我住在台灣接近20年了,從來都沒有去過花蓮。很高心今天能夠跟你分享我們全家四月的時候(疫情以前)去太魯閣的旅遊。我們先從台東朋友家開往花蓮。隔一天早上就去太魯閣天祥附近的白楊步道。看到了雄偉的山脈、陡峭的懸崖、層疊的瀑布、碧綠的河流,和淘氣的猴子。國家公園區要休息時(傍晚)我們打算開車回家,我先停車在路旁邊(我在找我們下一次可以帶家人來散步的步道時),突然聽到像肚子在滾的聲音,其實是河對面的懸崖上面開始有落石)。因為我在網路上看太多天災的影片,我怕不久以後整座山要垮下來了。所以趕快跳上車了,把車子移到遠一點的地方,確定都安全之後,就決定該回家了。雖然沒有像巴士那麼大的石頭掉下來,但是,從那麼高的地方,任何一個石頭都會非常危險。再這麼漂亮的地方還是要注意安全。保持清醒。到了天祥上廁所時,就發現山區的猴子都出來了,要找食物,這個經驗也很精彩。讓六位公主很驚訝。
我們這次的旅遊很難忘。太魯閣真的是台灣美麗的的寶藏。好想再去一次看看別的步道。去過(或著住在)花蓮的朋友,你們最喜歡在花蓮的哪裡去玩和享受美麗的風景呢?請在下面分享。繼續打那美好的仗。Your Brother in the Journey~ Stephen 加油!https://www.youtube.com/watch?v=ECC8lTpmgEc
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅老外爸爸 Lao Wai Ba Ba,也在其Youtube影片中提到,我住在台灣接近20年了,從來都沒有去過花蓮。很高興今天能夠跟你分享我們全家四月的時候(疫情以前)去太魯閣的旅遊。我們先從台東朋友家開往花蓮。隔一天早上就去太魯閣天祥附近的白楊步道。看到了雄偉的山脈、陡峭的懸崖、層疊的瀑布、碧綠的河流,和淘氣的猴子。國家公園區要休息時(傍晚)我們打算開車回家,我先停車...
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來~很多人都會私訊我說:『火花羅,請問對於台灣的交通問題我能幫上什麼忙?』,我知道大家不像我自由工作者,可以隨時機動性的參與政府會議,那現在這個事件就讓它燒吧!燒到國際都知道,燒到立法院、行政院願意出來面對,把台灣的智障交通規劃好好的一次整頓
台灣的交通死亡率是一天八人,換句話說只要七天就能超過太魯閣號,而追根究底就是從工程、教育、執法三點的全面潰敗,今天這起薩爾瓦多女子在台灣死於水泥車的事故,正是我們長期倡議,但是政府卻始終打哈哈的
#左轉專用道設置不良造成
甚至有聽過政府官員不斷的說左轉車太少的話左轉專用道就會是蚊子車道,左轉車流要高於15%才可以設置左轉專用道,因此對於現行交通部主管的『公路路線設計規範』與內政部主管的『市區道路與附屬工程設計規範』都絲毫沒有去修正左轉專用道設置規範的意思,然後就讓一位25歲的薩爾瓦多女子客死他鄉,然後我們就繼續台灣防疫好棒、台灣最美的風景是人、台灣小吃多美妙
#台灣道路每年殺人三千不就好棒棒
你以為你開車就不關你的事?你以為你搭捷運就不關你的事?
繼續讓 蘇貞昌 院長無視這件情,不願意整合交通部與內政部的工程設計規範,這種事情遲早就會發生在你周圍的人身上
所以,讓它燒吧!讓這股火焰席捲我們的無能政府單位,把這篇文、這張圖,洗給全世界知道,台灣的交通有多危險、千萬不要來台灣,病毒你還可以打疫苗,大卡車從背後撞過來的時候蘇貞昌可不會幫你擋!
去你的行政院
去你的台灣交通
讓身故薩爾瓦多女騎士回國安葬募款:
https://gogetfunding.com/help-laura-bring-back-home/?fbclid=IwAR27aKqWVf7KFmJVLtny8SqegddKXn0k9QWjCwa3NpW8tAJuKzfF431tJjw
事故影片:
http://sparkmoto.piee.pw/3gcn3e
太魯閣開車危險 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【入侵軌道的外物,為何可能臨到列車到達才會被發現?】閱讀全文:https://bit.ly/3xB5Htn
「目前台鐵營運載客之前,沒有什麼確保軌道淨空的機制。」資深運輸學者 #葉名山 這樣告訴端傳媒。
理想情況下,台灣高鐵公司每天都會在維修時間帶將結束、進入營運時間帶的清晨時分,從北、中、南安排一班不載客的「#巡軌列車」。這班巡軌列車的車速只有正常營運列車的一半左右,讓司機員在巡軌過程中,能看清楚 #軌道上、#道旁 以及 #電車線 是否有潛在的危險因子。
然而,台鐵產業工會秘書長 #魏豫綾 說,台鐵目前完全是靠 #司機開車時目視 來確保前方軌道淨空。雖然列車出發載客後,工務段的道班每天都有人徒步巡軌,但在這麼長的路線上,人工巡軌就算巡兩次,效率也很低,很難及時發現外物入侵。
更何況運行低效的,並不只是巡軌機制。包商施工時,若發生影響行車的突發事件,包商對台鐵沒有專門的通報機制或通報專線,只能撥和一般民眾一樣的通報電話——但這支電話也常常打不進去。
在台灣搭乘火車,為何漸漸成為讓人無法安心的移動方式?太魯閣號事件滿月,我們用五大場景還原台鐵的災難鏈條…https://bit.ly/3xB5Htn
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【太魯閣號事故後七日:回家】https://bit.ly/3cYGqB0
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#端傳媒 #太魯閣事故 #太魯閣號
太魯閣開車危險 在 老外爸爸 Lao Wai Ba Ba Youtube 的精選貼文
我住在台灣接近20年了,從來都沒有去過花蓮。很高興今天能夠跟你分享我們全家四月的時候(疫情以前)去太魯閣的旅遊。我們先從台東朋友家開往花蓮。隔一天早上就去太魯閣天祥附近的白楊步道。看到了雄偉的山脈、陡峭的懸崖、層疊的瀑布、碧綠的河流,和淘氣的猴子。國家公園區要休息時(傍晚)我們打算開車回家,我先停車在路旁邊(我在找我們下一次可以帶家人來散步的步道時),突然聽到像肚子在滾的聲音,其實是河對面的懸崖上面開始有落石)。因為我在網路上看太多天災的影片,我怕不久以後整座山要垮下來了。所以趕快跳上車了,把車子移到遠一點的地方,確定都安全之後,就決定該回家了。雖然沒有像巴士那麼大的石頭掉下來,但是,從那麼高的地方,任何一個石頭都會非常危險。在這麼漂亮的地方還是要注意安全。保持清醒。到了天祥上廁所時,就發現山區的猴子都出來了,要找食物,這個經驗也很精彩。讓六位公主很驚訝。
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太魯閣開車危險 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的精選貼文
巨大倒木、無敵黃金大草坡是丹尼認為,最能代表中央山脈北二段「閂山」與「鈴鳴山」的最大賣點!位於太魯閣國家公園內,閂山為台灣百岳排名第79,海拔3,168公尺;鈴鳴山為排名百岳第54,海拔3,272公尺。
★「閂」=ㄕㄨㄢ
★平日與假日「無限制」入園人數
★本路線需申請太魯閣國家公園入園證
★【王小明接駁】環山→730林道(11.7K) 0975-218556、0905-550992
★活動時間:2020年2月27日 ~ 2019年3月1日
第一天:台北→南山村→環山
19:00台北火車站東三門,集合出發 → 22:00南山村 → 23:10環山部落前民宿住宿:環山部落前民宿/環清宮(通舖)
第二天:環山→730林道(11.7K)~閂山登山口(23.5K)~25k工寮
06:00起床,06:30早餐,07:00搭乘七人座接駁車,開車 → 08:00 730林道(11.7K),整理裝備,08:20重裝出發 ~ 10:20 17.5K叉路口(左下耳無溪、往甘薯峰),休息,10:35重裝出發 ~ 12:35閂山登山口(23.5K),午餐,12:50重裝出發 ~ 13:25 24.5K水源處,裝水,13:45重裝出發 ~ 12:55叉路(往閂山捷徑,又名為金明真路) ~ 14:00 25K工寮(住宿,晚餐)
★住宿:25K工寮(帳篷或打地舖),工寮內有6間床舖及二間辦公室、一間廚房。
★水源:24.4K(水管)或24.5K(紅磚廢棄水塔上頭10公尺),枯水期時需從15K背水(視當季雨量斟酌)
第三天:25K工寮 ~ 27.5K登山口營地 ~ 鈴鳴山 ~ 25K工寮
06:00起床,早餐,07:00輕裝出發(需帶空水袋回程裝水)~ 07:10高繞三叉路口,取左高繞(直行26K崩塌地形) ~ 07:50接到730林道 ~ 08:30 27.4K登山口前第二個營地(右側有活水源) ~ 08:35 27.5K登山口 ~ 10:50鈴鳴山(標高3,272M)登頂拍照,休息,11:50原路返回 ~ 13:30 27.4K登山口前第二個營地,休息,14:00出發 ~ 14:40 26K崩壁前的高繞三叉路口,取右~ 15:20高繞三叉路口 ~ 15:30 25K工寮(住宿,晚餐)
第四天:25K工寮~閂山登山口(23.5K)~閂山~閂山登山口~730林道(11.7K)→環山部落→宜蘭/員山→台北
02:30起床,早餐,03:30重裝出發 ~ 04:30 23.5K閂山登山口,輕裝出發 ~ 06:00閂山(標高3,168M)登頂拍照,欣賞日出,06:50原路下山 ~ 08:00閂山登山口(23.5K),08:20重裝出發 ~ 10:10 17.5K叉路口,休息,10:20出發 ~ 12:10柵欄處(11.7K),12:25搭乘接駁車 → 13:25環清宮,換搭中巴(或福斯T4廂型車,視人數安排),13:50開車 → 14:50南山村 → 16:20宜蘭/員山,晚餐(自理),16:50開車 → 18:20台北(解散)
★林道路況:
林道11.7K行車終點柵欄處至23.2K閂山登山口,除少數坍方外林道的路徑清楚好走,坡度一路緩上。過17.5K後,有好幾個連續爬升之髮夾彎,算是此路段爬升最陡的路段。
23.5 - 25K,並沒有感到困難的路段,崩塌處要通過沒有困難。沿途遍佈有刺植物(咬人貓、高山薔薇、芒草堆、...),絕大部分步道寬僅2呎不到,前進相當耗時。
25K工寮至27.5K登山口營地是730林道最難走的一段,沿途需小心有刺植物。
林道26K處嚴重坍方約30M,小心可直接通過,如果遇到下雨會很危險。崩塌處踏點不穩, 為滑動砂岩,腳點隨時在變,目前已有綁上扁帶,但是固定點過長,扁帶不穩,請小心通過。
27.5K登山口 - 鈴鳴山路況:
從登口出發(路徑在左邊),一開始沿溪溝上切,溪澗有水(不穩定,有扁帶輔助),沿溪溝拉繩陡上一段,再橫切再上乾溪溝。續行出森林後,上鈴鳴山系稜線,附近多是草原山頭地形,續行一段淺竹坡路,抵人待山岔路口(不明顯叉路口,左往人待山),取直行。人待山稜線處,為箭竹海形成的草原坡,展望頗佳,景致柔美;可是一大早箭竹含水量高,此處如有露水,需穿上雨褲。
23.5K登山口 - 閂山路況:
從登山口出發,陡上淺草坡,右側有一水池,水池乾淨,上抵稜線、越過一長條形的小水池,右後側可見雨量計,續往閂山,路右有一橢圓形大水池,水池乾淨。
閂山路徑平緩易行,路跡明顯,坡度不大,從登山口標高H2870M,至閂山山頂標高H3168M只上升300 公尺,沿途可見大片的矮箭竹草原,和清徹的水池,展現出高山的溫柔面貌。
★山屋 / 營地狀況:
林道2K左右之〝環山檢查哨〞,已撤走無人。
17.5K耳無溪叉路口:營地位於平坦的林道上,地上鋪滿松針,約可搭7頂四人帳,但無水源。
25K工寮:廢棄工寮規模頗大,四周已被虎杖、芒草、薔薇佔據,工寮主結構尚佳,還算完整,有一客廳及簡易桌椅、6間通舖(每間約可睡6人)、2間空房間(可搭兩人帳各一頂)、一間廚房及廁所。
★水源狀況:
730林道:12K、13K、15K有崩壁溪流,19K林道岩壁有水源(不穩定,下雨才有)。
林道24.5K路右有一紅磚造的廢棄水塔,水塔旁有一冒水黃色水管,雨天時水量大、水質優,平時一滴水是不會有的。
25K工寮有一廢棄浴缸接水,上頭覆有網子擋住落葉,雖有點褐色,但經煮沸後,加減可以喝(好天氣人多時應該沒水)。
閂山沿路看天池約有四個,但穩定的應該只有一個較大的(接近閂山處)。
#北二段 #閂山 #鈴鳴山
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👉更多有關於【秋天剩旅行cts.travel】此旅行的照片
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外層 | 防水外套:始祖鳥 Arc'teryx BETA AR
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中層 | 軟殼外套:始祖鳥 Arc'teryx Gamma MX Hoody
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中層 | 保暖羽絨衣:始祖鳥 Arcteryx Cerium LT Hoody 850FP
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中層 | 輕量保暖外套:Fjällräven Keb Fleece Hoodie M
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底層 | 透氣快乾襯衫: Fjällräven Abisko Hike Shirt LS
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Arcteryx 始祖鳥 SIGMA FL Pants
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下肢 | 軟殼軟殼長褲:Fjällräven Abisko Keb Trousers M
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鞋子 | 重裝高筒防水登山鞋:ZAMBERLAN 1014 LYNX MID GTX WL
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON GORETEX X ULTRA 3
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鞋子 | 輕裝低筒防水健行鞋:SALOMON OUTLINE GTX
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背包 | 重裝登山背包:Gregory Baltoro 75 Goal Zero 太陽能登山背包(2017版)
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背包 | 中裝登山背包:神秘農場Mystery Ranch EX Coulee 40(2019版)
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配件 | 相機快夾系統:PEAK DESIGN Capture V3
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配件 | 相機背帶:PEAK DESIGN 快裝神奇背帶 Slide
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配件 | 相機手腕帶:PEAK DESIGN 快裝潮流腕帶 Cuff 手腕帶 快拆
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配件 | 防水圓盤帽:Black Yak GTX
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配件 | 墨鏡:ROAV Eyewear Taiwan
太魯閣開車危險 在 Campfire營火部落 Youtube 的最佳解答
花蓮崇德沙灘、南澳南溪、武荖坑林道。筱筱太太首次挑戰野營,半夜雷雨撤逃。
沙灘開車不是第一次了,這次用雙龍 SsangYong REXTON SPORTS 4WD貨卡挑戰花蓮崇德沙灘,從2H切換到4H一路慢慢前進,初期是質地比較硬的沙,或者小石頭,沒太大的障礙,很順利的前進,後段有碰到軟沙,改切換到4L模式,保持一定的速度,如果感覺速度變慢,千萬別用力踩油門,這樣不會變快,反而會因為打滑挖沙,速度更慢,保持慢速小油門就對了,這次沒用上放在貨斗的脫困版,一路直挺挺抵達適合搭營的地點。
崇德沙灘真的是遙望清水斷崖最佳的地點,偌大的沙灘,沙質不錯,不是黑沙,是有點類似細小石頭的沙,沙灘乾淨,算是我這一年看過最乾淨的沙灘。
回去抵達崇德沙灘的時候已經風雲變色,遠處清水斷崖已經被雨霧完全蓋住了,這時候先把車子面相太平洋,用來阻擋可能突如其來的海風。
晚餐就是直播柴火牛排,加熱料理包的義大利麵,搭配最適合柴火的蔬菜,小玉米,帶皮的小玉米適合不穩定的柴火,不容易烤焦,
到了半夜,遠處太平洋一直打雷閃電,整片烏雲就一直跟閃光燈一樣,觀察了許久,看了N次的天氣預報,感覺這樣有點危險,偌大沙灘就我們一帳,很擔心變成避雷針,最後決定撤帳睡車上,
醒來之後平安撤退,早上天氣依舊不穩定,離開沙灘之後前去的南澳南溪跟武荖坑探勘下次野營的地點。
崇德沙灘(崇德海灣,坂下海灣) GPS:
下沙灘點A:https://goo.gl/maps/WZvhaT6KHiuq615V6
下沙灘點B:https://goo.gl/maps/SFZAsHkjisT6oR5t5
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各位晚安
小弟我這星期六要下花蓮,中途想去咱們國家公園晃晃,但不是很確定以現在的程度和車
子是否能駕馭這條路線...
目前駕駛經驗一年,天天通勤上下學
蘇花來回開過兩次,太平山是目前小弟遇過最挑戰的路線(車是2002年的 cefiro A33)
有開過的版友能夠經驗分享嗎?謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.214.235
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557139786.A.008.html
※ 編輯: amogha100 (223.137.214.235), 05/06/2019 19:04:00
※ 編輯: amogha100 (223.137.214.235), 05/06/2019 20:28:21
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