「乘客的安全與性命,被台鐵拿來當玩笑嗎?」
今天上午,運安會召開了記者會,針對太魯閣事件,公開了這四個月以來,他們所調查的事實資料。
然而,在討論事故資料內容之前,有一件荒謬的事,讓我憤怒不已。
記者會中,太魯閣的眼淚 家屬團體發言人 王薇君 - 保護兒童我願意, 問了一個全體國人都想知道的問題:「為什麼 2018 年發生普悠瑪事件之後,卻不見台鐵的反省跟改善,使得這次太魯閣事件的悲劇再次上演?」
對此,運安會主委表示,去年 10 月運安會完成普悠瑪改善建議報告後,台鐵直到今年 4 月底,才壓線提交改善計畫,但因為內容存在許多問題,專業調查小組跟委員會審視後無法接受,因此遭到運安會退件,限台鐵三個月再提交,直至今日,仍未收到台鐵的改善計畫更新版本。
我們禁不起再一次的悲劇、再一次的意外,然而,台鐵至今竟然連普悠瑪事故的改善計畫都還沒完成;如此誇張的事實,不僅令人憤怒,更讓人對台鐵的「改革決心」無法恭維。
除此之外,運安會公開的事實資料,還揭露了其他令人錯愕的真相。
⚠️ 違規及安全問題早就存在:貨車意外滑落的施工便道,過去就有工程車違規停放的狀況,這中間卻都未設置安全防護措施,而混凝土預拌車,更在邊坡上有 2 次斜坡打滑的紀錄。
⚠️ 過去稽查竟毫無缺失紀錄:即使違規及危及安全的狀況這麼多,但是,包括台鐵工務處的稽核、台鐵勞工安全衛生室的安全衛生查核、交通部的施工查核及台鐵工程施工品質督導小組的工程督導紀錄上,既然都查無相關設施設置缺失的紀錄,台鐵招標須知及聯合大地設計突擊預算書中,也完全沒有施工便道的防護設施。
⚠️ 護欄早就該裝卻被忽視:即便勞安單位曾要求施工便道轉彎處加裝護欄,東新營造安衛人員也說,至少要放紐澤西護欄,但台鐵和負責設計監造的聯合大地卻都沒有回應。
⚠️ 工地現場缺失重重:另外,此次違規施工的工作人員也都問題重重,現場操作綁鋼筋作業人員沒有工作證,工地主任和移工,也沒有怪手證照,台鐵甚至也沒有規範廠商進場時需要通報。
從發包單位台鐵,到設計監造、施工單位,太多便宜行事、太多應付了事,種種的問題,加上主管機關到委辦單位的毫無作為,就這樣壓垮了台鐵鬆散的管理機制,更賠上了 49 位乘客的性命,以及 200 多名受傷的乘客。
我只想問台鐵,全體乘客的安全與性命,難道是可以這樣敷衍、開玩笑的嗎?
儘管分析與調查報告尚未出爐,現階段揭露的事實,就已經讓人怵目驚心。
運安會事實資料報告:https://reurl.cc/Q9yWNb
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蔡英文說:不要懷疑政府改革台鐵的決心。我們當然不懷疑,早就知道不會存在的東西,有什麼好懷疑的呢?
「清晨,又到週五。從交通部網站下載了《臺鐵 408 次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政調查報告》來讀,心情如窗外風雨。
報告封面寫著110年5月,檔案名稱卻是20210718 ——顯然這是一份事發後很快寫就,卻拖了兩個月才上網公告的報告。據媒體報導,還是因為在野黨要求才公布。
而這一拖,甚至拖過罹難者的百日。
#
34頁的「調查」報告分成五大面向,共整理出16項「疏失/疏漏」。五大面向分別是「施工計畫與各項文件審核與核定、主辦單位工程督導、工地人員管理、工地人員安全訓練、工地防護」。
16項「疏失/疏漏」中,有14句主詞是「花蓮工務段」,其中有11項主詞包含「專案管理單位」,6項包含「監造單位」。
剩下兩行的主詞才是「台鐵局」。
報告中談到交通部的疏失,是零。
#
該報告公布隔日,紐約時報刊出本案的調查報導 This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen.
紐時訪談了官員、鐵路員工、承包商和安全專家,在提到包商李義祥的過失責任外,直指問題根源在「台鐵的系統性失誤」。
該文也特別引述,運安會對2018年普悠瑪事件的調查報告,並指出「台鐵並沒有徹底落實它所承諾的改進工作」。
#
再隔一天,Dcard 刊出「台鐵帶走我姊姊,現在台鐵要擊倒我們」一文,作者痛陳:台鐵提供的和解書內容,全盤否認自己對太魯閣事件的責任。
「有長眼都看的出來,今天就是你家發的工程,你家的車,你家賣的票,怎麼可能台鐵沒責任呢?」
該文提到,交通部5月21日就完成行政調查,但卻拖了58天,等許多家屬簽了和解書後,才把「這個寫滿了它過錯的報告...放出來」。
這份報告的遲到,在家屬眼中,是逃避卸責。但這份遲到的報告,在我眼中,甚至還沒能完整勾勒這起悲劇的行政責任。
#
那篇Dcard 文也貼出幾張對話截圖。圖中死者妹妹向台鐵提醒,官網「工作紀要沒有更新...也沒有看到安全改革內容」。
對話中台鐵代表很禮貌地表示,會把意見提交到「關懷小組」的工作會議檢討回覆。
交通部與台鐵沒搞清楚的是,家屬要的不只是「關懷」,而是「改革」的決心與行動。摯愛犧牲的痛,只有在能替其他人換來更安全的路時,才能稍感慰藉。
遺憾的是,不管是從報告的姍姍來遲,或咎責層級的侷限,我看到的都只有交通部的「閃躲」。
這種閃躲,無法讓我看見安全提升的盼望。」
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【彰化大佛風華何日再現 公共工程審議須檢討 】
太魯閣號事故凸顯了公共工程安全問題,以及審議過程的疏漏。這次臨時會我點出 #八卦山大佛修復工程問題,希望未來讓工務單位可以協助其他單位的工程發包,從設計、招標、決標,甚至施作工程中,讓彰化的工程更好,也更安全。
🔺#八卦山大佛修復工程為何停工?
工程營造招標流標九次,幾經波折終於在去年三月開工,但因營造、監造與文化局間的爭議,從去年十月停工,甚至解約,其中爭議點之一為「招標公告寫明:工地負責人須具備『工地主任』資格。」
此案營造商找的工地負責人為「古蹟修復工程工地主任」,文化局與營造單位認定這就可以視為招標公告所提之「工地主任」,然而監造單位堅持工地主任為全面性工地負責人,負起工程整體責任,因此工地負責人爭議,使修復工程停擺至今。
究竟「工地主任」與「古蹟修復工程工地主任」有何差別?太魯閣號事故後,大眾開始認識「工地主任」,其實這並不是在工地裡對主管的稱呼,而必須通過國家執業證考試,報考資格也須有相對年數營造工作經驗。兩者差別如下:
☑「工地主任」:依照《營造業法》執業考試前規定須參與220小時研習,研習內容為工程專業知識技能,每四年回訓一次。
☑「古蹟修復工程工地主任」:依照《古蹟修復再利用辦法》規定119小時研習,研習內容為古蹟修復工程知識技法。
就我而言,這兩個主任是完全不一樣的設立目的與訓練內容, #不能互相取代。
#回頭檢視招標公告發現,其實依照《營造業法施行細則》規定承攬五千萬以上工程,才應設置工地主任。本次八卦山大佛修復工程決標金額僅兩千多萬,根本不須設置工地主任,但是文化局卻在招標公告寫明「工地負責人須具備工地主任資格」,或許是求好心切與高標準要求,但卻因為對於工程職務的理解不足,造成一個對彰化好的修復案停擺。
理解文資科的承辦們工作量多且壓力大,同仁們或許滿腔藝文熱血想施展手腳,但是卻要面臨非本科專長的工程發包,尤其流動率高造成經驗無法累積,這種工程問題只會一再發生。
✅✅因此,我在質詢時向各局處建議:
如果在初審當下,透過工程單位橫向跨局處合作,對於投標不正確內容進行修正,且建立投標者資格審查流程,跨局處偕同審議,相關局處相互協助,可排除掉不少爭議。
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薪水真的滿低的
又要人內外兼俱、文武雙才
25000的薪水真的很低
再想想看
工地是國內發生工安意外最多的地方
因為工作傷亡最多的行業也是營造業
每天都要去工地冒著生命危險
如果又遇到沒良心的老闆沒幫你辦勞保
賺的錢還不夠你發生一次意外的醫藥費
光是每天曬太陽的工作環境就很慘了
薪水卻領的比別的行業少
要怪的話就怪自己念錯科系吧
: : 標題: [徵才] 誠徵工務助理
: : 時間: Thu Sep 18 22:18:10 2008
: : 【公司性質】營造公司(主要從事縣市政府公共工程)
: : 【工作職缺】工務助理
: : 【工作內容】工地管理、工務行政協助
: : 工程繪圖(AutoCAD).結算書合約書製作(Excel.Word)
: : 【公司地點】台南縣永康市中華路京城大樓
: : 【工作時間】視工地狀況而定.
: : 【需求人數】一名,男性
: : 【薪資】25000元起薪,依能力經驗面談.條件優者有漲幅空間。
: : 供應午餐.享勞健保.另有獎金制度
: : 【資格限制】大專以上,土木、建築相關科系。役畢。
: : 需有交通工具.汽車或機車駕駛執照
: : 【聯絡人/連絡方式】 06-5102233或將履歷寄至[email protected]
: : 【其他】具備品管師或是其他相關土木工程證照者尤佳
: : 老闆與老闆娘人都很好,有其他疑問可以面談提出。
: : --
: : ◆ From: 59.127.36.79
: : → g371520:待遇這麼差啊?= = 220.134.155.227 09/18 22:22
: : 推 minga0102:這種給25000叫好? 你當我三歲小孩喔 140.116.75.126 09/19 13:55
: : → HuangMark:我每天8小時在現場待了一個月...21000.. 124.218.198.173 09/20 08:43
: : → HuangMark:國立科大土木畢業.會CAD.因為我是女的?? 124.218.198.173 09/20 08:45
: : 推 kumoking:不!因為你是三歲小孩 !! 218.162.73.108 09/20 10:10
: : → kumoking:錯!三歲小孩還有25000 ! 妳應該只有2歲半 218.162.73.108 09/20 10:18
: : 推 kingmou:會CAD通常都有33000吧...這是行情價啊 218.160.40.22 09/20 18:01
: : → kingmou:@@" 不過黃馬克小姐的情形還蠻扯的... 218.160.40.22 09/20 18:03
: : 噓 kumoking:我實在不知道該如何說了..學土木的人也 61.218.134.157 09/20 18:11
: : → kumoking:該懂中文好嗎!!就跟你說是工務助理了!!! 61.218.134.157 09/20 18:12
: : → kumoking:我管你會什麼!會開飛機也一樣!就是25000 61.218.134.157 09/20 18:13
: : → kumoking:不要以為人家是要徵工務經理好嗎!! 61.218.134.157 09/20 18:14
: : 推 widn2129:打字,送公文一般都是文書,不是工務助理 203.67.37.232 09/20 22:48
: : → widn2129:能用cad制作竣工文件就不只30000了 203.67.37.232 09/20 22:49
: : → widn2129:唸土木並非就是次等人,這種待遇那裡好? 203.67.37.232 09/20 22:51
: : → widn2129:土木界一般週休2~4天,25000連最低薪都沒 203.67.37.232 09/20 22:53
: : → g371520:責任制+加班不加價似乎變成新土木人慣例? 220.134.155.227 09/20 22:54
: : 推 widn2129:我新人時25000月薪,週休且五點半下班 203.67.37.232 09/20 22:57
: : → widn2129:要責任制沒35000以上誰願意呢? 203.67.37.232 09/20 22:58
: : → widn2129:有時候僱主開出這種條件就是欺負新人不知 203.67.37.232 09/20 22:59
: : → widn2129:行情,不敢開合理薪資表示經驗不足 203.67.37.232 09/20 23:00
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.57.151.227
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