《暖暖環保班 垃圾定點收置站 》周邊安全研擬改善方案 會勘
環保局在基隆市各行政區每天的一早都有安排一處的「垃圾定點收置站」，這是立意良善的便民服務，便利許多因工作早出晚歸或是其他原因而無法在垃圾車到達時倒垃圾的民眾。
暖暖班的這處收置站，先前是旻勳有建議經費將垃圾車停放處進行改善（約50萬元），原本垃圾車是直接停在大馬路上，其實頗為危險，經地面基礎改善工程後停進舊班部（現收置站）
但有許多民眾反應，每天早上這裡非常危險⚠️因為很多民眾貪圖方便，常常違規穿越馬路⋯甚至還有直接逆向行駛，加上該處又屬複雜路口，所以每天早上都險象環生，隨時可能會有事故或憾事發生，於是旻勳服務處邀集相關單位進行現場會勘，希望研擬討論處改善方案！
旻勳提出一處地點供環保局納入評估，該處為現在《暖暖環保班辦公班部的正對面》，目前有一整段的路肩處（約150公尺），如果能在上面繪設垃圾收置車專用格並立牌每日上午07點-10點勿佔用，讓民眾是順向的上交流道（往台北方向）、或走八堵路/機車走引道（往基隆方向），應該對交通是最小的影響又可兼顧便利性，請環保局兩週內完成評估後回覆。
🌟目前三處地點評估中
1.維持現狀使用
2.暖暖班部正對面路肩處
3.暖暖公車處休息站旁空地（暖暖2號橋下）
不管最後擇定哪個位置，都會再辦理一次會勘，加強週邊安全設施（期望將安全性提到最高）
《重點之重還是S型的路幅》必須改善，才能把長期以來周邊的問題一併解決，但因為涉及到許多單位（包含中央、地方）我們會持續來努力💪
基隆 公車 問題 在 [新聞] 無視虧20億？基隆公車年發3千萬「勤奮獎- 看板Bus 的推薦與評價
基隆公車連年虧損 擬整併路線
2020/11/19 中國時報 陳彩玲 、基隆
基隆市公共運輸使用比例全台第二，但公車處卻連年虧損，議員王醒之要市府正視問題，
不要再從人事費用下手，他強調主因是，公車重疊路線多、運價高，盼市府重新整合交通
資源、建置完善接駁、轉乘系統，對此，交通處長李綱說，已經有規畫幹線公車，目前選
擇幾條路線重新整併，逐步施作。
王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」，提出四點問題，第一公車路線總計
正副114條，但平均每日10人以下搭乘39條，占總路線36.1％，且每路廊都有此情況；第
二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。
另外，基隆公共運輸使用比例雖是全台第二，但主要運輸是公路客運，多數市公車服務量
偏低，且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98％以上，全市總計6千多處站牌。
王醒之說，建議市府以軌道運輸作為主要幹線，將火車、捷運站做為節點，整合公車及台
鐵交通資源，發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制，此外，要連通生活節點，發展接駁系
統，透過公車轉乘系統解決交通問題。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000696-260107?chdtv
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刺客教條-維京紀元 公車廣告分布
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