#睡前故事:【電車】
香港這幾十年來變得滄海桑田,旺角的霓虹燈愈見愈少,富豪雪糕車的蓮花杯也敵不過歲月蹉跎,無情加價。雖然公屋的鄰里未有像辰媽媽的年代一樣,每天也敞開大門,小孩就到走廊東奔西跑,消耗精力,但他們還是會禮尚往來,打打招呼。還記得某年夏天,琪一家搬進A室,她5歲,辰也是5歲。
從小到大辰與琪的興趣都迥然不同,琪是運動健將,辰品學兼優。剛巧他們也升上同一間小學,同一間中學,連住所也在同一處,神奇的是牽引着他們的線,使緣份延續。
陽光曬在大地,它總在稍冷的天氣下特別慈祥。他們依舊約在學校大門,放學後一起等車,霸佔叮叮上層的雙人坐位,由北角到大坑,再步行回家。辰就算閉上雙眼也能認出琪的香氣,乘叮叮時柔風吹拂,頭髮有淡淡的桂花味,運動服有剛洗好的牛奶味,不會太濃。那天溫度氣味相投,剛剛好。倆夥伴最愛聽哥哥的歌,總有一部 Walkman 和幾個卡式帶,他們一起聽着〈風繼續吹〉。旋律隨風隨叮叮流動,緩緩地遊走在屬於他們的世界裏,願這刻永遠停留... ...
電車不停隨路軌走著,必須於分叉路口作出決釋。
夏至時分,太陽刺熱為大地帶來一估久久未散的熱氣,從地面再次湧上,傳入途人的身上,但他們依舊乘電車歸家。雖然辰某程度上嫌棄電車慢駛,跑上來反會「爆冷門」,但畢竟琪鐘愛電車。
始終要面對的還是要來,辰等到去最後一刻,沿嘴唇邊不願吐出:「琪,我還是要去外國留學。我不想,我不能。」
二人沉默,叮叮緩慢行駛,卻不能因此打破空氣的凝結。須臾,他們下車,琪走在辰的前面:「辰,你到外國後,我們要保持聯絡,我會在站前等你,等你某一天的回來。」
軌跡改變,一去不復返。我們會否在這種時刻抱住回憶的包袱,久久不能放下?會否想凝住時光,希望它可以如電車般緩行?種種記憶太過細膩,太過深陷在腦海。而離別卻是我們終生要學習的事。
今天的電車一如既往地彳亍走著,只是換了新的坐椅,新的窗戶,新的廣告。一切似乎沒有改變,但又改變了。
Storyteller:見夏 @unprofessional_words
Illustrator: Lokyu @lokyu_judith
#沒有你的故事也是你的故事 #睡前故事 #見夏 #Lokyu #EveryoneisStoryteller
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夏至太陽軌跡 在 Openbook閱讀誌 Facebook 的最佳解答
#童書書房 #藝文大小事Openbook都幫你整理好了
📍🥇 童書繪本界的三大獎:紐伯瑞文學獎、凱迪克繪本獎、科麗塔.斯科特.金恩獎結果紛紛出爐。
紐伯瑞文學獎首獎作品:泰.凱勒的《#遇見虎靈的女孩》(When You Trap a Tiger,中譯本三民出版)一書以韓國的傳說故事為引,帶領讀者和書中的少女走進看似奇幻的故事,實則探索移民的身分認同。一個人不會只有一種身分,如同發生過的事件可以有不同的詮釋角度,如同故事中虎靈說的:「如果你夠堅強,心中就可以容納不只一種真相。」
更多得獎作品介紹請見內文。
📍💰 知名漫畫《#丁丁歷險記》封面手稿在今年1月的拍賣會上拍出天價,以320萬歐元售出,折合超過新台幣1億元。
這張手稿原為丁丁系列第五集《藍蓮花》原版彩色書封——丁丁和他的夥伴小狗Snowy為了躲避惡龍而躲進青花瓷花瓶裡。因受限於當時的技術問題,印刷成品不能滿足原作者Herge的期待,成本也超過出版商預算,最後原版手稿被退稿。之後Herge另外繪製簡化版的封面,這張手稿交由小兒子保管,只有在少數展覽才能一睹風采。
📍⛰ 在北海道平取町二風谷,有一座「開了洞的山」。在夏至這一天,日落的軌跡剛好經過山脊上的凹洞,形成太陽彷彿掉進山中的奇幻場景,呼應了當地愛努族人的傳說。
當地社團「かえーるCLUB」將傳統故事化為繪本,以鎮民製作的版畫和粗細收放自如的「伝筆」字體,為傳說故事提供另一個詮釋角度,文字方面則附上日語、愛努語、英語三種版本,總共印刷1300冊,交由鎮上的學校和公家機關收藏展示。
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夏至太陽軌跡 在 每日一冷 Facebook 的精選貼文
你知道嗎?【最長的一天】#本日冷知識1529
大給厚,大家好。冬至湯圓吃完恰逢耶誕 ← 可不盡然是巧合。又忽有天文奇景日環食* 出現。科宅覺得振奮,有個梗一定要趁這個時機抖出來。
那就是海誓山盟,地久與天長——我們都知道台灣在北半球,冬至對咱來說是白天=日照時數最短的一天。但各位朋友你知道嗎?冬至後的一兩天,卻意外的是地球上最長的一天。
「喔,科宅又在說瘋話了。」不不,其實道理很簡單,講個五千字你就懂了。喔喔不,別走ㄚ。三年前 Vsauce 有一集 "How Earth Moves" (地球怎麼動),只要看懂了你就會相信......麥摳的眉毛了。而小編沒有那麼俊俏的眉毛,於是只能試圖用文字和大家解釋三維空間中的運動現象。
「別試了。不會有用。」那好,我只講重點,那之後仍有興趣的人我們在留言區繼續聊問答ㄅ。
「冬至是白日最短」和「冬至後一兩天是一天最長」兩個陳述之所以不矛盾,當然是前者的 白日 和後者的 一天 說的是不同的定義。冬至是一年中日出最晚、日落最早,所以由日出到日落的日光時間最短的一天,主因是地球自轉軸傾倒了 23.5 度角,冬至這天對北半球來說太陽的「赤緯」(相對於地球赤道的仰角)最低,所以運行的軌跡很快就遇到地平線了。
後者的一天指的是 #太陽日(solar day),定義是今天的正午(日正當中)到明天的正午之間經過的時間。是透過觀測太陽方位,也就是看日晷的竿影來決定的(因為直視太陽眼睛會瞎,母湯喔)。
【是的,一年當中的每天其實並不一樣長】,如果你忘了這整篇文章的內容,記得這點就值得這集的冷了。這個事實反而對現代人來說比較驚訝,因為我們拋棄日晷很久了,都是透過精密的電子鐘錶/機械鐘錶認知時間。
鐘錶上的每天都等長的一天使用的是「平(均)太陽日」,也就是將一年平均分給 365.2425... 天後的結果。導致的結果是,若我們實際在 12:00 去觀測太陽,就會震驚地發現「一年裡只有四天你的手表說的正午會是真的正午」。
現在是年底,在推特、IG、FB的天文社群會開始流行發一個有點神祕的圖:2019 年的太陽軌跡。這個叫做「日行跡」(analemma)的圖是在一年之中,每天的同一個時間在同一個地方拍攝太陽。把所有照片疊成一張,得出的太陽8 字形軌跡。8字形之中,只有太陽位在 8的對稱軸上的四天,手表的中午和日晷的正午(竿影最短)會重合。
其餘日子裡,因為手表的時刻和日晷的時刻之間逐漸產生起起伏伏、你追我趕的落差,所以「同一個時間拍攝」(手表時間)太陽,才會在天上不同的位置,這就是日行跡的簡要由來。
是什麼造成每一天太陽不肯乖乖同一時間出現在同一個地方呢?地平論者:因為太陽和你我一樣都會賴床、上班塞車。地心說天文學家:笨笨的,當然是因為太陽除了繞地球運轉之外,還繞著一個本輪(epicycle)所以忽快忽慢的。這些不合時宜的可愛言論以下省略。
我們親愛的科學克卜勒:那是因為地球繞太陽公轉的的軌道不是正圓。橢圓軌道中的「等面積定律」(後世:克卜勒第二定律)說道——地球在近日點時運動得快、在遠日點時運動得慢。
這裡我真的無法解釋得比 YouTube 的解釋之王好,所以若你感到興趣,請從這個時間碼 [9:17] 開始看個半分鐘
youtu.be/IJhgZBn-LHg?t=557
地球的近日點在近代都落在 1 月 2 號到 5 號左右。下一次是落在 2020 年 1 月 5 號。←造成這三天落差的原因超有趣,近日點並不會自己亂跑,而是我們的曆法採用閏年,日期會亂跑,每四年一循環的緣故。
但一年最長的一天又不是地球近日點(perihelion),而是在冬至後幾天,原因就有點難用文字說明了,簡言之又是地軸歪 23.5 度的關係,因為太陽日是以太陽為準,太陽在黃道面上,但地球自轉是在赤道面上運動的,這樣3D的相對運動關係所導致的。
容我這麼簡化,如果地球是正圓形軌道公轉,則最長的太陽日會有兩天,一天在夏至,一天在冬至。但與橢圓軌道的影響疊加之下,冬至+近日點的那一次就贏了。至於冬至和近日點之間只差三周這件事完全是天文學、以及人類歷史的巧合,#米蘭科維奇 先生對此頗有研究。
在日行跡上,最長的一天是8字形較大的那個環上,水平切線碰到的那天。也就是 12 月 25 日前後。
講那麼多這神奇的一天比平均值長多少呢?大約 30 秒而已,非常不顯著 XD
說真的,我這篇文章非常粗糙 sketchy,完全沒有想解釋到 100 % 準確,一來那樣要多花五千字,二來我自己也是花了三年才搞懂,何苦要和各位苦苦相逼 XD 只要和大家報告有這麼一回事,挑起大家的興趣之後,改天若各位忽然想起,想和朋友說,卻~~燈冷~~發現自己不是很懂的時候,就會再次認真研究了。
慢慢來,太陽不會跑走。這冷知識大概一千年內都不會過期。地球公轉軌道最大的擾動來自於月球和木星的萬有引力。
最後,你知道嘛?不只冬至和地球近日點差三個禮拜,今天和 #民主到期續約日 也差兩個半禮拜。去投票,該死的,沒有藉口,多謝。
*附註:和日全蝕一樣,日環食只有在當天日半球的狹長地帶才能看到。2019/12/26 的日環食地帶的緯度低,通過斯里蘭卡、新加坡,在台灣只能觀測到日偏食。但好消息!近在 2020/06/21 的日環食地帶會通過台灣。
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【題組三】右下圖是太陽、地球與月球的相對位置圖,請依圖回答下列問題: ... 右下圖為某地區在春分、夏至、秋分、冬至(北半球節氣)的太陽視軌跡圖,請依圖回答下列 ... ... <看更多>
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https://ppt.cc/Nb0i
這個在北半球
1.請問為什麼太陽在北半球上軌跡看是斜的
我知道和地軸傾斜23.5度有關,但想像不出來
2.為什麼天球北極和太陽軌跡是垂直的?
(這個我有想到是不是離很遠的關係,但怎麼想就想不透)
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