。面對灰犀牛,我們希望不只是全身而退、毫髮無傷,最好是能化危機為轉機。或許這次的背叛,反而是讓你們重新思考關係的時候喔:)
一本正晶掉書袋,我們下週三見
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請問現在同車道有轉彎車禮讓直行車的問題嗎? 我有上網找資訊,大家都說沒有違規轉彎只有前後車問題,但是資訊都不是2020年的,不知道有沒有 ... ... <看更多>
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我行駛在沒有二段式左轉的巷子內,我是後方直行車,原本在前車的左後方準備前車。但到路口時前車突然準備左轉(沒有打方向燈),而我已經是到他車尾 ... ... <看更多>
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女友媽媽今天早上出門上班出車禍
事發經過大概是:從圖一此路口右轉出來後
準備在圖二前方迴轉道左轉。
在路口遭到後車追撞 對方覺得是我們全責 因為轉彎車未禮讓直行車。
不過我的認知是她媽媽已經轉彎後到直行車道,準備左轉迴轉道時被後方車追撞,她媽媽
沒錯。
雖然警察也這麼說,但想問一下這還有可能被判有肇責嗎@@?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.180.115 (臺灣)
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※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 19:33:52
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 19:38:26
但雙方都沒有行車記錄器 所以不確定會怎樣~
不過依照女友的敘述是 媽媽說是有先靠左 才左轉的 準備左轉時被撞的! 謝謝VL大
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 19:41:26
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 19:43:04
車 理當你們要讓我過 但如果依照敘述的 已經是到直行車道了 怎麼會有轉彎車禮讓直行
車的問題@@
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 21:07:43
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/27/2021 21:08:00
大約在圈起來的位子停止線跟禁止停車格那被撞的
然後車子右邊車燈毀掉
不過依照上面大大給的畫面看 我的看法是圓環出來到迴轉道的距離我個人認為是不短
~
但警察也是說我方這邊是在直行車道 不會有轉彎車禮讓這個問題 不過不確定我的看法對
不對~所以上來問問看
從右邊尻過去後被撞
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/28/2021 00:29:26
不過我的認知是前後車關係就是了~
※ 編輯: kevin8847 (175.181.180.115 臺灣), 07/28/2021 00:39:20
止線才被撞 蠻奇怪的
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