沃旭能源表示，這次刊登的採購合約包含專業技師簽證、運維中心物業管理、水下基礎轉接段專製鎖扣等，項目橫跨風場建置及完工後的運維階段。
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台灣強化離岸風電產業鏈本土化的進程，正在一步一腳印地向前邁進中。加油！加油！加油！ - 台灣風電供應鏈平台上線 國內業者可投標 沃旭率先開出1億元離岸風電相關採購需求（09/15/2021 EIC環境資訊中心）
離岸風電從設計建置到完工後的25年維運階段，需要許多在地供應鏈的參與，每年商機上看300億。風電維運需求包羅萬象 沃旭率先刊登1億元採購需求。
（記者 孫文臨報導）全球離岸風電領導企業沃旭能源（Ørsted）深耕台灣，協助金屬中心建置「風電供應鏈推動平台」，今（15日）宣布正式啟用，該平台提供風電開發商公開透明地刊登採購需求，給有意參與投標的台灣本地製造商提案，以後風力發電零件也能「網購」。
沃旭能源並率先在該平台上刊登10項採購合約需求，包含運維中心物業管理、工作人員認證訓練等，總金額超過台幣1億元。
沃旭攜手金屬中心打造供應鏈平台 「網購」本土風電材料
我國近年積極發展離岸風電，盼引入國際風電技術，帶動國內產業發展。金屬工業研究發展中心指出，全球離岸風電的運維市場在2018～2028年將成長超過3000億元台幣，「初步估計，台灣風電運維市場的產值也高達每年300億。」從歐洲經驗也發現，風電的成本最佳化就需要供應鏈產業在地化。
沃旭作為全球最大的離岸風電業者，也積極推動產業本土化，為開發大彰化離岸風電的四座風場，2018年建立全台首創的風電供應鏈平台「彰化縣風電供應媒合平台」，並由彰化縣工商發展投資策進會經營，媒合離岸風場從開發、建造到維護營運各階段的採購需求，連結風電開發商、大型承包商與當地業者的橋樑。
為持續推動離岸風電產業在地化、協助台灣的中小企業廠商跨足離岸風電產業，沃旭進一步發起並全額贊助建置「風電供應鏈推動平台」，建置完成後已於今年8月移交給金屬工業研究發展中心營運，串聯風電產業供應端及需求端，建立透明公開的線上採購制度。
風電供應鏈推動平台將開放給風力發電相關業者註冊登記。風電開發商會在平台上刊登「採購需求」，包含提供風電產業相關的產品零件與運維服務，以及風場工作人員所需的食衣住行等日常所需等，有意願的在地廠商則可到平台上「提案報價」，平台也有提供商業技術諮詢，可提升本土產業技術能力。
金屬中心指出，沃旭搭建該平台並非政府要求，是一個額外的產業關聯性服務，希望能擴大本地企業，「尤其是中台灣中小企業參與離岸風電供應鏈。」今日說明會吸引上百名風電相關業者，透過線上及實體會議參加，許多中小企業業主都認真學習該平台，以免錯過風力發電的上百億龐大商機。
風電維運需求包羅萬象 沃旭率先刊登1億元採購需求
沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示，沃旭900MW大彰化東南及西南離岸風場，多項建造工程服務及組件都由本地供應商提供，「風場完成後進入超過25年運維階段，需要相關專業產品和運維服務，風場運維團隊也需要各類生活服務，都希望能與更多本地優秀供應商合作，共享離岸風電長期商機。」
沃旭能源也率先在平台上刊登10個採購需求，包含專業技師簽證、雙都卜勒雷達站頻率監測服務、運維中心物業管理、國際風能組織（GWO）訓練服務、水下基礎轉接段專製鎖扣等，橫跨風場建置及完工後的運維需要，尋求在地供應商加入離岸風場建置工程，並台中港的沃旭運維中心提供服務。
金屬中心董事長林仁益則說，「風電產業供應鏈推動平台」串連國內外離岸風電企業專業與資源，搭配金屬中心所另外營運的「海洋科技產業創新專區」，也可協助台灣潛力供應商提升技術和標準、培育人才，「跨入離岸風電產業，成為合格供應鏈廠商。」
沃旭能源指出，未來離岸風場進入運維階段，會有各式各樣的服務需求，例如安全設備採購、餐飲、飯店住宿、物業管理、衛生清潔、交通等，形成運維產業鏈，在地業者皆能透過「風電供應鏈推動平台」，尋找適合跨入風電產業的契機，成為風電供應鏈的一員。
完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/232292
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大巨蛋復工 五年換來了什麼
呂欽文／建築師、台大建築與城鄉所兼任教授（台北市 ）
大巨蛋即將發照了；從二○一五年五月廿日被勒令停工到現在，剛好滿五年。因為停工，失去舉辦大型體育及藝文活動的機會。但這五年時間，又為我們換得了什麼呢？
攤開最終通過的「環境影響評估差異分析報告」，可清楚看到，所有量體、面積幾乎都沒變。大家關心的逃生避難設施，雖增加了十餘座樓梯，但是場館本身僅新增兩座，其餘都是原有樓梯的延伸、銜接、及開口處理等「改善」。這值得花上五年嗎？何況這樣的改善模式，一開始就已有人提出。
如果懂點專業，會說柯Ｐ是不得不然。因為審來審去，實在找不到任何理由改變這結果。不論從情理法看，工程界或法律界已預料到今日結果，除非爆出遠雄貪贓枉法的事，經一定程序審查結果與簽訂的合約如何推翻？
大巨蛋的幾個核心爭議：
一、外觀好不好看？事實上場館外觀並不差；差在這樣的都市環境中蓋蛋。不過這是陳水扁時代經評估後選定的位置，馬郝只是蕭規曹隨；筆者當年曾參與連署反對蓋在現址，事後也不曾多說一句話。
二、功能安不安全？遵照國際規範、經過層層審查、過程又無不法，如果這樣設計還不安全，什麼才是安全？專業不是民粹，政治人物更不應無限上綱安全憂慮，誤導民眾認知，並戕害專業。
三、合約合不合理？大巨蛋ＢＯＴ，除了遠雄無人問津，代表整體商業利益沒那麼好，蓋蛋養蛋花費不貲，商場面積絕對小不了。遠雄暗藏算計並非不可能，但市府那麼多專家顧問，難道就抓不出遠雄貪婪罪證嗎？
之所以有上述爭議，可歸因於下列幾點：
一、政治操作：柯一上台就高喊五大弊案，賺到高民氣，但大巨蛋設計何其複雜，僅經過幾次專家會勘，就判定問題重重，操之過急，終至回不了頭。最要命的是，硬是以新標準推翻既定規範，若成事實，所有審查機制都可能崩潰，令專業人士人心惶惶。
二、不合乎比例原則的行政處分：虛耗五年，全面停工造成結構受損、上浮力破壞的後果，被法院裁定可繼續施作與結構安全相關部分，這反證勒令全面停工行政命令的謬誤性；如果沒把殼蓋完，內部鋼構安全是保不住的。
三、反商心理：遠雄與趙藤雄形象不佳，但不應與「罔顧性命」硬畫等號，何況其間還有許多專業技師簽證負責，理性社會不宜因「遠雄貪」而推論安全有問題。
四、公部門角色混淆：市政府一手把關建築執照，一手又與遠雄談合約條件，即使為「公共利益」，也不能不顧到甲乙方的公平合理交易原則。市府長久以來演出左手幫右手情節，看在許多乙方眼裡著實寒心。
五年的代價很可觀，在大巨蛋例子上，政府、企業、與民眾都是輸家。
專業技師簽證 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
今天其邁在台灣建築中心董事長楊欽富及高雄市土木技師公會理事長黃清和陪同下，共同召開「三個標準 打造路平」記者會。我當市長一定會讓路平！
1.施工—東京都的標準，上任三個月內針對全市重要幹道、易肇事路段、貨櫃車專用道，不符合標準予以補強或重新舖設；並參考日本道路設計及施作，作為高雄路平的標準。
2.監工—透明專業標準，成立「路平監督委員會」進行抽檢及專業簽證，並即時錄影、全民監督。用最嚴格的標準，監督工程施作與驗收，達到東京都道路品質標準。
3. 養護—「補好補滿」標準，依照日本養護修補道路的標準作業程序，完成高品質修補。
以制度、專業、強力監督的執行，一定要讓高雄市的道路平整，給市民平穩、安全且舒適的用路權。
新聞連結： http://bit.ly/2wF62xf
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所有條文 · 一、案名；有案號者，其案號。 · 二、技師姓名、科別及執業執照字號。 · 三、簽證之法令依據。 · 四、委託人姓名或名稱、地址。 · 五、委託事項、日期。 · 六、受委託 ... ... <看更多>