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20210928保安部門業務報告及質詢-
【警察局】第三輪次發言
182市道22K處至28K處，市府警局設置「區間測速科技執法設備」目前尚未啟用，但民間重機界已瘋傳於26K處龍船里龍湖宮休息，是以造成區間測速失去效能。
又仁建議監、警、環應加強聯合稽查，至少每週乙次，並將最新聲音照相設備納入，才能夠有效導引重機騎士遵守交通法規。
#第3屆第6次定期會 #許又仁服務團隊
也可以到YouTube觀看 ▶️ https://youtu.be/d2UrYJJp6fk
不要說我沒講，當初棒棒糖一裝我就跟阿筌去實地勘查過了，但是很顯然我們游旻達段長對於我們這些實際用路人的建議不理不睬，棒棒糖還是硬要裝，我們勘查時發現的兩端機車引道害死人的誇張設計也看起來沒打算要改，只能說大家再次分享這支影片吧，也許冥冥之中就會救了一個人也說不定。
反正說穿了死的不是大官，這次死人我看大概也是下個月道安會報開一開，猴市長指示「儘速啟用區間測速」就敷衍過去了，大家好自為之吧！
變態阿筌の機車日常
【科技執法要合理，不要一言不合就插區間測速！】第五次定期會業務質詢－警察局
目前縣內的區間測速，許多鄉親時常詢問我何時會正式上路，因為仍未通過標檢局的檢驗，故尚未開始啟用。本次定期會警察局業務報告中說明，待9月底檢驗完畢後，進行一個月宣導期，於11月1日會正式執行。
業務質詢中我也提醒周局長，做科技執法要合理，若一條路本來就做的又直又寬又大，用路人速度本來就會提昇，若要達成減速目的，應回到道路設計本身做調整，而非直接以區間測速做限制，這會讓成本轉嫁到民眾身上，反而是本末倒置。
另外，警局預定於頭份的上下公園做科技執法取締違規停車，但我和煥強議員都認為這是努力錯方向，頭份市區真正嚴重違規的地方，是在夾在上下公園間的這段中正路，以及銀河路與中正路間的這段東興路，尤其早市旁的東興路，上下班時間，前往早市民眾、卸貨店家以及通勤民眾經常塞成一團，建議科技執法的範圍應該移至這個區塊。
但也不能讓店家們無法卸貨，我們請警局再辦理一次會勘，希望針對道路標線進行調整，應在道路兩旁畫出明確卸貨範圍，讓商家與用路人能雙贏，下週便會至現場會勘討論，屆時再跟鄉親們報告進度。
1.SYM平價王者MAXSYM400正式上市
https://forum.jorsindo.com/thread-2557389-1-1.html
2.悲報！鳳鼻隧道區間測速啟用啦！
https://udn.com/news/story/7321/5301963
3.VR46 x D.I.D 推出520規格的信仰之鏈
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4.OGK SHUMA 新帽登場
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相較於過去傳統固定式測速照相，係單一定點測速取締，用路人僅在測速器前減速，即可避免因超速遭受照相取締；區間測速則是可將速度控制範圍由點擴展至線之 ... ... <看更多>
看了一堆測速照相的文，還是不確定哪邊山路的區間測速可以直直衝，每次香港腳一來就想踩 ，北宜、汐萬不知如何- 區間,汽車,重機,檔車,交通. ... <看更多>
區間測速啟用 在 [新聞] 全台45處區間測速將恢復執法- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://tw.appledaily.com/life/20211229/3256V4FPYRGPVKJYAVZEIAISOA/
原文內容：車主注意！全台45處區間測速位置曝光 新北8處、桃園7處分居冠亞軍
區間測速經過檢測後可恢復執法。
區間測速因傳出採用「洗產地」的中國零件和設備，一度引發資安疑慮，今(2021)年初遭
全面停用，不過因傳出部分路段事故飆升7成，地方政府疾呼盡速恢復，交通部已擬定相
關檢驗標準，只要各區間測速設備通過認證檢驗就可恢復執法。交通部今正式發出公文通
知警政署及各道路主管機關，預估明年起全台45處區間測速將陸續恢復取締和執法，而全
台45處區間測速位置也一起曝光。
交通部道安會執行秘書吳木富表示，針對區間測速資安問題，因過往有使用大陸設備引發
資安疑慮，交通部已經召開幾次會議釐清，並擬定需經過檢驗相關規定。
吳木富指出，區監測速系統所取得及傳輸資料為「車輛車號」與「區域範圍內行駛起訖時
間」，為減少資安疑慮，所使用網路攝影機和資料傳輸，至少都應符合經濟部工業局選任
物聯網資安認證制度推動暨認證機構，也就是行動應用資安聯盟，所公布產業標準影像監
控系統資安標準要求的「5.2.2.2產品所收集遙測資料應告知使用者，未告知之遙測資料
不應被收集」規範。
吳木富表示，目前有9個單位可做相關認證，只要通過認證檢驗，區間測速主管機關就可
恢復執法，呼籲用路人留意。
此外，吳木富說，交通部今天已經正式拍板，通過相關檢驗認證就可恢復區間測速執法，
今天也正式發出公文給警政署和道路主管機關，全台45處區間測速設備通過檢測後就可恢
復取締。
全台45處區間測速位置曝光 新北8處最多
根據交通部彙整，新北市區間測速最多，總計有8處，其次是桃園市，總共有7處，另外宜
蘭和苗栗也都各別有4處。
基隆市有2處
包括台62線西向11.3K至6.2K、台62甲線2號隧道至東海街出口前。
台北市有2處
包括自強隧道、辛亥隧道
新北市有8處
包括台9線19至23.1公里處、台64線(25K-新店端、新店區環河路、汐止區汐萬路三段(6.2
K-14.3K、台9線23.1-56K、三重區重新橋機車道，以及建置中的新莊區壽山路、台64線觀
音山隧道。
桃園市有7處
包括台61線47K-53K、龜山區萬壽路一段、龜山區青山路二段、平鎮區台66線(東向西14.6
K-11.5K、西向東3K至6.9K)、大溪區台7乙線雙向12.1K至8.2K、龍潭區上林段新龍路至健
康路、大溪區台三線30.5公里至新北交界。
新竹縣有2處
包括 鳳鼻尾隧道，以及建置中的台三線82-84K。
苗栗縣有4處
包括台61線北向122.6K-115.6K及南向122.2K-130.2K、台13甲線南、北向8.3K-9.5K及9.8
K-11K、縣道140線東、西向16.2K-23.1K-25.1K、台3線南、北向103.2K-108K及114.5K-12
2.8K。
台中市有2處
包括沙鹿區向上路6段、台61線北上151-157K和台61線南下148.1-156.4K。
彰化縣有1處
為台61線177K-168K。
南投縣有1處
位於國姓鄉台21線東、西向51K-54K。
雲林縣有1處
為台61線218K-226K。
台南市有1處
為市道182線22-28K。
高雄市有3處
包括鳥松區松藝路、內門區市道182線、內門區台3線路段。
屏東縣有3處
包括枋寮鄉台1線戰備道429.5K-433K、枋山鄉台26線8.5K-14K、台9線草埔森永隧道434.4
K-437.2K和8.5K-14K。
宜蘭縣有4處
包括蘇花改東澳隧道、蘇花改谷風隧道、蘇花改觀音隧道、台9線56.6K-68.6K。
花蓮縣有3處
包括蘇花改中仁隧道、蘇花改仁水隧道、台9丁線59.5K-64K。
台東縣有1處
為台9戊線南迴公路3.94K森永至9.92K壽卡。
心得/說明：(30字以上)
除原先路段外 又新增好幾個分段
果然 超速 > 酒駕 > 大車 > 棒球隊 > 臨停
也好奇政府所謂事故飆升七成
是指原區間測速段內發生的事故？
還是把同名的整條路都算進去？汙名化？
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