#歧視掰掰 #平權快來
柯達飯店歧視雙性人案,判賠當事人 20 萬精神損害賠償判決確定!
2019 年 6 月喧騰一時的柯達飯店歧視雙性人員工案,在台灣伴侶權益推動聯盟(伴盟)律師團的義務協助下,向柯達飯店與涉案的兩名主管請求 #精神損害賠償、#薪資給付 與 #退休金提撥,台北地方法院於2020 年 11 月 27 日判決共同被告柯達飯店及兩位主管需連帶賠償當事人小霞 20 萬元精神損害賠償。
此外,柯達飯店基於性別歧視而非法解僱當事人,解僱不生效力,勞動契約仍存續,因此應另行給付小霞 2019 年 6 月「被解僱後」薪資與退休金提撥。本案一審判決後,三名被告均未上訴,全案已 #判決確定
2019 年 6 月雙性人小霞在網路上投訴遭柯達飯店敦南店主管性別歧視,主管以顧及其他員工感受為由,兩次強迫她對所有同事「出櫃」#揭露性別隱私,當事人為保工作,被迫接受主管無理的要求,沒想到主管卻在小霞與同事說明自己雙性人身份時,遭主管言語戲謔:「你們想看我男扮女裝嗎?」,最後公司再以她員工資料卡 #性別欄填寫不實 為由惡意解僱。
#柯達飯店遭罰後毫無悔意反指控當事人曠職
#當事人不甘受辱提民事損害賠償
伴盟律師團代理小霞進行性平申訴,且台北市勞動局性別工作平等會調查認定柯達飯店違反性別工作平等法並依法開罰四十萬元處分之後,柯達飯店不但徹底 #否認歧視,對小霞個人更從未道歉,甚至反過來指控小霞無故曠職,繼續提起訴願,雖然訴願會未變更見解,但當事人已不甘受辱,委託伴盟許秀雯律師與謝孟釗律師向柯達飯店與主管請求民事損害賠償,要求柯達正視性別歧視對當事人造成的嚴重傷害。
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📖 法官怎麼判?
☞ 法官採納伴盟律師團的見解,認為飯店櫃檯職務之需求與性別無涉,當事人的性別亦與工作能力無關,而柯達飯店主管要求小霞揭露性別隱私否則就得離職的要求,已違反她的意願,屬 #敵意工作環境性騷擾。
☞ 柯達飯店以「填寫的人事資料卡性別欄與證件性別不符,有欺騙的行為」為由解雇小霞,法官認為小霞的身分證雖是男性,但她依 #性別認同 來勾選人事資料卡性別並無虛假不實;況且她在到職時已主動向主管告知雙性人身份,並無欺瞞公司的意思。
☞ 小霞被主管性騷擾後,柯達飯店不但沒有補救,還惡意解雇小霞,對小霞的加害情節可謂不輕,判決柯達公司與主管應連帶賠償當事人20萬元。
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🗣 律師怎麼說?
☞ 此案的勝訴意義重大,確認「強迫出櫃」構成性別工作平等法的敵意環境性騷擾,侵害當事人人格權,應對受害人負精神損害賠償責任。本案判賠二十萬,但這並不是上限,未來在不同案件,法官也可能視加害程度及綜合相關情事,判賠更高的數額。
☞ 伴盟律師團目前代理多起反歧視訴訟案件,目的就是希望藉由這些司法個案,拓寬法院及社會對多元性別的認知,以及藉此樹立平等的新標竿。伴盟未來會將這些台灣 #本土經驗 帶入 #平等法 的修法參照與基礎。
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🌈 伴盟怎麼說?
☞ #伴盟公益法律諮詢服務 已開辦超過六年,在職場遭遇就業歧視前來求助的當事人越來越多,這表示多元性別者的權利意識逐漸提升,加上社會風氣更為開放,讓當事人有更強的意願站出來爭取權利。
☞ 多元性別在職場遭受歧視的案件,目前已有不少獲得地方政府性平會認定歧視並進行裁罰,建議雇主應加強對 #性別平等工作法 的教育訓練,並重新檢視工作環境的軟硬體設施是否友善多元性別。消極來說至少避免觸法,積極來說則可以創造性別平等、多元共融的職場環境,乃至生產力及財務表現更高的優質企業。
👋 不知道怎麼建構性別平等友善職場,找伴盟就對了:contact@tapcpr.org
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平權快來 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳解答
【支持婚姻平權、快來基進黨連署!!】
過去在傳統社會的氛圍中、「出櫃」就像是只能做不能說的佛地魔。
很特別的,我人生中有三次同志向我出櫃的經驗,而三次經驗中,我都對同志的理解有了不同的階段。
國中的時候覺得「我跟你不一樣」、到大學的時候「我尊重、但我跟你不一樣」,而最近一次遇到就是「但我喜歡的不是你」,這種理解的漸進,也是我對社會文化從保守往進步的價值移動的重要啟蒙。
人是很多元的,有很多的不同,而正是因為這些不同讓社會有更多的可能性。像我,從排斥、尊重、到重視「人」本身,這麼基本的概念、整個社會卻走了幾十年;讓兩個相愛的「人」能夠結婚,竟然要等那麼久。
如果能夠更多人理解,或許這社會會再更美善。這也是為什麼我支持。
2017年初,婚姻平權很火熱,在立法院的幾輪攻防後,停在專法與民法的辯論階段。後來進入大法官釋憲的等待生效期,但在公投法修正案通過後,反同方策動「愛自己家」公投,可以說是保守價值觀結合宗教的反撲。
堅守價值,是基進一貫的信念。在此,我,陳柏惟,邀請大家連署婚姻平權與性平教育兩項公投法案,讓每個人都能擁有相愛的權利。
所以我們再次邀請大家,透過公民連署成案、投下贊成票、表達以人為本的平等社會,缺你不可!
#高雄市三民區博仁街13號
婚姻平權、性平教育、東奧正名
#基進黨cares
平權快來 在 許秀雯 律師 Facebook 的最讚貼文
照片攝於 2015年1月 伴侶盟年度共識營。
時間過得真快⋯⋯不久我們竟然又要舉行年度營隊了!
這些年和夥伴們花了數不清的時間在討論各種情勢、議題、組織與策略,日子在不間斷的開會和行動中渡過。傾聽彼此、交換意見、忍受誤解、壓力與挫折,以上實在沒有任何一項是容易的事⋯⋯
歲末時刻,我想要特別謝謝所有ㄧ起工作過的夥伴,是你們讓我更認識自己,也是你們在這過去八年,和我ㄧ起完成了我自己ㄧ個人絕對無法單獨完成的事。
新年快樂!願2018 各位的每一天都精彩。然後,平權快來!
Ps 照片是伴盟志工亭英在會議中偷拍的...
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平權快來 在 大賈遇頭 Youtube 的最佳解答
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平權快來 在 歡歡 歡阿惠 Youtube 的最佳解答
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平權快來 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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