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國道 車禍 初 判 表 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳解答
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國道 車禍 初 判 表 在 林佳瑋 Facebook 的最讚貼文
假承攬橫行，職安沒有保障！勞動部，你是忘記了還是害怕想起來？
桃園一名熊貓外食送貨員前日深夜在桃園區大廟與一輛貨車發生車禍，送貨員不幸過世。身為一位在桃園市的立委參選人，我有責任向社會大眾說明我的立場，以及我在立法院要如何強力要求政府機關處理。事實上，如果勞動部當初沒有拖延對勞工的保護，這位不幸的熊貓能獲得更多職場的保障。
今年 8 月，勞動部邀請 Foodpanda（俗稱空腹熊貓）、UberEATS、Lalamove（啦啦快送）等 11 家有食物外送員的事業單位，進行「食物外送員作業安全保護事宜」會議，據媒體報導，Foodpanda、UberEATS 跟 Lalamove 這 3 家表達他們與其他8 家業者不同，因為員工是承攬制所以 #拒絕遵守規範。而勞動部職安署也只能要求兩周內提供與外送員簽訂的契約與相關資料以釐清關係。
#承攬 的差異是什麼？為什麼Foodpanda要堅持他們是承攬？以這次死亡車禍來看，就是為了逃避 #勞基法，導致Foodpanda沒有幫外送員投保 #勞健保，也沒有 #職業災害給付，與 #團體傷害保險、 #雇主意外險......等等約數百萬補償金額。如果Foodpanda是承攬，發生意外，全都要外送員自行承擔風險。
然而，這些聲稱是承攬制的業者也並非一開始就是承攬，以 Foodpanda 為例，幾個月前業者才全數要求轉為承攬制外送員，引發重大爭議。事實上，並不是「按件計酬」的工作，就一定是承攬，重點還是在這些外送員是否具體的受到雇主的指揮，譬如說：外送員是否必須遵從「#雇主的上線規定」、「#獎懲制度」、「#要親自上班不可委託他人」，或是「#被禁止到其他外送平台兼差」？如果有，那很可能就是 #假承攬。
今年5 月開始，勞動部就對外表示要制定原則判斷「偽裝承攬」，但目前仍無下文，更不用說這個和「食物外送作業安全指引」一樣是不具強制力的行政指導，並沒有罰則。
我必須沉痛的呼籲，這些外送員的車禍案件已經層出不窮，更有多起死亡案例。作為勞政機關，勞動部的延宕不修法，對於每一個外送員的權益都是嚴重的損害。
因此我主張：
1️⃣勞動部跟桃園市政府應該立即針對此次死亡案件進行勞動檢查。
2️⃣勞動部跟桃園市政府應承諾這些被業者片面認定是「承攬制」員工，若因訴訟需要法律扶助或桃園市勞工權益基金的救濟，應予協助。
3️⃣勞動部職安署應公開說明，這些聲稱「承攬制」的各家業者，在這幾月的蒐集資訊與釐清關係下，究竟是承攬制還是雇傭制？
4️⃣勞動部應公開說明「偽裝承攬」的認定機制到底有沒有強制力？業者不遵守的話，勞動部有沒有更具強制力的方案？
5️⃣勞動部應公開說明，這些被業者片面認定是「承攬制」的員工能否組織企業工會，爭取他們自己的權益。
#停止假承攬
#放任假承攬勞動部是幫兇
#勞權前進
#中壢佳一席
過去我對 UberEats 外送員罷工事件的看法：
https://reurl.cc/M7XWLK
參考新聞：
防止假承攬 勞動部研擬認定原則
https://reurl.cc/NaGOLe
外送員危險性高 途中魂斷車禍沒保障 員工屬兼職部分公司無勞健保.車險
https://reurl.cc/qDZa4E
颱風天禁止外送！勞動部與業者達共識 將制定「行政指導」
https://reurl.cc/xD1e4z
擬定食物外送員安全規範 勞動部：承攬雇傭實質認定
https://reurl.cc/mdZz4W
食物外送作業安全指引出爐 派單須先風險評估
https://reurl.cc/lLZnAd
勞動部
--
林佳瑋 中壢區立委候選人
★志工夥伴召募中！
https://reurl.cc/qDzkLR
★看板張貼徵召中！名
https://forms.gle/hYNBTqg2aP34bhE27
【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
國道 車禍 初 判 表 在 林佳瑋 Facebook 的最讚貼文
假承攬橫行，職安沒有保障！勞動部，你是忘記了還是害怕想起來？
桃園一名熊貓外食送貨員前日深夜在桃園區大廟與一輛貨車發生車禍，送貨員不幸過世。身為一位在桃園市的立委參選人，我有責任向社會大眾說明我的立場，以及我在立法院要如何強力要求政府機關處理。事實上，如果勞動部當初沒有拖延對勞工的保護，這位不幸的熊貓能獲得更多職場的保障。
今年 8 月，勞動部邀請 Foodpanda（俗稱空腹熊貓）、UberEATS、Lalamove（啦啦快送）等 11 家有食物外送員的事業單位，進行「食物外送員作業安全保護事宜」會議，據媒體報導，Foodpanda、UberEATS 跟 Lalamove 這 3 家表達他們與其他8 家業者不同，因為員工是承攬制所以 #拒絕遵守規範。而勞動部職安署也只能要求兩周內提供與外送員簽訂的契約與相關資料以釐清關係。
#承攬 的差異是什麼？為什麼Foodpanda要堅持他們是承攬？以這次死亡車禍來看，就是為了逃避 #勞基法，導致Foodpanda沒有幫外送員投保 #勞健保，也沒有 #職業災害給付，與 #團體傷害保險、 #雇主意外險......等等約數百萬補償金額。如果Foodpanda是承攬，發生意外，全都要外送員自行承擔風險。
然而，這些聲稱是承攬制的業者也並非一開始就是承攬，以 Foodpanda 為例，幾個月前業者才全數要求轉為承攬制外送員，引發重大爭議。事實上，並不是「按件計酬」的工作，就一定是承攬，重點還是在這些外送員是否具體的受到雇主的指揮，譬如說：外送員是否必須遵從「#雇主的上線規定」、「#獎懲制度」、「#要親自上班不可委託他人」，或是「#被禁止到其他外送平台兼差」？如果有，那很可能就是 #假承攬。
今年5 月開始，勞動部就對外表示要制定原則判斷「偽裝承攬」，但目前仍無下文，更不用說這個和「食物外送作業安全指引」一樣是不具強制力的行政指導，並沒有罰則。
我必須沉痛的呼籲，這些外送員的車禍案件已經層出不窮，更有多起死亡案例。作為勞政機關，勞動部的延宕不修法，對於每一個外送員的權益都是嚴重的損害。
因此我主張：
1️⃣勞動部跟桃園市政府應該立即針對此次死亡案件進行勞動檢查。
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勞動部
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林佳瑋 中壢區立委候選人
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
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家父在上周末國道車禍
前方車輛在內線道疑似靜止 父親煞車不及撞上
連同前方共3台車 警方筆錄寫"追撞"
父親有保第三責任險財損40萬
車已送車廠 但尚未估價修理
但聽說產險公司理賠 調閱國道車禍資料要一個月??? (平面道路只要1周???)
快過年了 大家都要用到車
對方根本不可能等到保險公司鑑定後 才來修理阿........
該怎麼辦?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.105.109.216
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