#佳瑋的立法院觀察日記
【釋字785號背後,被犧牲掉的公務人員權益】
🔥你不可不知道的徐國堯🔥
這兩星期,邱顯智、賴香伶、周春米、蔡易餘等各黨委員,不約而同在司法法制委員會,質詢了關於公務人員的勞動權益問題,包括超勤津貼的上限被鎖死在1萬7千元、補休無法換成加班費或是遞延、商調遭拒能否打行政訴訟等等問題,而這些問題,都指向去年一則影響公務人員權益甚大的大法官解釋:釋字785號。
釋字785號是一則具革命性的大法官解釋,公務人員與服務機關間發生公法上的爭議,認為權益遭到侵害,終於可以打行政訴訟,而不必老是循著保訓會「申訴、再申訴」的制度;此外,三年內應該針對輪班性質的公務機關人力,制定關於工時跟休息時間的框架性規範。
而這則革命性的大法官解釋,是前高雄市消防員徐國堯,犧牲了自己的公職所換來的。
2014年9月9日,他收到高雄市長陳菊簽下的免職令,離開消防工作。
高雄市消防局在兩個月內,一口氣對他記下2支大過、6支小過跟6支申誡,相當於42支申誡。徐國堯即使尋求保訓會的「申訴、再申訴」管道撤銷處分,最後還是剩下20支申誡,達到公務人員的免職標準(18支申誡)。
保訓會撤了12支申誡,高雄市消防局就立刻翻出陳年舊帳,再補上12支申誡,就是要補好、補滿,讓你無法翻身。
他難道是做了什麼罪大惡極的事情?
在長官眼裡,一切都要從2012年8月31日開始說起,徐國堯在高雄辦了台灣第一場以消防員為主體、爭取權益的遊行,揭露消防人力不足、工時過長的問題。
遊行過後,2013年,消防員成立了消防員工作權益促進會。
從此之後,徐國堯就過著被高雄市政府消防局惡意刁難的日子。
消防員肩負著消防打火、緊急救護的工作,早期甚至連救貓救狗撿鑰匙捕蜂捉蛇,所有機關不想做的民眾服務通通都由他們來承擔,承接弱勢民眾需求的第一哩路。
然而勤務大增、工時超長、設備老舊、消防衣不足卻是家常便飯,面對超高的殉職率以及不合理的工時(每月360-480小時不等),徐國堯挺身而出,卻被率先殺頭。
他被免職後,仍持續推動消防制度改革,向大法官提出釋憲,最終迎來釋字785號。然而這位吹哨者堅持衝撞體制的下場,卻是被消防局打壓至今無法復職。
現任高雄市長陳其邁,在2018、2020年都有承諾要處理徐國堯案,召開行政調查會,但何時市長要履行承諾?大家都在等待。
這幾年來,在保守的公務體系上,犧牲自己從而開啟革新之路的,不只有徐國堯一個人,在警界則有長髮男警葉繼元,在台鐵局則有春節依法休假,卻被懲處的201人,共計143支大過,史上最大規模的公務人員懲處案。
早期公務人員考績被打丙等,只能循著申訴、再申訴的程序,接著才開放復審進而打行政訴訟,時至今日,小至申誡、大到免職、指名商調、曠職等等,終於都有了行政訴訟的機會。
讓我們記得這些犧牲自身公務職涯的先行者們。
(圖片來源:自由時報)
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【#台灣勞工你好嗎?勞動環境安全知多少?】
4月28日是 #國際工殤日,也是世界職業安全衛生日,旨在喚起各界對工作安全及健康的關注,預防、避免職業災害與職業疾病…
▎但在台灣,「#職業病」常被低估。
「#勞工自己有病」的社會風氣,使職場環境因素易被忽略。從全聯與台鐵職員之死到多起 #疲勞駕駛 引發的國道意外,都被「#過勞」陰影壟罩。
👼全聯員工之死 http://bit.ly/2BwSX97
👼台鐵列車長之死 http://bit.ly/2qOJgzc
▎職場與制度不健全,更造就許多「被隱藏的黑數」。
2015年,桃園市清潔隊員莊志鴻從垃圾車滑落,腰椎受傷。明明有同事、錄影為證,申請 #職災 卻因為荒謬制度,一直被拒於勞保局門外… http://bit.ly/2vOwUgh
▎台灣不只是過勞之島,更是 #危險之島>> http://bit.ly/2H9rodc
我們的職災死亡率,遠高於其他已開發國家,每年約500人死於職災,其中,製造業與營造業是死亡率最高的兩個行業。
高樓大廈背後,是 #做工的人 年輕「吃老本」打拚,老了「呷藥仔」硬撐的勞動成果。領日薪的人沒時間看醫生,高粱配止痛藥就能咬牙多賺一天… http://bit.ly/2KeU0Qp
這兩個行業,也是產業 #外籍勞工 最多的行業,因職災死亡的移工中,8成4是製造業與營造業,勞動環境不夠安全,使他們成了 #台灣人的替死鬼>> http://bit.ly/2FjpGjT
▎你每天血汗加班、賺錢養家,可曾想過自己的職場安全?
如果過去沒有,就從現在開始關心吧! #請分享🙌
✊#資訊圖表 台灣勞工職業病圖譜:http://bit.ly/2AteekZ
✊#政策追蹤 蔡英文勞動政見有哪些?http://bit.ly/2pVYsvb
☎️勞工諮詢申訴請打1955專線
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有觀眾點評,希望我評論一下這則新聞/消息。我大吃一驚,難不成這位朋友知道我和台鐵淵源頗深?即使如此,我的筆下對台鐵的批評卻也多於讚美,由此可知,台鐵需要改進之處實在不勝枚舉
台鐵其實有一群熱情而善良的員工,像之前因主動餵殘疾乘客吃飯而登上各大新聞版面的台鐵天使,其實並非單一特例
然而,即使許多員工認真且具有服務熱忱,但也無法阻止台鐵的客服電話被打爆。台鐵的誤點率之驚人乃至各項便民措施的不完善,讓作為顧客的乘客很難滿意
先來個公開呼籲。無論為公為私,我也客訴過許多企業。不過,我不只是投訴不滿,遇到好的服務人員時,我不僅僅會當面讚揚,而且會讓他們的總公司也知道;其中有過兩、三次,他們的總公司接到e-mail或電話後毫無反應,我還會主動追它們的回覆,因為我知道,包括我所服務過的幾家公司在內,被顧客主動讚揚的人員,公司是會公開表揚、甚至用發放獎金的方式論功行賞的
過去幾年裏,我計算了一下我申訴及讚揚的次數,大概能維持在2:1這樣的比例
也就是說,對那種老是在客訴的朋友,我可以直言不諱地對他們説,請問你們在抱怨及抗議不當的服務之餘,你們有曾經讚美或褒揚過任何服務人員嗎?萬一沒有,也許你們應該再思考一下,你們無須將心比心,也無須想什麼「別人的小孩也是人」,只要想想看,有著「以彼之道、還施彼身」專業功力的人其實很多,你若真有本事承受各種反作用力,那就盡情的去客訴吧!但就像我在對岸常常跟許多朋友分享的,當所有人都欠缺尊重及理性時,單靠耍蠻這一套,吃虧的未必是我、得利的也未必是你
不過,我也要向所有客服人員懺悔,我不但也常常希望能和主管談,而且恐怕會在第一句話就表明這樣的意圖。因為我不見得願意為難第一線的客服人員,而至於主管們,那就很抱歉了,只能勉勵你們,今日的歷練將近成為明日登峰造極的養分。最近才看到一位當年出面低頭道歉的主管,今日已高升為一家年營業額數百億的企業總經理了,除了恭喜他,也證明正面處理客訴的能力,將在各方面都很有用
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