#要求落實遊覽車評鑑制度
#盡速改善國道一號彰化員林壅塞路段
🏛立院交通委員會今(3/18)日邀請交通部就🚅 #清明連假疏運 進行專案報告，素月針對本周二傍晚🛣蘇花公路傳出遊覽車事故意外，要求交通部落實 #遊覽車評鑑制度、資訊透明化，提升🚍遊覽車行車安全，更關心 #國道一號彰化員林瓶頸路段改善，督促高速公路局加速推動。
針對公路總局網頁的遊覽車評鑑停頓在105年，公布評鑑內容過於粗略，素月要求交通部盡速檢討改善；另外，清明連假剩下不到兩週，素月也關心每逢連假壅塞的🛣國道一號彰化員林路段以及埔鹽交流道經常性封閉問題，高速公路局表示：🚙彰化員林路段三座跨越橋拓寬工程，去年迄今幾度流標，最近已有廠商完成領標，盼能順利發包，🚗埔鹽交流道改善計畫也將在彰化員林路段拓寬後評估，素月則是期盼早日 #解除埔鹽交流道管制，讓鄉親南來北往順暢通行。
#清明連假疏運 #蘇花公路遊覽車重大車禍 #國道一號彰化員林壅塞路段改善 #埔鹽交流道交通管制問題
埔鹽交流道交通管制問題 在 Re: [問題] 為何每次都要封埔鹽?? - 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《hicker (不跟豬吵架的豬頭)》之銘言：
: 在最近幾年的春節國道疏導計畫中
: 在針對年假結束前的北上收假潮所做的措施中
: 幾乎都會全天封閉埔鹽系統北上入口匝道
: (去年以前還有平鎮系統也會封閉 今年沒有了)
: 把車流引導到彰化交流道上中山高
: 想請問這樣做的原因是??
需求面：國1埔鹽系統北上路段為例假日易壅塞路段，理由：
(1)國1於雲彰地區較國3直捷，因此中長途車流在這邊有很大比例走國1，到
員林交流道附近車流量已接近容量。
(2)埔鹽是系統交流道，匯集台76沿線包含鹿港、彰化等地車流，北入匝道
於收假時段北返車流明顯。
(3)國道1號本來北返車流即相當壅塞，2車道北入匯入車流將對主線車流造成干擾，
進而使壅塞更為嚴重。
供給面：國1埔鹽路段難以實施開放路肩等交通管制措施
主要是沿線部分跨越橋跨距有限，使路肩寬度不足以開放路肩，故在壅塞發生
時沒有對應之措施可以因應。
所以我猜就是這樣所以只好把它封起來。
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