關於 基隆 門戶 計 畫 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【都發處、產發處業務報告】
　　
💥插播💥疫情持續升溫，基隆最新措施：比照雙北市 基隆市八大場所15日上午八時起暫停營業。不斷不斷呼籲，大家勤洗手、戴口罩、少群聚，維持社交距離，齊心抗疫！💪
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5月12日（三）是都市發展處與產業發展處的業務報告，我特別和都發處討論很多市民關心的城市 #樹木保護 機制作業標準、#違建 怎麼總是在「排拆」，以及和城市博覽會很相關國門廣場、#不義遺址 如何呈現國家門戶的人權標準與轉型正義的過程。
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在社會處的業務報告上，我特別詢問社會處主辦的 #開齋節 在防疫優先下是否能線上交流、以及 #關懷據點防疫措施，再次提到讓基隆市財政負擔越來越沈重、但也沒人敢談的「無差別」 #長者健保費補助 是否開始進行政策檢討，並關心 #能源弱勢 的協助如何再往前，以及台灣2021將成生育率最低國家，低生育率炎上，#社區公共托育家園 的場地目前還卡在哪裡？
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#都市發產處業務報告
都市發產處業務報告D-live：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100512DR_0.mp4
　
🌳城市樹木保護機制作業標準怎麼辦？
去年麥金路人行道整建工程進行中，我就收到民眾陳情麥金路樹木過度修剪，當時我就和負責工程的工務處與都發處討論過廠商毫無專業與過度修剪該怎麼來把關。之後，仍有許多公有樹木被市府或鄰里的承包商不當修剪，今年初我也收到十全亭公園改建案樹木過度修剪而未依照規定提送修剪申請的狀況。
　
現行工程中採購中，工程廠商顯少將修剪交由專業、也未依照基隆市規範提送修剪申請。而不當修剪的咎責就是採購契約範本中的「保活一年」。然而，樹木遭受過度修剪導致體質弱化、採用錯誤工法被剝皮使得傷口容易讓細菌入侵，只是開始進入「慢性死亡」的階段，基本上還能苟延殘喘拖過一年，因此難以依約咎責廠商。除了危害城市綠資源、讓種植維護的公帑被白白浪費，更因樹木慢性死亡提高城市樹木遇風災路倒的風險，也傷害本市的公共安全。
　
因此我再次和都發處提醒，都發處與產發處兩處的《基隆市行道樹管理維護辦法》、 《基隆市政府行道樹及喬木修剪作業規範》，要求「任何工程」只要會動到樹就必須提送申請、並嚴格把關，是否要統整法規與程序，並持續要求各機關提送修剪申請，或是就實務面上檢討人力與專業性的落實狀況，來檢討兩個規範。
　
林務局在《森林法》有關一般樹木保護的修法，預計會將公有地上一般喬木修剪且公共工程採購金額達十萬以上者，納入「專業技師設計」、「規劃及監造之簽證制度 」 透過專業設計與監造把關來落實樹木保護（若未達十萬，也需要樹木保護專業人員進行操作）。或是將公共工程採購納入一般樹木修剪規範的契約版本（並由仿效宜蘭、台北等地的規範範本來作SOP與修剪專業的指引，納入契約來做規範）。
　
以上提到都需要主管單位評估實際狀況和可行性來修改並加強工程中的樹木保護，我也請都發處說明目前的檢討方向。
　
🐦都發處長回覆：
樹木保護的機制都有和產發處以及各局處在開會在做，目前比較大問題是，專家學者認為定型化契約可能徒法不能自行，我們會再開一次會討論。關於行道樹和修剪規範怎麼整合，我也覺得有重疊的地方，我們會來主動討論。
　
🏗違章建築「排拆」forever？違建拆除順序SOP在哪裡？
目前《基隆市違章建築強制拆除收費自治條例》在2020年1月開始實施，明定違建拆除費用需要由違建者負擔，但都發處針對「基隆市違章建築強制拆除收費標準」的訂定與評估仍在討論，預計有了收費標準可以在今年八月正式上路。
　
基隆的違建數量眾多，拆除進度緩慢，我的辦公室也收到許多民眾違建陳情——檢舉的違建一職「排拆」的狀態，當陳情人進一步追問到底要排到何時才能將違建拆除時，往往得不到市府正面的回應。因此，針對條例施行後，除相關的收費標準需明文規定外，也想藉此機會請教都發處是否會針對違建的興建時間（皆指2012.04.02之後的新違建）、檢舉時間、違建類型（如頂樓／頂棚加蓋、陽台／騎樓外推等等）或是公共安全影響程度等等標準來建立違建的優先拆除順序。
　
🐦都發處長回覆：
違建收費與拆除順序正在努力討問中，5月20日有再開專家會議，順利的話違建拆除就會有標準會出來。
　
⏳公告不義遺址之後呢？國門廣場如何承接歷史！
上個月，促轉會把基隆港、原基隆要塞司令部、基隆八堵車站、基隆原南榮派出所列為審定公告第一批不義遺址，這幾處不義遺址不只直接見證了過去在308事件中，人權受侵害的經過，更可以提醒我們去省思歷史的傷痕。
　
保存不義遺址是還原歷史真相、反省歷史記憶的空間取徑。不義遺址的存在，除了透過保存維護之外，以歷史事件的詮釋和展示，賦予場所新的文化意義，是非常重要的。如何將「威權統治時期，大規模侵害人權事件之發生地」轉化為彼此之間的連結、並且作為可以協力處理轉型正義的重要空間媒介，以及建構人權教育推廣基地，是標定不義遺址期望可以開始做的事情。如國門廣場基座的保存不是要崇拜殖民者或威權遺緒，而是要提醒世人真相的存在，而學到教訓：不該讓獨裁侵害人權、侵害民主。
　
但如果我們直接來到了這些不義遺址的空間，卻無法發現任何和它過去有關的線索，空間設計和展示沒有辦法提供任何和這些傷痕歷史有關的內容，是非常可惜甚至是拋棄和掩蓋過去的作法。目前如基隆港有國門廣場工程正在進行，要如何讓人們能夠感知基隆港歷史記憶，並促進轉型正義教育？
　
🐦都發處長回覆：
關於國門廣場的308歷史，也希望可以多做一點，但事情跟文化局和民政處有關，若從基隆市的角度有做法、設計部分有一定原則參照，我們樂觀其成。
　
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#社會處業務報告
社會處業務報告D-live：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100512DR_1.mp4
　
😷防疫第一！開齋節停辦，線上交流行不行？長照據點活動怎麼辦？
由於疫情發展持續嚴峻，市府也公告了防疫措施，有非常多活動都停止舉辦或延期，其中，在去年已經停辦的基隆開齋節，今年本來改為再八斗子舉辦小型活動，也再次停辦。開齋節對於穆斯林朋友們來說是非常非常重要的節日，以防疫為最優先考量下，是否有線上形式或內容可以來持續進行文化交流？另外，關於最新的防疫措施和規定，也希望能協助衛生及民政單位向外籍移工進行說明和宣導，並提供多語言的資訊供參考。
　
昨天市府也發布了各場所及活動的調整，里民活動中心和關懷機構的部分都停止共餐和供餐，改為送餐服務。我特別請社會處說明我們的各日間托老、關懷據點等長照據點因應這一波疫情的防疫措施，以及因減少活動舉辦及停止共餐，會減低部分長者的活動量，可能會降低健康促進的目標，在防疫的考量下，有沒有可以因應協助的措施。
　
👨‍💼社會處長回覆：
開齋節從2016年開始辦理，到後來實體活動會有2000人參與，2020年因疫情關係喊停，有思考線上的方式來讓穆斯林社群參與，但因為同時的人數限制，形式上會再思考。另外針對移工防疫資訊提醒，會做多國語言並放上網，除了和合作漁會來協助，也會先前開齋節建立的移工社群連結來傳遞。關懷據點是因應基隆市防疫措施會停辦一個月（餐飲或課程皆是）。長者健康促進的滿足會降低，但會維持心理的支持，如電話訪視等零接觸的措施，會持續來進行。

　
🐘房間裡越來越沈重的大象：無差別的長者健保費補助
處長在業務報告中提到，基隆市的65歲以上長者在今年間已經來到6.4萬人，已經占全市人口比例為17%，「非法定」社會福利大幅增加，以業務報告寫到的基隆市65歲以上長者無差別健保費補助來說，6.4萬非中低收長者每年健保費的補助就來到5億多，是非常令人擔心的數字，同時也是財政的負擔。
　
我知道這樣的補助來自2004年《基隆市老人參加全民健康保險之保險費自付額補助自治條例》的規定，然而至今已經17年，我特別請社會處長說明，目前針對這樣的預算的目標為何？是否達成長者健康促進，是否對此政策有全面性的檢討與評估？
　
若是健康促進、預防失能等政策期待，是否應該要轉換預算的目標，從補助來到公共化布建，要讓基隆市的長者在地健康老化並延緩失能，是否應該將這樣的預算放入提升公共化設施的布建，如關懷據點等在地長照支持性服務、據點與設施量能提升？
　
另外，從去年市長就針對長者公車無上限搭乘次數提出檢討的宣示，希望改由點數制來平衡促進長者出外活動的需求與財政，目前公車改革營運小組也正在檢討這個機制，請問社會處的評估和檢討期程為何？
　
👨‍💼社會處長回覆：
健保費補助的目標就一直進行至今，我的看法比較正面，讓地方加碼照顧、因地制宜也不是不行。但當年制定時並沒有預期到人口老化、財政負擔到底要怎麼面對，另外成效是什麼？所謂的成效是兩極，有些人會覺得不需要、有些人會覺得為什麼要拿掉，都需要經過更大溝通與議會共識。另外長照基金會有長照2.0補助，也都有明定。最後是公車點數之社會處沒有既定看法。
　
（🤦‍♀️薇仲OS：任何政策都要有「政策評估」！補助也是政策，政策施行這麼多年目標不明還造成這麼大的負擔，本就要立即檢討！我在問政策「評估」，不是問大家的喜好或感覺...）
　
⚡能源弱勢跨局處持續加油
在我前幾次會期討論到「能源弱勢」現況後，很感謝社會處和社工科重視這個議題，也非常高興這次在業務報告詢問回覆中，看到社會處回覆說工務處將會從縣市共推住商節電行動計畫的5%優先補助中低收入戶，而社會處也連結企業資源協助個案申請，也提升弱勢者的節能家電汰換。特別提醒節電與減碳幾個重要計畫的召集人是市長和秘書長，在協助「能源弱勢」家電汰換等經費分配及補助細節需要社會處與工務處之間的合作，再勞煩節電跨局處整合工作委員會的召集人秘書長多多協助。
　
👨‍💼社會處長回覆：
工務處說有補助願意優先給，社工去做需求調查、救助科有去和民間團體媒合，所以有三波的捐贈。
　
👶生育率低炎上！公托家園場地難尋怎麼辦？
最近少子女化的討論沸沸揚揚，我們知道少子女化的成因、不願生育的原因非常多，公共資源的支持足夠與否，是其中一個重要原因，因此公共托育設施的佈建非常重要。雖然知道非常困難，也在前幾次會期和社會處討論過空間尋找的難處，我也特別請社會說明一下目前公共托育家園的規劃狀況。
　
👨‍💼社會處長回覆：
社區公托家園的老問題就是空間，公有閒置空間我們有清查過，能用的不多，也有建照的問題，雖然民間租賃的空間也可以，但是很不穩定。中央還是希望勁量利用公有閒置空間，目前很努力在嘗試。而如都發處規劃的七堵社會住宅，我們就把公共托育家園的需求提進去。

【第13、14次臨時會｜國門廣場如何承接基隆的過去與未來】
　 　 　 　
基隆 #國門廣場（火車站前圓環），是出基隆火車站第一眼就會看到的空間，緊鄰著鐵道運輸和連接世界的基隆港口。基隆建港以來，火車站前圓環（改建為國門廣場）的空間一直是重要的交通與運輸的節點，匯聚來自台灣與世界的人們，也見證現代化的歷程、殖民歷史、威權高壓統治、白色恐怖，以及從漁業到碼頭勞動、船務工作到郵輪觀光的產業變遷。
　 　 　 　
國門廣場作為基隆與國家的門戶，在市府的改造規劃下，即將透過設計讓「廣場」更明亮、親海親港、更人本與更開放，市長希望國門廣場更具「公共性」，主責規劃設計的都發處處長也希望透過好的設計呈現「港、城、丘」的意涵，邀請更多市民和來到基隆的朋友來到這裡了解基隆和港的關係。
　 　 　 　 　
這些都是重要的事，然而，同時也是「#2021年城市博覽會」主要展區的國門廣場，除了肩負國家門面重任，更重要的是市長說的「呈現過去400年的基隆，指向未來40年的基隆」，這樣的設計除了交通改善，更重要的是要留給我們一個「不空白」能夠 #展現基隆深厚歷史與文化脈絡的 #公共空間，讓所有的基隆人可以享有這些共同記憶，而驕傲的展示我們和其他港城丘城市的不同，因為我們有集體的記憶與獨特的豐富資產。而也透過過去整理，知道我們是怎麼一路走過來，才能知道未來——產業、都市規劃、發展——要往哪裡去。
　 　 　 　
以下是我在3/15（一）基隆市議會針對正在進行設計與規劃的 #國門廣場 如何更準確納入基隆市豐富的歷史資產。
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⚓ #文化資產調查與歷史再現融入國家門戶的設計中
日前在市府在拆除車站前圓環雕像時，文化局才接獲了資料，顯示雕像的基座可能有文化資產價值，局長也公開說明，會委由學者試掘、調查基座的年代及範圍，若經審議具有文化資產價值的話就會保留，並請工程單位設計融入國門廣場。也有民間單位提供1917年及1960年代的照片，顯示基座並非單純的雕像基座，而曾經是水池的設計。
　
基隆港西岸作為本市非常早開發的區域，有豐富的歷史文化資源以及勞動生活地景，但在這樣歷史底蘊豐厚的場所進行大型公共工程的規劃、甚至準備動工時，才發現現地有具有代表基隆歷史及保存價值的文化資產，並且是在民間的抗議或提醒後，才進行調查或文資審議進而保存，這除了可能傷害文化資產，更可能影響工程的規劃內容及時程，這已經不是第一次發生了。
　
2014年2月，張通榮市府在推動《基隆火車站及西二、西三碼頭更新計畫》就準備拆除西二三碼頭倉庫，是在經過地方文史工作者及市民的抗議之後（當時市市長候選人的右昌市長也前往現場關心），才在同年6月召開文化資產審議會議，認定為歷史建築決定保存。
　
以前的市府和市政方向對於文化資產保存和調查的態度消極，但現在的基隆市政府和文化局是大基隆歷史場景再造計畫的主導者，針對文化與歷史調查的品質照理說應該較過往專業，但為什麼類似的事情還是發生了呢？如果文化局能在更早一點就進行調查試掘和文資審議、把這段歷史融入進國門廣場的規劃設計工作，是不是能讓整體設計融入文化資產融合而提升整個空間的設計品質？再往前檢討一點，如果文化局對於本市的文化資產有主動的、完整的、系統性的資料收集和實際調查，是不是就能更早知道文化資產的存在，而就有更長的時間來進行更完整的討論？
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⚓ #樹木的生態與歷史價值：#大型工程中的綠資源不該被忽視
在火車站前圓環中，目前還有生長得很不錯十多棵肯氏南洋杉，皆有一定程度的樹齡及樹高。檢視市府曾公開的國門廣場設計模擬圖及3D影片，可以看到在廣場中及周邊有綠帶及植栽的規劃，看起來和目前樹木所在的位置不同，在未來工程會涉及 #樹木移植 的工作，但沒有詳細說明及圖面資料可以參考，僅從都發處的書面報告文字，無法得知相關規劃細節。
　
國門廣場作為本市重大工程、要打造國家門面，工程中的樹木保護及永續規劃，應作為本市甚至全國各項公共工程的標竿及領頭羊，請市府說明，目前圓環中樹木因應未來工程的移植及保護規劃，我也要求都發處說明在國門廣場規劃設計中，綠帶及植栽是否會種回原來的肯氏南洋杉，或是有其他規劃？

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⚓#國門廣場規劃設計：#如何對抗遺忘？#如何承接2021城市博覽會？
「唯有瞭解過去才有辦法走向未來。」也就是，國門廣場過去至今是重要的交通節點，匯聚了各式各樣的人，也帶來多元豐富的文化，見證過各種歷史。今天，我們要讓廣場更「公共」，在空間上如此，而在歷史上，更要讓基隆市民一起來定位並賦予國門廣場的意義，才能邀請不同族群來到基隆，一起理解基隆這段 #集體共享的記憶 。
　
基隆擁有讓我們每一個基隆人都非常驕傲的歷史文化資產，現在，大基隆歷史場景再造計畫也正在已很可觀的預算在進行中，但是一座城市不會只擁有美好、輝煌的歷史記憶，市長在上一次定期會時說到，今年的城市博覽會將「#整理過去400年的基隆，#並呈現未來40年的基隆」，這個宣示非常重要，也非常感人，但對於如何整理、如何呈現過去和未來，如何以「國家的高度」來策畫，已經超過半年，到現在我們都沒有得到市長或市府具體的答案。
　
國門廣場未來作為基隆的門面、國家的門面，除了「營造海洋都市生活風貌」、「打開親水空間」、「以人為本」、「串接設施和景點」外，國門廣場所在的地方，是基隆港發展史的重要見證，有殖民統治的過往，經歷過港區的現代化，更是碼頭工作的勞動地景，同時也是308事件的創傷歷史場景，最後，也是 #2021城市博覽會「 #呈現基隆過去400年」的重要展區。這個走過從無到有的建港時期、殖民統治到威權統治時代，並留下很多歷史線索的空間，除了「開放」、「明亮」、「親水」甚至是人工創造出來的「打卡景點」外，我們賦予這個象徵著基隆市精神，或是乘載400年歷史走向未來的國門廣場什麼樣的意義呢？
　
我在議會上引用幾段林市長不久前3月8日在海洋廣場228追思會上的談話，林市長說到「基隆是228事件非常重要的歷史場所」，「因為過去許多人的堅持和努力，228在今天的社會已經不是禁忌，而是一件可以誠實、誠懇面對的事情」，「對於過去獨裁、專制和威權，我們這一代人有義務，也有責任，讓我們的子孫了解歷史的真相和脈絡，更重要的是，記取教訓，永遠不要讓它再發生。」對於林市長的談話，我非常非常認同，也非常敬佩，但對於我們有哪些具體作為，讓我們自己以及下一代可以了解歷史的真相和脈絡並記取教訓？清除威權遺緒象徵只是第一步，那接下來我們還能讓市民多理解基隆的各種過往嗎？
　
國門廣場可以是市民休閒、遊戲的親水地方，但同時，也可以是能夠透過空間規劃和內容設計來再現歷史，達成市長「了解真相及歷史脈絡並記取教訓」、「整理過去400年並呈現未來」期待的場域。這樣的可能性，奠基於紮實、深刻的歷史調查與整理，還有將此作為重要目標的空間規劃，以及非常非常多的理解和對話工作。
　
我期待市府能完整說明國門廣場的設計規劃如何呈現四百年的歷史、如何承接城市博覽會的活動意涵——協助整理過去而成為基隆市民的集體記憶並指向未來40年的發展方向。
　
更重要的是，2021年的城市博覽會與主要展區的國門廣場 #不只是林右昌市長的畢業展，而是一個整合基隆資產而透過設計轉化的、具有高度的城市規劃，能留給基隆一個完整的方向、真正屬於市民的資產。

#烤鴨 大集合： 宋廚
🦤吃烤鴨，建議搭配：
🍷澳洲Shiraz品種的紅酒
🍷阿根廷Malbec品種的紅酒
🍷法國勃根地Gamay薄酒萊紅酒

🈲️ 禁止酒駕～飲酒過量有害健康

說到北京烤鴨，名氣最大的首推大陸北京的百年老店全聚德，此店歷史已有一百多年，在全中國已經開了近五十家分店，而且甫於2007年底在深圳掛牌上市，也是樁喧騰一時的新聞，成了空前第一家公開上市的烤鴨股。

全聚德2006年曾打算來台開分店，並派了多位師傅在遠東飯店開記者會，廣邀饕客食家，當場烤鴨片鴨品嚐，噱頭十足；當年原本要在台中開設台灣全聚德，後來因當時台灣政府大陸政策不明，北京的全聚德總店覺得民不與官鬥，所以計畫就延宕了下來，迄今也還沒個影子。

話說台灣以前就有些路邊攤賣烤鴨，生意也是好得嚇嚇叫，三十年前永和竹林路福和路口就有一家店面式路邊攤，記得好像叫做"味奇香"，自稱是高雄來的，賣北京烤鴨二吃，只有外帶沒有座位，生意好得不得了，用餐時間買一支烤鴨得排上超過半小時的隊，但可能生意太好，老闆賺了錢可能就交棒了；約十幾年前這家店搬到斜對面的永貞路上，生意已經算是普通，我後來吃過一二次，感覺已大不如前，之後再也沒去買過了。

而台北市的北京烤鴨也是名店林立，二十多年前大安路忠孝東路口有家松竹樓，做得很不錯，但居然收攤關門了；20公尺外的永福樓，烤鴨也勉強算是一咖，如今也因疫情的關係收攤了；而20年前年我心中第一名的烤鴨店，首推復興北路的陶然亭。

各位請不要以為我老年癡呆越扯越遠，以上的片段通通跟這家《宋廚》有關；話說我年輕時代台灣第一名的烤鴨店陶然亭，當時它的主廚宋連郎師傅，在大約20年前，離開陶然亭出來自立門戶，開了一家烤鴨店(店裡當然也有其他的北京菜)，店的名字就取做"全聚德"！

宋師傅的全聚德當然跟大陸的全聚德老店完全沒有瓜葛，但他的手藝卻真的十分了得，因此很快就小有名氣；他的店就開在現在的忠孝東路基隆路口巷內，距離捷運出口只有約十公尺(不過那時當然還沒有今日如此繁華的信義計畫區，也沒有捷運)，店面很小，店裡就只有宋老闆自己家裡人在幫忙，用餐環境並不舒適，不過口味極佳，重點是價格也便宜。

尤其宋老闆親手片的烤鴨，完全不輸陶然亭(廢話! 他原本就是陶然亭的主廚嘛)，口味堪稱台灣第一！不過畢竟用餐環境不佳，很多饕客並不把它列為台灣北京烤鴨排行榜的首位。

大陸的全聚德本店於2006年來台刮起烤鴨風，但其實他們早在2002年就已經派人來台探路，當時就找上了這位「台灣全聚德」的宋老闆，希望能直接將他收為分店；不過宋老闆予以婉拒，雙方也有了一些糾紛，最後是宋老闆乾脆把全聚德三個字放掉，改名為"宋廚"，繼續經營自己的宋氏王朝烤鴨生意。

沒想到這幾年來大陸全聚德屢屢在台灣碰壁，至今半個分店也沒開成，但正名之後的宋廚，生意卻越來越好，尤其後來它重新裝修了店面，餐廳變大了，燈光與環境也變得舒適許多，最主要的是老闆主廚不但不因賺了錢而疏懶，反而廚藝越來越精進，它的烤鴨與其它大菜小菜，比以前更好吃更出名，但卻未因此而漲價，因而生意蒸蒸日上，現在儼然躋身台灣北京烤鴨前段班之列，而且曾經是全台灣最難訂位的餐廳！

那麼就請拿個水桶，看看我以下的照片，一邊過乾癮，一邊接著汨汨流下的口水吧！
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#攻略：
烤鴨當然必點，此外，遛黃菜丶羊肚絲、蔥油餅，都是一定要吃的招牌菜。
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禁止酒駕～飲酒過量有害健康
＃酒食T大

今晚，跟我一起來蓋捷運、走紅毯、騎一日雙塔。
我想是這樣啦，臺北市的東區門戶計畫以南港為中心，而未來通往汐止、基隆的交通樞紐也會在南港，區域發展需要整體、實際且符合經濟的規劃，並追求最大的公眾利益，想蓋一條基隆捷運？這其中的關鍵，在中央；

至於一想到要出席臺北時裝週走紅毯，說實話，我就開始擔心要穿什麼？
我根本沒在買衣服，衣櫥裡都是舊衣服，結果幕僚靈機一動：那就用現在最潮的『零廢棄時尚』吧；

騎一日雙塔，是一種意志力的展現，但回想起來實在很可怕，事情的真相是，那演講稿就在我口袋裡面 ，沒辦法，我一定要騎到鵝鑾鼻拿出來念。

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#回憶當年一日雙塔的勇氣
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④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）

活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票，決定臺灣的歷史！】

演說全文：

各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
　
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
　
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
　
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
　
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
　
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
　
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
　
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
　
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
　
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
　
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
　
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
　
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
　
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
　
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
　
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
　
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
　
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
　
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
　
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
　
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
　
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
　
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
　
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
　
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
　
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
　
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
　
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
　
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。

內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
　
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
　
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
　
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
　
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
　
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
　
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
　
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
　
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
　
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
　
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！

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繼日前於立法院會提案要求交通部及相關主管單位積極評估花蓮到蘇澳間區域性「藍色公路」建設，民進黨立委蕭美琴今(18)日在交通委員會就目前評估進度質詢交通部次長葉匡時，蕭美琴認為，我國應利用海洋國家的優勢，在花蓮到蘇澳間的區域，利用噸位夠大、速度夠快的運輸船，運輸人員、車輛或農產品，以提高花蓮當地民眾的便利性。對此，交通部次長葉匡時表示，因為船舶速度已獲改善，此案已重新啟動且正進行研議。航港局局長黎瑞德也表示相當支持並鼓勵開航，近期也有業者洽詢有關花蓮到蘇澳間的區域藍色公路，只要業者評估可行，基於航政機關立場將協助開闢航線。至於就碼頭設施的興建與投資，黎瑞德局長也表示將全力配合。



此外，由於交通部整併基隆港、台中港、高雄港、花蓮港務局成立台灣港務公司，蕭美琴也據港務公司年度計畫與專案質詢董事長蕭丁訓，她質疑在提報的九件新專案及三件新興計畫中，竟然沒有一件與花蓮分公司有關，且預算少得可憐，甚至是整個航港公司的零頭，根本就是忘了花蓮分公司的存在。蕭美琴並指出，花蓮好山好水適合觀光，但馬英九在四年前競選總統時提出「花東幸福工程」政見，說要推動花蓮港為觀光運輸並重的港口並設置郵輪碼頭，後來要選舉了，才用幾百萬經費隨便做了一個通關服務站，外觀像「鐵皮屋」的小型建築物，甚至像一座「公廁」，不論是設備、大小與規模都比基隆港差，如何吸引更多的觀光客及國際級郵輪到花蓮港碼頭？


蕭美琴質疑，航港公司的預算並沒有做公平的分配，她指出，民進黨執政時期所規劃的高雄港、基隆港郵輪碼頭，都經過周延考量，並結合環境、交通、觀光遊憩、商業活動等元素，營造出遊輪碼頭國際門戶的全新意象。且在港口發展的潛力上，以花蓮港發展郵輪觀光港之潛力最大。蕭美琴說，以目前馬英九政見承諾所蓋的花蓮國際郵輪碼頭來看，完全未整合運輸系統發揮城市門戶功能，更沒有大眾運輸導向的整體規劃，僅僅在港口邊蓋上一間鐵皮房屋充當接待國際貴賓的門戶；對此，她批評，馬英九每次到花蓮都說對不起花蓮人，但不能一天到晚說對不起，而該做的事、該反省的都沒有做。