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每個人都有他人生的第一台車，說說你人生的第一台車吧！
我的第一台車是從老爸手裡退役的的1982年第一代福特天王星，陪伴著我求學過程。
當年大家抽鑰匙騎機車聯誼烤肉，我就是負責載烤肉用具的那一個。
那個年代天王星上市是崔苔菁（我看很多人不認識這位大明星）代言，父親買的正是廣告色的銀。
不過我感覺更厲害的是，那個年代警車也採用了福特天王星，尤其是霹靂小組，這讓我覺得這台車應該是很快的。
那一年遇上的裕隆新好男人新車上市，學長開了一台來學校，我心想我是1.8升五速手排，怎麼樣也比1.6快。輸了之後不恥下問，才知道學長開的是進口2.0升手排雙門的SER。
在學生時期我就愛改車，開了車去開鐵工廠的同學家自製引擎室拉桿，把煞車盤拆下來自己打洞，台灣土炮是也。你呢？
每一個有駕照的人
都會有第一台上路的代步車
剛考到駕照時
一直很想開家裡的w211 E320
當然不可能
我爸的寶貝
然後我爸就不知道從哪裡
找到一台不知道哪裡來的
寶石藍
福特天王星
年份不可考
絨布坐椅超OG
六片玻璃也霧化到不行
方向盤指向不準
冷氣不冷
空調聲音大到
本來就聽不清楚的廣播
聽的更不清楚
總之就是照片裡那台
但那時剛考到駕照
有車可以呸
就很開心了
大一生開這台跟本超帥
跟女生約會
還怕太帥
低調的說
喔 我今年坐火車來
或是乾脆騎摩托車去
超怕被發現我開這台帥爆的車
厲害的是
第一天回家就在地下室撞車
機械式停車場
天真的想車頭
直接進去停車位裡
結果中柱撞貓左邊的門
修了一個多禮拜
牽回來
想說好
我用倒車入庫
老公寓管委會跟本沒在管
管委會只會A錢
燈都沒換
暗的要命
切太深
又中同一支柱子
但換成右邊的門
又開去修
好險我叔叔自己做修車
但他一定覺得
我跟本汽車駕駛天才
開沒三次撞兩次
沒想到長大竟然變汽車版主
不要笑
那個車位
對新手駕駛真的很有挑戰性
不信我帶你去停
剛走出駕訓班的
去一台撞一台
還沒完
剛提到霧到爆的前檔
在我修好地二次中柱後
出門找朋友
剛好超級爆雨
那玻璃 那雨刷
那穿透性超差的大燈
左轉死不死又遇一台沒燈大貨車
只差幾秒
可能就沒有今天road 2 drive
我欄腰親到貨車
貨車沒怎樣
但我天王星車頭爆
但車還能走
回家我爸看到
真的無言
我真的是車界偶像
上路一個多月撞三次
這些事
埋在我心中多年
只有當年幾個
一起玩滑板的朋友知道
沒人知曉
只是天冷無車無局
整天回帽T預購
隨便寫寫我與車的故事
為了找當年天王星的照片
剛好看到
貌似林青霞代言的天王星廣告
真的是
今日的精英 明日的天王星
感觸甚多
那台天王星不知道去哪裡了
找的到的話
我可以把他買回來
下麗寶嗎？
下次遇到同款天王星
一定要好好拍張照po IG
https://www.instagram.com/road2drive/
嗯～說好的 #Luxgen_U6 自駕旅遊分享來了～
【自駕分享】#Luxgen_U6_Turbo_Eco_Hyper 及大陸車主的想法
先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是 #VW_Lavida ，在大陸叫「大眾朗行」。https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：「這車怎麼常常要跑修理廠？」「好吃油啊。」「平時都不大敢開了...」我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：「趕快把車賣一賣啦！」「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。「以後賣、錢更少！」「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
天王星可說福特六和近年來最成功的車款之一，上市廣告當然也都很大手筆，繼1983年首代天王星上市時，請到了當時最紅的女星崔苔菁代言之後，1988年上市的二代天王星延續了巨星代言的手法，請到了一樣是當時最紅的巨星林青霞代言。
link: http://7car.tw/articles/read/1280
原文在底下這台車接手到現在也已經六年了...感覺時間過的真的好快目前油耗全高速是1L/13KM一般道路是1L/9KM無外掛電腦也沒修改任何引擎 ... ... <看更多>
天王星福特 在 Re: [問題] 福特天王星當時的地位- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛好看到有人的老天王星失竊
想起這部車的傳奇地位
當年這台車賣超好
就是靠這台車讓福祿仔穩穩拿下台灣車市龍頭
因為好開 耐用 妥善率高 外型好看 空間大
街頭巷尾鄰居叔叔伯伯人人都在排隊等著買這台車
也開啟了福特六和的一段榮景
But
就是這個時候
俗話說不做死就不會死
福特發現天王星賣超好，客戶滿意度極高
因為妥善率太好了，車都開不壞
客戶都不願意換車買新車
導致銷量開始下滑
於是福特做了一個很腦殘的決定
那就是停產天王星
改賣其他妥善率沒那麼高的車種來加速客戶換車的頻率
於是
福特的市佔率就這樣節節敗退
曾有一度靠著逃跑號把國內休旅車市場打開
接著又拱手讓給和泰引進的RAV4
福祿仔終究是福祿仔......專門替人開門敲磚的
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