今天的財經產業趨勢單元,邀請國立台灣科技大學講座主持人 王百祿來到空中,帶大家導讀書籍《台積電為什麼神?:揭露台灣護國神山與晶圓科技產業崛起的祕密》/ 時報出版。
台積電市場佔有率超過整體產業的50%,是關鍵產業中的核心企業。掌握全球各技術密集產業,電腦、電子、通訊網路、精密機械、汽車、航太、國防、智慧家電等動脈,所有這些產業的核心組件主要供應中心!世界級大廠三星電子、IBM,半導體巨人Intel,中國中芯半導體,都在旁虎視眈眈,但是未來十年內,哪幾項優勢也許可以趕上來?哪些還要花十年以上,甚至難有機會超越?
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◎內容介紹
台積電市場佔有率超過整體產業的50%,是關鍵產業中的核心企業。掌握全球各技術密集產業,電腦、電子、通訊網路、精密機械、汽車、航太、國防、智慧家電等動脈,所有這些產業的核心組件主要供應中心!世界級大廠三星電子、IBM,半導體巨人Intel,中國中芯半導體,都在旁虎視眈眈,但是未來十年內,哪幾項優勢也許可以趕上來?哪些還要花十年以上,甚至難有機會超越?
台積電為何是護國神山?
◤台積電之所以「護國」:具備非常關鍵性的技術,現代進步國家都需要它,日常生活、工商業及國家安全防衛都少不了它,並且,它幾乎是獨占性或是處於絕對優勢,難以有替代性。如果它斷了供應鏈,那麼不僅影響了生活、工業許多方便與秩序(例如iPhone、車用晶片斷鏈後……)更引起了大國國安軍事的精密武器零組件運作問題,這些國家為了維護這個重要資源源源不斷,必需強加衛護。以此觀之,台積電確實符合這個情境分析。
台積電未來十年還是護國神山嗎?
◤台積電的美式制度台式管理、兩萬資深研發技術團隊、一流而實在的企業文化、卓越技術與資金智慧財產權布局、完整的產業供應鏈、高度競爭力的報價制度、創新的服務模式,這些關鍵能力,深入了解,就會明白台積電未來十年,為何會繼續保持晶圓代工龍頭老大地位,以及毛利率維持超高水準的核心因素所在!
◎作者介紹:王百祿
曾任網傳顧問公司總經理、美商邦捷董事、台灣資訊智慧財產權協會祕書長、行政院僑委會華文網路教育諮詢委員、行政院研考會網站評審顧問、經濟部海外人才諮詢委員、宏碁集團第三波資訊公司外部董事、中國時報系時報資訊公司總經理、NII產業協進會執行長、工商時報記者、召集人、副主任、即時新聞中心主任、ROC科技記者聯誼會會長、中華民國科技記者聯誼會會長、台灣科技記者美國訪問團團長、台北市電腦公會理事、中華民國資訊軟體協會常務理事、中美技術合作會祕書長……等多項重要工協會重要職務。
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全球搶攻第三代化合物半導體商機,作為第二代化合物半導體代表的三五族,包含穩懋、全新、宏捷科、IET-KY 英特磊、環宇 - KY 同樣並未缺席,希望藉由在第二代化合物半導體的經驗,持續深化技術,力穩優勢。
#第三代半導體 #三五族搶商機
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今年3月7號,我發表了大新竹合作宣言,以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標,希望推動大新竹地區的大建設。
新竹市的發展必須超越行政區的界線,無論是經濟活動、人口流動或市政規劃,跨縣市合作都勢在必行,我們也希望更積極結合中央與民間的能量。
大新竹合作宣言,是「大新竹大建設」的開場白。這個口號不是宣示未來的建設規模都要很大,而是要放大執政的心態。
政府部門不能侷限於行政區的藩籬,不能區隔族群的待遇,不能只想到現在而要關注未來。大新竹大建設,人、地、時的出發點都要放大,這就是「跨區域、跨黨派、跨時代」的意義。
我主張「竹科高架橋」,就是要解決新竹縣市之間,因為竹科高度人口流動所產生的交通問題,這就是跨區域;我提出「大新竹捷運」,就是要滿足新竹市民的期待,大眾運輸的升級必須有人拍版執行,是跨區域、也需要跨黨派。在未來,我要繼續帶領新竹市成為跨時代的智慧科技城。
還記得多年前,高鐵建設也有很多人唱衰,怎麼可能實現台灣一日生活圈,這肯定是錢坑沒路用,馬英九執政時政府還一度考慮賤售,如今高鐵已成為台灣人出外的良伴。建設規劃如果沒有超前的目光,每次都囿於第一眼的難度而卻步,台灣的發展永遠不會進步。
我認為新竹市交通必須升級,目標是打造一座擁有智慧交通的科技城。人口持續增長的大新竹地區需要捷運、需要交通立體化;因應全球趨勢與利用竹科優勢,新竹市有機會成為先驅的電動車城市。大新竹要有超前願景,市政府也需要滿足更大的新竹生活圈,「大新竹大建設」勢在必行。
當時的「竹科高架橋」規劃獲得立院總召柯建銘、中央營建署長 #吳欣修、竹縣交旅處長 #游志祥 初步意向認可,這半年下來,我也持續爭取民眾的支持。我相信,著眼於民生實際需求的大新竹願景,肯定能成為新竹市民對未來的想像與憧憬!
#大新竹大建設 #大新竹合作宣言 #鄭宏輝
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