【✨工藝協奏曲-臺灣x金澤工藝交流展✨】
拖了這麼多天才發這篇主持工作文,
真的是我的錯!!😂
一定要保握機會跟大家推薦這個
為期只有一個月的期間限定展覽!!✨😍
金澤與臺南,都是蘊藏深厚文化能量的古都,我從以前就非常喜歡金澤的傳統工藝品!!
今年為了感謝八田與一技師對臺灣的貢獻,同時紀念「嘉南大圳開工滿一百周年」,特別在臺南市美術館1館,規劃「臺灣x金澤工藝交流展」!✨😍
邀請日本金澤「卯辰山工藝工房」與臺灣傑出工藝家,聚焦「金工、陶瓷、漆藝、玻璃、染織」等五大類項工藝作品,交流展出!✨✨✨
展品真的非~常~厲~害!!🌞❤️🥲✨
(請參考我拍的部分工藝展品的照片!!)
真的推薦週末假日大家到台南市美術館1館走走、看看展覽!
另外台南美術館的中庭,
還有一棵非常高大雄偉的大樹!
盤根錯節、枝葉茂盛🌳
好像宮崎駿電影中、經過龍貓祈禱後長成的大樹!✨🤤❤️ 很夢幻~
這次主持一樣非常順利開心!
因為 #大家開心我就開心 ❤️
還遇見了好久不見的PG最強夫妻檔還有妃平還有珮鈴姊😏❤️
為了不同的案子四處奔波、沒有固定出沒地點的我們,很喜歡在不熟悉的場所,遇見熟悉的人。
每一次的工作結成的緣分,是我進這行感到最珍惜的!❤️✨🌞
希望未來能有更多更多像這樣美好的緣分!
PS.終於不是一個月只有一篇工作文了🤣
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本次展覽以「工藝協奏曲」作為展覽主題,揭示臺日文化裡、五種工藝間,由技藝、造形引領,佐以人文、風土、時代、媒材、創意所融合的藝術表現,猶如一曲協奏,作品間分別獨立又相互共振,可各自表述又可合而為一,和諧且悠揚。
展覽選品側重臺、日工藝家的作品在工法與創意中,所呈現同中求異、異中求同的基因,闡述臺、日工藝發展分別在變動的時空中與時俱進的時代脈絡,剖析創作者如何透過「傳統工藝」結合「現代語彙」兩個軸線,交織成當代的文化特徵。
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展覽名稱:工藝協奏曲-臺灣x金澤工藝交流展
展覽日期:2021年4月23日至5月23日
展覽地點:臺南市美術館1館A室(台南市中西區南門路37號)
免費參觀,請洽南美館1館服務臺:
https://www.tnam.museum/
系列活動 https://reurl.cc/R688e6
04.24|專題講座▸讓我們從工藝出發
05.08|手感體驗▸髹漆彩飾
05.09|手感體驗▸編織純銀線天然珍珠戒指
05.15|專題講座▸日本傳統工藝的創新與變革
#工藝協奏曲 #台日交流 #工藝 #金澤 #台灣 #台南 #台南市美術館1館 #台日友好 #免費 #期間限定 #日本 #卯辰山工芸工房 #工芸協奏曲 #工芸 #嘉南大圳 #八田與一 #主持 #sissi #美女主持人 #中英文主持人 #記者會主持人 #中英文主持人 #雙語主持人 #活動主持人 #sissi愛主持 #美術館 #藝術 #museum #MC #參天古木
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅吳氏日本語:奇跡的な速攻法,也在其Youtube影片中提到,⭐️可以下載吳氏日文app快速記憶機 內容更多! https://ilovejp.club/app/YT ****************************************** 0:07 石川県 北陸の三県の一つ。県庁所在地は金沢市。 0:...
嘉南大圳日文 在 每天為你讀一首詩 Facebook 的最佳貼文
【每天為你讀一首詩 x 國立臺灣文學館】拾藏「樂園漫步」 啜飲共享組
▎古老的庭園 ◎利野蒼(李張瑞)作 葉笛譯
沐浴著月光,古老的庭園之影,月月紅的香氣裡吟誦讚美歌的少女,那側臉。
流星的聖母脫下月桂冠升上虛空。
天國的門扉是愛的悲哀之使者。對少女的手是脆弱的。亞當和夏娃和蘋果。少女總是不從手中放下聖經的。
地上的夢畏懼神的嫉妒。
月月紅躊躇著飄香,少女忘了歌唱的自由。
——原文收錄於臺文館古物《風車詩誌》》第三期,葉笛譯文發表於1995年7月5日《文學台灣》15期。
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▎作者簡介
李張瑞(1911-1952)曾任嘉南大圳水利委員會灌溉技師,喜好閱讀與書寫,是日本殖民時期代表性的台灣詩人,風車詩社創社社員之一。早年與楊熾昌等就讀於台南第二中學,書寫風格受普魯斯特、歌德等歐洲作家影響。李張瑞不會漢文,所有作品皆以日文書寫,內容多親近風土,又常共情女性處境。白色恐怖期間多次受牽連遭國民政府捕入冤獄,最終被秘密槍決。
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▎小編蕭宇翔賞析
這是一首比想像中來得更加前衛、深刻、叛逆的詩。
無法確知這個庭園的風格究竟是日式或是歐式,無法確知當天的月相,甚至無法確知這究竟是不是同一顆月亮。因為在古波斯的詩歌中,人們稱月亮為「時光的鏡子」,這是一個絕對細膩的隱喻,因為,的確,月亮像鏡子一樣,因脆弱而顯得光亮。月亮也幾乎和時間一樣古老。可以這麼說,這個庭園的風格是什麼無關緊要,討論月相也同樣無聊,我們唯一能確知的是,這個庭園因月亮千百年的鋪照而變得古老了起來,古老而充滿了詩意與神話典故。
月亮與太陽最主要的區別就在於,後者從不允許任何直視,而前者總在誘惑人們向它投射目光,而這一望就提醒了我們時間和空間漫長又遼闊的幅度,並在一望之間跨越這幅度,頃刻帶我們回到聖經時代。這種時間和空間極致的壓縮與重構,過往之不可能與苦苦追求,可以說,這就是抒情詩的誕生。但與其說這是抒情詩,不如說這是一首哀詩,因為少女吟誦的讚美歌是一種抬頭「向上」的親近,為了歌頌上帝。但依照聖經的情節,上帝已與人類分隔,因為亞當,因為夏娃,因為那顆蘋果,因此這種追求是無果的。而讚美歌因其音樂的性質,是一種時間的藝術,而時間由瞬間組成,而瞬間永不停留。毫無疑問,這是一首哀詩,充沛絕望,若非如此,「天國的門扉」又怎會是「愛的悲哀之使者」?人類是被棄絕於門外的物種,但我們仍然要伸手去叩那沉重緊閉的門,即便我們肉身的手無比脆弱,也有一千萬種其它的方式去叩。詩歌是一種,繪畫是一種,音樂也是一種,巴哈叩以康塔塔或讚美詩,而貝多芬曾叩以一首響亮的交響曲。
因此,我可以推翻先前的理論,這座庭園之所以古老不是因為月光,月光只是抒情觸發的媒材。庭園之所以古老,因為當少女的歌聲傳入我們的耳際,詩歌在月光下發揮它的力量,藉由字句的推敲,門已敞開,我們已進到最古老的庭園——伊甸園。
曾獲諾獎的俄羅斯詩人布羅茨基曾在散文中寫:「樂園的理念是人類思想邏輯的終點,因為它,那思想已經不能再更進一步了。因為樂園之外就再也沒有別的東西了,也沒有甚麼事情發生。因此,可以滿有把握地說,樂園是絕路,它是空間的最後景觀,是事物的終結,是山頂、巔峰,再也不能從那裏往上走──除了走入純粹的時間;於是才有了永生的概念。實際上,這同樣適用於地獄;至少在結構上,兩者之間有很多共通點。」
以上的說法,基本已經闡釋了本詩開頭的意象,以及它所奔向的結局。關於一開始的月光如何擴大了時間與空間,將天地無形中推演至想像的極限。以及花語是「和平」的月月紅,擴散的花香為何躊躇不前?更重要的是,回到古老庭園的少女,為何忘了歌唱的自由。
空氣中的花香是真實的嗎?和平究竟帶來了什麼?作者的書寫生涯之於動盪的時代,難道不正是少女的歌唱之於這禁錮的庭園嗎?我想像,李張瑞或許也曾獨坐飄搖的天地,眼看涼薄的月光斟注酒杯,盈滿而游出乙乙然的蛇影,縱然這蛇影充滿誘惑與禁忌,他仍舊將杯中的空虛如大海飲盡江河。因為他深知,空虛就是人類共同的宿命,而自由的意志──譬如書寫或音樂──總能使神妒忌。
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圖片設計:Ir
攝影來源:國立臺灣文學館
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國立臺灣文學館「拾藏:臺灣文學物語」以「樂園漫步」為主題,將「精釀啤酒」、「玻璃杯」做為文學的載體,挑選臺灣不同年代的詩社:風車詩社、南溟樂園社、半閒吟社的相關藏品與詩作,作家們展現各自的才華,尋找同好集結成社,營造出「樂園」般多元的氛圍與聲音。
拾藏與臺灣英式啤酒製造商「蔡氏釀酒」、工藝品牌「好玻GOODGLAS」合作,共同推出文學啤酒和雙層玻璃杯——樂園漫步系列啜飲共享組。邀請你一起品嚐與分享文學的靈感,依照個人的喜好,進入不同時代的氛圍,「漫步」於屬於自己的樂園故事。
臺文館線上商店|https://pse.is/3cc9j4
臺文館臉書| 國立臺灣文學館 National Museum of Taiwan Literature
拾藏臉書| 拾藏:臺灣文學物語
#利野蒼 #李張瑞 #古老的庭園 #風車詩社
嘉南大圳日文 在 活水來冊房 Facebook 的精選貼文
今天來欣賞這張地圖。《嘉南大圳平面圖》,嘉南大圳組合編繪。
1930年4月10日,嘉南大圳正式通水,嘉南平原無數荒地變成良田,可以說是臺灣自有歷史以來,與縱貫鐵道落成一樣,改變了臺灣島上人民生活的偉大建設。今日正是90週年。
雖然興建過程曾有質疑的聲音,然而它為廣大農民帶來更好的生活,是毋庸置疑的。日治時代的鐵路部門曾經做過統計,30年代之後搭火車遊覽的旅客中,台灣人比例比之前更多,以職業別來看,務農的人也比以前更多。
一個水利工程能服役90年,並不是容易的事,需要歷任的統治者與使用的人民共同維護,連有反日色彩的國民政府都承認這是一件偉大的工程。
我們知道日本採取的是殖民統治,也承認嘉南大圳是經濟殖民下的建設,然而它帶來的豐美成果,卻讓我們使用了足足九十年,餵飽了無數家庭。
臺灣與日本,本來就是有千絲萬縷,有著親密羈絆的兩方,無法用「親/反」非黑即白的二分法來切開。而真正的情誼,還是在患難中才顯現得更燦爛。
近日由於武漢肺炎在全球蔓延,臺灣的防疫制度與物資生產力一躍成為國際注目的焦點,我就相當好奇日本的新聞網站上,關於臺灣的新聞,日本鄉民會怎麼留言評論。
首先,可以在日本yahoo新聞網站搜尋「台湾」。(請注意日文的漢字寫法與我們不同。)
https://news.yahoo.co.jp/search/?p=%E5%8F%B0%E6%B9%BE&ei=utf-8&fr=news_sw
然後你可以選擇看有興趣的臺灣新聞。例如最近我都是看與防疫或臺灣地位相關的新聞,例如這兩則。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200409-00000514-san-cn
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200401-00000112-reut-cn&fbclid=IwAR0nWnGVIq-YLvFpDGOOk30IeJnV4L23XKf5UcT-Dut60CewLPoAxYuwkTs
可以查看底下的留言,通常光看漢字可以猜到大致方向,也可以用Google翻譯來確認意思。
https://translate.google.com.tw/?hl=zh-TW&tab=rT&authuser=0
在動盪的這個時局,看了外國鄉民的支持,每天心頭都暖暖的。這就是兩地人民永遠的羈絆。
嘉南大圳日文 在 吳氏日本語:奇跡的な速攻法 Youtube 的最佳貼文
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0:07 石川県 北陸の三県の一つ。県庁所在地は金沢市。
0:16 能登半島 世界農業遺産の認定地域。のどぐろやスルメイカなどの海鮮、清らかな水で育つ野菜、豊かな森林で育つキノコなど特産品も豊富。
0:32 兼六園 国から特別名勝に指定の日本三名園の一つ。兼六とは、宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望を兼ね備えることが由来。
0:48 八田與一 石川県出身の水利技師。台南県の烏山頭に、戦前アジアで最大級のダムと大規模水路網の嘉南大圳を作り上げ、台湾の農業に貢献した。
1:05 梅澤捨次郎 石川県出身の建築家。日本統治時代の台湾で、台南の林百貨など様々な建築物を設計。多くは現在でも活用され、文化財となっている。
1:22 金箔 金の薄板を金槌でたたいて極限の薄さまで延ばしたもの。工芸品や仏壇を華やかにする文化から発達し、国内生産の99%が金沢産。
1:38 輪島塗 江戸時代から輪島市で生産される、日本を代表する漆器。輪島市でしか採れない良質な土が特徴。金粉や金箔を使った「蒔絵」「沈金」の技法で絵を描く。
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嘉南大圳日文 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。

嘉南大圳日文 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
