呵呵
認真覺得會講出這種話的真的都是不食人間煙火的。
我覺得養小孩這件事情,是整個大社會大環境的問題,真的不是只有有沒有房子,跟有沒有車子,這麼簡單的事而已。
你有小孩,如果你想不需要車子,你不外乎就是騎摩托車出門,不然就是搭公車,再來就是走路。
首先騎摩托車出門這件事情,我覺得基本上你連想都不用想,你會先遇到前面踏板不能載小孩,再來是你小孩背在前面,人家說你把小孩當成安全氣囊,你小孩背在後面,酸民拍照說你連小孩掉了都不知道。
我想有人看到這裡,應該馬上就要留言說:本來就是,騎摩托車很危險,不能把小孩放在摩托車。
法律就是規定不能前面站小孩呀!。
不然就是沒有錢就不要生。
我個人對摩托車載小孩這件事情是沒有意見的,如果我有錢、有本事、我當然會給我小孩子最好的,(歹勢我剛好就是有錢、有本事、而且還有五台車的那個人)
可是假設媽媽只是要送個小孩去學區學校,就在三分鐘的距離,或者到巷口小7買個東西,難道還要去發動汽車然後在社區繞一大圈,找到停車位剛好又回到家門口附近,然後再走去小7。
再來就是今天如果不買車,搭捷運、搭公車這件事情,我想在台北市的人,一般一定都會認為公共運輸其實是很方便所以如果你不開車也是沒有問題。
我同意,但我想會這樣說的一定都是單身或是沒小孩的人,其他鄉鎮公共運輸發不發達我不討論,就以台北市公共運輸這麼發達的地方,帶小孩上車,除了不便以外,你要忍受的應該是人的問題
從你推個推車要下捷運電梯,一堆好手、好腳的高中生、上班族、完全就是可以忽略你排在前面,然後腳跨過你娃娃車,然後表情就是一副你動作那麼慢,我怎麼知道你要坐電梯。
不論在何時何地的電梯,即使是在那種百貨公司婦幼的專屬電梯。
依然可以看到一堆媽媽推著娃娃車在電梯門口嘆息。
上公車不一定禮讓的這件事情,基本上就是跟等電梯同樣的道理。再來就是公車上,只要你的小孩有稍微咿呀。你就會聽到周遭”嘖嘖”聲,跟四方射過來的白眼。然後我就想說:幹你娘!那些高中生喧嘩成這樣然後那些O L聊天聊到翻,然後你他媽的針對我那個不滿一歲在娃娃車裡面的小孩。你又敢怒不敢言,因為新聞又常常在報導,推娃娃車的媽媽,因為小孩哭鬧被趕下公車。然後酸民又開始說:沒錢不要生小孩,小孩哭鬧不會去坐計程車嗎?
妳想說算了吧,路途不遠老娘用推的好了。
騎樓沒有一段是不高高低低的,
有些騎樓是摩托車停到寬度,根本連娃娃車都推不過去,於是你就推著你的小孩,走在大馬路上,走在大馬路就也算了,紅線還停了一大堆暫停的車子,於是你就只能把推車推到快車道,幹林北還曾經推在大馬路上,因為紅燈,側邊的車道停滿了摩托車只好跟摩托車,一起在等紅綠燈,那畫面很像參加那種推娃娃車競跑的運動會感覺。
然後綠燈一亮,一堆那種高蹺的排煙管就正對著我女兒的臉噴。
所以你說生育率低,是硬要買車嗎?
再來説:你所說的房子,今天其實並不是所有年輕人都想買房子,而是今天你不買房子,想租房,大部分房東一聽到你有幼兒,應該立刻就把門關起來了。有些甚至是在招租的條件裡面,就已經明列清楚了。
你不買房,學區就不會是你的,滿額的學校,錄取的順序擺明的就是,遷入的時間,跟你是不是所有人,為順序依據。
好!你一定會說:你不要硬要擠呀!其他的學校也是不錯啊。
好這就是重點了,為什麼沒有買房的人,就要去屈就一個所謂的,”其他也不錯啊”
所以沒有買房還是會居於弱勢啊!
好!那你一定會說:那你不要擠在天龍國你就買得起呀!
為什麼人們要擠在天龍國。
因為城鄉的資源不均,
人們買的天龍高房價,就是買一個圖書館就在你旁邊、運動活動中心就在你隔壁巷子、美術館在你搭一站公車的地方、博物館、展演中心、歌劇院、戲劇院、在你想去就可以去的範圍。
父母積極努力打拼的,不就是為了給小孩這個環境。
所以生育率低,你說要擺脫買房買車的傳統觀念束縛。
我說買房買車不是傳統觀念束縛,是整個大環境的配套不完美,
社會、政府、人們,對帶小孩的父母以及嬰幼兒的不友善。
逼得父母只能靠車子跟房子,盡量把自己的小碉堡建立好。
今天要檢討的,並不應該是人們硬要買車買房,因為買不起、做不到、所以不敢結婚、生育率。
而是周遭的硬體建設跟軟體的人心,人民素質。
讓我們可以不怕生小孩。
甚至是不需要買車買房,不需要去建立自己的小碉堡。
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2006年在曾是臺北北警察署、臺北市警察局大同分局的市定古蹟設立的「臺灣新文化運動紀念館」現已完成修復工程(包括拆除1961年加蓋的三樓),於每週二至週日09:30到17:30對外開放參觀。
從台北北警察署到台北市警察局再到台灣新文化運動紀念館(1933-2014-2018)
上圖為1933年落成的台北北警察署(二層樓RC造建築),位於今台北市寧夏路89號(錦西街口)。
中圖由張哲生於2014年5月28日在同地拍攝,很明顯比日治時期多了一層樓,南側也加建了六扇窗戶寬度的空間,此時是台灣新文化運動紀念館籌備處。
下圖由張哲生於2018年3月5日在同地拍攝,可以看到戰後加蓋的三樓已經打掉,並修復成日治時期的北署模樣,不過南側增建的一、二樓部份則予以保留,現為台灣新文化運動紀念館。
日治時期台北地區的警力部署,大致以舊台北城的北門為分界,北門以南歸台北城內的南警察署(簡稱南署,鄰台北中山堂北側,今台北市政府警察局所在地)管轄,主要以管理日本人為主;而北門以北則屬位於大稻埕今寧夏路與錦西街口的北警察署(簡稱北署)管轄,以管理台灣人為主。
這座日治時期台北北警察署所在建物是在1932年8月8日動工興建,並於1933年4月15日竣工,坐落在台灣新文化運動的發祥地-大稻埕,當時的大稻埕多為台灣人聚居,北署乃是為控制當地治安而設。
1945年戰後,台北北警察署被改制為台北市警察局,這棟建築歷經了刑警總隊、第一分局,與大同分局(1990-2012),並於1998年被列為市定古蹟。
台北市警察局曾於1961年增建其南側空間,並在頂樓加蓋一層樓,使它長高成三層樓建築,後來又將其西向及北向立面原有的抓紋溝面磚更改為二丁掛貼面大紅磁磚。
1933年落成的台北北警察署建物為近代台灣RC造建築之代表,建築物由總督府官房營繕課設計,整體為L型二樓建築,臨街退縮於騎樓線後,中間形成中庭,外觀呈流線形序列,主要入口設在內彎處,次要出入口有直通中庭,方便不同機能使用。
這裡是目前台北市僅存的30年代警察局建物,內部保有改建前的拘留所及水牢,惟設備及環境已不符今時執勤員警及洽公民眾之需求,且該建築已於1998年經台北市政府列為市政三級古蹟(1998年3月10日指定為市定古蹟,同年3月25日正式公告為衙署類市定古蹟);為保存並活化歷史古蹟,在2003年經市政府核定於該建物旁建立一棟為地上8層、地下3層的新式大樓,面積為舊大同分局建物之四倍,各項設施齊備,供大同分局辦公廳舍使用;新大樓於2010年1月動土開工,整體建築於2012年9月7日完成驗收,並於同年12月1日進駐啟用。
1921年,蔣渭水、林獻堂等台灣民族運動人士在北署隔鄰的靜修高等女學校(今靜修女中)成立「台灣文化協會」,其本部設於蔣渭水開設的大安醫院(位於今台北市延平北路二段31號),該會以文化啟發民智,透過發行台灣民報,以及舉辦文化講座、設立讀報社、開辦書局、表演新戲劇等方式,宣揚新觀念、新思想,開展了台灣史上思想最為奔放的新文化運動。雖然如此,當時文化協會舉辦各種推廣活動,卻受到日本殖民政府的壓迫與限制,如蔣渭水因逾越殖民政府規範的言論尺度,屢遭拘禁於北署,留下《北署遊記》、《三遊北署》等文學創作。
1933年啟用的台北北警察署建物,雖為蔣渭水逝世(1931年8月5日)之後才建造完成,但仍保留了昔日的拘留所與水牢,可供後人憑弔當年蔣渭水被囚禁時的惡劣環境,及其一生奮戰不懈的精神。
2006年10月17日,台灣文化協會成立85週年之際,台北市政府(馬英九任市長)順應蔣渭水後代及文化界人士之建議,選擇日治時期監督文化協會活動的台北北警察署為館址,設立「台灣新文化運動紀念館」,於大同分局時期的三樓簡報室,成立台灣新文化運動紀念館籌備處,期能以歷史的對比反諷,深刻見證「殖民之壓迫終將瓦解,反殖民之耕耘必能結果」之文化深意;並宣示追憶文化先覺者為提昇台灣文化、掌握台灣文化主體性的大無畏情操,重現自覺年代台灣新文化運動的絕代風華。
2016年,台北北警察署建物進行古蹟修復工程,把戰後增建的三樓部份拆除,將外觀回復成日治時期的北署風貌,並於2017年底竣工。
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接連幾天,黃西裝男帶領我們參觀大稻埕經典建築,
今天我們將再度走進熟悉的迪化街,
一同漫步在充滿熱情叫賣聲的南北貨店鋪街,
欣賞傳統街屋建築的質樸風味。
台灣早期城鄉建築差異甚大,
鄉村多為三合院,而城市則依街道規劃為長條街屋形式。
街屋又稱為店屋,家戶相連且寬度狹窄,因此空間便朝長條形發展。
每棟街屋緊密相連,故通風採光功能只能靠天井或天窗解決。
街屋通常採用可拆式木門,方便直接對外營業,
並設置騎樓營造出流暢購物動線。
台灣的街屋形式依時代演變進行數度變遷,
清初時騎樓較窄;清代中期常有街道加設遮陽亭之例,
時至日治時期,改以磚砌拱廊,
今日所介紹的迪化街即為此時期代表。
迪化街是台北市保存最完整的老街,
也是大稻埕最早的市街,至今亦為大稻埕商圈核心。
走在迪化街上,可以從房屋外觀立面上,
看到各種不同的建築風格,
同時感受到當年奔放多元的貿易榮景。
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