【20160510工務部門質詢】
有關公共住宅我的說明
有關網路上質疑我對於台北市政府興建公宅的態度，我在5月10日工務部門質詢時說的很清楚，影片放在這裡，請大家花點時間看完並歡迎大家提供意見，我先列出重點，後面再說明：
重點：
★ 我長期以來都支持興建公宅。
★ 文山區交通瓶頸多，兩年內動工興建4,629戶公宅對文山區交通影響太大。
★ 我建議以慎重態度分階段興建，讓環境適應，民眾也可化解疑慮，才能成功在北市推動公宅。
★ 議員提案目的在要求市府多跟市民說明，大家對連署案有疑慮，我已撤簽。
說明：
1.身為民進黨發言人，我很清楚公共住宅對社會公平正義的重要性，我也認為公共住宅是可以提供好的生活品質，我不認為公宅會影響周邊房價，如果會，也是帶來好的影響，我很支持政府興建公宅，這點從未改變。
2.我支持興建公宅，但身為民意代表，質詢市政是我的天職，當我發現市府執行上有些問題時，我會透過質詢的機會，給市府善意提醒，大家從我的質詢影片可以看得出來。
3.如果您是熟悉文山區的朋友，您應該知道文山區的地理環境是被山區隔的，不像其他行政區棋盤式交通便利，文山區對外交通僅僅仰賴羅斯福路、辛亥路、信義快速道路，上下班時間都是塞車，對內，文山區公宅大部分（3,071戶）集中在木柵路沿線，木柵路是雙向雙線道路，交通服務水準常常是最嚴重的F級（交通已阻塞），另外，雖然文山區有捷運文湖線、新店線經過，但文湖線是中運量，新店線除了服務文山區居民外，還要服務新店市30萬居民，市府的公宅報告中，把本區交通問題交由未來的南環線解決，不過南環線最快還要9年半後才會完工，而且也僅是中運量，考慮到文山區的人口成長，我覺得是緩不濟急。
4.市府興建公宅是美意，但兩年內要在文山區動工興建4,629戶公宅，帶進人口1萬多人，勢必對交通帶來很大影響，所以我很清楚的表達，基於上述理由，我希望市府在選址上審慎考慮交通影響，而且不要一次蓋這麼多，分階段逐步完成，讓環境適應，而且我相信這樣，可以化解周邊民眾的疑慮，讓本案更完美。
5.另外，我要補充，有朋友在PTT貼徐弘庭議員的提案，當初連署這提案是因為他強調要跟周邊民眾溝通，舉辦兩次公聽會，政府跟民眾勤加溝通絕對是好的，所以我簽名，至於網友質疑類似這樣案子，到底是要全市公投還是周邊民眾決定，這是可以討論的，但我不像有些人把公宅跟焚化爐類比作「鄰避設施」，因為公宅品質是好的，而買不起房子的年輕人，更可能選擇住在老家附近的公宅，方便與年長父母互動，所以周邊民眾不一定反對，只是目前大家資訊不夠，所以產生很多疑慮，這也是我會連署要求開公聽會的原因，大家有疑慮，我已經撤簽本提案，但有些網友刻意把我們的連署類比成怕房價下跌、因為利益等等理由，這與我的想法相違背，我請大家可以去瞭解每位議員不同的思考，不要被標籤化誤導。
#公共住宅 #文山區 #交通影響 #階段進行 #市府與民眾多溝通 #化解疑慮達成興建公宅目標
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