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中捷藍線已經完成綜合規畫，長度約24.8公里，全線共計20站，高架車站預計8座，地下站體有12座。市府希望行政院盡早核定，但總經費高達1309億，比2018年可行性評估時增加327億。
機場捷運橘線今年3月也完成可行性研究，長度預計29.2公里，從台中機場經過水湳經貿園區，再往南連結到屯區，計畫興建26座車站，總經費也高達1188億多。
兩條千億捷運，加上綠線營運初期的虧損，學者坦言，對市府財政很憂心。
8/15 (日)播出的
【搭捷運去踏青 登山玩樂路線】節目資訊來囉
https://youtu.be/EGYtil3_rMI
🚈高雄 橘線
https://youtu.be/8bDhTZj7Ss8
水果創始店(名稱:渡船頭海之冰)
創意新滋味(名稱：大碗公)
果貿社區眷村水餃 (名稱:果貿吳媽家餃子)
杏仁茶(名稱:杏福巷子杏仁茶)
高雄捷運旁新飯店(名稱:高雄愛河智選假日)
高雄車站設計旅店(名稱:PAPO'A HOTEL帕鉑舍旅)
🚈台中 綠線
https://youtu.be/qQO0qqNYI9c
大坑森林系餐廳(名稱:山姆派樂)
台中捷運旁商旅(名稱:台中世聯商旅)
🚈台北 淡水信義線
https://youtu.be/G16dEkKWD_0
信義區平價居酒屋(名稱:竹村居酒屋)
士林站奢華五星飯店(名稱:士林萬麗酒店)
🚈台北 文湖線
貓空老茶園餐廳(名稱:美加茶園)
假日在家畫空想捷運紅線《原棕線》路線圖，將現有遠期路網規劃中的崇德豐原線《社皮到新民高中》，與多數人盼望五權南屯線結合成一條線，不但能和綠線形成雙L型路網來相互轉乘，同時也能轉乘中期路網規劃中的藍線、橘線，讓市區大眾運輸路網密度有效補足🚇
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#中捷 #崇德豐原線 #五權南屯線 #遠期路網
#站名與路線圖都是僅供參考 #不要當真😅🙏
台中城ig instagram.com/taichungdiary
00:00 前言
01:02 可行性研究的橘線
02:25 BRT時代的來臨
03:39 雙港輕軌的規劃
05:29 現在的橘線
08:05 捷運橘線進度彙整
09:00 結尾
⭐️影片素材翻攝 : 中部科學園區
⭐️特別感謝"台中城"審查影片內容 : https://www.facebook.com/taichungdiary
⭐️工作/合作邀約 : [email protected]
文心中清轉乘不在付費區這樣算站外轉乘？ 1 yr Report. 台中城Taichung, profile picture. ... <看更多>
我認為取消雙港段的因素，可能有以下三點： 1.捷運系統爬坡能力的限制橘線系統如果沒有意外，應該會採用PRT(Rail Rapid Transit)的重軌系統，跟綠線藍線 ... ... <看更多>
台中捷運橘線站 在 [閒聊] 台中捷運橘線大雅說明會大雅段站址- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
昨天的說明會上 主要是討論橘線過水湳園區後
預計從原本的中科改走中清路進入大雅市區後的站址
(即遠期路網)
路線是過了大雅交流道後
出土轉為高架一路沿著台10線轉台10乙到機場前
推估的站址為
大雅區:
OA1 中清路 民生路口 (大雅分駐所附近)
OA2 中清路 月祥路口 (應該是中清路四段) 就是舊台鐵神岡線和台10線的交會處附近
清水區:
OA3 中清路 東海路口 (清泉里 公民里一帶)
OA4 台中航空站
(先自我竊喜一下這四站就是#1FC9MrG3我幻想的大雅 埔墘 清泉 機場這四站XDD)
有里長表示為何O1站到OA1站站距那麼遠
這樣雖說捷運進入大雅市區 但是只有一站(另外一站同為大雅區但很偏遠)
希望中間增設一站(中間差不多就是四塊厝附近)
不知道各位覺得怎麼樣 以站距來說雖然應該可以
不過附近客流量可能不高 也不知道出土段要放在哪裡
(也有立委助理轉達希望是地下化過大雅後再高架)
比較特別的是現場有僑光科大的代表出席
主持人表示因為O1"鄰近"僑光科大所以向校方請問意見
不過我的疑惑跟校方一樣 如果O1是在園區的最北端
離僑光看起來不太像"鄰近" 而且也要看之後僑光有沒有辦法經由新設道路前往O1
照理說O1主要客源應該不會是僑光的學生而是水湳園區
不然O2也能說"鄰近"逢甲大學了
目前看來橘線走大雅市區的可能性大 但這樣一來中科就不會有捷運經過
會不會最後兩案併陳 一班車經中科 一班車經大雅 最後都開往機場這樣?
不過中科各廠幾乎都自有足夠容納員工的汽機車停車場
蓋了捷運也不一定全都靠捷運進出 可能也是目前捷運暫不進中科的考量?
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