當滿街的大客車都多了「智慧」之後,就不再會有黑煙、白煙巴士到處跑的景象。這是政府推動智慧電動大客車的計畫,不僅是愛環境的表現,更是一門新產業。
目前電動大客車已分別投入新北市、桃園市、新竹縣市、台中市、嘉義縣、南投縣、高雄市與屏東縣等地進行商業化運行,後續還會配合客運業者的營運需求,將這種商業模式擴散至其他縣市。
這是全國第一輛國產低底盤電動公車,正在進場保養,也是當初我在交通部長任內試乘後,積極輔導國內業者成功產製上路的首批成品。
台灣碳排放量很高,必須面對,應就台灣可以做的方向去努力,所以我們訂下了十年內達到一萬輛電動車的目標。
現場展示了智慧電動車聯網系統,我也透過車聯網與駕駛員打招呼,期許這樣的研發設計能打入國際市場,透過車電分離降低成本,及製造業服務化的策略,掌握整個價值鏈而非僅是價值鏈的一環。
【新聞稿】毛揆:發展臺灣綠能電動巴士 結合車聯網建立智慧化平臺
http://www.ey.gov.tw/News_Content2.aspx…
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