2021.03.31 國昌調查局 KC Investigation ep.3
「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退?人民安全誰把關?」
影片連結:
https://youtu.be/Mei_ko2wS1Q
https://www.facebook.com/kcfor2016/posts/1743067099208857
昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊,是如何將橋樑檢測當斂財工具。
這只是冰山一角。
運安會的結案調查報告中,針對南方澳大橋斷裂,歸納有三點重大疏失:
➡️鋼索鏽蝕承載力不足且管理不當
➡️檢測方式不完備,僅目視檢測
➡️事故前3.7年未檢測,最後一次檢測為2016年
⛔️問題是,真的只有這樣嗎?
事實上,不僅是檢測方式不完備,而是檢測根本造假。南方澳大橋根本沒有橫桿,檢測紀錄卻能記載橫桿檢測良好,離譜至極。
我在2019年早已提出過質疑,相關主管機關也承諾「徹查到底」。問題是,一堆橋樑檢測的造假責任,根本沒有追究,所謂的「徹查到底」到底在哪裡?
更嚴重的是,陳明正團隊承接的橋梁檢測案,不只有南方澳大橋,而是遍及全國。
⛔️總括陳明正團隊所出現的問題:
➡️違法轉包,賺取暴利
➡️左手檢測,右手查證
➡️報價浮濫,登載不實
➡️剝削學生勞力,大發橫財
荒謬的是,這樣不肖的橋梁檢測團隊,卻連續多年獲得交通部運研所評鑑檢測優良,評鑑究竟是怎麼做的?
去年11月,交通部表示已編列了15億預算執行橋梁檢測及補強,但面對過去的橋梁檢測弊端,則是闃然無聲。
在主管機關的縱容下,陳明正團隊如今又開始承接橋樑檢測標案。 造假釀災後,卻又能全身而退,要人民如何相信主管機關真的在意行的安全?
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,🖥國昌調查局 KC Investigation ep.3「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退?人民安全誰把關?」 昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊,是如何將橋樑檢測當斂財工具。 這只是冰山一角。 運安會的結案調查報告中,針對南方澳大橋斷裂,歸納有三點重大疏失: ➡️鋼索鏽...
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🖥國昌調查局 KC Investigation ep.3
「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退?人民安全誰把關?」
昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊,是如何將橋梁檢測當斂財工具。
這只是冰山一角。
運安會的結案調查報告中,針對南方澳大橋斷裂,歸納有三點重大疏失:
➡️鋼索鏽蝕承載力不足且管理不當
➡️檢測方式不完備,僅目視檢測
➡️事故前3.7年未檢測,最後一次檢測為2016年
⛔️問題是,真的只有這樣嗎?
事實上,不僅是檢測方式不完備,而是檢測根本造假。南方澳大橋根本沒有橫桿,檢測紀錄卻能記載橫桿檢測良好,離譜至極。
我在2019年早已提出過質疑,相關主管機關也承諾「徹查到底」。
問題是,一堆橋梁檢測的造假責任,根本沒有追究,所謂的「徹查到底」到底在哪裡?
更嚴重的是,陳明正團隊承接的橋梁檢測案,不只有南方澳大橋,而是遍及全國。
⛔️總括陳明正團隊所出現的問題:
➡️違法轉包,賺取暴利
➡️左手檢測,右手查證
➡️報價浮濫,登載不實
➡️剝削學生勞力,大發橫財
荒謬的是,這樣不肖的橋梁檢測團隊,卻連續多年獲得交通部運研所評鑑檢測優良,評鑑究竟是怎麼做的?
去年11月,交通部表示已編列了15億預算執行橋梁檢測及補強,但面對過去的橋梁檢測弊端,則是闃然無聲。
在主管機關的縱容下,陳明正團隊如今又開始承接橋梁檢測標案。
造假釀災後,卻又能全身而退,要人民如何相信主管機關真的在意行的安全?
南方澳斷橋責任 在 黃國昌 Facebook 的最佳解答
橋梁檢測淪為斂財工具 公路總局不知道嗎?
2019年10月,南方澳大橋坍塌,造成6死12傷的慘劇。
2020年11月,運安會完成南方澳大橋事故的調查報告。交通部表示,已編列15億對易受損橋梁進行檢測與整建。
看似一切回到正軌,然而,當初負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊,迄今為止沒有被追究責任。更在風頭過後,再次取得了政府橋梁檢測標案。
刑事責任的部分,宜蘭地檢署仍在偵辦中,期盼早日訴追,還給死傷者與親屬一個公道。
在行政調查的部分,當初承諾的徹查,嗣後卻無消無息,也沒有追究陳明正團隊檢測造假的責任,令人費解。
⛔️事實上,陳明正團隊一直將橋樑檢測當成斂財工具。
2017年陳明正團隊取得兩個交通部公路總局的橋梁檢測標案,分別是:
➡️「106年度第三區養護工程處轄管省道跨河橋梁基礎深度探測服務工作」
➡️「頭城南澳獨立山工務段轄區106年度橋梁委外檢查工作」
分屬於公路總局第三區養護工程處和第四區養護工程處。
⛔️比對檢測工作項目,兩個案子中相同都有的「2D地電阻探測」檢測項目,
🔺三工處工程的單價:34,889元/墩
🔺四工處工程的單價:62,900元/墩
❗️價差高達55%!
尤有甚者,根據我所掌握陳明正團隊的轉包契約,三工處「2D地電阻探測」實際轉包的單價僅16,000元/墩,與報給三工處的價格價差達54%。(詳參附圖)
相同的檢測項目,卻是迥異的報價金額,嗣後再透過低廉的價碼轉包,完全將橋梁檢測當成提款機,牟取暴利,公路總局不知道嗎?
其實,還有更誇張的,明晚8點國昌調查局第三集,將向大家詳細說明。
⛔️附註:案件追蹤歷程
2020-7-2 橋樑檢測弊案的後續
https://reurl.cc/DvDAgQ
2019-10-18 請問侯市長、林縣長:要拖到何時才要提供橋檢報告?
https://reurl.cc/9zA17n
2019-10-14 交通委員會:當橋樑檢測成斂財工具 公眾行的安全誰來把關
https://reurl.cc/M78RXX
2019-10-09 交通委員會:南方澳斷橋悲劇 交通部必須究責到底
https://reurl.cc/EKXkEv
2019-10-8上午記者會證據都攤出來了,新北市政府還敢說我「任意栽贓」,簡直是莫名奇妙!
https://reurl.cc/oD7Dql
2019-10-8「橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關」記者會
https://reurl.cc/e5D57m
2019-10-8橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關
https://reurl.cc/qDLD40
2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假,這是哪門子專業?
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去?
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會:南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
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還記得當時新冠肺炎爆發之際,第32例確診患者,是一個逃逸移工。
一直存在台灣社會、被當成隱形人的高比例的逃逸外籍移工成了大家擔憂的事情。
只要發生問題,便高呼「徹底查緝逃逸外勞」,彷彿問題就可以被解決💧
誰不愛一份安穩的工作,移工為什麼會要逃跑?政府有檢討政策上對移工的剝削、大眾有承認雇主對移工的剝削嗎?今天讓我們一起欣賞無主之子,層層剖析台灣外籍移工聘雇的生態系👁
https://youtu.be/Hmwc0oZu1pc
#海上喋血案
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬防雷線▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
任意門🚪
00:00 無主之子
00:14 什麼是剝削?
00:41 一起認識藍領外籍移工吧!
02:37 漁工夜宿船上的悲歌
03:47 阿海在橋墩被警察擊中身亡
04:45 文誠的跳海事件
07:09 阿好因工作意外殘疾,被雇主遣送回國
08:17 為什麼文誠 阿海 子涵不報警?
10:01 文誠劈腿、小蘭破壞家庭,沒有責任嗎?
12:00 剝削問題的根源-歧視
13:41 如何幫助他們改變現況?
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[1] Dominion (2018) - full documentary [Official]
https://www.youtube.com/watch?v=LQRAfJyEsko&t=286s
[2] 資產階級與無產階級的關係圖 Bourgeoisie VS Proletariat
http://sabbott4.blogspot.com/2016/09/bourgeoisie-vs-proletariat-1.html
[3] 資產階級
https://en.gegenstandpunkt.com/books/chapter-1-freedom-and-equality-—-private-property-—-abstract-free-will
[4] 國家發展委員會https://www.ndc.gov.tw/Content_List.aspx?n=44CB0EDF55E07A07
勞動統計查詢網https://statdb.mol.gov.tw/evta/jspProxy.aspx?sys=100&kind=10&type=1&funid=wqrymenu2&cparm1=wq14&rdm=I4y9dcIi
[5] 簡介外籍勞工類型與適用法律
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/477/article/8543
[6] 立法院外籍移工困境問題列點
https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=6590&pid=171808
[7] 關於歐盟黃牌
https://www.wealth.com.tw/home/articles/21286
[8]【南方澳斷橋】第6名移工遺體發現
https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3788074
[9] 斷橋畫面
https://www.youtube.com/watch?v=-XZ2RuLNb3k
[10] 中國商務部【关于全面暂停对台渔工劳务合作业务的通知】
http://www.mofcom.gov.cn/aarticle/b/e/200212/20021200059456.html
[11] 宜蘭縣長施政總報吿-南方澳岸置中心 未來轉型成多功能會館
https://ws.e-land.gov.tw/001/2015yilan/177/ckfile/01ca60f6-f643-4213-ba9e-fbeff776209a.pdf
[12] 南方澳斷橋事件監察院調查報告
https://cybsbox.cy.gov.tw/CYBSBoxSSL/edoc/download/30448
[13] 越勞手無寸鐵倒臥 遭9槍擊斃
https://www.coolloud.org.tw/node/89099
[14] 高雄籍遠洋漁船「福賜群」移工墜海案監察院調查報告
[15] 印尼BBC針對「福賜群」移工被虐致死案新聞內容
https://www.tahr.org.tw/news/2392
[16] 報導者【向世界買賣漁工──台灣為何成為人口販運的幫凶?】
https://www.twreporter.org/i/slave-fishermen-human-trafficking-gcs
[17] 報導者【法律縱放下的權宜船與幽靈船主】
https://www.twreporter.org/i/slave-fishermen-agency-shipowner-money-gcs
[18] 報導者【當漁工成為商品──解析仲介與船東的神祕金流】
https://www.twreporter.org/i/slave-fishermen-naham3-focs-gcs
[19]《奴工島:一名蘇州女生在台的東南亞移工觀察筆記》,姜雯
[20] EJF訪問印尼籍漁工影片
https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=DMfKrYz24xc&feature=emb_logo
[21] 燦爛時光
https://www.facebook.com/btbookstw/
[22] 望見書間
https://www.facebook.com/SoutheastAsianMigrantInspired/
[23] The Slave Ship by J.M.W. Turner
https://www.youtube.com/watch?v=I5qYAuLejGQ
[24] Jonah by Ryder
https://americanart.si.edu/artwork/jonah-21449
[25] TIWA https://www.tiwa.org.tw
[26] One Forty https://one-forty.org
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⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造,結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿(無)」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而, 南方澳大橋「根本沒有橫桿」,為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」(即檢測結果良好)?這與之前應進行鋼纜檢測未做,還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上,我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告,檢測員欄位上,出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名,簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形,使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度,貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形,清楚呈現目測檢視法,根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正,作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正,竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是,按現行的規範,仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對,重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上,我質詢現任航港局局長郭添貴,為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測?沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應,但在未如實進行檢測期間,郭局長正是擔任港務公司總經理一職,公然在國會裝傻、推卸責任!
上週,港務公司董事長負起政治責任辭職,但當初2017年到2018年間,未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事(例如吳宏謀董事長)。我要求交通部應徹查所有失職的人員,並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註:
2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
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2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
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2019-10-4 南方澳斷橋弊案,檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
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2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
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